NOL-Ptil mister toldmodigheten.....

tordis
NOL 19.03.2021 kl 20:14 63010

Ny gransking fra Ptil er nå klar. https://www.ptil.no/tilsyn/granskingsrapporter/2021/seadrill--west-bollsta--gransking-av-hendelse-med-fallende-stigeror/

Petroleumstilsynet (Ptil) har sluttført granskingen av en hendelse på den flyttbare innretningen West Bollsta .

Stigerøret kunne, med bare litt endret fallretning, truffet borebua hvor det befant seg seks personer da hendelsen inntraff, eller utenfor rød sone på boredekk hvor det også befant seg personell.

Mrhifi
23.03.2021 kl 11:31 4009

Skal vi ik bare kalde det et WAKE UP CALL til Seadrill !!!
Det her er alvorligt og måske kommer Nol/Seadrill styrket ud af denne alvorlige hændelse... FOKUS PÅ SIKKERHED OG DRIFT HAR TOPPRIORITET NU....og det gælder IKKE kun på West Mira og West Bollsta...Men nok også andre selskaber som lige dobbeltjekker risikoprofilen....

SIDE EFFECTS KAN BLIVE HØJERE RATER I FREMTIDEN ⛑️
Det er ikke FOR FREE at have ULTRA HØJE sikkerheds-standarder.
🤔
Redigert 23.03.2021 kl 11:43 Du må logge inn for å svare
Odium
23.03.2021 kl 12:29 3854

Ok, blir spennende å etter hvert finne ut mer.
Mrhifi
23.03.2021 kl 12:33 3840

Redwoody :
Uansett hvor alvorlige meldingene om feil og hendelser har vært underveis feies dette under matta og det klirres høyt i champagneglass.
Ikke engang når 25 tonn dundrer ned på dekk og bare tilfeldigheter gjør at det ikke oppstår en dødsulykke så bagatelliseres det.
Citat slut.



Måske du skal finde dine læse briller frem redwoody 🤓
Bemærk venligst dato..
01.12.2020 kl 20:10 (West bollsta 25 tonn ulykke)

Mrhifi
01.12.2020 kl 20:10
2533
Har skrevet til CEO Scott McReaken! +1 (832) 509 7191
Kan kun opfordre til at i kontakter ledelsen...
sådanne hændelser bør børsmeldes!!!
Vi investors må lægge pres på ledelsen...💪
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Redigert 23.03.2021 kl 12:59 Du må logge inn for å svare
Mrhifi
23.03.2021 kl 13:11 3751

Anyway...Hvad er fremtidsudsigter ?
SUPERCYCLE ?
Aktivitet for Exploration ?

Why The World Might Not Have Enough Oil To Meet Demand Trough 2050
The global exploration success ratio has dropped sharply, from about 72% in 2010 to 17% in 2020. As “easier” hydrocarbons are already discovered, it will become increasingly difficult to find new resources in mature areas, and a more stringent exploration approach means that only the top-ranked prospects will be drilled. We therefore expect to see an average success ratio of 15% to 20% through 2050.
A 20% ratio requires around 500 wells to be drilled each year, or 650 wells at a 15% chance of success.
https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Why-The-World-Might-Not-Have-Enough-Oil-To-Meet-Demand-Trough-2050.html
5198
23.03.2021 kl 14:12 3622

Misalignment på skiver, det må vel bety at wire rett og slett har blitt kuttet pga feil. Da blir spørsmålet om det er utstyret eller personlige feil som har ført til dette.
Ser nå at Seadrill Partners får andre til å drifte riggene en Seadrill, kan virke som Fredriksen må la mye av Seadrill gå. Blir spennende å se om Seadrill ender opp som et mindre selskap.

Hei Gillen,

kan du forklare denne operasjonen. Er det en av kranene som brukes til dette løftet? Brukes det et spesial-løfteåk for håndtering av juletreet? Beklager, men klarer ikke å se for meg hva "misalignment på skiver" tilsier. Om det refereres til vaier på hovedkrana, må vel trinser mm. være trukket opp/installert av leverandør/3.part?

mvh,
Redigert 23.03.2021 kl 14:30 Du må logge inn for å svare
Gillen
23.03.2021 kl 14:27 3559

Egen winch montert i mp området for kjøring av XT.

Takk Gillen, det gir mening. Høres for øvrig ut som noe som leveres og monteres av 3.part. Time will tell.
Gillen
23.03.2021 kl 14:32 3544

Bare hyggelig. Har hørt litt fra WM men tror resten får komme etter gransking..
3ade2
23.03.2021 kl 15:01 3448

Om jeg ikke tar feil er vel slik utstyr levert av 3-part som samtidig bærer garantiansvar en gitt periode og normalt sett service ansvar? Eller bommer jeg her? Om det er snakk om at vinsjen med tilhørende disker er montert feil eller har hatt en forskyving slik at det har havnet unødig slitasje på kabel er det ikke rart den har røket. Blir spennende å se hvem som egentlig eier dette problemet.

Olja knekker ned 6%
Om få dager handles Nol u der 10kr
Mrhifi
23.03.2021 kl 18:52 2997

Have a KitKat Longsitinbulk ⛑️

Ned 7% nå
Bare å få sendt riggen til Tyrkia
Huff huff
Redigert 23.03.2021 kl 18:55 Du må logge inn for å svare
Mrhifi
23.03.2021 kl 18:59 3045

Longsitinbulk, Lad nu ikke nol casen destroy your mental health 🤑

Du skal nok komme til at købe til 7....7$ 🍾
Redigert 23.03.2021 kl 19:00 Du må logge inn for å svare
5198
23.03.2021 kl 19:35 2957

Syns egentlig denne klarte seg bra i dag når en ser på oljeprisen, trist at selskapet har rotet det til for seg selv. Men realiteten er at dagrater og caset er likt, når denne granskningen er over og riggen er i drift er alt slik det var. Det store spørsmålet i dette caset er egentlig, har Seadrill nå forstått alvoret?

Fredriksen kan selge dette selskapet i morgen for 50kr + om han vil, aksjen vil på et tidspunkt gjenspeile verdiene.
Redigert 23.03.2021 kl 19:38 Du må logge inn for å svare

Klarte seg alt for bra.
Rigg ned 5-15% i statene
Noen som virkelig trodde dette papiret skulle snu opp i dag?
Må bare knegge litt
5198
23.03.2021 kl 20:00 2866

Vi får se du bommer og treffer med tradingen din, men dette caset mener jeg de som holder ut til Fredriksen setter brikkene på plass vil få 5-8 ganger dagens kurs i belønning.

Denne faller under 10 kroningen innen kort tid, livsfarlig aksje nu
Og jeg treffer alltid med tradingen min
Redigert 23.03.2021 kl 20:13 Du må logge inn for å svare

Long...Selvsagt treffer du alltid med traden...Du er jo god for store summer som daglig blir større her på børsen...mens din egentlige jobb jo er astronaut...(sikkert ikke mange som vet det..?)
Tipper du på dine eldre dager gir ut biografien...Hvordan bli rik - mens man ser på stjernene....!?
Mvh.

Long, når vil du vurdere inngang igjen?

Nå sitter du godt i klistert Ejaros, du skulle nok fulgt din tidligere plan, at du skulle kjøpe på 7kr
Redigert 23.03.2021 kl 21:26 Du må logge inn for å svare

Ikke før en får ting mer avklart og det tror jeg kan ta tid, ingen kommer til å kjøre denne opp nå.
Blir som travbanen denne, har ingen ting med en investering å gjøre slik den nå fremstår.
Det er nå min vurdering, så kan andre mene det de selv vil.
Redigert 23.03.2021 kl 21:31 Du må logge inn for å svare
St8
23.03.2021 kl 21:48 2654

Både ODL og NOL klarte seg tålig bra idag. Spennende å se resten av denne uken, men om vi ser på kurser fra Januar skal disse klare seg ok med lavere oljepris. Oljeprisen gikk lovlig fort uten at disse selskapene løp etter av den grunn, sunnere utvikling hvor vi idag dikke skal ha altfor mange selgere på disse nivåer. Om olje er 55, 60 eller 65 dollar så spiller ikke det så stor rolle for disse selskapene på kort sikt. Og det har de fleste som har hoppet av på tidligere dipper skjønt, hold fast så kommer verden omsider tilbake :) Så får man samtidig satse på at siste hendelse legges død og en får fart på maskineriet igjen.
Redigert 23.03.2021 kl 21:50 Du må logge inn for å svare

Bolster skrev Innlegget er slettet
herlig aksje
Mrhifi
23.03.2021 kl 22:19 2596

Bolster skrev Innlegget er slettet
Sabotage 🤔 Hvad er sandsynligheden for 2 store og alvorlige ulykker på 2 state of the art he rigs... ?
i et selskab som kun ejer 2 rigs og så med meget kort tids-interval?
TOTAL INKOMPETENT OPERATØR ELLER SABOTAGE 🤔

Northern Ocean Limited.
CEO Scott McReaken! +1 (832) 509 7191
Redigert 23.03.2021 kl 22:30 Du må logge inn for å svare

50% nede betyr vel 7,5 og ikke 15
huff huff
Redigert 23.03.2021 kl 22:21 Du må logge inn for å svare
Reflect
23.03.2021 kl 22:34 2539

Bolster skrev Innlegget er slettet
Her kan det fort være skylddeling, kanskje mer ansvar på WS. 1) Slike løft/låring av ventiltree skjer utenfor brønnrammen og føres inn til brønnen mindre enn 10 m over brønnen. Dette beslutter WS, ikke NOL. 2) Vi får vente på granskning av utstyr; - var hjulet fabrikert riktig for betingelser, -er vinsjen plassert i riktig avstand fra hjul, - skal hjul eller vinsj rotere, hvem har instruert hvem, hvem og hva er godkjent av sakkyndige,.....?
Jeg antar at erfaringer fra andre blir vurdert, - kanskje andrr kan lære., - det er mange andre slike hjul som har blitt ødelagt med andre mer kritiske utfall tidligere.
Jeg håper ansvar for hendelse og konsekvens blir klarlagt,- det trygger hele industrien.
Jeg sitter nå med over 100k, mye på 5-6 tallet, og nå endel på 13-11 nivå,- veldig komfortabel.
Longs har solgt sine på 5-6, prinsippet i skattesammenheng er først inn, først ut;-)
Mrhifi
23.03.2021 kl 22:42 2507

Vi skal have flere Nordmænd på West Mira og West bollsta!!!
Det ville være betryggende for den videre drift💪 (Craftmanship)
Og Seadrill skal bare begraves i Chapter11 hullet sammen med defekt juletre og Wire.. R.I.P✝️
Nyt selskab skal hedde Northern Offshore unlimited 😁

CEO Scott McReaken! +1 (832) 509 7191
Redigert 23.03.2021 kl 22:49 Du må logge inn for å svare
St8
23.03.2021 kl 22:58 2455

Bolster skrev Innlegget er slettet
Om skivehjulet knakk må det være feil i fabrikasjon/design av dette, kan ikke skjønne noe annet. Burde vertfall vært designet for å tåle de kreftene det kan bli utsatt for i worst case scenario. Vel ikke unaturlig at man kan havne i ett slikt scenario når man ikke spoler ut/inn? Men kan også være andre bakenforliggende årsaker. Hvordan er denne type skivehjul normalt sett håndtert på en borerigg? Ser for meg disse ikke er en del av winch leveranse og noe Seadrill tar seg av helt og holdent selv da de sannsynligvis krever relativt hyppig vedlikehold/resertifisering.

Fort ganske sammenlignbart (selvom det er to helt ulike arrangementer): https://www.tu.no/artikler/statoil-ble-advart-flere-maneder-i-forveien-sa-deiset-over-14-tonn-kranbom-rett-i-dekket/404891
Redigert 23.03.2021 kl 23:18 Du må logge inn for å svare
Reflect
23.03.2021 kl 23:21 2381

St8 - ja, og det er flere av disse hendelser som ble undersøkt;-feil i fabrikasjon; feil dimensjoner; feil vinkel;..., - derfor spørsmål om ansvar vs instruksjon... ønske om å kjøre ventiltre kommer fra Operatør ikke NOL, -så derfor hvem valgte design.
Bolster - enig i at det ikke skal skje,- men det er mange ivrige ingeniører/operasjonsfolk som kjører på fra tidligere erfaringer uten å sjekke at betingelset/forutsetningene for tidligere erfaringer er tilstede.
Her er det bare å vente på rapport.!
Jeg håper det er billige aksjer også i neste uke!
St8
23.03.2021 kl 23:22 2389

Bolster skrev Innlegget er slettet
Skjønner.. kjenner selv ikke hvordan en slik set up ser ut. Så av nysgjerrighet: Hvordan kompenserer man for å ikke få en slik skjev belastning og hva fører til den? Hvordan kunne dette enkelt vært unngått? Synes det virker rart med så mye skjev last når juletreet var like under overflaten, ikke mye ståltau ute når hendelsen inntraff.
Kan fort se ut som mange piler vil peke på Seadrill, og skadeskutt som de er, så er det vel NOL som blir skadelidende.
Redigert 23.03.2021 kl 23:27 Du må logge inn for å svare
Bolster
23.03.2021 kl 23:25 2372

Selve vinsjen har spoleapparat som flytter seg slik at det ikke blir visning mot sheavehjul. Dette har selvsagt ikke funket. Dette kunne enkelt vært unngått med CCTV eller personell som har vinsjen under oppsyn. Førbrukssjekk er også fraværende kan det virke som.
Får seadrill skyld, får NOL skyld. Slik er det bare. Seadrill drifter riggen på vegne av NOL.
Redigert 23.03.2021 kl 23:27 Du må logge inn for å svare
St8
23.03.2021 kl 23:31 2349

Da er jeg med! så du skrev først at winch beveger seg og hjul står i ro på denne winchen. Men om det er spoleapparat er jo saken grei :) takker. Burde være system/prosedyrer som fanger dette opp ja. Vedlikehold og full kontroll på utstyret ombord er vel noe av utfordringen med å kjøpe kansellerte rigger som blir liggende ved verft lenge etter de er ferdigstilt. Som i både WM og WB tilfelle. Hvor mange XT har WM kjørt med denne winchen tidligere?

Når det kommer til oljeprisen fremover føler jeg man treffer spikeren på hodet her, https://m.youtube.com/watch?v=2OWlixyZJrs.
Redigert 24.03.2021 kl 00:04 Du må logge inn for å svare
3ade2
24.03.2021 kl 00:20 2264

Takk for link, her er det bare å vente på sommeren. Vaksiner settes som aldri før, olje skal opp og vi skal igjen gå mot 20. En uke eller 2 uten dagrater kommer vi ikke til å merke når dette har blåst over for det gjør det. Her er ikke spørsmålet om men når vi er på track igjen.