Kursutviklingen i koa
Kursen gruses fra dag til dag på lavt volum. Hva skjer? Det er tyst som i graven fra selskapet. Ingen kontrakter børsmeldes lenger, så utviklingen er dessverre ikke overraskende. Her er det noen som jobber hardt for å presse kursen ned. Bilindustrien går bra, kursen burde vært nærmere 11 kroner, ikke 8 som nå . Noen synspunkter?
Redigert 21.01.2021 kl 08:55
Du må logge inn for å svare
uopplyst
02.01.2020 kl 10:30
1782
Denne ser ut til å gå helt under radaren i dette forumet.
Redigert 02.01.2020 kl 10:32
Du må logge inn for å svare
Takk for den påminnelsen,hadde glemt den jeg hehe. Ja kan gå fort oppover nå.
sjoske
16.12.2019 kl 14:52
3610
Vi har vel også shorten der skal dækkes ind 2,3 mill/ 0,53 %
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Vi ser mye av det samme, jochie... De nærmeste åra ser skumle ut for KOA, så det er neppe noe kupp å kjøpe KOA nå. Vil trolig bli både kjedelig og farlig lenge.
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Med elektrifiseringen vil markedet for gearkasser lide betydelig. Så sitter ikke de i et eneste bilmerket jeg kunne tenke meg å ha, med unntak av Geely og DAF.
Selvsagt er det noe annet i det amerikanske markedet hvor de er godt posisjonert, men sliter med økte tollsatser, Meksiko og stup i bilsalg innenfor segmentet de driver i. Så sliter de fortsatt med sin omstilling, og det hjelper garantert ikke at utenlandske interesser, og da især de sveitsiske har overtatt styring. Det gir en masse konflikter fordi de ikke skjønner seg på norsk bedriftskultur og flagger vel utvalg de kan etterhvert. Dette er ofte lange og dyre prosesser, som ofte forsinker omstilling. Jeg skulle gjerne sett at de var bedre posisjonert blant de virkelig tunge kunder istedenfor det de sitter på nå med noen unntak heldigvis. Også innenfor Powertrain er de for passive. Når markedet de er i totalt synker intillegg til alle de utfordringer de møter fra omstilling og ny schweitzerstilledelse, så kan man ikke regne med gode resultater fremover. Jeg tror det foregår mye ikke konstruktiv innenfor selskapet med maktkamp og posisjonering, mens det ikke skjer noe som helst på corebusiness og dets omstilling. Skulke ønske at de hadde en større leverandørportefeulle med virkelig store aktører.mmange sv de små forsvinner etterhvert fordi de ikke kan konkurrere i derbyet markeder. De som overlever er de tre store tyske, GM/Ford/Geely osv, mens Fiat Crysler er garantert ikje noen vinner. Nok om det: fir mange bilprodusentkandidater som ikje består omstilling,MOG der ligger det en betydelig risiko over tid.
Alt dett er vel priset inn i dagens komplekse markedet, men KOA er for lite innovative og har ingen store ordre til Audi BMW, MB, Tesla, Hyundai, Totyoto/ Lexus og elitebilmerker so gir penger i kassa. Omstilling er noenordentlig dritt for de så lenge de har den lite balanserte ledelsen de har.
Men alt er vel priset inn i aksjen, som selvsagt fortsatt kan gå fra vond til verre, samtidig som det ikke er slik at de ikke har tid hoste opp en profil på sine produkter de skal satse på i fremtiden. Så umiddelbart tenker jeg at ting tar tid, og at de av den grunn ikke må være for kortsiktige ved å tenke på bonuser og aksjonærer. De kan få i bøtter og spann om selskapet bytter ut deler av styret med kompetente folk, og få noen kompetente folk på toppen.
Jeg tror den kan være grei å satse på når fase 12 i handelskonflikter løses i 2099..🤣. Imens er den dødskjedelig i en bransje hvor nybilkjøp går ned grunnet elektrifisering..hvor det ikje trenges girkasser....de har med rette halvert seg, men om de får ut fingeren og utvikler seg på produkter som skal erstatte grirkasse er det jo håp
Selvsagt er det noe annet i det amerikanske markedet hvor de er godt posisjonert, men sliter med økte tollsatser, Meksiko og stup i bilsalg innenfor segmentet de driver i. Så sliter de fortsatt med sin omstilling, og det hjelper garantert ikke at utenlandske interesser, og da især de sveitsiske har overtatt styring. Det gir en masse konflikter fordi de ikke skjønner seg på norsk bedriftskultur og flagger vel utvalg de kan etterhvert. Dette er ofte lange og dyre prosesser, som ofte forsinker omstilling. Jeg skulle gjerne sett at de var bedre posisjonert blant de virkelig tunge kunder istedenfor det de sitter på nå med noen unntak heldigvis. Også innenfor Powertrain er de for passive. Når markedet de er i totalt synker intillegg til alle de utfordringer de møter fra omstilling og ny schweitzerstilledelse, så kan man ikke regne med gode resultater fremover. Jeg tror det foregår mye ikke konstruktiv innenfor selskapet med maktkamp og posisjonering, mens det ikke skjer noe som helst på corebusiness og dets omstilling. Skulke ønske at de hadde en større leverandørportefeulle med virkelig store aktører.mmange sv de små forsvinner etterhvert fordi de ikke kan konkurrere i derbyet markeder. De som overlever er de tre store tyske, GM/Ford/Geely osv, mens Fiat Crysler er garantert ikje noen vinner. Nok om det: fir mange bilprodusentkandidater som ikje består omstilling,MOG der ligger det en betydelig risiko over tid.
Alt dett er vel priset inn i dagens komplekse markedet, men KOA er for lite innovative og har ingen store ordre til Audi BMW, MB, Tesla, Hyundai, Totyoto/ Lexus og elitebilmerker so gir penger i kassa. Omstilling er noenordentlig dritt for de så lenge de har den lite balanserte ledelsen de har.
Men alt er vel priset inn i aksjen, som selvsagt fortsatt kan gå fra vond til verre, samtidig som det ikke er slik at de ikke har tid hoste opp en profil på sine produkter de skal satse på i fremtiden. Så umiddelbart tenker jeg at ting tar tid, og at de av den grunn ikke må være for kortsiktige ved å tenke på bonuser og aksjonærer. De kan få i bøtter og spann om selskapet bytter ut deler av styret med kompetente folk, og få noen kompetente folk på toppen.
Jeg tror den kan være grei å satse på når fase 12 i handelskonflikter løses i 2099..🤣. Imens er den dødskjedelig i en bransje hvor nybilkjøp går ned grunnet elektrifisering..hvor det ikje trenges girkasser....de har med rette halvert seg, men om de får ut fingeren og utvikler seg på produkter som skal erstatte grirkasse er det jo håp
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
telefusken
06.12.2019 kl 19:22
4311
Kan hende uredd må legge litt flere tiøringer på bordet?
http://www.newsweb.no/newsweb/search.do?messageId=491098
http://www.newsweb.no/newsweb/search.do?messageId=491098
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
telefusken
05.12.2019 kl 18:28
4462
Uredd lager så mye lyd at han ikke får med seg hva som skjer.
Dette er vel ikke veldig negativt
https://newsweb.oslobors.no/message/490705
Dette er vel ikke veldig negativt
https://newsweb.oslobors.no/message/490705
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
nhydro
04.12.2019 kl 11:09
4619
Tiden går ikke fortere selv om du maser her :)
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Ikke mange ørene til kr 4,50 og at jeg begynner å handle tilbake🙂🙂🙂
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
20 øre til så er det bare å begynne å plukke i bøtter og spann folkens:=) Og lempe ut når neste kvartallsrapport blir presentert.
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Da nærmer det seg for tilbakekjøp av 80k aksjer:=)
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Det var doblingskandidaten sin det gitt... Nei, den «anbefalingen» beit jeg ikke på... Det er MØRKE SKYER over bilindustrien for de kommende åra. Sjekk ev. ut selv fra relevante kilder.
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Om 30 ører så er jeg med i koagjemgen.🙂
. Skal bøi godt å komme inn igjen til dere🙂. God helg og ikke depp over tapte pemger🙂🍾
. Skal bøi godt å komme inn igjen til dere🙂. God helg og ikke depp over tapte pemger🙂🍾
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
vagabonder
29.11.2019 kl 11:25
5297
Da får jeg kanskje kjøpe noen lodd når jeg ser det tekniske bildet bedrer seg. Dette er en ledende indikator for autoparts;
https://www.markiteconomics.com/Public/Home/PressRelease/ebeb6aa329fb474b8c3335fac66d6068
kanskje kommer det oppsving.
https://www.markiteconomics.com/Public/Home/PressRelease/ebeb6aa329fb474b8c3335fac66d6068
kanskje kommer det oppsving.
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Styret og ledelsen i Koa er det da ikke noe galt med etter min mening og selskapet går bra. Men tror de aller fleste større investors vet at aksjen blir kjørt ned etter hvert tallslipp og venter med å handle til kursen er kjørt ned. Her sitter det megastore aksjonærer på topp med enormt mange aksjer som dem bytter og selger til hverandre for å presse ned kursen. Samtidig så plukker dem. Men at insiderne ikke er klar over dette og kjøper når kursen er høy er helt koko for meg.. Tror krakket stopper på 4,50 og jeg kjøper tilbake mine solgte aksjer da. Men at den kan bli kjørt ned til 3kr er det heller ingen garanti for. Men vanskelig å treffe bunn så jeg går inn igjen på 4,5 og kanskje det er bunn:=)
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
suspekt
29.11.2019 kl 10:59
5324
Tragisk med koa som har falt fra over 10 kr til snart 4,50. Burde jo solgt for lenge siden, men det var jo en del innsidekjøp langt over dagens det skulle bringe koa oppover i kurs. Kommer vi tilbake til 10?? det er det store spørsmålet, da må shorterene slippe taket. Bilsalget i EU er rekordhøyt, det skulle tilsi mye arbeid for koa. Forstår ikke noe av kursen her!!
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
vagabonder
29.11.2019 kl 10:49
5334
Jeg ser på 3 ting når jeg kjøper aksjer, prising, forettningsmodell og ledelse.
Det siste punktet er litt vanskelig å finne god informasjon om.
har du noen formening om ledelsen og styret til KOA.
Det siste punktet er litt vanskelig å finne god informasjon om.
har du noen formening om ledelsen og styret til KOA.
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Da ser det ut for at jeg snart er Koa aksjonær igjen. Nærmer seg fort kr 4,50 nå hehe. Har insiderne lyst på et lite kurs på når de skal handle og selge Koaaksjer så kan jeg lære dem litt mot et lite honorar selvfølgelig:=)
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Hammers
28.11.2019 kl 22:02
5470
Jeg satt akkurat og tittet på chartet til KOA da denne tråden dukket opp på toppen av forumet.
https://www.tradingview.com/x/TyfgzlyP/
Det er et par ting jeg legger merke til - bortsatt det voldsomme fallet - over tid:
- Volumet skjøt voldsomt opp i dag - på sterkt fallende kurs. Negativt!
- Kursen falt BRÅTT gjennom det stigende 9 dg snittet (rød linje). Nesten det samme bildet som i juli i år (for 2 topper siden). Negativt!
- Alt i alt ikke noe å rope HURRA over. Negativt!
Hilsen Hammers.......generelt POSITIV 🙄 av natur.
https://www.tradingview.com/x/TyfgzlyP/
Det er et par ting jeg legger merke til - bortsatt det voldsomme fallet - over tid:
- Volumet skjøt voldsomt opp i dag - på sterkt fallende kurs. Negativt!
- Kursen falt BRÅTT gjennom det stigende 9 dg snittet (rød linje). Nesten det samme bildet som i juli i år (for 2 topper siden). Negativt!
- Alt i alt ikke noe å rope HURRA over. Negativt!
Hilsen Hammers.......generelt POSITIV 🙄 av natur.
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Hehe kult innlegg:=) Ja er man idiot så hører man på disse meglerne som er kjøpt og betalt hehe. Alle som har spådd KOA i meglerbransjen har bomma totalt. Den værste er vel spåmann Kongslien som hadde kursmål 15kr hahaha... Lurer på om spåmannen har fått med seg at Koa er i 4kr nå:=)
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
vagabonder
28.11.2019 kl 21:36
5503
Jeg satt og jobbet med dette caset her om dagen etter at jeg leste SB1markets sin rapport.
Det som slo meg var at de var mere positive enn KOA til fremtiden etter ha hørt siste audiocast.
På slide 24 av 26 fant jeg noen moromt, det var kursutviking vs kursmål
DATE kurs target Rating
06/11/2017 9.86 12 BUY
14/05/2018 10.56 15 BUY
07/11/2018 8.33 13 BUY
24/07/2019 6.96 12 BUY
26/07/2019 6.5 11 BUY
12/11/2019 5.12 10 BUY
Det som slo meg var at de var mere positive enn KOA til fremtiden etter ha hørt siste audiocast.
På slide 24 av 26 fant jeg noen moromt, det var kursutviking vs kursmål
DATE kurs target Rating
06/11/2017 9.86 12 BUY
14/05/2018 10.56 15 BUY
07/11/2018 8.33 13 BUY
24/07/2019 6.96 12 BUY
26/07/2019 6.5 11 BUY
12/11/2019 5.12 10 BUY
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
He he , skal vi tippe 4,2 denne gangen eller er det stopp? Jeg er klar på 4,2.😎
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Nå som vi endelig har kommet ned på 4 tallet etter intens jobbing blir det spennende å se i morgen om hvor langt de klarer å presse den videre ned i morgen. Bør jo komme ned på 4,80 i morgen? Artig med disse insiderne som alltid kjøper når kursen er på topp hehe
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Tvilsomt forum
28.11.2019 kl 16:42
5613
Date: 27/11/2019Name: KONGSBERG AUTOMOTIVE ASAISIN: NO0003033102Number of investors: 4256Number of shares: 447991012RankHoldingStake (%)NameCountry (post)
1. 11628980025,95807Morgan Stanley & Co. Int. Plc.United Kingdom
2. 6428334414,34925Morgan Stanley & Co. LLCUnited States
3. 191824544,28188VERDIPAPIRFONDET NORDEA KAPITALUnited Kingdom
4. 171316333,8241KLP AKSJENORGENorway
5. 144491303,22532The Bank of New York Mellon SA/NVBelgium
6. 138692783,09588VERDIPAPIRFONDET NORDEA AVKASTNINGUnited Kingdom
7. 122701822,73893KOMMUNAL LANDSPENSJONSKASSENorway
8. 111500002,48889VERDIPAPIRFONDET PARETO INVESTMENTNorway
9. 100383702,24075Citibank, N.A.Ireland
10. 85310141,90428MP PENSJON PKNorway
11. 70000001,56253ERLING NEBY ASNorway
12. 68430051,52749J.P. Morgan Bank Luxembourg S.A.United Kingdom
13. 68235211,52314Nordnet Bank ABSweden
14. 65513531,46238VERDIPAPIRFONDET NORDEA NORGE PLUSUnited Kingdom
15. 58453441,30479HANDELSBANKEN Nordiska SmabolagUnited Kingdom
16. 42976040,95931J.P. Morgan Bank Luxembourg S.A.United Kingdom
17. 40556010,90529KLP AKSJENORGE INDEKSNorway
18. 33160430,7402JPMorgan Chase Bank, N.A., LondonUnited Kingdom
19. 27315170,60973VERDIPAPIRFONDET PARETO NORDICNorway
20. 24477890,54639State Street Bank and Trust CompUnited States
Du kommer ikkje inn igjen med andre ord..
1. 11628980025,95807Morgan Stanley & Co. Int. Plc.United Kingdom
2. 6428334414,34925Morgan Stanley & Co. LLCUnited States
3. 191824544,28188VERDIPAPIRFONDET NORDEA KAPITALUnited Kingdom
4. 171316333,8241KLP AKSJENORGENorway
5. 144491303,22532The Bank of New York Mellon SA/NVBelgium
6. 138692783,09588VERDIPAPIRFONDET NORDEA AVKASTNINGUnited Kingdom
7. 122701822,73893KOMMUNAL LANDSPENSJONSKASSENorway
8. 111500002,48889VERDIPAPIRFONDET PARETO INVESTMENTNorway
9. 100383702,24075Citibank, N.A.Ireland
10. 85310141,90428MP PENSJON PKNorway
11. 70000001,56253ERLING NEBY ASNorway
12. 68430051,52749J.P. Morgan Bank Luxembourg S.A.United Kingdom
13. 68235211,52314Nordnet Bank ABSweden
14. 65513531,46238VERDIPAPIRFONDET NORDEA NORGE PLUSUnited Kingdom
15. 58453441,30479HANDELSBANKEN Nordiska SmabolagUnited Kingdom
16. 42976040,95931J.P. Morgan Bank Luxembourg S.A.United Kingdom
17. 40556010,90529KLP AKSJENORGE INDEKSNorway
18. 33160430,7402JPMorgan Chase Bank, N.A., LondonUnited Kingdom
19. 27315170,60973VERDIPAPIRFONDET PARETO NORDICNorway
20. 24477890,54639State Street Bank and Trust CompUnited States
Du kommer ikkje inn igjen med andre ord..
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
4,98 vil med andre ord si at det er 48 øre til jeg er inne i Koa igjen:=)
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Ser ut som at dagens nedtrykking av aksjen er i gang. Nå må dem vel klare å trøkke den ned et stykke på 4kr. De har holdt på lenge nå og er insidekjøpene ferdig så går det fort ned til 4,50 som er mitt kursmål. Men jaggu må jeg si de har møtt mye motstand med jobben å trykke den ned denne gangen hehe
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Dagens presentasjon fra KOA. https://www.kongsbergautomotive.com/media-news/press-releases/2019/kongsberg-automotive-presentation---sparebank-1-markets-investor-event/
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Ja blir spennende å se hva som kommer frem i morgen:=)
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
telefusken
27.11.2019 kl 18:46
5878
Henning Jensen skal visst åpne munnen i morgen. Det er jo ikke akkurat yndlingsaktivitenen hans, så da er det vel noe han vil oppnå.
Hvis det er for å fortelle at alt går i dass, ville han vel valgt et annet forum, så jeg heller i retning av et forsøk på å snakke opp kursen litt?
"Kongsberg Automotive (OSE: KOA) announced today that Chief Executive Officer Henning Jensen will present at an investor event hosted by SpareBank 1 Markets in Oslo on Thursday November 28th, 2019. The presentation will include an outlook for FY 2019 and 2020. This presentation will be posted on the company’s website http://www.kongsbergautomotive.com/ at CET 07:30 on the same day. "
https://newsweb.oslobors.no/message/490273
Hvis det er for å fortelle at alt går i dass, ville han vel valgt et annet forum, så jeg heller i retning av et forsøk på å snakke opp kursen litt?
"Kongsberg Automotive (OSE: KOA) announced today that Chief Executive Officer Henning Jensen will present at an investor event hosted by SpareBank 1 Markets in Oslo on Thursday November 28th, 2019. The presentation will include an outlook for FY 2019 and 2020. This presentation will be posted on the company’s website http://www.kongsbergautomotive.com/ at CET 07:30 on the same day. "
https://newsweb.oslobors.no/message/490273
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Da dukka KOA opp på Short Sale Register...
Hvem har lånt ut aksjer til shorterne..? Noen som ser at de ikke fikk rask gevinst fra forrige emisjon..? Noen andre som låner ut aksjer til shorting i stedet for å selge seg ned og ut på kort tid..?
Skal shorting legge et ekstra lokk på denne framover..?
Hvem har lånt ut aksjer til shorterne..? Noen som ser at de ikke fikk rask gevinst fra forrige emisjon..? Noen andre som låner ut aksjer til shorting i stedet for å selge seg ned og ut på kort tid..?
Skal shorting legge et ekstra lokk på denne framover..?
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Så var den igjen under 5 i dag...
Den som har tid, må gjerne lese om utsiktene til bilbransjen framover. Ikke lystig lesing, syns jeg.
Den som har tid, må gjerne lese om utsiktene til bilbransjen framover. Ikke lystig lesing, syns jeg.
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Dæven var en storing som kom seg ut på 5,05 med noen mill aksjer🙂. Vedkommende kan ikke ha hatt mye trua🤣🤣
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
nhydro
26.11.2019 kl 13:50
6175
og der var vel gapet lukket slik at himmelferden kan starte
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Da er vi nede på 4kr som fryktløs sa🙂. Vi skal ned til 4,50🙂.
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
! øre til så vises 4kr:=) Merkelig at insiderne alltid kjøper på topp hahaha. ... Men krakket stopper nok rundt kr 4,50 da jeg ikke kan tenke meg at de klarer å trøkke den ned til 3kr men man vet aldri.
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare
Ser da endelig ut for at de skal få klart å kjøre aksjen ned i 4kr. Bare 7 øre nå så er vi under. Men merkelig at insidere alltid kjøper på høy kurs:=)
Redigert 20.01.2021 kl 23:04
Du må logge inn for å svare