Kjetting-Jan vurderer flytting etter kanonår

SOTRA: – Jeg startet firmaet med 30.000 kroner, en tom laptop og en vag idé om hva jeg skulle drive med. Castle Hills er fortsatt i støpeformen, men jeg må vel si at tallene for fjoråret sto til godkjent, sier Jan Vindenes, også kjent som Kjetting-Jan.

Vindenes ble rikskjendis i 2017, da han dumpet tonnevis av kjetting utenfor kemneren som betaling for formuesskatt.

Da var han daglig leder for Sotra Anchor & Chain, en del av den familieeide Sotra Gruppen.

Siden har han profilert seg med flere utspill om skattenivå og verdiskaping.

STARTET EGEN BUSINESS: Castle Hills har leide lokaler i et lite kontorbygg to kilometer nord for oljebasen på Ågotnes på Sotra. Foto: Anders Horntvedt

– Ikke noe vakkert syn

I 2021 hadde han imidlertid sin siste arbeidsdag i familiebedriften. Den nøyaktige grunnen til at han tok farvel med Sotra Gruppen vil han ikke si så mye om.

Men han lar det skinne gjennom at ikke alle var enige.

– Familiekrangler er som regel ikke noe vakkert syn, men jeg ønsker ikke å være den som bærer ved til bålet, sier Vindenes.

To år senere leier Kjetting-Jan lokaler i et lite kontorbygg to kilometer nord for oljebasen på Ågotnes på Sotra.

Det åpne kontorlandskapet er innredet med mørke tremøbler, og en ridderrustning i polert stål vokter inngangen.

Utenfor står firmabilen, en Toyota Hilux pickup. Den prydes av ansiktet til gründeren.

– Jeg må jo bruke de mulighetene jeg har til å profilere firmaet, sier Vindenes.

STÅL PÅ KONTORET: Jan Vindenes er fan av riddere og har fått rustningen fra en kunde. Foto: Jan Vindenes

Fortsatt medeier

Jan Vindenes er fortsatt medeier i Sotra Gruppen, og mottar utbytte som er stort nok til å dekke formuesskatten.

I tillegg har han unnagjort det første hele driftsåret i Castle Hills, der han er eneeier.

Fasit ble 56 millioner kroner i omsetning og 13,9 millioner kroner i resultat før skatt.

Forretningsideen er salg av brukt og nytt utstyr som firmaet kommer over. Kundene er både store og små bedrifter, primært i Norge.

Les også

Henter 53 millioner til norsk superbåt

PROFILERING: – Jeg må jo bruke de mulighetene jeg har, sier Jan Vindenes. Foto: Anders Horntvedt

– Vi skrev en avtale om at jeg ikke skulle kontakte kundene de kommende seks månedene for å få dem til å bytte. Det har jeg heller ikke gjort. I tillegg har jeg valgt å ligge lavt i terrenget, sier han.

Kjetting-Jan har laget en produktkatalog som viser hva han for tiden har inne på lager.

For dette er et loppemarked for maritim sektor: En pdf-fil på 38 sider dokumenterer et rikt utvalg av fendere, thrustere, ståltanker, vinsjer, livbåter, lektere, pullerter og bøyer.

Les også

Børskandidat gjør oppkjøp i kompositt

– Jeg har et Excel-ark som inneholder alt firmaet eier. Jeg har prøvd med ulike lagerstyringssystemer, men foretrekker å gjøre det enkelt. I tillegg foretrekker jeg at folk ringer meg. Om jeg ikke har inne det som etterspørres, kan jeg bidra til å skaffe det, sier han.

– Er du konkurrent til Sotra Gruppen i dag?

– Det er et definisjonsspørsmål. Det hender at vi byr på de samme jobbene, men det er bare en begrenset del av min virksomhet. Kjetting er bare én del av det jeg driver med, svarer han.

GJØR DET ENKELT: – Jeg har prøvd ulike lagerstyringssystemer, men foretrekker å gjøre det enkelt. Foto: Anders Horntvedt

Les også

– Vi investerer så lenge det trengs

– Forbereder plan for flytting

– Hvordan ser Castle Hills ut om fem år?

– Det spørs veldig. Jeg regner med at bedriften kan bli større enn i dag. Men det spørs hvor lenge vi kan bli boende her. Formuesskatten suger penger ut av bedriften, så på et tidspunkt kan jeg bli tvunget til å flytte.

– Jobber du konkret med flytting til Sveits?

– Jeg forbereder og legger en plan før kommende valg for flytting til et land som ikke har formuesskatt, og da er Danmark og Sverige to kandidater. Jeg stoler ikke på at Høyre vil fjerne formuesskatten, og jeg gidder ikke vente i all evighet.

Les også

Går sammen om elbåtselskap

LOPPEMARKED: Castle Hills forhandler fendere, thrustere, ståltanker, vinsjer, livbåter, lektere, pullerter og mye annet. Foto: Anders Horntvedt