🍻🍻🍻

Mrhifi
NOL. 11.08.2021 kl 08:31 425915

🧑‍🎄
















Redigert 12.02.2022 kl 19:21 Du må logge inn for å svare
Bolster
04.11.2021 kl 09:39 6117

Jeg skal være så frekk å påstå at NOL består, og at det er fem rigger i selskapet om kort tid.
5198
04.11.2021 kl 09:48 6079

Ja men dette er en av løsningene som har vært diskutert her tidligere, blir jo egentlig det samme om det opprettes et nytt selskap eller om Seadrill og TO leverer noen rigger til NOL mot en eierandel i selskapet. At dette er meget sannsynlig er jeg veldig enig i da er dette selskapet plutselig på høyde med ODL riggmessig. Så dette er litt typisk Fredriksen å gjøre får til noe ingen klarte å se for bare 3-4 mnd siden. Får han til dette så har vi plutselig et selskap med alle rigger på kontrakt, solide eiere, i et marked på vei opp i det som ser ut som et marked som er på vei til å ta av, hvor lang tid tar det da før riggverdiene er såpass store at det blir vurdert utbytte? Tipper Fredriksen kjører på med løfter om dette så fort dette er en realitet.

Dette ville jo løst det største problemet alle tre selskapene har, TO har mye gjeld, Seadrill har ingen god driftsorganisasjon i Nordsjøen og NOL er veldig utsatt med kun to rigger pluss trenger mere driftskapital.

TO kunne da solgt og realisert akkurat når det passet.
Seadrill ville fått en god driftsorganisasjon.
NOL ville fått driftskapital pluss flere rigger å spre risikoen ut på.
Redigert 04.11.2021 kl 10:21 Du må logge inn for å svare
5198
04.11.2021 kl 10:31 6010

Vil tippe kandidatene fra TO er Spitsbergen, Barents, Norge. Fra Seadrill WH og WP. Om antallet skal bli tre (5) tipper jeg på Spitsbergen, Barents og WP pluss NOL sine selvfølgelig. WP er den klart mest slitte og dårlige riggen p.d.d men er jo den med best kontrakt så mulig dette veier opp.
Bolster
04.11.2021 kl 10:46 5991

Seadrill rigger kan vi bare glemme for nå. Det samme gjelder CAT D riggene.
TO Norge kan jeg nesten garantere. Hayfin sitter på 66% av riggen, og 10% av NOL. En opplagt kandidat.
Tror også på Spitsbergen og Barents.
HL1000
04.11.2021 kl 12:27 5893

Hvordan verdivurderer dere TO sine rigger i forhold til NOL sine?
5198
04.11.2021 kl 13:27 5871

Skal nok ikke forvente at en sitter igjen med noe mer en ca 40% av selskapet om en ser på rigg verdier. Så spørs det hva som blir gjort på cash siden.
ullebusten
04.11.2021 kl 13:33 5871

Spiller ingen rolle. I alle tilfeller blir det julekveld for oss som har kjøpt oss inn på dagens kurser. I tillegg får man muligheten til å bli med videre og ta del i oppgangen i rigg som kommer. Vinn-vinn i bøtter og spann!
HAS
04.11.2021 kl 13:41 5844

Blir moro å studere kurven den dagen det blir litt volum i handelen. Da blir det mange som tviholder på de få aksjene som er i omløp.
Redigert 04.11.2021 kl 13:42 Du må logge inn for å svare
GearUp
04.11.2021 kl 13:43 5848

Men å lage et 3 selskap med drift organisasjo som skal være med å by på kontrakter mot Seadrill og TO i Norge .
Strider vel mot det Fredriksen har sagt før ?.
ullebusten
04.11.2021 kl 13:51 5889

Ingenting som strider mot noe, tvert imot gir dette masse mening. Hva trenger NOL, og hvorfor skulle TO være interessert. Business. Dealen har gulrot for begge. Seadrill i Norge er falitt så klart at JF er dynamisk og klarer å forandre mening. Ikke alltid ting blir som planlagt.. ref WM.

Edit: forøvrig er det ikke særlig mye å konkurrerer med/mot. Seadrill har dekning på sine rigger lenge nok og inntil en større konsolidering.
Redigert 04.11.2021 kl 13:55 Du må logge inn for å svare
5198
04.11.2021 kl 13:59 5883

Ja Seadrill har ikke noe igjen i Nordsjøen å gjøre før de får på plass en ny organisasjon, dagens organisasjon er en krise. Om Fredriksen fortsetter som eier i begge selskapene sier det seg selv at noe også vil skje mellom NOL og Seadrill. Typen rigger det da er snakk om er en litt annen en det TO sitter igjen med så her blir de heller ikke rene konkurrenter. Men blir veldig spennende å se hva som skjer må si det er mye i dette jeg lurer på selv.
Bolster
04.11.2021 kl 14:37 5788

Det som avgjør prosentvis eierforhold hvis det blir slik er vel EK? Riggverdi-gjeld på riggene.
Hvis dette er løsningen så er det vinn-vinn som ullebusten sier.
5198
04.11.2021 kl 18:39 5617

Ja kan det være så mye gjeld på de riggene at selskapet kan bli delt 50/50 mot at TO også kommer med et kontatbeløp? Må innrømme at jeg ikke har kontroll på belåningsgraden på disse tre riggene. Men ser klarere og klarere hva som er fordelen til både TO,NOL og Seadrill med dette samarbeidet.
Kiss
04.11.2021 kl 18:52 5577

Litt usikker på om Fredriksen har historie for å skape verdier sammen med andre selskaper.
Slik jeg har fulgt ham, er han ‘all in’ eller helt ute.
Bolster
04.11.2021 kl 19:06 5528

Det er helt i det blå for meg hvordan TO har finansiert riggene sine. Deler man gjelden på antall enheter er gjeldsgraden noe lavere kontra NOL. Hvis jeg har brukt rette tall så har TO 217 MUSD pr enhet. NOL har nå 235 MUSD.
Redigert 04.11.2021 kl 19:07 Du må logge inn for å svare
kjylling
04.11.2021 kl 19:46 5471

Jeg får 262 musd pr enhet for TO, deler bare total gjeld på antall enheter. Uansett vanskelig å bedømme da TO har mye forskjellige rigger, boreskip og en organisasjon.
5198
04.11.2021 kl 19:49 5353

Takk det er nyttig informasjon, dette er vill tipping men disse riggene er i toppsjiktet når det kommer til verdi i flåten til TO så vil tro de er belånt med mere en snittet. Uten at det gjør noe forskjell.
Fredriksen har tidligere nevnt at han gjerne tar en mindre andel av selskaper om det er for å bygge størrelse eller være med andre. Har selv lest dette i flere intervjuer. At ikke Fredriksen kan være fornøyd med å ende opp med 25-40% i et selskap tror jeg er en feilvurdering.

Dette blir bare mer og mer spennende. Et selskap som dette må ha en eller to sterke eiere ellers blir det mat for Dolphin.

Her er det mye som skal falle på plass så håper selskapet har kommet så langt i prosessen som jeg håper, kommer alt dette på plass blir dette et supert selskap som virkelig vil dra nytte av oppturen vi nå ser.
Redigert 04.11.2021 kl 19:52 Du må logge inn for å svare
kjylling
04.11.2021 kl 21:02 5246

Total current og long-term liabilities fra q3 rapport. Totalt 9709 musd. Det blir jo ikke veldig nøyaktig, og man kan jo argumentere for at man burde trekke fra cash.
Odium
05.11.2021 kl 07:16 4845

Når du sier det, hva baserer du det på? Min kilde i nol er dessverre nå i et annet selskap, så jeg vet mindre nå enn før
Bolster
05.11.2021 kl 07:50 4770

Spekulasjon😉
Du mener vel din kilde i seadrill. NOL har ikke mange ansatte.
Odium
05.11.2021 kl 08:14 4691

Ja, min kilde som jobbet på mira.
Var det jeg var redd for. Spekulasjon er ikke akkurat noe å basere større investeringer på, er det? Vi kan jo også kalle det ønsketenkning? Eller hva?
Ting har en tendens til å vokse frem i disse trådene uten at folk vet hvor det kommer fra. Dere siterer hverandre, men alt dere gjør er å dyrke frem frem eventyr som virker mer og mer realistiske for dere som opprettholder dem, men når en går de etter i sømmene, så finner vi ut at det finnes ikke hold i noe av det.
Da går folk på smeller som tilbake i mai.
Jeg eier nol, men jeg anser nol som megarisikabelt.
Bolster
05.11.2021 kl 08:16 4693

Vi får se hva tiden bringer 😉
Redigert 05.11.2021 kl 08:17 Du må logge inn for å svare
5198
05.11.2021 kl 08:36 4639

Spekulasjoner er det ja, ønsketenkning er det ikke da mye av det som det spekuleres i her har vært diskutert mellom TO og NOL. Det at TO også har inspisert Mira bekrefter bare dette. Om det blir noe av er umulig å si men selv mener jeg det nå bare er et tidsspørsmål før det kommer melding.
Redigert 05.11.2021 kl 08:37 Du må logge inn for å svare
SEE
05.11.2021 kl 08:50 4565

Ser at flere skriver at de mener at NOL er "megarisikabel" , hvorfor mener du det? Hva er nedsiden på den kursen som har vært nå? Konkurs, nulling av aksjeverdi? Jeg spør oppriktig, for jeg prøver å lære, og ser ikke den risikoen.
Redigert 05.11.2021 kl 08:51 Du må logge inn for å svare
Bolster
05.11.2021 kl 09:40 4502

Hva odium mener med megarisikabel lurer jeg også på.
Hvis man tror Hemen ønsker å løse inn ballongene som forfaller i desember og juli med emisjon... ja da er ikke dette aksjen for deg.
Riggverdiene er betydelig over dagens kurs.
Redigert 05.11.2021 kl 09:41 Du må logge inn for å svare
5198
05.11.2021 kl 09:43 4507

Akkurat denne ballongen i desember er noe av grunnen til at jeg tror de kommer med en ny operatør og løsning på hele greia før denne forfaller.
ullebusten
05.11.2021 kl 11:08 4436

Hei Odium,

my 2-cents - for those who cares..

Fremtoningen din fremstår som uforståelig for meg. Personlig mener jeg vi har hatt mange gode diskusjoner på denne tråden. Ikke alltid faktabasert, men rimelig bra realisme og mange relevante godt begrunnede argumenter. Jeg trenger ikke nevne nick, det er mange som bidrar til å holde nivået her høyt oppe!

Du kommer stadig tilbake til "at folk skulle hørt på deg" ifm WM kanselleringen. Faktum er at dine uttalelser også var "spekulasjon" før kanselering var et faktum. Plattformsjefen i Seadrill fikk denne meldingen samme kveld som NOL børsmeldte kanselleringen, så å påstå noe annet vet jeg er tull. At du hadde rett, det bestrider jeg ikke, men det er ikke vits å fremstå som at du har svaret og alle vi andre bare spekulerer vilt og vil fortsette å gå på "smeller". Jeg hadde et langt telefonmøte med CEO i NOL 1 uke før kanselleringen var et faktum - denne samtalen var vesentlig for at jeg ikke solgte meg ut. Jeg er forsatt helt overbevist om at kanselleringen kom overaskende på NOL. Alltid lett å være etterpåklok, og jeg synes at mange av dine innspill på forhånd viste god innsikt (Ptil sine rapporter var ikke tungt nok veid i min vurdering).

Uansett, "vi" har brukt mye tid på å følge utviklingen til NOL, og det jeg observerer er et selskap som jobber målrettet med å reverserer alt som førte til WM kanselleringen.

Hvem hadde trodd at HELE gjelden til Seadrill på +120MUSD skulle slettes? I tillegg overtar de BOP + spares som en del av avtalen (uten ekstra kompensasjon)

Hvem hadde trodd at Seadrill skulle sparkes som operatør?

Jeg har aldri påstått at jeg "VET" utfallet, men dine innlegg i senere tid fremstår som ganske enkle og ensporede. Min investering i NOL hadde også vært realisert for lengst om jeg ikke hensyntok arbeidet selskapet nå nedlegger, i tillegg til at markedet for rigg er totalt snudd på hode i 2021. Det ser faktisk ganske lyst ut.

Ifølge Esgian er det villige kjøpere for CS60 til ca 300MUSD, men villige selgere ligger på ~450MUSD. Nettogjeld pr rigg i NOL er nå 235MUSD. Da er det ikke noe vits å snakke om "megarisikabelt", evt. burde man kanskje avstå fra kjøp av Shelf.

Om det nå viser seg at NOL er i samtaler med ny partner, så kan man lett tenke seg til at å presse verdien ned i NOL (ref. "kriseemisjon") ikke vil gi JF noe ekstra verdi what so ever. Tvert imot.

Alle gjør sine egne valg - til dere andre - husk det.
Redigert 05.11.2021 kl 11:12 Du må logge inn for å svare
Kiss
05.11.2021 kl 13:20 4226

Vi får sannsynligvis ikke en skikkelig oppgang i NOL før en ny operatør blir kommunisert.
5198
05.11.2021 kl 13:33 4208

Nei sant det, hadde trodd NOL var ganske kjappe med å melde ny operatør og hva som skjer fremover etter forliket var underskrevet.

Må være irriterende for Fredriksen å se hva som skjer i Borr mens han selv har Seadrill i chapter 11 og NOL som presterer så langt under reelle verdier som det går ann å komme.
Redigert 05.11.2021 kl 13:37 Du må logge inn for å svare
Odium
05.11.2021 kl 13:51 4163

Min store frykt er at problemet med mira er mira. At riggen har dyre svakheter. Jeg er også redd for at bolsta ikke får forlenget eller ny kontrakt.
Problemet er at vi vet ingen ting og vi har egentlig aldri visst noe. Alt er spekulering og basert på veldig lite håndfast.
Odium
05.11.2021 kl 13:59 4145

Jeg sa aldri at jeg visste om kanselleringen, jeg sa at det var en reell sjanse for at det kunne skje. Poenget mitt er ikke at jeg vet mer eller analyserer bedre, poenget mitt er at ingen vet noe som helst. Ingen sitter på fornuftig informasjon her for selskapet kommuniserer ikke. Det er i seg selv gjør papiret mer risikabelt.
Og nå er folk igjen megapositive og oppfører seg som at dette kan kun gå opp, akkurat som i vår og ingen vet noe som helst.
Jeg skjønner at folk ikke liker å at folk forsøker å helle litt kaldt vann i hodet på dem og jeg er åpent for å revidere mitt ståsted, men da må noen komme med noe informasjon som kan verifiseres.
ullebusten
05.11.2021 kl 15:09 4038

Fair enough, Odium. Vi kan vel til tider fremstå som et gospelkor og det er jo ikke bra.

Du savner fakta. Jeg kan gjøre et forsøk på å synliggjøre hva jeg anser som fakta i saken:
• All utestående gjeld til Seadrill slettes (+120mUSD)
• Selskapet har låneforfall på 155mUSD i desember knyttet til WM
• Selskapet har 470mUSD i total rentebærende gjeld
• Selskapet trenger arbeidskapital, og det har selskapet vært tydelig på over en lengre periode (hvorfor vente til siste time? – jeg besvarer spørsmålet med å rette fokus til pkt. 1)
• Selskapet forpliktet seg opprinnelig, ref. revisjon 1 av «Seadrill Settlement» (datert februar 2021) ovenfor banken (DNB) å hente inn 30mUSD (da skulle NOL betale SDRL 45mUSD innen utgangen av 2021). Etter rev2 av avtalen, datert 8. august 2021, er betaling ikke lengre aktuelt. Behovet for arbeidskapital består selvsagt ettersom inntjeningen fra WM har frafalt og riggen ligger til kai «varm»
• NOL har inngått avtale med Seadrill som terminerer alle management avtalene med Seadrill (hvorfor gjøre det om man ikke har en plan med ny manager, evt. vurderer salg? Det er jo selvmord)
• NOL har inngått bareboat på West Bollsta med Seadrill, hvor det betales 100 100 USD pr dag (driftsstans mm er ikke lengre risiko for NOL, men skjøvet over på SDRL). Avtalen gir (risiko-) fri kontantstrøm på ~9mUSD pr kvartal
• Bollsta hadde pr september 2021 ~USD115mUSD i backlog (fast frem til juli 2022 + opsjon)
• Seadrill har pr i dag ingen bånd til West Mira
• Selskapet uttalte i september at de jobbet med en plan for å få WM i drift igjen (strategisk stor verdi for selskapet, og at de ville ta den tiden de trengte til å lande en god avtale «..and we want to get it right»)

Videre har flere med kjennskap fra bransjen bekreftet at Dolphin, Odjell og Transocean har vært ombord.

Så kan folk gjerne bruke kalkulatoren sin å regne hjem store verdier. Det er ikke så nøye for meg, jeg vet at om planen som «skisseres ut» børsmeldes, ja så blir det en god dag på børs for alle som eier Northern Ocean aksjer.

Dette er hva jeg baserer mine vurderinger på.
ullebusten
05.11.2021 kl 16:03 3922

Hei,

Tror i utgangspunktet ikke vi skal legge så mye i hvordan det ser ut i TO i dag, men gravde litt i rapportene og fant følgende:

"We hold noncontrolling equity investments in various unconsolidated companies, including (a) our 33.0 percent ownership interest in Orion Holdings (Cayman) Limited (together with its subsidiary, “Orion”), a Cayman Islands company that, through its wholly owned subsidiary, owns the harsh environment floater Transocean Norge"

Videre, "Our equity-method investment in Orion is the most significant of our equity investments. In the years ended December 31, 2020, 2019 and 2018, we made an aggregate cash contribution of $8 million, $74 million and $91 million, respectively, to Orion, and we expect to make an additional $33 million cash contribution in the six months ending June 30, 2021."

Med et eierskap på ca 33% stemmer innskuddene bra med kostnaden på TO Norge (altså: 8+74+91mUSD = 173mUSD /0,33 = ca 525mUSD). Det kan for øvrig se ut til at riggen ikke har gjeld, men det har jeg ikke klart å finne ut av.

Langsiktig gjeld på Transocean Spitsbergen ASA: 265mUSD
Langsiktig gjeld på Transocean Barents ASA: 54mUSD

Viktig å bemerke seg at TO har tatt ytterligere pant i riggene:
"Secured Credit Facility—As of December 31, 2020, we have a bank credit agreement, as amended from time to time, that established a $1.3 billion secured revolving credit facility (the “Secured Credit Facility”), which is scheduled to expire on June 22, 2023. The Secured Credit Facility is guaranteed by Transocean Ltd. and certain wholly owned subsidiaries. The Secured Credit Facility is secured by, among other things, a lien on the ultra-deepwater floaters Deepwater Asgard, Deepwater Corcovado, Deepwater Invictus, Deepwater Mykonos, Deepwater Orion, Deepwater Skyros, Development Driller III, Dhirubhai Deepwater KG2 and Discoverer Inspiration and the harsh environment floaters Transocean Barents and Transocean Spitsbergen, the aggregate carrying amount of which was
$5.2 billion at December 31, 2020. "

Igjen, jeg tror ikke tallene her er så vesentlige da refinansiering som en totalpakke er hva jeg ville antatt at selskapene evt jobbet med å etablere.
5198
05.11.2021 kl 16:54 3821

Med et eierskap på ca 33% stemmer innskuddene bra med kostnaden på TO Norge (altså: 8+74+91mUSD = 173mUSD /0,33 = ca 525mUSD). Det kan for øvrig se ut til at riggen ikke har gjeld, men det har jeg ikke klart å finne ut av.

Sier jo endel når de sist handlet rigg som kan sammenlignes med WM og WB mente de at 525musd var et godt kjøp.

Tenk skulle disse riggene bli priset til 800 Musd totalt i en rettet emisjon ( noe jeg mener er gi bort pris) tilsvarer dette nesten 40kr pr aksje.
Redigert 05.11.2021 kl 22:12 Du må logge inn for å svare
Odium
06.11.2021 kl 12:59 3262

Typisk idiotspørsmål som bekrefter mye av det jeg sier.
Odium
06.11.2021 kl 13:12 3248

Det er omtrent der jeg er også i min vurdering og grunnen til at jeg eier nol.
Noen ting som tar fra meg søvn er
- hvis alt er så jævla bra, hvorfor går ikke aksjen? Det er ikke slik at nol er ukjent for større investorer. Hvis risikoen hadde vært så lav så hadde de kjøpt.
- nol har alltid vært et selskap med mye innsidehandel. Hvorfor ser vi ikke dette nå?
- hvorfor har ikke bolsta fått forlenga kontrakt enda? Det begynner å brenne på dass snart.
Hvorfor har ikke bolsta fått nye kontrakter? Etter den de er på nå?
- hvor lenge skal mira ligge ved kai? Et år til? Hvorfor er det ikke budkrig på mira eller hele selskapet?
- jeg har aldri fått klarhet i om mira har større designsvakheter eller ikke. Kan vinsjen brukes i fremtiden?

Og den største av alle som gjelder hele bransjen. Kull blir i dag solgt for rekordpriser, men du klarer ikke å tjene penger på kull på børsen nå. Olje vil komme dit etter hvert også, men kan bransjen være der allerede? Så upopulær at hele bransjen er død på børsen for alltid!?
5198
06.11.2021 kl 13:25 3245

1. mange som har fryktet en utvannende emisjon i denne, det er nok mye av grunnen til at den ikke har gått. NOL er Fredriksen sitt selskap så man er prisgitt hva han bestemmer seg for. Dette har nok mange en vegring mot.
2. Dette har jeg også lurt på flere ganger, men Fredriksen kan ikke kjøpe mer uten å by på hele selskapet. Etter Mira gikk av kontrakt tipper jeg det er mange som ikke har kunnet handle pga alt som foregår i kulissene.
3. Veldig enig i at WB må få klarhet i forlengelse av kontrakt eventuell ny kontrakt veldig raskt. Her tror jeg hele grunnen er at det vil skje noe med ny operatør så tipper nyheter rundt WB kommer sammen med nyheter om ny operatør.
4. Hva som har vært tilbudt selskapet for WM blir jo bare spekulasjoner men kan vet med sikkerhet at 3 stk selskaper har vært ombord og kikket, så regner med at mange alternativer har vært på bordet. Beste alternativet for NOL blir nok snart presentert.
5. WM er en super rigg som aldri fikk luket bort barnesykdommene fra Yard. Dette har jeg fått høre fra mange forskjellige som har jobbet på Mira. Det var ledelsen som var problemet ikke riggen eller de ansatte på riggen. Vinsjen kan brukes ikke noe problem.

Om ikke bransjen priser oljeservice riktig må og bør selskapene bruke all cash på utbytte. Dolphin sin beslutning om å ta Awilco riggene viser vel at det satses ennå. For å få priset selskapet mer riktig er det nok viktig å få til en notering i USA de har ikke gitt opp olja ennå.
Redigert 06.11.2021 kl 13:27 Du må logge inn for å svare