MPCC Bull 2021
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
01.10.2021 kl 16:07
Da har jeg tatt for meg tallene til Mpcc. Det kommer jo flere og flere positive analyser her. Etter å ha gått igjennom hvert skip og sett på hvilke rater de får, har jeg dannet meg et bilde.
Paretos kursmål må være veldig kortsiktig. Oppnår selskapet rater mellom $11.000 for de minste og $16.000 for de største skipene, så går vi en meget lys framtid i møte.
For Q4-20 har jeg beholdt de samme rater som gjaldt i sept for okt og nov. Desember har jeg oppjustert til mellom $11.000 for de minste og $16.000 for de største.
Om noen sitter på mer eksakt info, så setter jeg stor pris på tilbakemelding.
Det vil gi et lite overskudd for Q4-20.
Q1-21 vil bli meget bra, hvor kanskje innseilt overskudd vil være rundt 10% av dagens aksjekurs.
Ser vi fram til Q3-21, så blir det enda bedre, og vil holde seg høyt, om de nå signerer kontrakter som varer 1-2 år.
Så min konklusjon blir at Dnb sitt bull senario:
aug-21 = NOK 11,50
nov-21 = NOK 16,40
Er høyst reell, og kanskje konservativt, om rater som rapporteres holder framover.
Min strategi blir akkumuler og gjøm på kistebunn de neste 9 måneder.
Vi er kun 5 uker unna Q1-21, og da begynner virkelig moroa :)
Mpc Q2-2021:
https://www.mpc-container.com/investors-and-media/financial-reports/mpc-container-ships-asa-reports-q2-and-six-month-2021-results/
Mpc H1-2021:
https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3399352/mpcc-h1-2021-financial-report.pdf
Her er en analyse fra vår regnearkekspert Helg11:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
Teknisk analyse 13.4.21 fra Hammers:
https://www.tradingview.com/x/XlQNMdig/
Teknisk analyse fra Krosta 16.4.21:
https://s3.tradingview.com/snapshots/m/mdyELMDJ.png
Paretos kursmål må være veldig kortsiktig. Oppnår selskapet rater mellom $11.000 for de minste og $16.000 for de største skipene, så går vi en meget lys framtid i møte.
For Q4-20 har jeg beholdt de samme rater som gjaldt i sept for okt og nov. Desember har jeg oppjustert til mellom $11.000 for de minste og $16.000 for de største.
Om noen sitter på mer eksakt info, så setter jeg stor pris på tilbakemelding.
Det vil gi et lite overskudd for Q4-20.
Q1-21 vil bli meget bra, hvor kanskje innseilt overskudd vil være rundt 10% av dagens aksjekurs.
Ser vi fram til Q3-21, så blir det enda bedre, og vil holde seg høyt, om de nå signerer kontrakter som varer 1-2 år.
Så min konklusjon blir at Dnb sitt bull senario:
aug-21 = NOK 11,50
nov-21 = NOK 16,40
Er høyst reell, og kanskje konservativt, om rater som rapporteres holder framover.
Min strategi blir akkumuler og gjøm på kistebunn de neste 9 måneder.
Vi er kun 5 uker unna Q1-21, og da begynner virkelig moroa :)
Mpc Q2-2021:
https://www.mpc-container.com/investors-and-media/financial-reports/mpc-container-ships-asa-reports-q2-and-six-month-2021-results/
Mpc H1-2021:
https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3399352/mpcc-h1-2021-financial-report.pdf
Her er en analyse fra vår regnearkekspert Helg11:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
Teknisk analyse 13.4.21 fra Hammers:
https://www.tradingview.com/x/XlQNMdig/
Teknisk analyse fra Krosta 16.4.21:
https://s3.tradingview.com/snapshots/m/mdyELMDJ.png
Redigert 19.08.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Dan123
17.09.2021 kl 13:36
8770
https://m.shippingwatch.dk/article13290512.ece?utm_campaign=ShippingWatch+Middag&utm_content=2021-09-17&utm_medium=email&utm_source=shippingwatch_dk
Interessant å se om Mpcc kommer med en oppdatering snart 🤔
Interessant å se om Mpcc kommer med en oppdatering snart 🤔
Helg11
17.09.2021 kl 14:02
8715
Ah. Der bom met jeg. :-)
Det var følelsen av kjemmet ull jeg hadde lest i farten:
MPCC Caps utført i høy kvalitets utseende og følelsen av kjemmet ull
Permacurv teknikk som alltid holder rett form og kurve. 6 paneler.
Brodert offisiell MPC Container Ships ASA logo foran. Brodert «First Edition» på siden.
Høres jo bra ut da!!!
Det var følelsen av kjemmet ull jeg hadde lest i farten:
MPCC Caps utført i høy kvalitets utseende og følelsen av kjemmet ull
Permacurv teknikk som alltid holder rett form og kurve. 6 paneler.
Brodert offisiell MPC Container Ships ASA logo foran. Brodert «First Edition» på siden.
Høres jo bra ut da!!!
Absolutt, de går nok for kvalitet her også :-)
Jeg har også bestilt.
Jeg har også bestilt.
Londonmannen
17.09.2021 kl 15:05
8553
Slettet brukerskrev Absolutt, de går nok for kvalitet her også :-) Jeg har også bestilt.
Jeg også. Men jeg skulle ønske det var mulig å få capsen i navy blue.
Bsci
17.09.2021 kl 15:06
8577
Og i sidestolpen er der flere interessante overskrifter. bla. denne
141 skip venter udenfor storhavne
Køen af containerskibe, der ligger og venter på at komme ind og losse deres varer i de store havne Los Angeles og Long Beach i USA og Ningbo og Shanghai i Kina vokser dag for dag.
Der ligger nu 64 skibe i kø ud for den amerikanske vestkyst, en stigning fra 54 skibe tidligere i denne uge, viser dugfriske tal trukket af skibsdatabasen VesselsValue
for ShippingWatch fredag formiddag.
https://shippingwatch.dk/Rederier/Container/article13289882.ece
141 skip venter udenfor storhavne
Køen af containerskibe, der ligger og venter på at komme ind og losse deres varer i de store havne Los Angeles og Long Beach i USA og Ningbo og Shanghai i Kina vokser dag for dag.
Der ligger nu 64 skibe i kø ud for den amerikanske vestkyst, en stigning fra 54 skibe tidligere i denne uge, viser dugfriske tal trukket af skibsdatabasen VesselsValue
for ShippingWatch fredag formiddag.
https://shippingwatch.dk/Rederier/Container/article13289882.ece
Kbkristi
17.09.2021 kl 16:28
8299
Her kom det plutselig 1 mill aksjer til salgs på best! Og så endte det opp med 10 mill aksjer i sluttauksjon. Helt utrolig.
Men det har vel med at vi skal over på OBX. Selger fant ihvertfall kjøper.
Men det har vel med at vi skal over på OBX. Selger fant ihvertfall kjøper.
DROY80
17.09.2021 kl 16:50
8227
Ja, var samme type sluttauksjon i de andre aksjene som skal inn på OBX
Normalone
17.09.2021 kl 17:05
8172
Det er ikke kjedelig å være aksjonær i MPCC - steg nesten 3 % de første 10 min på en omsetning på kr 40 mill. Havnet til slutt ned litt over 2 % - omsetning på ca 250 mill i sluttauksjonen:)
Ønsker dere alle en fin helg! Straks er Q3 ferdig...
Ønsker dere alle en fin helg! Straks er Q3 ferdig...
Kbkristi
17.09.2021 kl 18:06
7873
Har mekket båt i dag og rakk så vidt den utrolige sluttauksjonen.
Måtte le av alle innleggene i ettermiddag.
Ikke alle containerederier som har fan´s nei. Har ikke hatt tid til å se på capsen enda, men den må man vel ha :)
Ellers hadde jeg en "typisk" containeropplevelse i dag. Båten trenger ny generator. Der sitter en Yanmar, samme motor som er i f.eks Toyota Landcruiser.
Generatoren brukes av mange flere merker. Bilextra skulle ha hatt den, men var utsolgt, ante ikke når de fikk de på lager (Made in Japan).
Men de hadde prisen klar når de kunne levere: kr 11.500.
Boatparts.no hadde heldigvis noen på lager: kr 3963!
Så de firma som har kjørt etter prinsippet "Just in time" vil nok slite framover.
Ellers begynte jo børsdagen veldig spenstig, så plutselig vil det løsne.
Så vi får nok blåholde på porteføljen, God helg :)
Måtte le av alle innleggene i ettermiddag.
Ikke alle containerederier som har fan´s nei. Har ikke hatt tid til å se på capsen enda, men den må man vel ha :)
Ellers hadde jeg en "typisk" containeropplevelse i dag. Båten trenger ny generator. Der sitter en Yanmar, samme motor som er i f.eks Toyota Landcruiser.
Generatoren brukes av mange flere merker. Bilextra skulle ha hatt den, men var utsolgt, ante ikke når de fikk de på lager (Made in Japan).
Men de hadde prisen klar når de kunne levere: kr 11.500.
Boatparts.no hadde heldigvis noen på lager: kr 3963!
Så de firma som har kjørt etter prinsippet "Just in time" vil nok slite framover.
Ellers begynte jo børsdagen veldig spenstig, så plutselig vil det løsne.
Så vi får nok blåholde på porteføljen, God helg :)
Normalone
17.09.2021 kl 21:47
7418
He he - det kan ikke være unntak for MPCC aksjonærer, de må også betale dyrere varer pga økte cointainer rater. Heldigvis vil vi få det igjen i utbytte/høyere kurser:)
Redigert 17.09.2021 kl 21:47
Du må logge inn for å svare
Kbkristi
17.09.2021 kl 22:05
7669
Skal ting bli 3 ganger dyrere da? Alle skylder på frakten,, men på en 65" tv så utgjør frakten ca 150 kroner.
viggi87
17.09.2021 kl 22:39
7598
En båt på 3500 TEU tilhørende et annet rederi har fått en fireårskontrakt på 40k/dag. Prompt levering.
Struts
17.09.2021 kl 23:35
7425
Slutninger iht Seasures ukerapport:
=Bernhard Schulte= Pmax 4600 Daewoo 2010 - COSCO Shipping Lines Co - 3 yrs USD 51700
=Gardiner= Sub P 2556 Hyundai HI 2003 - Maersk Line Ltd - 39 mths USD 33000
=Haian West= Handy 1740 Guangzhou Wenchong 2007 - HMM - 2 yrs USD 31500
=Lantau Bee= Feedermax 1049 Dae Sun 2008 - ZIM - 2 yrs USD 29000
=Bernhard Schulte= Pmax 4600 Daewoo 2010 - COSCO Shipping Lines Co - 3 yrs USD 51700
=Gardiner= Sub P 2556 Hyundai HI 2003 - Maersk Line Ltd - 39 mths USD 33000
=Haian West= Handy 1740 Guangzhou Wenchong 2007 - HMM - 2 yrs USD 31500
=Lantau Bee= Feedermax 1049 Dae Sun 2008 - ZIM - 2 yrs USD 29000
Kbkristi
18.09.2021 kl 01:16
7280
Takk Struts.
Vil tro at dette er sunne rater vi kan leve godt med veldig lenge.
De fleste skjønner at 100-200k rater er bare et blaff, som ingen er tjent med over tid.
Vil tro at dette er sunne rater vi kan leve godt med veldig lenge.
De fleste skjønner at 100-200k rater er bare et blaff, som ingen er tjent med over tid.
Normalone
18.09.2021 kl 08:14
7147
https://m.youtube.com/watch?v=lz_uwzergpY
"Container Shortage Push Freight Rates To "Stratospheric" Levels As Chaos Sweeps Across US Ports"
DnB som mener at ting raskt vil bedre seg ift køer mv - og at ratenen ville falle allerede i 2021 - bør høre på denne videoen; en antar nå at "krisen" vil forlenges inn til minst 2023...
"Container Shortage Push Freight Rates To "Stratospheric" Levels As Chaos Sweeps Across US Ports"
DnB som mener at ting raskt vil bedre seg ift køer mv - og at ratenen ville falle allerede i 2021 - bør høre på denne videoen; en antar nå at "krisen" vil forlenges inn til minst 2023...
Det tyder på at havnene og infrastrukturen i USA har mye av «skylden» for økte rater. DNB har tydeligvis en skjønt at det er en quick fix på noe som tar flere år å bygge ut. Tenker at når vi kommer godt inn i 2022 så begynner 2024 å nevnes som mulig løsning på proppen. At det bygges flere megaskip fyrer bare oppunder proppen.
Redigert 18.09.2021 kl 09:21
Du må logge inn for å svare
Alby
18.09.2021 kl 09:24
7236
Ja, da vil det ta tid. God helg . 😂😂
Redigert 18.09.2021 kl 09:28
Du må logge inn for å svare
Londonmannen
18.09.2021 kl 09:35
7265
Er det dette som kalles «den perfekte storm»?
Her er det bare å lene seg tilbake, la tiden gjøre jobben og nyte strømmen av penger inn i kassen……de kommende 3,4,5 årene.
Har aldri tidligere vært borti et case som MPCC der man har innsyn i selskapets inntjening såpass mange år inn i fremtiden.
Her er det bare å lene seg tilbake, la tiden gjøre jobben og nyte strømmen av penger inn i kassen……de kommende 3,4,5 årene.
Har aldri tidligere vært borti et case som MPCC der man har innsyn i selskapets inntjening såpass mange år inn i fremtiden.
Normalone
18.09.2021 kl 09:52
7247
Køene vi nå ser i de ulike havnene, sett i sammenheng med den økte etterspørselen etter varer - har nettopp gjort at ratene har steget med over 60 % bare de siste 3 månedene - og det ser nå, som vi straks er i Q4, ikke ut som tingene vil bedre seg før tidligst i 2023 - hvilket betyr at ALLE av MPCC sine skip vil over på nye lange kontrakter i dette ekstreme markedet. Som du skriver Londonmannen - med Helg11/dato sitt Excel ark gjør dette at vi får en veldig god oversikt over selskapets inntjenning de neste årene - hvor kontantstrømmen (overskuddet) for bare de neste 3 årene ligger langt over dagens mcap... En sikrere investering (Risk/reward) på dagens kurs har jeg faktisk knapt registrert.
Redigert 18.09.2021 kl 09:53
Du må logge inn for å svare
hectorgonzales
18.09.2021 kl 10:22
7202
Enig i vurderingene her mht at flere nybygg hjelper ikke på sitasjonen mht Kina -> US vestkyst. Flere containerskip vil i praksis si at man har lager på båt (som i og for seg er greit så lenge det er billig). Jeg vil tro at flere begynner å ta deleproduksjon tilbake til Canada/Usa/Mexico slik at man blir mindre avhengig av havneproblematikken. Problemet nå er jo at alle trenger innsatsfaktorer som på ett eller annet punkt kommer fra Kina.
Ganske grei oversikt her: https://www.honouroceanshipping.com/why-is-shipping-from-china-so-expensive/
Jeg har notert ned NewContex og Harper siden ca 1. juli. Og fra et nivå som jeg da syns var høyt så har prisene doblet seg. Så om prisene skal halvere seg er vi fremdeles på et svært høyt nivå.
Ganske grei oversikt her: https://www.honouroceanshipping.com/why-is-shipping-from-china-so-expensive/
Jeg har notert ned NewContex og Harper siden ca 1. juli. Og fra et nivå som jeg da syns var høyt så har prisene doblet seg. Så om prisene skal halvere seg er vi fremdeles på et svært høyt nivå.
Londonmannen
18.09.2021 kl 12:29
6940
Det med flere megaskip har du helt rett i. For problemet er at skip på 20000-24000TEU har relativt få havner som kan betjene dem. Omruting til andre havner er således ikke en opsjon i dagens situasjon. Og når vi snakker om infrastruktur til å håndtere dette volum av containere, dreier seg om nær 4000 lastebiler og 50 godstog, så sier det seg selv at slik infrastruktur ikke bygges i løpet av noen måneder.
Nei, jeg har ingen tro på at dette problemet er løst verken i 2022 eller 2023.
Men i mellomtiden skal vi medeiere i feedersegmentet ha noen fete år der både utbytter og aksjekursen vil gåmot nye høyder. For dersom utbyttet for 2022 blir på anslagsvis kr 10, så vil det si at med en aksjekurs på,la oss si kr30,-, så gir det en direktesvkastning på 33,3%. Hvem vil ikke investere pengene i en slik pengemaskin. Ja selvkontroll kursen stiger til kr 50,- så vil direktesvkavkastningen ligge på hyggelige 20%. Det er fortsatt milevidt fra man kan forvente på høyrentekonto i sparebanken. Hvilke fond vil ikke finne en slik investering interessant?
Nei, jeg tror MPCC fortsatt har en særdeles hyggelig oppside.
Nei, jeg har ingen tro på at dette problemet er løst verken i 2022 eller 2023.
Men i mellomtiden skal vi medeiere i feedersegmentet ha noen fete år der både utbytter og aksjekursen vil gåmot nye høyder. For dersom utbyttet for 2022 blir på anslagsvis kr 10, så vil det si at med en aksjekurs på,la oss si kr30,-, så gir det en direktesvkastning på 33,3%. Hvem vil ikke investere pengene i en slik pengemaskin. Ja selvkontroll kursen stiger til kr 50,- så vil direktesvkavkastningen ligge på hyggelige 20%. Det er fortsatt milevidt fra man kan forvente på høyrentekonto i sparebanken. Hvilke fond vil ikke finne en slik investering interessant?
Nei, jeg tror MPCC fortsatt har en særdeles hyggelig oppside.
Alby
18.09.2021 kl 14:12
6792
Er det noen som kan forestille seg utbytte i år ?
Når utbyttet endelig kommer, vil det være pr. mnd, pr. q eller en gang pr. år ?
Her er en artikkel fra E-24 som viser til at en løsning fra et norsk selskap i USA kan påvirke og eventuelt løse problematikken med opphoping av containere. Ved å benytte 3 D og produsere deler på det stedet hvor man trenger delen. Uansett vil dette ta tid før det endrer situasjonen, og i mellomtiden trenger man feedere, ikke minst. Alle andre gjenstander enn deler som må fraktes, er ikke kommentert, såvidt jeg kan se.
https://e24.no/teknologi/i/MLPAbE/vil-snu-opp-ned-paa-verdenshandelen?referer=https%3A%2F%2Fwww.vg.no
Jeg fant tilfeldigvis en utgave av Kapital fra 11. februar 2021 hjemme i dag. Der har landets såkalte "toppanalytikere" kommentert hvilke aksjer man har tro på i inneværende år.
Ikke én eneste person nevnte MPC. Analytikeren fra Pareto, som var den eneste med anbefalinger innen shipping, skåret bra på det ene selskapet, Wallenius Wilhelmsen fra kr. 21,40 til kursmål kr. 28, mens kursen i øyeblikket er cirka kr. 35. Det andre selskapet, Stolt Nielsen, ble spådd opp til kr. 140 fra kr. 119,40, men er i øyeblikket på kr. 111.....
Mitt poeng er: Hvordan var det mulig i februar 2021 å unngå potensialet til MPC, etter at alle signaler tilsa at container/feederbransjen ville få sterkt økende rater lenge etter februar måned?
Hvordan har det vært mulig for Kapitals anbefalingsanalytiker å unngå det samme? Og hvordan er det mulig å oppnå dårligere score uke etter uke enn totalindeksen i Kapital? Pilkast er faktisk bedre!
Og hvordan har det vært mulig for landets største meglerhus, DNB, å unngå denne anbefalingen av MPC av det som kanskje blir årets børsvinner?
Her er et viktig poneg til: Kan det være slik at man ganske enkelt gjemmer godbitene til seg selv for å oppnå egenvinning?
Eller er det rett og slett slik at en samlet analytikerstand, som elsker å gratulere seg selv, ikke har god nok kompetanse innenfor Norges viktige næring, shipping???
Her fikk du noe å tenke på, Hegnar!
Redigert 18.09.2021 kl 15:16
Du må logge inn for å svare
Londonmannen
18.09.2021 kl 18:21
6295
Det er vanskelig å tro at disse analytikerne er så mye dårligere å analysere markedet enn det mange amatører fremviser. Ta Helg11 og hans regneark. Helg11 benytter kun allmenkjent info og setter den sammen på en måte som viser inntjeningspotensialet til MPC på en forbilledlig måte. Men ingen skal fortelle meg at ikke analytikere har vel så gode verktøy som amatørene. At de da ikke evner å se det samme flere av oss ande ser, er vanskelig å akseptere.
Nei, jeg vil ikke utelukke at de holder noe a det beste for seg selv. De er tross alt ikke noe annet enn mennesker.
Nei, jeg vil ikke utelukke at de holder noe a det beste for seg selv. De er tross alt ikke noe annet enn mennesker.
Kbkristi
19.09.2021 kl 08:05
8793
Den der var god Argus.
Jeg synes du burde maile den til Hegnar. Han elsker jo den type journalistikk.
Jeg synes du burde maile den til Hegnar. Han elsker jo den type journalistikk.
Kbkristi
19.09.2021 kl 10:45
8527
Da har jeg endelig fått jobbet meg igjennom 2022 med regnearket mitt, og jeg sitter igjen med et stort glis.
Tallene er jo sånn at jeg tror det må være for godt til å være sant.
Ved 75% utbytte gir Q1 et potensiale på kr 1,60, økende til kr 2,25 i Q4.
Totalt får jeg et potensiale på kr 7,60 for 2022, om de skulle være så rause å gi 75% utbytte.
Og selv om de skulle knipe ned til 50%, så vil dette bli very very good.
Så et spørsmål til Helg11: Hvorfor er det ikke data i cellene for januar og februar 2022e for Grete Sibum?
Tallene er jo sånn at jeg tror det må være for godt til å være sant.
Ved 75% utbytte gir Q1 et potensiale på kr 1,60, økende til kr 2,25 i Q4.
Totalt får jeg et potensiale på kr 7,60 for 2022, om de skulle være så rause å gi 75% utbytte.
Og selv om de skulle knipe ned til 50%, så vil dette bli very very good.
Så et spørsmål til Helg11: Hvorfor er det ikke data i cellene for januar og februar 2022e for Grete Sibum?
SuperSeven
19.09.2021 kl 10:55
8573
Så her er det bare å sitte stille og vente på kvartalsvise utbetalinger som (om tallene dine stemmer) skulle tilsi en god lønnsinntekt utbetalt årlig. Gleder meg til vi MPCC skal ut å signere nye avtaler i starten av 2022. Da får vi nok se at aksjekursen igjen går gjennom taket. Jeg er ikke den som tar helt av, men jeg kan ikke forstå annet enn at kr.35 bør være oppnåelig Q2 2022.
Shippping er morsomt når trendene er på din side!
Shippping er morsomt når trendene er på din side!
Carrera
19.09.2021 kl 11:12
8637
Hva med disse tallene fra PSI-Investor da?
Estimert overskudd pr aksje i regnearket er nå:
2022: 9,63
2023:13,08
2024:14,48
Totalt kr 37,19
Skulle vi få 75% av dette i utbytte vil det bli kr 27,89 i utbytte pr aksje for disse tre år
Estimert overskudd pr aksje i regnearket er nå:
2022: 9,63
2023:13,08
2024:14,48
Totalt kr 37,19
Skulle vi få 75% av dette i utbytte vil det bli kr 27,89 i utbytte pr aksje for disse tre år
Kbkristi
19.09.2021 kl 11:26
8631
For 2022 vil jo 75% av kr 9,63 gi kr 7,22. Mitt anslag er kr 7,60. Forskjellen på 38 øre smiler jeg av. Ingen av oss har fasit, så er trenden riktig, så kan vi smile bredt.
2023 og 24 ligger for langt fram i tid. Vi har Helg11 sitt ark å se på.
Mange tradere evner jo ikke å se til neste dag engang.
2023 og 24 ligger for langt fram i tid. Vi har Helg11 sitt ark å se på.
Mange tradere evner jo ikke å se til neste dag engang.
Carrera
19.09.2021 kl 11:52
8572
Da skjønner jeg ikke denne : Ved 75% utbytte gir Q1 et potensiale på kr 1,60, økende til kr 2,25 i Q4.
Helg11
19.09.2021 kl 12:03
8613
Tallene er fantastiske, ingen tvil. Grunnen til at vi ikke raser videre kursmessig er at de er "for gode til å være sanne". Og når raketten kommer høyt, er man jo vektløs en periode...
Usikker på hva som hadde skjedd med Grete. Mulig at hun hadde rotet seg borti Anne Sibum, men er ryddet opp i nå. Godt vi har folk med skarpe øyne med oss!
Usikker på hva som hadde skjedd med Grete. Mulig at hun hadde rotet seg borti Anne Sibum, men er ryddet opp i nå. Godt vi har folk med skarpe øyne med oss!
f eks: 1,60+1,75+2,00+2,25=7,60 kr
Benshort
19.09.2021 kl 13:20
8601
Som relativ fersk i bransjen har jeg først og fremst lyst til å takke for alle informative og opplysende bidrag.Har fulgt med en stund fra sidelinjen på denne tråden, lest med stor interesse og tatt til meg masse læring. Kom dessverre litt for sent til festen, men har pr dags dato en nav på 24, og er relativ trygg på tiden fremover, mye takket være gjengen her inne.
Ellers er jeg litt nysgjerrig på hvordan aksjekursen vil reagere mtp utbyttene, som ser ut til å bli helt hinsides. Kan man virkelig sitte trygt i ro, og motta slike vanvittige utbytter, eller vil aksjekursen falle tilsvarende når utbyttet blir betalt? Håper noen av dere kloke hoder kan utfylle en ivrig nybegynner :)
Ellers er jeg litt nysgjerrig på hvordan aksjekursen vil reagere mtp utbyttene, som ser ut til å bli helt hinsides. Kan man virkelig sitte trygt i ro, og motta slike vanvittige utbytter, eller vil aksjekursen falle tilsvarende når utbyttet blir betalt? Håper noen av dere kloke hoder kan utfylle en ivrig nybegynner :)
Kbkristi
19.09.2021 kl 14:22
8430
Ideelt sett så vil nok kursen på ex utbyttedag falle tilsvarende utbytte.
Men skulle vi få utbytter som regnearket og rater tilsier, så vil vel ikke kursen ligge å skvulpe på dagens kurs.
Alt tyder jo på at vi bør være i akkumuler-modus.
Men skulle vi få utbytter som regnearket og rater tilsier, så vil vel ikke kursen ligge å skvulpe på dagens kurs.
Alt tyder jo på at vi bør være i akkumuler-modus.
Struts
19.09.2021 kl 14:26
8449
Jeg er ingen ekspert. Stort sett begravet hodet i sanden. Men teori burde jo tilsi at aksjekursen skal falle med samme beløp som utbytte pr aksje. Det skjer ikke nødvendigvis alltid. 2020 Bulkers eksempelvis har vist seg å faktisk øke etter utbyttebetaling (som skjer månedsvis). På den annen side er det selvfølgelig nært knyttet til utviklingen i markedet, og for 2020 sin del har den (og andre tørrlastrederier) vært udelt positiv. I mars i år ga ADS Maritime (riktignok tankrelatert) utbetaling på $ 2.18 pr aksje (etter salg av siste skip), for meg utgjorde det rundt NOK 1.4 mill (dollarkursen da rundt 8.48). Aksjen sank fra rundt NOK 19.75 til 1.27 påfølgende dager (for så igjen å stige noe, det er jo et skall igjen). Det fine med utbytte er at tilsynelatende så liker nær sagt alle det, men selv hater jeg skatteleggingen.
Så mitt strutsesvar må dessverre være: Jeg har ingen fasit på noe som helst!
PS. Da jeg hadde fått hodet opp av sanden, satte jeg ADS-midler inn i et container-rederi nær oss.
Så mitt strutsesvar må dessverre være: Jeg har ingen fasit på noe som helst!
PS. Da jeg hadde fått hodet opp av sanden, satte jeg ADS-midler inn i et container-rederi nær oss.
Redigert 19.09.2021 kl 14:36
Du må logge inn for å svare
Benshort
19.09.2021 kl 14:38
8466
Skjønner. Er vel ingen insentiv for å ønske å bytte ferskt innskudd mot utbytte over to-tre år, da dette må skattlegges? Takk for svar!
Ellers blir det vel ren kursspekulasjon på lik måte som andre aksjer hvis jeg forstår rett?
Ellers blir det vel ren kursspekulasjon på lik måte som andre aksjer hvis jeg forstår rett?
Kbb
19.09.2021 kl 16:16
8333
Når en betaler ut utbytte for et kvartal så er det ingen ting som tilseier kursen går ned, siden dei vil tene nye penger til utbytte i fleire år ,,,,,,...
Askoeik
19.09.2021 kl 16:53
8246
Dersom du hadde kjøpt aksjer med rett på utbytte over 3 år, tilsvarende som innskuddet, og selskapet hadde vært verdiløst etter 3 år, altså aksjekurs 0, så ja. Det er det ikke noe insentiv. Negativt insentiv faktisk pga nåverdi..
Men selskapet og skipene fortsetter å gå i utgangspunktet i all overskuelig fremtid. Dvs. At om du kjøper aksjer som dekker innskuddet i utbytter etter 3 år, da sitter du fortsatt med like mange aksjer, som vil ha en verdi (høy verdi dersom ikke markedet skulle kollapse så fullstendig at ingen skip ser ut til å dekke upkeep lang tid fremover)
Ja da er insentivet stort, fordi avkastningen er sikrere enn kursspekulasjon.
Men selskapet og skipene fortsetter å gå i utgangspunktet i all overskuelig fremtid. Dvs. At om du kjøper aksjer som dekker innskuddet i utbytter etter 3 år, da sitter du fortsatt med like mange aksjer, som vil ha en verdi (høy verdi dersom ikke markedet skulle kollapse så fullstendig at ingen skip ser ut til å dekke upkeep lang tid fremover)
Ja da er insentivet stort, fordi avkastningen er sikrere enn kursspekulasjon.
velkjent
19.09.2021 kl 17:17
8188
Enig, like spekulativt, som da jeg kjøpte de første aksjene i MPCC i februar under 6 nok. Rentepapirer er kanskje det sikreste for deg.
gandhi-21
19.09.2021 kl 18:18
8125
Noen som har formening om hvorfor den voldsomme omsetningen på slutten av dagen fredag?
TheGambler
19.09.2021 kl 20:16
7892
Skulle gjerne ha visst mer selv, men en eller annen ville kvitte seg med 10 mill aksjer og jaggu ble de kjøpt. Skulle tro det var avtalt.