Kanskje, om et år eller så når de begynner å øke utbyttet igjen og markedet tror at motpartsrisikoen er lav nok, og vi ser i regnskapene at dealen med Aker ikke reduserte inntektene for mye.

Hadde vert virkelig gøy om den gikk til gamle høyder, men tviler desverre på at det går fort.

Største aksjonær og styremedlem er norges smarteste finansmann, tror du han sitter på styrerommet og tvinner tommeltotter?

Matsern er evig optimist :-) Det er bra. Det ligge fundamentale og grunnlegende argumenter som kan styrke selskapet....

Evig? Kursen halverte seg for fem måneder siden.

Nei, men som aksjonær siden 2017 så har jeg vert med lenge og med mindre DB-1 får en gullgantet kontrakt i morgen så vil dette ta tid. Om de skal tilbake til tidligere høyder på utbyttet så må de ha mange flere investeringer. Men de er på kanten av EK-marginen slik at de kan ikke uten videre investere kraftig. Så da tar ting tid. Jeg tror også at DB-1, om den får kontrakt, så vil den være mye lavere enn den hadde frem til sept 2018.

Jeg kan ikke se annet ann at han må jobbe som en tulling i minst ett år før vi begynner å se store endringer i kursen.

Det er tre ting som kan "raskt" øke kursen
1. DB-1 i arbeid på god kontrakt
2. Økning av utbyttet, trenger ikke være til gamle høyder men god økning.
3. Gode rapporter om grei inntjening hos motpartene, spesielt MSC og Höeg, men også andre. (lavere motparts risk)

Og selv om de jobber som galne, tipper jeg det tar lang tid før vi ser noe store hopp her på OCY.

Men jeg tror du tvinner tommeltotter Matsern

De måtte inngå krise-avtale med Aker for å redde seg fra å bryte EK-krav på lånene. OCY hadde ikke gitt fra seg 50% av inntektene fra tankbåtene om de ikke måtte.

Men SOFF båtene og Connector har hatt kontrakter i det siste, det er bra, men Connector var kun 180 dager så ferdig i høst.

Motpartrisiko er omtrent som før.

Jeg skulle likt å vite hva de fundamentale og grunnleggende argumentene som kan styrke selskapet er. Misforstå meg rett, jeg har ikke solgt en eneste OCY aksje og bare kjøpt siden 2017, så har tro på at de klarer seg. Men det er nok snakk om god tid fremover før en ser noen nevneverdig endring. Og jeg har ingen tro på at DB-1 får kontrakt med det første. Kan håpe, men ingen tro.

Jeg spør deg, hva er forskjellen på selskapet nå (inntjening og resultat) (kurs 22kr) og rett før korona (kurs 45kr)?
input:Baltic Exchange rater og etterspørselen er mangedoblet siden bunnen i mars.

Ny alt i morgen? bare plunder her fra ende til annen.

Utbyttet.

OCY yielder ca 10% mot dagens kurs med 0.05USD utbytter.
Øker de utbytte til 0.1USD, som de har råd til, så ser vi kanskje opp mot 40nok på det.

Du svarte ikke på spørsmålet mitt, glem utbyttet. Hva er svekket med OCY i forhold til inntjening og resultat nå i corona-perioden?

1 båt som brant ned og ikke gir inntekt lenger.
7 tankbåter som bare gir 50% inntekt fremover.
1 båt som de eide 75% som nå er solgt tilbake som ikke vil generere inntekter fremover.

Kraftig reduserte investeringsmuligheter, uten emisjon, pga så nær EK-marginen.

Det skal sies at det også har kommet til noen nye båter men ikke nok til å dekke det de har mistet enda.

Og hva har skjedd med kostnadene/gjelden? Det har kommet til nye båter sier du, men samtidig så sier du at de ikke kan investere og de i tillegg har redusert utbyttet? Tullekopp

At de mistet en inntekter fra båt som brant, at de mistet halve inntekten fra 7 tankere, at de solgte en annen båt. Dette betyr ingen ting?

Har lite med omstrukturering av bokførte verdier.

Og de har ikke penger til å investere fordi de er for nær EK-marginen.

Ser ikke at Matsern har rett her.

Stifel Nicolaus Increases Ocean Yield ASA (OTCMKTS:CWXZF) Price Target to $7.55
Posted by Michael Walen on Aug 22nd, 2020 // Comments off

Ocean Yield ASA logoOcean Yield ASA (OTCMKTS:CWXZF) had its target price raised by Stifel Nicolaus from $6.70 to $7.55 in a report issued on Wednesday morning, The Fly reports. The brokerage currently has a buy rating on the stock.

A number of other research analysts also recently issued reports on the company. Royal Bank of Canada upped their price target on Ocean Yield ASA from $6.00 to $7.00 and gave the company an outperform rating in a report on Tuesday, August 4th. CIBC upped their price objective on Ocean Yield ASA from $4.50 to $5.75 and gave the company a neutral rating in a research report on Wednesday, August 5th. Canaccord Genuity upgraded Ocean Yield ASA from a sell rating to a hold rating in a research report on Thursday, July 9th. Raymond James upgraded Ocean Yield ASA from a market perform rating to an outperform rating in a research report on Tuesday, June 16th. Finally, National Bank Financial cut Ocean Yield ASA from an outperform rating to a sector perform rating in a research report on Tuesday, June 16th. Three analysts have rated the stock with a hold rating and three have issued a buy rating to the stock. The stock presently has a consensus rating of Buy and a consensus price target of $5.83.

Takk, interessant med TPer på 40 til 60nok. Men har tilgode å se TPer har noe for seg.

Siderius
I dag kl 10:43
478
1 båt som brant ned og ikke gir inntekt lenger.
7 tankbåter som bare gir 50% inntekt fremover.
1 båt som de eide 75% som nå er solgt tilbake som ikke vil generere inntekter fremover.

+

COMPLETION OF VESSEL SALE “Navig8 Amessi” 08 Jul 2020
https://www.oceanyield.no/Investor-Relations/Press-releases/Completion-of-vessel-sale2
&
COMPLETION OF VESSEL SALE “Navig8 Aquamarine” 10 Jun 2020
https://www.oceanyield.no/Investor-Relations/Press-releases/Completion-of-vessel-sale

Går rent gærne veien dette, for Ocean Yield.

24.08.2020 10:20 XOSL OCY
EXERCISES OPTION TO PREPAY NOK 300M ON BOND ISSUE OCY04

02.07.2020 13:11 XOSL OCY
Delivery of newcastlemax dry bulk newbuilding with 15 years charter

09.05.2020 12:20 XOSL OCY
Restructuring Implementation Agreement with Solstad Offshore for the vessels Far Senator and Far Statesman

02.04.2020 14:26 XOSL OCY
Delivery of modern dry bulk vessel with long-term charter

19.03.2020 15:53 XOSL OCY
Delivery of two modern dry bulk vessels with long-term charter
W
W
Delivery of two modern dry bulk vessels with long-term charter

There are two different perspectives of looking at OCY, as of today.

Perspective #1:
Someone has an average price of 60 Kr per share. They are sitting on a paper loss of -65%. The stock needs to go up 270% to get the paper value back. They saw their dividend slashed from $0.19 to $0.05 - giving a yearly yield of just 3% compared to price paid per share (whereas it used to be an 8-10% yearly yield). Whilst a couple of new vessels entered the fleet, more vessels left the fleet (75% of SBM Installer and 50% of 7 vessels in the Aker Capital JV). That is reduced dividend capacity going forward. The planned - and presumably sustainable - dividend cut from $0.19 to $0.15 now looks harder to achieve any time soon. Things look bad.

Perspective #2:
Someone bought in today, and has an average price of 23 Kr per share. The board are increasing the equity ratio every quarter - from 26% in Q1 to almost 30% in Q2, and that will surely be even higher in Q3. Back to levels of safety. The current yearly dividend yield is 8%. Debt is being repaid. When corona is over in 1-2-3 years, the dividend can realistically be up to $0.1 again - and since the stock price is almost always priced so that the yield is 7-10% - the stock price might realistically be double what it is today, meaning they will sit on a 100% paper gain, and yielding 20% a year based on price paid per share. The FPSO uncertainty seems to be baked into the price already, and given the rising equity ratio, it being sold for scrap is priced in - but an (unlikely) contract would be a nice bonus. Things look pretty good.

The difference of opinion here seems to be summed up in these two perspectives. I understand both sides of the argument. No one is right, no one is wrong. People are in different situations. People have different entrance prices. The world looks very different if you bought in at 60, or at 23.

Håper det går greit med litt engelsk - norsk er ikke mitt morsmål.

Sant det.
Men gårsdagens pris er uinteressant.
Spørsmålet er om dagens pris virker dyr/billig.

Jeg er ikke nødvendigvis enig i at alt ser rosenrødt ut for de med inngang på 23kr. De sitter allerede med tap, og ting kan fortsatt utvikle seg til det verre.

Og - sant det - tilbake til deg. Even with an entrance price of 23 Kr, things can still go down: some counterparties go under and fail to pay, the FPSO doesn't get a contract, and corona goes on for another 5 years with no vaccine. However, my point is that the stock looks a little bit more rosy if you bought in at 23, than it does if you bought in at 60. But yeah - I agree with you.

Ja nettopp, joint venture med Aker den 11.06.2020, så kun en levering etter denne, men helt sikkert satt i gang før.
Betale tilbake på lån er veldig positivt, men det betyr også at det antagelig ikke har noe investerings case i nær fremtid. Da hadde de nok holdt av pengene til det.

The point here is not to be only negative, but everyone else only highlights half the picture and ignores much of the problems still around.

If people are planning to invest i OCY and reading these fora, they should get the whole picture imo.

The FPSO wont get a contract in a while, almost guaranteed that will take a long time. Corona hopefully takes much shorter than 5 years.

Also they could increase dividend, but have said they wont do it, at least not for the october payout.

At the moment they are increasing EK margin by 0.1% per quarter given the low dividend. Which is fine, but building up the company to old heights will take time.

I am also not saying the company is doomed, just that I would not expect it to jump up tomorrow.

Dette ga nå mer mening enn 90% av det som skrives her inne på norsk iallefall...

Kan bare si meg enig i den! :-)

Siderius, hvor har du tallet 0.1 % fra? "At the moment they are increasing EK margin by 0.1% per quarter given the low dividend. Which is fine, but building up the company to old heights will take time."

DNB: "By its decision to cut quarterly DPS to USD 0.05, OceanYield should quickly build financial robustness on our estimates, with cash dividend payments of USD 9m per quarter (USD 33m previously) and a pro forma increase in the equity ratio of 0.5%-points per quarter."

Jeg leste det ett sted, men kommer ikke på hvor. Det er likegodt mulig jeg har husket feil og det var 0.5% per kvartal. Per i dag tror jeg det er best å stole på DNB i denne saken :)

Takk for korreksjonen :)

Nå kommer de straks til å tilbakebetale 300 mill nok på et av lånene. Dette pluss transaksjonen med Aker gjør at EK% vil være betydelig høyere ved neste Q-rapport.

Jeg fokuserte på AMSC fremfor OCY dette kvartalet, men skal inn igjen i OCY nå og utover høsten

Aker dealen har vel allerede hatt effekt i Q2. Så den ligger inne. Equity ratio gikk fra 26.5% i Q1 til 29.6% i Q2. Hovedgrunnen var JV med Aker.

Delbetalingen av OCY04, syns jeg er positiv, men endrer ikke vesentlig på EK%, da du reduserer cash, og reduserer gjeld likt. En annen ting er at delbetalingen av OCY04 tyder vel på at de ikke har noen nye investeringer på trappene.

Igjen maser du om dette med ingen nye investeringer, bare fordi OCY kvitter seg med bittelitt gjeld. Denne 300 mill tilbakebetalingen er teknikaliteter. Gjelden er på ca 20 milliarder. OCY er en langsiktig og profitabel butikk med høy gjeld og historisk stigende utbytter. Hele businessmodellen er å investere tungt gjennom høye lån på vegne av kundene. Kundene tar all risiko når det gjelder skipene. Den eneste måten OCY kan komme i trøbbel, er hvis kundene ikke kan betale.

Det er jo i hovedsak hvilken kontrakt OCY presenterer for banken som bestemmer om de får finansiering eller ikke. De går til banken med papirer som viser en 15 års avtale med en kunde og banken sier ja til finansiering basert på kontrakten. Hvor mye gjeld de har fra før spiller liten rolle. Det er betalingsevnen basert på langtidskontrakten de presenterer for banken. Det er jo ikke slik at OCY går til banken og spør om en halv milliard uten å ha noen plan for hvordan dette skal tilbakebetales!!!!

Selvsagt har de plan om hvordan det skal tilbakebetales, men nå bryter de den planen og betaler tilbake tidligere enn planen. Dette fordi de ikke har noe bedre å bruke pengene på.

For 300 mill får ikke OCY utrettet veldig mye. De får knapt nok kjøpt et brukt skip for den summen. Dette er teknikaliteter.

https://finansavisen.no/nyheter/boers-finans/2019/02/ocean-yield-fortsatt-for-tidlig-med-rigg-investeringer

Tipper OCY plukker noen rigger til gibortpris og setter de på lange kontrakter, med gode marginer! NB! Når timingen er riktig
OCY sitter øverst i næringskjeden og kan slå til på gode dealer. Det er jo enkelte rigger som er så og si konstant på kontrakt, markedet et ikke helt dødt.

Interessant mulighet, har ikke tenkt på rigg. Bare det ikke ender opp som FPSOen om 10+år når kontrakten går ut på riggen.

Det er når blodet renner i gatene at grunnlaget for fremtidig utbytte dannes. Rigg er en kandidat. BDRILL bommet fullstendig, nå kan Røkke rævkjøre SDRL og BDRILL med OCY

Kjøpte heftig her på fredag så nå får vi se da

Skeptisk! Olje og rigg skal jo fases ned til fordel for "grønn" energi.. Kjell Inge kjøpte 23% i REC. Han prøver desperat å bli med på den grønne linjen...Det gjenstår å se om han faser ned i OCY!! Jeg er klar over at OCY har en allsidig flåte i sitt segment. Vi får bare håpe at ledelsen evner å omstille seg...... OCY kan ikke rævkjøre noen som helst. De er avhengig av gode selskap som kan betale!

På tide å handle SFL siden Matsern anbefaler OCY og syns SFL er overpriset. Det betyr at OCY kommer til å falle og SFL stiger basert på Matserns track-record

Sannelig ikke godt å si! Jeg synes det er meget vanskelig å finne en god investerings profil i disse tider. Selskap fyker opp og ned med store svingninger. Velger å holde meg til "mat". En sikker case....;-) Mange satser på farmasøyt selskap (medisin). Men saken er jo den at når corona er over og en vaksine er på plass,så vil disse selskapene rase som et lodd på en "sei dorg" Bergen Bio har jo gått som en kule og Mhon har kjøpt med begge hender. Han kan plutselig møte seg selv i døra... Vel Vel,det er ikke enkelt å prøve å bli rik i en fei :-D