OCY: avtale med Aker Capital
Oslo (TDN Direkt): Ocean Yield og Aker Capital har inngått en avtale for sameie av oljetankskip.
Det fremgår av en melding torsdag ettermiddag.
I avtalen vil Aker Capital overta en eierandel på 50 prosent av syv tankskip med langsiktige charter.
Samarbeidet vil eie fire LR2-produkttankere med langsiktige charter til Navig8 og tre suezmax med langsiktig charter til Nordic American Tankers (NAT).
Aker Capital betaler 10,2 millioner dollar for andelen på 50 prosent i to nye holdingselskaper som er verdsatt til bokførte verdier, opplyses det.
Ocean Yield skriver at selskapet vil fortsette å garantere for den seniorsikrede bankgjelden mot en garantiavgift. Samarbeidet vil bli regnskapsført som en investering i et tilknyttet selskap og vil styrke egenkapitalandelen i Ocean Yield med mer enn to prosentpoeng. Grunnet den lave mengden ny kapital innhentet i transaksjonen vil effekten på nettoresultatet være begrenset, fremkommer det.
Ifølge børsmeldingen tilfredsstiller transaksjonen Akers avkastningskrav. Arctic Securities har vært rådgiver i transaksjonen, som er underlagt endelig dokumentasjon.
Det fremgår av en melding torsdag ettermiddag.
I avtalen vil Aker Capital overta en eierandel på 50 prosent av syv tankskip med langsiktige charter.
Samarbeidet vil eie fire LR2-produkttankere med langsiktige charter til Navig8 og tre suezmax med langsiktig charter til Nordic American Tankers (NAT).
Aker Capital betaler 10,2 millioner dollar for andelen på 50 prosent i to nye holdingselskaper som er verdsatt til bokførte verdier, opplyses det.
Ocean Yield skriver at selskapet vil fortsette å garantere for den seniorsikrede bankgjelden mot en garantiavgift. Samarbeidet vil bli regnskapsført som en investering i et tilknyttet selskap og vil styrke egenkapitalandelen i Ocean Yield med mer enn to prosentpoeng. Grunnet den lave mengden ny kapital innhentet i transaksjonen vil effekten på nettoresultatet være begrenset, fremkommer det.
Ifølge børsmeldingen tilfredsstiller transaksjonen Akers avkastningskrav. Arctic Securities har vært rådgiver i transaksjonen, som er underlagt endelig dokumentasjon.
Redigert 20.01.2021 kl 12:06
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Joakim Hannisdahl i Cleaves Securities spår kraftig opptur i tørrlast
Capesizeratene har steget fra 2.000 til 12.600 dollar dagen i løpet av en måned. Shippinganalytiker Joakim Hannisdahl tror ratene kan nå 40.000 dollar før året er omme.
Capesizeratene har steget fra 2.000 til 12.600 dollar dagen i løpet av en måned. Shippinganalytiker Joakim Hannisdahl tror ratene kan nå 40.000 dollar før året er omme.
Tok en liten post på 10 000 i går for dette kan slå fort og sterkt OPP - Nedsiderisikoen er absolutt til å leve med nå
Mulig du kom rett fra Scotsman, men skipet heter Statesman :)
Riktig som du sier, men skipet heter FAR Statesman
https://newsweb.oslobors.no/message/507996
Contract award for two AHTS's in Brazil
Solstad Offshore ASA is pleased to announce that the AHTS's Far Sagaris and Far
Statesman, have been awarded a contract with Petróleo Brasileiro
S.A.("Petrobras") for a period of 3 years firm to support Petrobras' exploration
and production activities on the Brazilian continental shelf. Both vessels will
sail under Brazilian REB Flag and will be equipped with Work Class ROV's for
operations down to 3.000m water depth. Commencement of the Contract will take
place during September 2020, and the contract value excluding ROV's is in the
excess of MNOK 800.
https://newsweb.oslobors.no/message/507996
Contract award for two AHTS's in Brazil
Solstad Offshore ASA is pleased to announce that the AHTS's Far Sagaris and Far
Statesman, have been awarded a contract with Petróleo Brasileiro
S.A.("Petrobras") for a period of 3 years firm to support Petrobras' exploration
and production activities on the Brazilian continental shelf. Both vessels will
sail under Brazilian REB Flag and will be equipped with Work Class ROV's for
operations down to 3.000m water depth. Commencement of the Contract will take
place during September 2020, and the contract value excluding ROV's is in the
excess of MNOK 800.
Redigert 16.06.2020 kl 09:45
Du må logge inn for å svare
eis77
16.06.2020 kl 09:40
2935
Solstad har fått 3 års kontrakt for Far Scotsman i Brasil.Som eies ac Ocy
Betaler de 0,15 USD igjen, så er rimelig prising 48 kroner.
Når kursen er på 50-60kr igjen, vil mange tenke «for en idiot jeg var, som ikke kjøpte på det lave 20-tallet»
LongOnly
15.06.2020 kl 23:57
3273
Du har nok riktig. Leste nylig et brev fra CEO i MSC Group datert 6/4-20, hvor han sa at selskapet med sine 550 container skip(6 er OCY), hadde en stabil finansiell situasjon. Jeg er ikke så altfor bekymret. De 6 skipene utgjør en minimal andel av samlet flåte hos MSC, det ser nok bare mer risky ut enn det er. Skipene OCY eier er jo relativt ny også. Slik jeg ser det har OCY fått litt vel mye juling på børsen.
Jeg tror mange undervurderer hvor seige disse shippingselskapene er, som for eksempel MSC. Under finanskrisen, gikk ikke noen av de konk.
Redigert 15.06.2020 kl 22:51
Du må logge inn for å svare
LongOnly
15.06.2020 kl 22:39
3421
Ocean Yield har også «hell and high water bareboat charter»-kontrakter med majoriteten av motpartene. Dette innebærer redusert risiko i dårlige tider, ved at motparten er forpliktet til å betale uansett. Så vidt jeg har sett er det kun MSC som ikke har denne typen kontrakter.
Det har vært kjent en god stund nå at bilfrakt er i bedring. Baissing av dette er rimelig utdatert nå. Salget av biler er på vei opp. https://www.weau.com/content/news/Car-sales-on-the-rise-despite-continued-virus-threat-571230041.html
https://www.google.no/amp/s/www.businessinsider.com/volkswagen-opens-factory-in-wolfsburg-germany-after-covid-19-closure-2020-4%3famp
https://www.google.no/amp/s/auto.economictimes.indiatimes.com/amp/news/passenger-vehicle/cars/kia-motors-india-resumes-production-at-anantapur-plant/75804029
https://www.google.no/amp/s/www.hellenicshippingnews.com/abu-dhabi-ports-bullish-on-shipping-container-volume-growth-amid-coronavirus-crisis/amp/
Det et omtrent like mange teorier for og i mot. For de som tror verden låses ned og at det blir apokalyptiske tilstander i flere år, er nok ikke OCY noe for dere. Se heller etter selskaper som bygger bunkerser og nødproviant
https://www.google.no/amp/s/www.businessinsider.com/volkswagen-opens-factory-in-wolfsburg-germany-after-covid-19-closure-2020-4%3famp
https://www.google.no/amp/s/auto.economictimes.indiatimes.com/amp/news/passenger-vehicle/cars/kia-motors-india-resumes-production-at-anantapur-plant/75804029
https://www.google.no/amp/s/www.hellenicshippingnews.com/abu-dhabi-ports-bullish-on-shipping-container-volume-growth-amid-coronavirus-crisis/amp/
Det et omtrent like mange teorier for og i mot. For de som tror verden låses ned og at det blir apokalyptiske tilstander i flere år, er nok ikke OCY noe for dere. Se heller etter selskaper som bygger bunkerser og nødproviant
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Er jo ikke problemer med feks MSC båtene så lenge de betaler for seg, men er vel det at MSC har gått med tap lenge så flere tviler på at de klarer å holde oppe betalingene for skipene. Ikke at det er noe galt med ratene de er på.
Bedringer i container og bilfrakt ville nok hjulpet mye på OCY fremover ved at motpartrisikoen ville blitt redusert.
Bedringer i container og bilfrakt ville nok hjulpet mye på OCY fremover ved at motpartrisikoen ville blitt redusert.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Aiolos
15.06.2020 kl 21:08
4340
Her fremgår det at også alle containerskip er på fixed dayrate: https://www.oceanyield.no/Fleet
Alle dagens kontrakter er i følge nettsiden fixed dayrate, også er det et par LEG-skip som går over på floating dayrate i henholdsvis 2026 og 2027.
Alle dagens kontrakter er i følge nettsiden fixed dayrate, også er det et par LEG-skip som går over på floating dayrate i henholdsvis 2026 og 2027.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Plutselig annonseres flere skip på lange kontrakter og da er disse det er snakk om nå glemt. Røkke har sin eget skipsfinans gjennom OCY, kommer til å bli mange fine avtaler med Aker BP fremover. Røkke kan forhandle om leasing av skip, som en del av en avtale med andre selskaper, gode dealer.
Husk at OCY er en del av Røkke-systemet, ikke en jalla-aksje
Husk at OCY er en del av Røkke-systemet, ikke en jalla-aksje
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Janusen88
15.06.2020 kl 18:33
4610
Sant det matsern, folk klager mye over oljetankere som ble solgt, men de store som okeanis enda leier og håver inn peng på🤗
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Janusen88
15.06.2020 kl 17:31
4732
Stemmer det, folk misforstår selskapet ocy veldig mye, mange har desverre ikke lest seg opp ,de bare antar , de segmentet som ikke ocy har det på e container, når de begynner øke forsvinner litt usikkerhet
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Aiolos
15.06.2020 kl 15:34
4900
Hvorfor antar du at det er tankskipene de tjener mest på? Er det fordi tank har gode rater i dag, eller er det en annen årsak? På nettsidene til OCY fremgår det at nesten alle kontraktene de har er "fixed dayrate". Betyr ikke dette at de enhver tid gjeldende rater ikke vil påvirke hva OCY tjener, eller har jeg misforstått?
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Skulle visst hva det faktisk var snakk om i inntjening per båt. Men skjønner det ikke kan være åpen informasjon. Jeg ville antatt at tank-båtene var de de tjente best på..
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Legg merke til dette Ocean Yield fjerner 226 millioner dollar i gjeld av balansen som følge av avtalen mot å gi opp veldig lite inntjening, ifølge finansdirektøren.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Veit da f... jeg om jeg skal kjøpe litt eller ikke. Nå sa jo sjefen at motpartene fortsatt betaler inn, så det er vel ikke noe grunn for å tvile da. Fyren kan vel ikke stå der og servere feil info til markedet?
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Dette betyr at de kan skrive ned hele FPSOen om nødvendig, uten dramatikk :)
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Her gir OCY fra seg mye av oppsiden.
Sånt gjør man bare om man er desperat, eller dersom man får beskjed om det.
Denne avtalen er gunstig for Aker-systemet på bekostning av de andre aksjonærene.
Silberman
Sånt gjør man bare om man er desperat, eller dersom man får beskjed om det.
Denne avtalen er gunstig for Aker-systemet på bekostning av de andre aksjonærene.
Silberman
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Rockstock
13.06.2020 kl 13:50
6369
OCY: AKER-AVTALE BLE GJORT FOR Å SKAPE BUFFER TIL LÅNEBETINGELSENE -EIDE
Oslo (TDN Direkt): Avtalen mellom Ocean Yield og Aker Capital ble gjort for å skape en buffer knyttet til lånebetingelsene.
Det sier finansdirektør Eirik Eide i Ocean Yield til TDN Direkt fredag.
I første kvartal hadde Ocean Yield 26,5 prosent bokført egenkapitalandel. Kvartalet var preget av markedsuro i forbindelse med koronaviruset som blant annet førte til en svekkelse av den norske kronen mot dollar.
Ocean Yield gjør finansiering i det norske obligasjonsmarkedet og for at selskapet skal være valutanøytrale gjøres det transaksjoner med bankene der de istedenfor å betale Nibor pluss margin betaler Libor pluss margin. Selskapet er da over i dollar som er deres funksjonelle valuta.
I henhold til IFRS-regler må Ocean Yield gjøre en "mark to market"-verdsettelse av swappene hvert kvartal.
Avtalen med Aker Capital var et fornuftig grep å gjøre ettersom Ocean Yield løfter den bokførte egenkapitalandelen med om lag to prosentpoeng, ifølge Eide.
- Det fjerner eventuell frykt for at vi vil komme for nær lånebetingelsenes krav på 25 prosent, sier han.
Ocean Yield har ikke enda sett det endelige utfallet av koronasituasjonen.
- Det vi har fokus på nå er å ha en solid balanse, solid egenkapitalandel og en sterk kontantposisjon for å takle alle eventualiteter som måtte komme opp, sier han.
Etter avtalen med Aker Capital vil Ocean Yield ha en egenkapitalandel på 28,5 prosent proforma basert på første kvartal. Ettersom kronen har styrket seg forventer Eide at "mark to market" på swappene vil gå ned.
- Det kan godt hende at vi ligger litt over dette i andre kvartal, sier han.
Ocean Yield kommer ikke til å gjøre lignende avtaler med Aker for flere skip.
- Dette er ikke noe vi kommer til å repetere mange ganger. Det var en bra avtale fordi vi relativt sett, i forhold til utestående under leasene på båtene, har høy gjeldsandel på grunn av god finansiering, sier Eide.
Ocean Yield fjerner 226 millioner dollar i gjeld av balansen som følge av avtalen mot å gi opp veldig lite inntjening, ifølge finansdirektøren.
- Den bokførte verdien av egenkapitalen var 20 millioner dollar. Skulle vi gjort det motsatte, så måtte vi ha hentet 75 millioner dollar i egenkapital for å oppnå tilsvarende styrking av egenkapitalen, sier han.
- Vi har gjort en enkel avtale med Aker og det beskytter alle andre aksjonærer mot eventuell utvanning dersom man skulle hentet annen egenkapital, fortsetter han.
Han er ikke redd for at transaksjonen med Aker virker desperat overfor aksjonærer og markedet.
- Absolutt ikke. Alle er nå opptatt å ta vare på kontantposisjon og balanse i den verden vi er i. Alle er opptatt av å være solide og ri av stormen, sier Eide.
Hva gjelder markedet for gjeldsfinansiering sier finansdirektøren at finansieringskostnadene til bankene har kommet opp.
- For vår del er det fortsatt sterk interesse for å gjøre nye finansieringer. Vi diskuterer nye transaksjoner kontinuerlig, men har valgt å ikke gjøre noe nytt i perioden vi har vært i nå, sier han.
I snitt for Ocean Yields del har bankenes finansieringskostnad har gått opp med 30 basispunkter for nye transaksjoner, ifølge ham.
- Det er den følelsen vi sitter med etter å ha snakket med veldig mange av de. Dette går litt opp og ned. Enkelte banker har fått betydelig mer påslag på sine finansieringskostnader og noen har mindre, sier han.
Alle Ocean Yield motparter betaler som de skal, ifølge Eide. Knyttet til markedet generelt trekker han frem tank, som har kommet litt ned, men at det er positive signaler innen bulk.
- Det er noen positive signaler, men ting er ikke over enda, sier han.
Oslo (TDN Direkt): Avtalen mellom Ocean Yield og Aker Capital ble gjort for å skape en buffer knyttet til lånebetingelsene.
Det sier finansdirektør Eirik Eide i Ocean Yield til TDN Direkt fredag.
I første kvartal hadde Ocean Yield 26,5 prosent bokført egenkapitalandel. Kvartalet var preget av markedsuro i forbindelse med koronaviruset som blant annet førte til en svekkelse av den norske kronen mot dollar.
Ocean Yield gjør finansiering i det norske obligasjonsmarkedet og for at selskapet skal være valutanøytrale gjøres det transaksjoner med bankene der de istedenfor å betale Nibor pluss margin betaler Libor pluss margin. Selskapet er da over i dollar som er deres funksjonelle valuta.
I henhold til IFRS-regler må Ocean Yield gjøre en "mark to market"-verdsettelse av swappene hvert kvartal.
Avtalen med Aker Capital var et fornuftig grep å gjøre ettersom Ocean Yield løfter den bokførte egenkapitalandelen med om lag to prosentpoeng, ifølge Eide.
- Det fjerner eventuell frykt for at vi vil komme for nær lånebetingelsenes krav på 25 prosent, sier han.
Ocean Yield har ikke enda sett det endelige utfallet av koronasituasjonen.
- Det vi har fokus på nå er å ha en solid balanse, solid egenkapitalandel og en sterk kontantposisjon for å takle alle eventualiteter som måtte komme opp, sier han.
Etter avtalen med Aker Capital vil Ocean Yield ha en egenkapitalandel på 28,5 prosent proforma basert på første kvartal. Ettersom kronen har styrket seg forventer Eide at "mark to market" på swappene vil gå ned.
- Det kan godt hende at vi ligger litt over dette i andre kvartal, sier han.
Ocean Yield kommer ikke til å gjøre lignende avtaler med Aker for flere skip.
- Dette er ikke noe vi kommer til å repetere mange ganger. Det var en bra avtale fordi vi relativt sett, i forhold til utestående under leasene på båtene, har høy gjeldsandel på grunn av god finansiering, sier Eide.
Ocean Yield fjerner 226 millioner dollar i gjeld av balansen som følge av avtalen mot å gi opp veldig lite inntjening, ifølge finansdirektøren.
- Den bokførte verdien av egenkapitalen var 20 millioner dollar. Skulle vi gjort det motsatte, så måtte vi ha hentet 75 millioner dollar i egenkapital for å oppnå tilsvarende styrking av egenkapitalen, sier han.
- Vi har gjort en enkel avtale med Aker og det beskytter alle andre aksjonærer mot eventuell utvanning dersom man skulle hentet annen egenkapital, fortsetter han.
Han er ikke redd for at transaksjonen med Aker virker desperat overfor aksjonærer og markedet.
- Absolutt ikke. Alle er nå opptatt å ta vare på kontantposisjon og balanse i den verden vi er i. Alle er opptatt av å være solide og ri av stormen, sier Eide.
Hva gjelder markedet for gjeldsfinansiering sier finansdirektøren at finansieringskostnadene til bankene har kommet opp.
- For vår del er det fortsatt sterk interesse for å gjøre nye finansieringer. Vi diskuterer nye transaksjoner kontinuerlig, men har valgt å ikke gjøre noe nytt i perioden vi har vært i nå, sier han.
I snitt for Ocean Yields del har bankenes finansieringskostnad har gått opp med 30 basispunkter for nye transaksjoner, ifølge ham.
- Det er den følelsen vi sitter med etter å ha snakket med veldig mange av de. Dette går litt opp og ned. Enkelte banker har fått betydelig mer påslag på sine finansieringskostnader og noen har mindre, sier han.
Alle Ocean Yield motparter betaler som de skal, ifølge Eide. Knyttet til markedet generelt trekker han frem tank, som har kommet litt ned, men at det er positive signaler innen bulk.
- Det er noen positive signaler, men ting er ikke over enda, sier han.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Den har styrket seg litt, og CFO i OCY kommenterte at kosten blir noe mindre fremover forhåpentligvis.
Igjen det er mange bedre muligheter for å få penger til investering, og det er typisk ikke like tidskritisk og en har tid til å gjøre andre ting enn å gi bort inntjening.
Igjen det er mange bedre muligheter for å få penger til investering, og det er typisk ikke like tidskritisk og en har tid til å gjøre andre ting enn å gi bort inntjening.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Dette var på ingen måte annet enn skittent trekk fra aker. Om de virkelig ikke hadde intensjon til å rane det (nesten ene) pengekilden nå fortiden så kunne de hjelper dem på mange andre måter. Hadde en svær post og solgte Alt igår. Tror nok dessverre aksjen kommer til falle som en stein om ikke lenge. Med et slik deal fra ocean betyr det også ar selskapet sliter mye. ://e24.no/boers-og-finans/i/MROEQE/akers-ocean-yield-avtale-er-alt-annet-enn-et-styrketegn
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Re. Siderius
Men kronen har jo faktisk styrket seg ganske kraftig mot dollar i den senere tid
https://investor.dn.no/#!/Valuta/Y9/Amerikanskedollar
- så da er jeg tilbake til styrking av egenkapital for ny investering
Men kronen har jo faktisk styrket seg ganske kraftig mot dollar i den senere tid
https://investor.dn.no/#!/Valuta/Y9/Amerikanskedollar
- så da er jeg tilbake til styrking av egenkapital for ny investering
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Røkke vil hvert fall bruke OCY,!hvor han eier 61% istedenfor å bruke et annet selskap.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Nei, det er pga swaps mellom USD og NOK + avskrivinger koster mer enn de håper på, spesielt med svak NOK.
Så dette gjør de utelukkende for å holde EK > 25%.
Blir veldig glad om det var for å investere, men da hadde de nok hatt tid til å kjøre en emisjon eller noe i steden for denne rare dealen. Dette er ett trekk de har gjort for å unngå å bryte lånebetingelsene og det har vert nære på. De hadde 26.5% ved Q1, men tipper de var på grensen innad i Q2, så tviler på vi kommer til å se 28.5% ved Q2.
Så dette gjør de utelukkende for å holde EK > 25%.
Blir veldig glad om det var for å investere, men da hadde de nok hatt tid til å kjøre en emisjon eller noe i steden for denne rare dealen. Dette er ett trekk de har gjort for å unngå å bryte lånebetingelsene og det har vert nære på. De hadde 26.5% ved Q1, men tipper de var på grensen innad i Q2, så tviler på vi kommer til å se 28.5% ved Q2.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Aker legger opp til at noe stort skal skje i OCY - noen kjøper også store poster. Skal OCY kjøpe et nytt produksjonskip som Aker skal bruke på langtidskontrakt ? - Er det derfor de styrker egenkapitalen ?
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Tundra Tom
13.06.2020 kl 11:01
6667
Har jo vore mange innside kjøp
Hvorfor kjøper de viss de ser på firmaet med negative øyne ?
Hvorfor kjøper de viss de ser på firmaet med negative øyne ?
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Kan jo selvsagt tolke avtalen med luksusbrillene også :
Om det er slik at alle parter fortsatt betaler leie inn til ocy som avtalt, og selskapet beslutter å utbetale 0,15 USD i q så blir det ca 27% yield pr annum. KIR ble litt grådig og melket kua slik at ocy må holde lavere profil si ca 16%pr annum etter denne nye avtalen....?
Om det er slik at alle parter fortsatt betaler leie inn til ocy som avtalt, og selskapet beslutter å utbetale 0,15 USD i q så blir det ca 27% yield pr annum. KIR ble litt grådig og melket kua slik at ocy må holde lavere profil si ca 16%pr annum etter denne nye avtalen....?
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
fersk1
13.06.2020 kl 09:36
6785
Aksjen er igjen oversolgt,men denne gangen med økt interesse. Så da er det vel opp igjen til 23.5-24, vil jeg tippe.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Bear69
13.06.2020 kl 00:57
7001
Fryktelig trist case. Føler med alle aksjonærer som er blitt lurt.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Tror ikke OCY er et lost case, men det kan bli litt opp og ned og frem og tilbake. Fatt mot
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
milk
12.06.2020 kl 22:25
7195
Det er jo bare helt tragisk at et selskap som lå på 70 Nok nå veksles for knapper å glansbilder..... OCY er vel et "lost case" Nok et selskap som går på tapskontoen min...
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Ghostrider264
12.06.2020 kl 22:16
6746
Tundra Tom skrev Oppgang ? Trur du må sjekke kursen
Du har rett! Feil i app’en min.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Det merkelige er jo at de fleste av de største kjøpene ble gjort til kurser over 23 midt på dagen i dag og så gikk det litt ned når fremtidsprisene i USA begynte å tikke inn. Dagens snittkurs ble 22,88 i følge DN.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
fersk1
12.06.2020 kl 21:57
6798
helsetrøya skrev Eller kanskje det er de smarte pengene som er på vei ut?
Så du mener at det er idioter på vei inn?
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Bear69
12.06.2020 kl 21:28
6867
Håper folk tar ironien... :)
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
helsetrøya
12.06.2020 kl 20:40
6943
Eller kanskje det er de smarte pengene som er på vei ut?
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
inference
12.06.2020 kl 19:42
7042
Ja mener CFO at selskapet han styrer finansene for er underpriset så er det bare å løpe og kjøpe. Det slår aldri feil.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
fersk1
12.06.2020 kl 19:41
7045
Denne aksjen synes for meg mafia/traderstyrt for tiden.
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
I mars mente CFO at selskapet var underpriset på 20-23kr.
Selskapet har hvor mange milliarder i backlog?? Nå må dere rulle inn
Selskapet har hvor mange milliarder i backlog?? Nå må dere rulle inn
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
DetErMeg
12.06.2020 kl 19:26
7105
Mener de har et krav på minst 25% og de var på rundt 26,5%. Så de tåler egentlig ikke en nedskriving til som kan skje hvis noen av av selskapene i backlogen går konkurs
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Tundra Tom
12.06.2020 kl 19:05
7164
Oppgang ?
Trur du må sjekke kursen
Trur du må sjekke kursen
Redigert 18.01.2021 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »