Is i lang tid, så får vi se

https://www.dagbladet.no/studio/nyhetsstudio/5?post=70297

Reduserer den negative betydningen av Covid 19. Burde gi rom for oppgang hos NAS. I Storbritania er det samme holdning som i Danmark.

Enten er reisende mer lojale med Nas, eller så er konseptet bedre I NAS enn i SAS. Dette kommer til å bli veldig bra😇😇😇

Ja, de smittetallene det opereres med nå er små sammenlignet med en "normal" influensa. Vi har ca 800 covidrelaterte dødsfall i Norge. En vanlig influensaepidemi fører til ca det samme antallet dødsfall (gjennomsnittlig 900).
Begrunnelsen for nedstenging var jo fare for overbelastning på sykehusene og massive dødstall. Nå er pandemien, ihvertfall i Norge og flere andre land redusert til det vi kan oppleve i en vanlig influensa-sesong. Da er det på tide å begynne å leve mer normalt igjen. Vi kan jo likevel fortsette å bruke håndsprit, og munnbind når vi er syke. Det er et godt tiltak mot å spre alle slags smitter.

Ruter gjenåpnes i hvert fall. Vi må gi tid..

Bare vent til de nye aksjene er fordelt på nye hender, det skjer neppe i det åpne markedet, men via store blokk utenfor børs, når Sissener, Nordea osv har fått de aksjene de ønsker starter haussingen og aksjen vil gå.

Er det snart på tide å endre tittel til en eller annen måned i 2022, eller senere?
Vi var flere som sa at kreditorenes aksjer ville presse kursen ned utover sensommeren og høsten. Jeg husker ikke nøyaktig konverteringskurs men den var på 9-tallet.
Nå er kursen under 10 igjen og det var egentlig ganske forutsebart.

Ja dette går t-r-e-i-g-t

Softness in bookings i US, sies det nå på CNBC - likevel går airliners opp! Snart tar vel også Norwegian ordentlig sats?

De har jo guidet bra tall for sept/okt så vi får se når de legges frem. Først skal vel en del aksjer som ble konvertert på 9.3 ut i markedet

Tar i hvert fall 1 år før dette flytter på seg ser det ut til.. Uansett hvor mange som blir med, så vil denne dundre opp...men folk bør være innstilt med god tålmodighet, eller kom deg ut :)))) NAS er og blir flaggskipet.

Enig, med den lave kostnadsstrukturen de har nå så kan vi lett se stigninger tilsvarende fallet tidligere

https://finansavisen.no/nyheter/kommentar/2021/09/10/7734577/tre-bullscenarier-i-norwegian

Skal vel legge 9-tallet bak oss idag og klatre over 10ern tenker jeg idag! BULL!

Kjøpte 20 k aksjer her idag, alt under 10 må jo være bra 👍

Ref: Den største oppsiden for dagens NAS-aksjonærerer ligger naturligvis i lavere kostnader og høyere billettpriser. Og sammenligner man NAS med et kapitalfattig Flyr med få fly og et SAS som tar ned kapasitet, og som i trolig må i markedet for å hente penger, er det ingen tvil om hvilken flyaksje som har størst oppside for øyeblikket
_——————————-
Tilbake i 2019 var det fullt spetakkel mellom datidens obligasjonseiere og Norwegian-ledelsen. For å få betalingsutsettelse på to obligasjonslån dro Norwegian opp en sikkerhet til obligasjonseierne: Landingsrettigheter, eller slotter, på London Gatwick, verdsatt til 380 millioner dollar.
Obligasjonseierne steilet, men var til slutt nødt til å ta pantet. Etter konkursbeskyttelsen har disse enten fått aksjer eller nye obligasjoner, samt litt cash, i tillegg til å stryke 95 prosent av lånet.
Men slottene ligger fremdeles i Norwegian. Noen av dem er sikkert leaset ut til konkurrenter, eller solgt, for alt vi vet. Uten langdistanse og baser i hele Europa har Norwegian naturligvis ikke behov for landingsrettigheter til over 10 prosent av flytrafikken på London Gatwick. Og hva Norwegian kan få for slottene vet kun en potensiell kjøper, men det kan fort bli et milliardbeløp.
——————-
Flymodellen 737 Max fra den amerikanske flyprodusenten Boeing har opplevd to av de verste flyulykkene i moderne tid, i tillegg til å gi Norwegian hodebry. Men rett på sak: Norwegian har gått til rettsak mot Boeing med et brutto erstatningskrav på opp mot 1 milliard dollar, for tap relatert til at flyene ble satt på bakken. Nettotallet er lavere.
I tillegg har Norwegian betalt rundt fire milliarder kroner til Boeing i forskuddsbetalinger for de 100 bestilte flyene, som nå er kansellert.
At Norwegian får 1 milliard dollar av Boeing er å tro på julenissen. Og Norwegian har nedskrevet forskuddsbetalingen til null, så det er nok ikke mye å hente der heller.
Men noe bør det bli. En rekke flyselskaper har fått milliardbeløp i erstatning, så løpet er ikke kjørt. Boeing har gitt Norwegian en ekstra byrde i flere år, og hva som har skjedd i kulissene blir kun spekulasjoner. Likevel er det mest sannsynlige at Norwegian får svært gunstig, eller gratis, vedlikehold av Boeing over flere år. For Norwegian kan det bety én milliard, eller milliarder, i besparelser.
——————-
Med Oslo Lufthavn som Nord-Europas største cargo-lufthavn, størst av dem alle på fiskeeksport, og med John Fredriksen som største aksjonær i Norwegian, kan det godt være at et cargoselskap kan se dagens lys.
——————
Klippet og limte litt i linken lagt ut av AtlasShuggered.
Det er mange som ikke ser de skjulte verdiene i Norwegian, det er tyst om erstatninger og Slots og videre planer fra selskapet.
Disse skjulte verdiene betyr mye for aksjonærene og er nok også grunnen til at investorer har stått i kø for og tegne aksjer.

https://finansavisen.no/nyheter/kommentar/2021/09/10/7734577/tre-bullscenarier-i-norwegian

Sov godt om natten dersom du er investert.
Norwegian blir sannsynligvis en klar vinner i markedet og kursen går nok raskt til kursmål på 15-18 eller over.
Kommer det erstatning fra Boeing blir det bananas Rally.

For de som er opptatt av det underliggende i Norwgian .

Norwegian - Vice President (VP) Data & Insight

https://soundcloud.com/user-485305904-808676494/norwegian-vice-president-vp-data-insight

Q3= heaven, og det før det har begynt..

De som gidder kan jo gå inn på Norwegian og leke booke flybilletter.
Prisen på setene har tatt seg godt opp noe betyr at selskapet stadig får større inntjening.
10 august fjernet Høye restriksjonene, men det var først fra 1 september arbeidslivet startet opp for fullt og mange gikk vekk fra hjemmekontor.
Begge disse elementene betyr mer reising fremover, for Norwegian og SAS betyr dette mye.

Kurs 30 tror jeg på. Norsk luftfart med Norwegian sier seg selv. Håper også samarbeide med Norse blir bra!

Hmmm - var det ikke kr 30 innen oktober da?? Bare ny overskrift?

Han endrer overskrifter like ofte som han bytter profil og nicknavn når han hauser ulike selskaper her inne. Intet nytt.

For de som er litt våkne, det er mange grunner til å ta posisjon i Norwegian.
Og…. Min personlige mening er at det er på høy tid.

Blir suveren vinneraksje sammen m Norse 2022. Turismen vil ta av og verden kommer tilbake som aldri tidligere. Norwegian er merkevaren til Norge

Det er en stor sjanse for at NAS berger konkurs, og dersom de greier det kan vi forvente vekst over 1000%. Det er tydelig at du ikke har satt deg inn i NAS, en uttalelse som dette fantes ikke i f.eks år 2018. NAS var mindre rystet for reiseforbudene enn andre, dersom reiseforbudene blir opphevet vil NAS greie seg helt fint.

Hvorfor fortsetter kursen nedover?

Må du slutte redigere.... Blir latterlig. 😅
Blir artig når man linker opp screenshot av dette innlegget etterhvert og ser hva du har skrevet før og hvor hyppig du redigerer. 😅

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/09/14/7736354/kjendisbonanza-i-norwegian-selv-tigergutt-er-inne?internal_source=sistenytt

BULL - Tigergutt også inne nå!

Tipper sluttkurs på over 9,60
Vi får se hva dagen bringer.

Skjedde ikke.
Regner med at noen letter seg for emisjonsaksjer.

den tyngdekraften som har blitt annonsert og advart mot i månedsvis gjør seg gjeldene nå ,liten milepæl idag der 9 ble brutt
at folk har kjøpt aksjer fra 12 og nedover 11,10,9 er helt uforståelig.
denne skal nedover mye mer

Nå går vi snart inn i vinter sesongen som er den verste tiden for Nas.
q2 0g q3 er de beste kvartalene for Nas.
Dersom Dere drømmer om gode tider for Nas,så ser det ikke lyst ut anngående Høye fuel priser fremover.
Ja så var det den Hedgingen på fuel da.
Jeg kjenner godt til nas etter å ha vært innom de over flere år.
Utsiktene for flytrafikken fra neste vår\sommer da vil det nok løsne også for Nas også,men akkurat nå velger jeg å holde meg vekk fra Nas. Winter is coming.

Snuser stadig på 8-tallet nå...skal vi heller kalle tråden "under 3,- innen desember"?

Ser vel ut til at flere aktører som sitter short går tomme for aksjer og må dekke inn for å spe på shorten.
For meg ser det ut til at det er en stadig ubalanse her.

Venter nå på at investorer kaster seg på NAS, kongen av innenriks i Norge og ruter inn og ut fra Norge i Europa

På blodrøde børser i USA i går gikk flyselskapene kraftig opp på signaler om lettelser for vaksinerte når det gjelder flyreiser.
https://finansavisen.no/nyheter/utenriks/2021/09/20/7739881/usa-apner-grensene-flyaksjer-tar-av
Delta airlines + 1.67 %
American airlines + 3.02 %
Tyske Lufthansa + 5.53 %
Ser vi på Norwegian som denne tråden omhandler er det noen elementer som er verd å fundere over.

Primærinnsider og styreleder Svein Harald Øygard har torsdag kjøpt 200.000 aksjer i Norwegian til kurs 9,581 kroner, går det frem av en børsmelding.

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/09/02/7730170/fredriksens-mann-oker-i-norwegian

Folketrygdfondet har torsdag kjøpt 20.225.000 aksjer i Norwegian Air Shuttle, opplyser selskapet i en flaggemelding. Pris 9.30

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/09/02/7730061/folketrygdfondet-laster-opp-i-norwegian-aksjer

Vi er nå lagt under disse kursene og har siste 14 dager stadig gått nedover.
Detter en grense for alt og jeg vil tro det er på tide med en skikkelig « BounceBack«.
Investorene vil sannsynligvis beskytte kursen og kjøpe mer.
Det skal lite til for å ta imot aksjer på dette nivået.
På NAS forum hyles det om død og fordervelse uten noen fundamental begrunnelse.

Mitt råd er å sette seg inn i caset og være litt forsiktig fremover.

Norwegian går med stadig fullere fly.
Billettene selges til gode priser for selskapet noe som igjen betyr fullere fly.
————————

Kraftig passasjervekst for Norwegian

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/09/06/7731696/passasjervekst-for-norwegian

Jeg tror noe av grunnen til at kursutviklingen for NAS er såpass svak, er at småsparerne (som det alltid snakkes så negativt om her inne) holder seg unna. Brent barn skyr ilden. Uten disse er det vanskelig å få drive i aksjen (mange bekker små ......). Kursutviklingen (eller mangelen på en slik) for NAS den siste tiden er derfor irrasjonell. Hadde småsparerne vært på banen ville den vært der den i dag hører hjemme: 16-20 kroner.

Ser man litt til sektoren "aviation" så er det i allefall riktig sektor hva angår vekst fremover.
Det er andre sektorer som er under press nå.
Veksten i reising er stigende dag for dag, dette er et fakta som er uomtvistelig.
Tror på sterk utvikling gjennom dagen og fremover.
Når det gjelder valg så er alle sin egen "lykkes smed", uansett lykke til.

Ikke misforstå. Jeg har absolutt troen på både reiseliv og NAS spesielt. Forsøker bare å forstå hvorfor NAS ikke tar av. Jeg er sikker på at kursen skal opp, men det er jo et faktum at noe skrubber....

Kursutviklingen i NAS har den siste tiden har i høyeste grad vært rasjonell; den har gått nedover.
For meg ville alt annet enn nedgang vært irrasjonelt.

Joda, folk skal begynne å flytte på seg gjerne i større grad enn det de har gjort før pandemien, men det kommer fortsatt til å ta tid.

I mellomtiden fortsetter NAS i kjent stil å bruke cash. De har fortsatt en del penger i banken, men det blir mindre og mindre for hver dag. De har også fortsatt mye gjeld/forpliktelser.
Tipper det var mange som var skuffet over hva de fikk til i Q2 og Q3 tror jeg ikke blir noe bedre.

Hva som skjer i kulissene i forhold til evt erstatning fra Boeing har jeg overhode i peiling på, men det er langt fra spennende nok til at jeg kjøper NAS på disse nivåer.

MCAP på NAS er idag ca 8 mrd kroner.

mvh

Tror at Norwegian eier fremdeles slottene på Gatwick. Verdien på disse er vel i utgangspunktet over 300 mill dollar.
De har også saksøkt Boeing for 1 milliard dollar. Et eller annet positivt for Norwegian kommer sikkert ut av dette.
Karlsen har giga kontroll på finansene. Vi behøver nok ikke bekymre oss så mye over bruken av cash.
Konvertering av gjeld til 95 millioner aksjer ble gjort til 9,30 og solgt for det i markedet. Det er positivt. Trygda kjøpte en del aksjer på disse nivåene.
Styreformannen kjøpte vel 200.000 aksjer på ca. 9,60.
Likevel er det en del som selger på nivåene rundt 9. Når selgerne er ferdig, regner jeg med at kursen vill bli å trade mellom 10 og 12

Det er alltid slik når billige aksjer i forbindelse med en reparasjonsemisjon og konvertering av gjeld at en stor del av disse aksjene skal ut. Regner med at de er ferdig med nedsalget før trafikktallene for Q3 er klare. Inntil da er det bare å akkumulere og forsøke å treffe bunn etter beste evne.

De fleste aksjonærene som kommer inn nå går jeg ut fra vil sitte på aksjene i alle fall til neste sommer. Om verden har normalisert seg bør vel kursen ha løftet seg vesentlig.

Det er alltid vanskelig å treffe bunnen i en trade, det som gjelder er antall aksjer i selskapene man ønsker posisjon i.

Jeg regner med at mange ble manipulert i dag hvor resultatet blir at man blir løpende etter kursen.
Noen synes aksjen er for dyr og avventer på lavere kurs som ikke nødvendigvis kommer.
På denne måten forsvinner verdiene om man ikke er flink nok, og har få aksjer i tillegg.
Dette gjelder selvfølgelig også for shortposisjonene, når kursen går bidrar de til oppgang.

Spår passasjervekst de neste 20 årene
Den amerikanske flyprodusenten Boeing mener det vil være passasjervekst i Europa de neste 20 årene.

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/09/21/7740048/spar-passasjervekst-de-neste-20-arene

For å si det sånn, folk vil oppleve verden.. nå får vi se

Går treigt detta...

Tror Norwegian kommer til å fly høyt.

Alt er på stell er mitt tips.
Norwegian betaler olje og leasingkontrakter i USD og evt Euro de drar nå store fordeler fremover av dette selv om oljeprisen er høy.

Tror heller ikke det er så mye tap på manglende hegding da premien for dette også er skyhøy.

..alt ligger til rette. Flytsone og vil ta av etter jul.. Norwegian som det norske sammen med Norse vil være ledende i skandinavia og Europa..

Det er nok stor sannsynlighet for oppgang fremover. Fulle fly hver dag, betyr penger i kassen, og oppgang på børsen

Tror ikke på 30,-, men jeg tror på 10,- i morgen og 12,- 14 til Jul.
Det blir helt sikkert bedre 3Q enn 2Q, derfor opp i dag og den fortsetter også i morgen tipper jeg.

https://aksjelive.e24.no/article/MLdorK