Cadeler leverer. Dette ser lovende ut :-)
2021 key figures
o EUR 409 million backlog (EUR 310 million in 2020)

o EUR 60.9 million in revenues (EUR 19.5 million in 2020)

o EUR 27.6 million in EBITDA (EUR -10.4 million in 2020)

Financial outlook for 2022

o Expected revenue EUR 96-110 million

o Expected EBITDA EUR 56-70 million.

Det som blir spennende nå: ".... med fartøy som skal inn på verft for oppgradering i perioden
2023-2024 og samtidig ytterligere nybygg planlagt levert i 2024-2025 vil interessen i
dag blant annet være rettet mot hva selskapet kan gjøre for å holde aktivitetsnivået og
omsetningen mest mulig i den mellomliggende perioden".

Bør ikke ha så mye å si. Markedet priser usikre tech aksjer til sinnsyke forward multippeler. Her har man et selskap som om noen år vil rake inn penger, og med begrenset nedside. Bør kunne verdsettes vesentlig høyere

Sterke tall
Bør runde 40 kroner denne uka

Ble mektig imponert i dag. Kursen er jo omtrent uforandret her på lang tid, men butikken har jo tatt kvantesprang. Lyse tider fremover og bør vel prises på nytt.

Ja helt enig

Denne aksjen bør være inne i alle porteføljer da som en langsiktig case

Cadeler (CADLR) utviklet seg positivt og steg 5.52% til en sluttnotering på 37.30 kroner. Aksjen brøt med det årstoppen fra 4. januar og satte ny årsbeste. Den siste måneden har aksjen steget hele 21.90%. Aksjen utløste et kjøpssignal på økende volum ved bruddet opp gjennom motstanden ved 35.84 kroner i en omvendt-hode-og-skuldre-formasjon. En videre oppgang til 41.48 kroner i løpet av tre måneder indikeres.

Et veldig hyggelig dagstilbud nå ser det ut til.

Pirato er på jakt etter inngang her....Senker kursmål til 38. Klarte å lure en del ut ser det ut til.

Oppkjøpskandidat nummer 1

Pris 45 / 50 kroner

Det blir hett innen havvind fremover. The place to be.
https://finansavisen.no/nyheter/industri/2022/04/04/7846079/sikret-366-millioner-i-havvindsinntekter?internal_source=sistenytt

Når kjøpes CAD??


Ørsted og Subsea 7 blir partnere i flytende havvind
en time siden · E24/Infront TDN Direkt
Danske Ørsted, en av verdens største utbyggere av havvind, blir hovedeier i det flytende havvindprosjektet Salamander i Skottland. Partnerne i prosjektet er Subsea 7 og det irske utviklingsselskapet Simply Blue Group.
Salamander-prosjektet er på 100 megawatt. Målet med prosjektet er å gi den skotske leverandørkjeden en ledelse før større prosjekter settes i gang. Nylig delte Skottland ut lisenser for 15 gigawatt flytende havvind gjennom Scotwind-auksjonen.
Equinor hadde tidligere rekorden for verdens største flytende havvindprosjekt, Hywind Scotland på 30 megawatt. Nå har andre selskaper bygget større anlegg. Equinor ble ikke tildelt arealer for flytende havvind i Scotwind-auksjonen.
– Å utvikle slike prosjekter og i den skalaen Salamander har, vil lette overgangen til å levere flytende vindkraftprosjekter i stor skala, sier Duncan Clark, som er leder for Ørsteds virksomhet i Storbritannia, ifølge en melding fra selskapet.
– Det vil støtte opp under kostnadsreduksjoner og læring som vil understøtte den kommersielle utbyggingen av flytende havvind, mens vi utvikler infrastrukturen, leverandørkjeden og skaper jobber og kompetanse som vil hjelpe Skottland med å sementere sin plass som verdensledende innen flytende havvind, sier han.
Skottland har mål om 11 gigawatt havvind innen 2030, mens den britiske regjeringen har mål om 1 gigawatt flytende havvind innen 2030. Norge har på sin side planer om 1,5 gigawatt flytende havvind på sikt, i området Utsira Nord.
– Planen fra begynnelsen var å etablere Salamander som et prosjekt av interesse for store aktører innen offshore fornybar energi, sier konsernsjef John Evans i Subsea 7 i en melding.
– Prosjektet vil være et sentralt steg i å oppfylle ambisjonene for flytende havvind i Skottland, som har en viktig rolle å spille i energiomstillingen og veien til netto nullutslipp, sier han.

Det er et markant temposkifte i havvind. Prosjektene blir stadig flere og de skal ferdigstilles raskere enn først antatt mange steder. Cadeler er en no brainer. I tillegg er den en oppkjøpskandidat og hva snakker vi om da, 50 om budet kom i dag? Håper den får nyte godt av markedet en stund til før det. Blir spennende fremover.

Snudd opp og på vei mot 40 tallet. Denne blir så bra fremover.

De gearer opp enda mer nå i England og Tyskland, sikkert ikke behov for Cadelers tjenester fremover:-) Havvind eksploderer i disse dager.
https://finansavisen.no/nyheter/energi/2022/04/07/7848593/storbritannia-og-tyskland-tar-havvind-grep?internal_source=sistenytt

Ny analyse fra SB1M kursmål 45

SR forvaltning i FA i dag

Sterk vekst og betydelig oppside

......som betyr at det er bra sannsynlighet for å trekke forbi 45 kroner :-))

Havvind tempoet skrus opp i energimeldingen. Det her blir fett fremover.

Spekulasjonene om Mærsk kjøper denne øker

De har bestilt 2 skip for USA Wind og fått kontrakt med BP / Equinor for 2 store prosjekt

Kjøper de denne og får 2 skip i drift og 2 i bestilling på kjøpet, er spørsmålet

Svaret er vel "sannsynligvis" :-))

50 kroner??

Tror 50 blir for snaut selv om det er 1,4xkurs. Så stort potensial og i et stadig livligere marked vil nok 50 føles som snaut. Jeg tror kursen snart er på 45 og at bud må opp mot 60-65 om det skal godtas. Denne kommer til å gå bra de neste ukene.

Ikke meg imot at det blir 60-tallet :-))

P/E er nå ca 7

Oppsiden mer enn 50%

Nye analyser?

https://maritimedanmark.dk/Mobil/?Id=48254

Oppdragene ligger i kø i flere 10-år for havvind

Sterke saker og 50-lappen vil komme :-))

Ja denne må man ha med i porteføljen på lang sikt.

Savner litt fokus på analyser fra meglerhus på denne, samt litt mer info. Det virker på meg som om de ikke børsmelder kontrakter de må ha fått eller tar jeg feil her...

Mener og denne vil være en oppkjøpskandidat fra større aktører som skal inn på servicesiden på Havvind. Muligens blir det mer konkurranse på sikt her når flere lastefartøy bygges

Ser aksjen har falt noen kroner i det siste

Meget fin mulighet til å plukke opp noen aksjer på tilbud :-))

Det ramler vel inn noe i boka snart igjen. Handler under 50, så får vi se hva den står i om noen år om den ikke blir kjøpt opp. Tror det er usannsynlig at et bud fra Maersk vil aksepteres under 50 kroner.