Ventetiden er over, nå starter oppgangen

Slettet bruker
OCY 14.09.2020 kl 17:00 13563

Company update

The COVID-19 pandemic and a lower oil price has led to an expected delay in the
recovery within the oil-service segment. For the FPSO Dhirubhai-1, employment
opportunities are currently under evaluation, but there is risk both with
respect to the timeline of these projects and the sales price that can be
achieved. Therefore, Ocean Yield ASA ("Ocean Yield") expects to record
impairments in its Q3 2020 consolidated financial statements, estimated to USD
95 million for the FPSO and USD 35 million for the offshore construction and
cable-lay vessel Connector. The impairments will reduce depreciation expenses in
2021 by about USD 12.7 million.

Ocean Yield has a strong cash position, headroom to bank covenants and a large
portfolio of modern vessels on long-term charters generating a stable cash flow.
The current dividend level enables further investments without requiring new
equity. It is the Board of Directors intention to pay stable and, over time,
increasing dividends.

Company contact:

Eirik Eide (CFO), Tel +47 24 13 01 91

Investor Relations contact:

Marius Magelie (SVP Finance & Investor Relations), Tel +47 24 13 01 82

Company information:

Ocean Yield ASA is a ship owning company with investments in vessels on long
-term charters. The company has a significant contract backlog that offers
visibility with respect to future earnings and dividend capacity.
Redigert 21.01.2021 kl 06:25 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
15.09.2020 kl 09:21 6182

Kursen snart i blått
mber
15.09.2020 kl 09:30 6115

DNB er alt for optimistiske med at de øker den med 0.7% hvert Q, de har jo tapt penger i mange år!
Triggly
15.09.2020 kl 09:33 6088

RT 21,40
Synes markedet tok dette overraskende bra
Slettet bruker
15.09.2020 kl 09:50 6026

21,55kr nå, ned skarve 1,15%. Slutter i pluss i dag!
Redigert 15.09.2020 kl 09:50 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
15.09.2020 kl 10:43 5886

RT21,70, 10øre fra close i går
Slettet bruker
15.09.2020 kl 14:00 5607

Hvor ble det av baisserne????
Janusen88
15.09.2020 kl 14:07 5579

De forsvant , får de skjønner ikke seg på ocy og hvordan den fungerer 🤗 styret som sitter der e blant de dyktigere i hele Norge innen alle segment
Slettet bruker
15.09.2020 kl 14:12 5553

Muggost
I går kl 18:50
2785
De skriver ned nesten en milliard? Tipper kursen slutter på 16,5 i morra.
Slettet bruker
15.09.2020 kl 14:13 5540

skivebom!
powderdog
15.09.2020 kl 14:26 5477

Bomma visst litt jeg også, ingen rakett fra morran av.... og ikke fikk jeg kjøpt noe til 20,50 heller. Snufs.
Litt kjedelig egentlig. "Avskrivninger på en milliard? Pytt! Regna med det så...."
Og litt merkelig, men sånn er det jo ofte med Røkke-aksjer. De er litt annerledes.
Får bare fortsette å laste opp litt etter litt når det blir noe til overs. Null stress!
Slettet bruker
15.09.2020 kl 15:07 5357

SFL har steget over 40%, siden mars, OCY 2-3%, så her er det mye å gå på. Når den mest korrelerte aksjen har steget så mye, så skal OCY følge etter i teorien.
Wian
15.09.2020 kl 15:11 5327

SFL steg vel fram til i mai og har etter det bare gått nedover?
Slettet bruker
15.09.2020 kl 15:15 5307

Nei, den gikk fra 6 i mars til 10 i mai og er nå på 9, altså opp over 40% siden bunnen i mars. OCY er på stedet hvil.

Baltic opp i dag :)
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/09/15/7567361/opptur-for-baltic-dry
Moonee
15.09.2020 kl 16:06 5143

Looks like the market has reacted well to this news. Personally, this is the news I had been waiting for: clarification on the FPSO. And that clarification is: we are writing most of its value down, and accepting that it isn't worth what the books said it was worth, and we are not confident of finding an assignment for it. This news was coming sooner or later.

So then, now we can view OCY for what it really is, without an enormous elephant on the accounts clouding our vision. We can begin to look forward with a sense of reality, not hope. We can evaluate OCY as a "new company" as it is today: a slightly smaller company (no FPSO, 50% less of 7 vessels, etc), a company with the EK % a little on the low side (which will take time to build up), but a company with most of the downside baked in (although there is still risk, and potential downside).

I found the last part of the official company update to be quite promising:
"Ocean Yield has a strong cash position, headroom to bank covenants and a large portfolio of modern vessels on long-term charters generating a stable cash flow. The current dividend level enables further investments without requiring new equity. It is the Board of Directors intention to pay stable and, over time, increasing dividends."

They specifically mention the current dividend level being sustainable, and due to the dividend being so low they can build up the EK %, make new investments, not need an emisjon. That is great. The intention of increasing the dividend is also explicitly mentioned. However, it will be a gradual increase from $0.05, not from the previous levels. That was the "old company". The $0.19 quarterly dividend days are gone. We are now in the "new company" period where dividends start at $0.05 and grow from there. At current share price, that yields at 8% yearly return - and it will only go up when the fleet grows, or EK % is significantly higher. It will take a year or two - or three - but I personally believe the company will get there, and I am buying shares at these low prices because I believe that in a couple of years the share price and dividend will be significantly higher than it is today.
selars
15.09.2020 kl 17:58 4930

Fikk fylt opp med flere billige aksjer i dag morges, så det har vært en fin dag :)

Sonatrach
15.09.2020 kl 19:24 4770

Fra TradeWinds:

Ocean Yield to book $130m impairments for troublesome offshore vessels

Kjell Inge Rokke-backed shipowner still cannot offload or find work for FPSO and offshore construction ship
Norwegian shipowner Ocean Yield is to book another $130m of impairments for two offshore vessels for which it has struggled to secure charters.
The Kjell Inge Rokke-controlled sale and leaseback specialist said it is still looking for work for the 214,266-cbm floating production, storage and offloading unit Dhirubhai-1 (built 1979) and the 156-loa offshore construction and cable-laying vessel Connector (built 2012).

The company added that it has been hampered by the Covid-19 pandemic and a lower oil price, which has led to an expected delay in the recovery within the oil services segment.

"There is a risk both with respect to the timeline of these projects and the sales price that can be achieved," Ocean Yield said.
The shipowner expects to log $95m of impairments in the third quarter for the FPSO, plus $35m for the offshore ship.

The impairments will reduce depreciation expenses in 2021 by about $12.7m, however.
Uncertainty has surrounded the Dhirubhai-1 since Reliance Industries released it in India in 2018.

Storage plan came to nothing
Last October, Ocean Yield took an impairment hit of $68.4m on the book value of the unit, which was written down to $150m.
In May, the company said it was hoping to take advantage of the floating storage trend to find work for the FPSO.

"Ocean Yield has a strong cash position, headroom to bank covenants and a large portfolio of modern vessels on long-term charters generating a stable cash flow," the shipowner added.

The current dividend level enables further investments without requiring new equity, Ocean Yield said.
"It is the board of directors' intention to pay stable and, over time, increasing dividends," the company added.
Fearnley Securities, which has a buy rating on the stock, said the FPSO now has a book value of about $50m, with the Connector assessed at $140m.
"These two assets are expected to have little cash flow contribution in the coming years," the investment bank said.

"More importantly, Ocean Yield's current distribution is robust in pretty much any oil service environment," it added.
In March, the Connector started a 175-day time charter with subsea contractor Ocean Installer for installation work in China.
The ship had racked up a loss of $5.1m in the first quarter.

Ocean Yield reported a $16.5m profit in the second quarter, better than the $5.3m in earnings posted for the same period of 2019.
Redigert 15.09.2020 kl 19:26 Du må logge inn for å svare
milk
15.09.2020 kl 19:27 4756

Hvor skal OCY hente seg inn og øke inntektene??? Dette er et enkelt å konsis spørsmål. Håper på konsise svar!!
Slettet bruker
15.09.2020 kl 19:31 4739

Sette nye skip på lange kontrakter som de har gjort hvert kvartal siden oppstart.
milk
15.09.2020 kl 19:38 4699

"Sette nye skip på kontrakter" ?? Hvordan skal de gjøre det når kundene og hele sektoren sliter???
Slettet bruker
15.09.2020 kl 19:53 4663

Ratene har jo økt kraftig siden bunnen, det er dealer i markedet nå, OCY kan melde kontrakt any day
https://www.marinevesseltraffic.com/1998/01/baltic-dry-index-bdi.html
milk
15.09.2020 kl 20:00 4631

Men drar OCY fordeler av rate økningene?? Det virker som som markedet og rederne velger å satse på egne skip...
selars
15.09.2020 kl 20:03 4616

Ja, markedet har bedret seg og forventer også at det snart kommer inn litt betaling for Solstad båtene. Hvis det er så svart som du sier så hadde vel ikke ledelsen i selskapet kjøpt aksjer i selskapet? De kan selvfølgelig ta feil, men liker at ledelsen har investert i selskapet.
Slettet bruker
15.09.2020 kl 20:29 4542

Selvfølgelig drar OCY fordeler av økning i ratene, dessuten er det alltid dealer der ute, spørsmålet er bare til hvilken pris. Satse på egne skip? Shipping er volatilt, alle vet at det svinger og OCY er en attraktiv part for å finansiere nye skip.
Slettet bruker
15.09.2020 kl 20:40 4511

SFL er i en dårlig situasjon sammenlignet med OCY. SFL har 19 skip som går av kontrakt i slutten av året. Det betyr at de vil ha 66 skip på kontrakter 2021-> hvis de ikke skaffer nye kontrakter for de som går av kontrakt. OCY har 67 skip, 3 i short term markedet og en FPSO uten kontrakt.

SFL har snart bare 3 måneder til å skaffe 19 kontrakter.
https://www.sflcorp.com/backlog/

Siden SFL har høy risk i forhold til eksisterende flåte, kan det gjøre det vanskelig for SFL når det gjelder finansiering av nye skip. OCY vil dermed være i en bedre situasjon.

OCY har lange kontrakter og kan lene seg tilbake og slå til på eventuelle gode dealer som måtte dukke opp
Redigert 15.09.2020 kl 20:44 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
15.09.2020 kl 20:47 4490

https://finansavisen.no/nyheter/bors/2020/09/15/7567097/dnb-markets-om-ocean-yield

DNB har kursmål 26 kr, så da blir det første stopp når dnb gullkunder endelig får ut fingeren.
Slettet bruker
15.09.2020 kl 21:53 4365

https://e24.no/boers-og-finans/i/X8wR1g/kjell-inge-roekke-klar-for-energikonferanse

Kan det komme store OCY-nyheter i forbindelse med denne eventen? Nedskrivningene blir annonsert nå før eventen, og at det kommer en nyhet om ny joint venture for OCY innen Aker-systemet?
Slettet bruker
15.09.2020 kl 22:27 4262

Du skal ha for å stålsette deg Matseren, du har baller av stål her syns jeg.
Slettet bruker
15.09.2020 kl 23:10 4173

I tillegg er det lett å henge seg opp i gammel tankegang, bulk, container, oljeservice etc..
Nye markeder som skriker etter skip dukker opp. OCY er et selskap som alltid vil være godt posisjonert for økte inntekter og utbytter. Aker har jo flere nye selskap nå, stor sjans for at det blir en joint venture med OCY. Røkke er norges smarteste finansmann og tvinner ikke tommeltotter på OCY sine styremøter. OCY kan bli en "uventet" (vil kanskje noen si) ESG rakett.

Rise of offshore wind power boosts the demand for larger, more efficient offshore vessels
The increase in offshore wind power around the world brings opportunities for large service operation and installation vessels. Wärtsilä’s integrated solutions offer customers new ways to take advantage of this growth.
https://www.wartsila.com/twentyfour7-site/environment/rise-of-offshore-wind-power-boosts-the-demand-for-larger-more-efficient-offshore-vessels

https://new.abb.com/marine/vessel-segments/offshore/offshore-wind-farm-vessels
Redigert 15.09.2020 kl 23:15 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
17.09.2020 kl 14:48 3433

Oslo (TDN Direkt): Etter generell usikkerhet i mars, april og mai om hvordan koronaviruset ville påvirke motpartenes evne til å betale er Ocean Yield nå mer positive til fremtiden og det ser ikke ut som pandemien vil gi direkte følger i selskapsporteføljen.

- Vi ser at det er store utslag på aksjekursen og at investorene frykter det. Vi var litt urolige i april og mai om hvordan dette kunne slå ut, men nå er vi veldig rolige. Vi føler absolutt at risikoen i porteføljen har kommet betydelig ned de siste par månedene, sier konsernsjef Lars Solbakken til TDN Direkt torsdag.

Alle selskapets motparter har så langt holdt seg til kontraktene, opplyser konsernsjefen.

- Man vet jo aldri for sikkert på lengre sikt, men på kort sikt er det ingenting som tyder på at vi vil få henvendelser om betalingsutsettelser eller den type ting, sier Solbakken.

Ocean Yield-aksjen har falt fra rundt 48 kroner ved nyttår til dagens kurs på rett over 22 kroner. På spørsmål om hvorfor kursen har beveget seg som den har gjort peker Solbakken på effekten av koronaviruset på shippingsektoren.

- Det virker som det oppstod en generell stor usikkerhet rundt hvilken effekt koronaviruset ville ha på shipping og selskapene i sektoren. Det ligger nok en forventning om mye større negativ innvirkning på kontrakter enn det vi ser, sier han.

Historisk har Ocean Yield hatt en utbyttepolitikk med høye utbetalinger der selskapet heller henter penger i markedet for vekst. Med den aksjeprisingen selskapet har nå er det ikke attraktivt å hente penger i ny egenkapital for vekst, ifølge Solbakken.

- Da er det naturlig å ha lavere utbetalinger og holde tilbake litt penger for vekst, noe vi kanskje ikke hadde gjort dersom vi hadde hatt en litt mer attraktiv prising av aksjen, sier han avslutningsvis.
Slettet bruker
17.09.2020 kl 16:15 3309

BULL!
Slettet bruker
17.09.2020 kl 18:48 3099

OCY kan øke utbyttet fra $0.05 til $0.06 og kursen vil gå noen kroner. En symbolsk økning for å vise at markedet tar feil
donolini
17.09.2020 kl 18:56 3075

jeg har 50k kjøpt på mye høyere kurser, og kommer nå til å doble her nede. bunnen er nådd.