Ny avtale for Group14
Slovakia’s battery specialist InoBat announces cooperation with Group14 Technologies, a supplier of lithium-silicon battery materials based in the US. The partners say they will produce customisable, high-energy-density batteries for automotive applications using Group14’s patented anode.
InoBat adds it has seen demand for high energy density batteries “skyrocket” and that silicon-based anode materials would deliver “dramatically more” energy density per volume than traditional lithium-ion-based batteries.
Here is where Group14 comes in, which claims it can produce 120 tons per year of its patented anode technology, SCC55TM, from its first factory in Woodinville, Washington opened this spring. Traditionally serving the consumer electronics markets, the company will now also provide EV-sized batches of materials.
Accordingly, Rick Luebbe, CEO and co-founder of Group14 Technologies, considered the partnership with InoBat “a leap to enable automotive OEMs.” On the other hand, Marian Bocek, CEO and Co-Founder of InoBat, said the new partnership would enable InoBat to bring “advanced energy solutions across the whole battery value chain for various markets.”
The company from Slovakia is, of course, no stranger to e-mobility applications. There have been “extensive efforts in R&D and manufacturing,” as InoBat claims. The company makes EV batteries in different cell formats such as pouch or cylindrical and says it has a faster development timeline than the industry norm. The trick, so it reportedly announced in October 2020, is in new manufacturing that combines artificial intelligence (AI) with High Throughput (HTP) technology, a screening method from pharmaceutical research that can be used to carry out tests on many substances. Then applying AI, InoBat aims to find the most promising cell chemistry for the respective customer application.
Cue in lithium-silicon from Group14. In a statement, the company points to the Department of Energy (DoE) to have recognised its “novel, drop-in ready nanomaterials and reliable industrial-scale process.” However, the only spec was online, claiming the SCC55 to have five times the capacity and affording up to 50% more energy density than conventional graphite for Lithium battery anodes, according to Group14’s website. There it also stresses its “hard carbon-based scaffolding”, which keeps silicon in an “amorphous, nano-sized, and carbon-encased” form which the company considers “ideal”.
What remains unclear is the actual energy density which none of the companies specified. For example, InoBat had only set targets for energy densities in 2020, saying it was to provide 265Wh/kg by late 2021 and increase said density to 298Wh/kg by mid-2022. The next goal for Inobat was to “generate battery cells that have 330-350 Wh/kg and 1000Wh/l by the end of 2023”. The company also aimed to reduce dependence on cobalt and increase energy density to 330 Wh/kg and 1,000 Wh/L by the end of 2023. Add to this their long-term ambition to remove nickel from batteries and further develop anode technologies to target 500 Wh/kg.
Inobat has also said that it is working to build a 100-MWh production line in Slovakia. In June 2020, the company acquired a former TV factory in Voderady and wanted to produce the first cells this year. From 2024 InoBat Auto plans to build a 10 GWh factory as reported.
Among the latest customers, or the first in the commercial vehicle sector is the Czech bus manufacturer SOR, which wants to electrify its city and intercity buses using NMC batteries from InoBat.
For Group14, the partnership with InoBat Auto comes on the heels of a joint venture agreement with SK materials to launch a factory in South Korea to enable dual sourcing of Group14’s patented lithium-silicon technology. The list of existing investors may speak to its credibility as well as it includes ATL, BASF, Cabot Corporation, Showa Denko and SK materials itself.
InoBat and Group14 have yet to disclose the scope of their partnership. No details on levels of supply or concrete R&D efforts were made public, and we are awaiting a reply to our request for comment as you read.
https://www.electrive.com/2021/08/24/inobat-scores-lithium-silicon-battery-deal-with-group14/
InoBat adds it has seen demand for high energy density batteries “skyrocket” and that silicon-based anode materials would deliver “dramatically more” energy density per volume than traditional lithium-ion-based batteries.
Here is where Group14 comes in, which claims it can produce 120 tons per year of its patented anode technology, SCC55TM, from its first factory in Woodinville, Washington opened this spring. Traditionally serving the consumer electronics markets, the company will now also provide EV-sized batches of materials.
Accordingly, Rick Luebbe, CEO and co-founder of Group14 Technologies, considered the partnership with InoBat “a leap to enable automotive OEMs.” On the other hand, Marian Bocek, CEO and Co-Founder of InoBat, said the new partnership would enable InoBat to bring “advanced energy solutions across the whole battery value chain for various markets.”
The company from Slovakia is, of course, no stranger to e-mobility applications. There have been “extensive efforts in R&D and manufacturing,” as InoBat claims. The company makes EV batteries in different cell formats such as pouch or cylindrical and says it has a faster development timeline than the industry norm. The trick, so it reportedly announced in October 2020, is in new manufacturing that combines artificial intelligence (AI) with High Throughput (HTP) technology, a screening method from pharmaceutical research that can be used to carry out tests on many substances. Then applying AI, InoBat aims to find the most promising cell chemistry for the respective customer application.
Cue in lithium-silicon from Group14. In a statement, the company points to the Department of Energy (DoE) to have recognised its “novel, drop-in ready nanomaterials and reliable industrial-scale process.” However, the only spec was online, claiming the SCC55 to have five times the capacity and affording up to 50% more energy density than conventional graphite for Lithium battery anodes, according to Group14’s website. There it also stresses its “hard carbon-based scaffolding”, which keeps silicon in an “amorphous, nano-sized, and carbon-encased” form which the company considers “ideal”.
What remains unclear is the actual energy density which none of the companies specified. For example, InoBat had only set targets for energy densities in 2020, saying it was to provide 265Wh/kg by late 2021 and increase said density to 298Wh/kg by mid-2022. The next goal for Inobat was to “generate battery cells that have 330-350 Wh/kg and 1000Wh/l by the end of 2023”. The company also aimed to reduce dependence on cobalt and increase energy density to 330 Wh/kg and 1,000 Wh/L by the end of 2023. Add to this their long-term ambition to remove nickel from batteries and further develop anode technologies to target 500 Wh/kg.
Inobat has also said that it is working to build a 100-MWh production line in Slovakia. In June 2020, the company acquired a former TV factory in Voderady and wanted to produce the first cells this year. From 2024 InoBat Auto plans to build a 10 GWh factory as reported.
Among the latest customers, or the first in the commercial vehicle sector is the Czech bus manufacturer SOR, which wants to electrify its city and intercity buses using NMC batteries from InoBat.
For Group14, the partnership with InoBat Auto comes on the heels of a joint venture agreement with SK materials to launch a factory in South Korea to enable dual sourcing of Group14’s patented lithium-silicon technology. The list of existing investors may speak to its credibility as well as it includes ATL, BASF, Cabot Corporation, Showa Denko and SK materials itself.
InoBat and Group14 have yet to disclose the scope of their partnership. No details on levels of supply or concrete R&D efforts were made public, and we are awaiting a reply to our request for comment as you read.
https://www.electrive.com/2021/08/24/inobat-scores-lithium-silicon-battery-deal-with-group14/
Redigert 26.08.2021 kl 14:47
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Stonks_
28.08.2021 kl 15:58
7648
Ikke for recsi men det selskapet som kjøper det. Det blir nesten for dumt, det handler om hva som er bra for recsi
På kort sikt kan det selvsagt slå negativt ut i kursen fordi markedet opplever en slags skuffelse. Heldigvis er de proffe investorene mer opptatt av fundament enn av følelser, så det er jo ingen tvil om at selv salg av ML vil slå bra ut i kursen på sikt. Bedriften vil da gå fra å tape penger hvert kvartal til å gå med overskudd. Pengene man får for ML kan reinvesteres i "Butte 2".
Å påstå noe annet enn dette blir bare rart. Da tror jeg du har et motiv for å gjøre nettopp dét...
Å påstå noe annet enn dette blir bare rart. Da tror jeg du har et motiv for å gjøre nettopp dét...
Stonks_
28.08.2021 kl 21:13
7096
Snakker om kortsiktig, men det vil heller ikke være bra for noen sinn case. Ja kanskje du får 100 prosent ut av recsi fra dagens pris, men om alt går opp i opp så kan vi få en mangedobling av dagens kurs.
vigdis88
28.08.2021 kl 21:22
7057
Jan Erik Vold: Moses Lake
Loses Make
Somes Kale
Komes Lame
Moles Sake
Smoles Ake
Mosse Keal
For Gods Sake
Moses Lake
Loses Make
Somes Kale
Komes Lame
Moles Sake
Smoles Ake
Mosse Keal
For Gods Sake
Moses Lake
Ha-ha! Stort.. Skal lime det på veggen mens jeg teller ned 😀
nemi's
29.08.2021 kl 09:12
6403
TT 22/7 om rammeverket:
Very short on the battery updates. We are continuing to have discussions with several silicon anode material companies or supply of silane to these companies. There is no more -- let's say, we have been talking about the framework for this kind of agreement, but we have not yet been able to get a commercial agreement, but we will definitely keep you updated if that will happen and when it will be happening.
We wanted to talk -- what we have been discussing with Group14 is much larger facility here in Moses Lake. But again, we have not reached an agreement. But according to G14, it's also a need for having multiple supplies towards the auto industry. The auto industry will not rely on just one company just one plant. So in their strategy they are going to make some quantities in Korea, while they foresee that way more quantities should be made in the US.
---
G14 vil være opptatt i lang tid fremover med å betjene JV-avtalen de har om kapitalinnskudd og produktkvalifisering av 2000T/år anodemateriale sammen med SK. Foruten å drive R&D anlegget på 120T/år i Woodingville, og pilotreatoren i ML.
Derfor sa TT 22/7 at REC har sitt fokus på PV-industrien.
Very short on the battery updates. We are continuing to have discussions with several silicon anode material companies or supply of silane to these companies. There is no more -- let's say, we have been talking about the framework for this kind of agreement, but we have not yet been able to get a commercial agreement, but we will definitely keep you updated if that will happen and when it will be happening.
We wanted to talk -- what we have been discussing with Group14 is much larger facility here in Moses Lake. But again, we have not reached an agreement. But according to G14, it's also a need for having multiple supplies towards the auto industry. The auto industry will not rely on just one company just one plant. So in their strategy they are going to make some quantities in Korea, while they foresee that way more quantities should be made in the US.
---
G14 vil være opptatt i lang tid fremover med å betjene JV-avtalen de har om kapitalinnskudd og produktkvalifisering av 2000T/år anodemateriale sammen med SK. Foruten å drive R&D anlegget på 120T/år i Woodingville, og pilotreatoren i ML.
Derfor sa TT 22/7 at REC har sitt fokus på PV-industrien.
MorganKane
29.08.2021 kl 10:17
6172
Hehe,
Nemis du Nemis. Som vanlig er du helt på jordet når du tolker nyheter. Jeg trodde SK-avtalen var spikeren i kista for de som argumenterte sånn som deg. Det som SK-avtalen viser er jo at denne teknologien blir stor. SK hadde ikke gitt G14 en halv milliard kroner (52 mill usd) og lovnad om å bygge en ny fabrikk i Korea hvis de ikke var overbevist om at this is it. This is the real thing! Jeg mener det derfor er apenbart at G14 og SK sin avtale for fabrikk i Korea øker sjansene for at man også får fortgang for selve kronjuvelen i G14 sine planer blir realisert, nemlig alle li-si andoners fabrikk-mor i ML. En 12000 tonns state of the art li-si fabrikk. Med masseansettelsesprosessen som G14 nå er igang med skal du ikke se bort ifra at vi får nyheter om at de har doblet kapasiteten ved fabrikken i Woodswille (hvorfor skulle de nå utlyse 10-talls stillinger ved Woodswille, hvis ikke?). Og simsalabim så har de bevist at dette kan skaleres opp i det uendelige (doblingen i Woodswille blir jo gjort ved å lage en blåkopi av den første enheten/modulen de allerede har). Og derifra til at investorer, inkl staten, går all inn for å finansiere selve kronjuvelen er kort. Meget kort. Jeg tipper vi får en G14 annonsering av finansiering av kronjuvelen i løpet av september, men har ingen hast. I løpet av 2021 holder fortsatt for meg. Dette kommer. Garantert.
La meg spørre deg om en ting; mener du sjansene for kronjuvelen (12000 tonns li-si anode fabrikk ved ML) har økt eller ikke økt som følge av G14 sin nyhetsstrøm den siste måneden?
Nemis du Nemis. Som vanlig er du helt på jordet når du tolker nyheter. Jeg trodde SK-avtalen var spikeren i kista for de som argumenterte sånn som deg. Det som SK-avtalen viser er jo at denne teknologien blir stor. SK hadde ikke gitt G14 en halv milliard kroner (52 mill usd) og lovnad om å bygge en ny fabrikk i Korea hvis de ikke var overbevist om at this is it. This is the real thing! Jeg mener det derfor er apenbart at G14 og SK sin avtale for fabrikk i Korea øker sjansene for at man også får fortgang for selve kronjuvelen i G14 sine planer blir realisert, nemlig alle li-si andoners fabrikk-mor i ML. En 12000 tonns state of the art li-si fabrikk. Med masseansettelsesprosessen som G14 nå er igang med skal du ikke se bort ifra at vi får nyheter om at de har doblet kapasiteten ved fabrikken i Woodswille (hvorfor skulle de nå utlyse 10-talls stillinger ved Woodswille, hvis ikke?). Og simsalabim så har de bevist at dette kan skaleres opp i det uendelige (doblingen i Woodswille blir jo gjort ved å lage en blåkopi av den første enheten/modulen de allerede har). Og derifra til at investorer, inkl staten, går all inn for å finansiere selve kronjuvelen er kort. Meget kort. Jeg tipper vi får en G14 annonsering av finansiering av kronjuvelen i løpet av september, men har ingen hast. I løpet av 2021 holder fortsatt for meg. Dette kommer. Garantert.
La meg spørre deg om en ting; mener du sjansene for kronjuvelen (12000 tonns li-si anode fabrikk ved ML) har økt eller ikke økt som følge av G14 sin nyhetsstrøm den siste måneden?
Redigert 29.08.2021 kl 10:19
Du må logge inn for å svare
Intravenøsiu
29.08.2021 kl 10:40
6091
Det er ikke rart REC har et visst fokus på Solar:
https://finansavisen.no/nyheter/bors/2021/06/28/7696568/aker-horizons-portefoljeselskap-kjoper-solportefolje
Mainstream har 4Gw I pipeline.
https://finansavisen.no/nyheter/bors/2021/06/28/7696568/aker-horizons-portefoljeselskap-kjoper-solportefolje
Mainstream har 4Gw I pipeline.
Redigert 29.08.2021 kl 10:41
Du må logge inn for å svare
nemi's
29.08.2021 kl 10:45
6060
Foruten simsalabim, skriver du dette: "SK hadde ikke gitt G14 en halv milliard kroner (52 mill usd)....."
Men virkeligheten er ganske annerledes enn det du forfekter i innlegget ditt, som alltid. SK gir slettes ikke G14 en halv milliard kroner. Her er hva JV-partnerne selv skriver om anlegget som er expected to launch in 2022:
SK Materials and Group14 plan to invest $52 million and $17 million, respectively, to set up a silicon-carbon anode manufacturing plant in South Korea. SK Materials holds a 75 percent stake in the joint venture, with the rest held by Group14.
TT 22/7:
That's why we now focus very much on the solar market which is an existing market. When it comes to silicon anode, that's a market which needs to be developed.
Men virkeligheten er ganske annerledes enn det du forfekter i innlegget ditt, som alltid. SK gir slettes ikke G14 en halv milliard kroner. Her er hva JV-partnerne selv skriver om anlegget som er expected to launch in 2022:
SK Materials and Group14 plan to invest $52 million and $17 million, respectively, to set up a silicon-carbon anode manufacturing plant in South Korea. SK Materials holds a 75 percent stake in the joint venture, with the rest held by Group14.
TT 22/7:
That's why we now focus very much on the solar market which is an existing market. When it comes to silicon anode, that's a market which needs to be developed.
MorganKane
29.08.2021 kl 11:17
5942
Hehe,
Nemis, nok en gang ler jeg så jeg griner. Jeg har nesten savnet dette litt. Takk for infoen forresten. Strengt tatt mente jeg jo ikke at de gir bort 52 mill usd uten mål og mening. Det trodde jeg du forsto. Men, hehe, den gang ei. Men ok, de investerer 52 mill usd også investerer også G14 en god del. Og simsalabim så var vel nyheten enda bedre enn jeg sa. Altså, nærmere 3/4 milliard blir investert.
Her er forresten linken til det "sitatet" du trakk ut.
https://www.google.com/amp/m.koreaherald.com/amp/view.php%3fud=20210722000875
For øvrig, jeg blandet litt batterier og anoder der i farten. Det er seff silisium carbon anoder jeg mente. li-si er jo selve batteriene.
Intravenøs; Ikke forvent at Nemis svarer på spørsmål. Det klarer hun sjeldent. Er ikke sikker på om hun forstår dem egentlig. Tolkning av data er jo, som kjent, ikke hennes sterke side. Ha en fortsatt fin helg.
Nemis, nok en gang ler jeg så jeg griner. Jeg har nesten savnet dette litt. Takk for infoen forresten. Strengt tatt mente jeg jo ikke at de gir bort 52 mill usd uten mål og mening. Det trodde jeg du forsto. Men, hehe, den gang ei. Men ok, de investerer 52 mill usd også investerer også G14 en god del. Og simsalabim så var vel nyheten enda bedre enn jeg sa. Altså, nærmere 3/4 milliard blir investert.
Her er forresten linken til det "sitatet" du trakk ut.
https://www.google.com/amp/m.koreaherald.com/amp/view.php%3fud=20210722000875
For øvrig, jeg blandet litt batterier og anoder der i farten. Det er seff silisium carbon anoder jeg mente. li-si er jo selve batteriene.
Intravenøs; Ikke forvent at Nemis svarer på spørsmål. Det klarer hun sjeldent. Er ikke sikker på om hun forstår dem egentlig. Tolkning av data er jo, som kjent, ikke hennes sterke side. Ha en fortsatt fin helg.
Redigert 29.08.2021 kl 11:18
Du må logge inn for å svare
Intravenøsiu skrev du ble vel stilt et spørsmål?
Helt utrolig at denne mannen/kvinnen greier å unngå hvert eneste spørsmål han får.
Greit at han har tapt mye penger etter han hausset i vei for en stund tilbake og sikkert solgte, nå hater han selskapet o.s.v.
Dette hatet må være rimelig stort og synes nesten synd på han/henne valgte og blokkere dette støyet.
Totalt bortkastet tid og lese hva han/hun klipper og limer om hverandre som det passer og unnlater alltid det positive, men baker alt sammen så det skal ses på som negativt .
Slik har han holdt på over lengre tid siden aksjen lå på 3kr å garanterte oss 1kr med sine innlegg om hvor dumme vi var å hvor uduglig selskapet var .I tillegg svarer han ikke på et eneste spørsmål om det ikke passer inn i han/ hun sitt negative syn.
Greit at han har tapt mye penger etter han hausset i vei for en stund tilbake og sikkert solgte, nå hater han selskapet o.s.v.
Dette hatet må være rimelig stort og synes nesten synd på han/henne valgte og blokkere dette støyet.
Totalt bortkastet tid og lese hva han/hun klipper og limer om hverandre som det passer og unnlater alltid det positive, men baker alt sammen så det skal ses på som negativt .
Slik har han holdt på over lengre tid siden aksjen lå på 3kr å garanterte oss 1kr med sine innlegg om hvor dumme vi var å hvor uduglig selskapet var .I tillegg svarer han ikke på et eneste spørsmål om det ikke passer inn i han/ hun sitt negative syn.
Redigert 29.08.2021 kl 15:03
Du må logge inn for å svare
Nemis arbeider for Voleon ?
Blir litt dumt ja ..
Blir litt dumt ja ..
polion
29.08.2021 kl 20:00
4750
ref; "Poenget er at når man legger sammen verdiene/byggekostnader av fabrikkene i Butte, Yulin og ML, og deretter ser hva selskapet er verdsatt til på børs, så ser man at det ikke går opp".
Hvilken investor er det som sitter og regner slakteverdi på anleggsaktiva når de skal vurdere eventuell inngang i en aksje? Sannsynligvis ingen! I vårt tilfelle, regner investorene selvsagt fortrinnsvis på den fremtidige businessen, herunder bla. sjansen for åpning av ML.
PS-eksempel: Tror faktisk jeg skal kjøpe aksjer i Hydro, men først må jeg regne litt på hva de kan få for fabrikker og kontorlokaler hvis de velger å selge nevnte. Alle og enhver ser at dette går over grensa til å bli i dummeste laget.
Hvilken investor er det som sitter og regner slakteverdi på anleggsaktiva når de skal vurdere eventuell inngang i en aksje? Sannsynligvis ingen! I vårt tilfelle, regner investorene selvsagt fortrinnsvis på den fremtidige businessen, herunder bla. sjansen for åpning av ML.
PS-eksempel: Tror faktisk jeg skal kjøpe aksjer i Hydro, men først må jeg regne litt på hva de kan få for fabrikker og kontorlokaler hvis de velger å selge nevnte. Alle og enhver ser at dette går over grensa til å bli i dummeste laget.
Intravenøsiu
29.08.2021 kl 20:44
4548
Nyheter fra Amprius, som bruker silangass som innsatsfaktor:
https://www.prnewswire.com/news-releases/amprius-nanjing-heso-anode-materials-system-enables-high-energy-density-ev-batteries-301364034.html
https://www.prnewswire.com/news-releases/amprius-nanjing-heso-anode-materials-system-enables-high-energy-density-ev-batteries-301364034.html
Risk-reward. Å regne på "slakteverdi" sier jo noe om hva potensiell nedside kan være. Du gjør jo naturlig nok ikke dette i en solid bedrift som Hydro, men du hadde vel kanskje regnet litt på hva flyflåten til Norwegian er verdt dersom du skulle investere?
Det er nok et poeng. Man kan også si at slakterverdien på ML pdd er ganske lav gitt dagens marked hvor det ikke er mulig å tjene penger på verdiene i fabrikken.
Det vil forhåpentligvis endre seg snart ☺️
Det vil forhåpentligvis endre seg snart ☺️
nucleus
29.08.2021 kl 21:57
4179
Haha, litt å jevnføre RECSI med norsk Hydro. Når ML har stått og samlet støv, siden år 2019? Hva har Røkke fått til hitills? Etter hastevedtak om styrelse jobben. Jeg har kun lest om Bitcoin og laks.., men G14 er jo ambisjoner etter Violet Power, spennende å sjå hva som kommer, visjoner? Eller noe konkret.
Nettopp
Mye bullshit fra rec ledelsen som dette når man terminerte avtalen med VP . «Greater positive outcomes for its shareholders» kiss my ass ! Har vært taust siden dess …..:
5 april 2021
REC believes it yields greater positive outcomes for its shareholders to collaborate commercially with established, proven, active and relevant solar supply chain partners to optimize the market opportunity for competitive, low-carbon locally produced solar panels.
https://www.recsilicon.com/media/newsroom/newshandler/?type=globenewswire&feed=https%3a%2f%2fwww.globenewswire.com%2fnews-release%2f2021%2f04%2f05%2f2204558%2f0%2fen%2fREC-Silicon-Announces-termination-of-strategic-partnership-with-Violet-Power.html%3fprint%3d1
Mye bullshit fra rec ledelsen som dette når man terminerte avtalen med VP . «Greater positive outcomes for its shareholders» kiss my ass ! Har vært taust siden dess …..:
5 april 2021
REC believes it yields greater positive outcomes for its shareholders to collaborate commercially with established, proven, active and relevant solar supply chain partners to optimize the market opportunity for competitive, low-carbon locally produced solar panels.
https://www.recsilicon.com/media/newsroom/newshandler/?type=globenewswire&feed=https%3a%2f%2fwww.globenewswire.com%2fnews-release%2f2021%2f04%2f05%2f2204558%2f0%2fen%2fREC-Silicon-Announces-termination-of-strategic-partnership-with-Violet-Power.html%3fprint%3d1
Redigert 29.08.2021 kl 23:25
Du må logge inn for å svare
Som Kristian Røkke sa: Batterier er veldig interessant, men må gi det "noen år". Kristian Røkke er mer redelig enn far sin. Tore Torvund er såklart betalt titalls millioner for å selge luft til aksjonærer. Noe operativ drift er det knapt.
Torvund er like Fake News-idiot som CEO I Ensurge/Thin, et annet batteriselskap som loooovet avtaler før påske 2021. Hva skjedde? Aksjonærene venter fortsatt. Men i motsetning til Thin har Rec et fremtidspotensial langt der fremme.
Torvund er like Fake News-idiot som CEO I Ensurge/Thin, et annet batteriselskap som loooovet avtaler før påske 2021. Hva skjedde? Aksjonærene venter fortsatt. Men i motsetning til Thin har Rec et fremtidspotensial langt der fremme.
-
«
- 1
- 2 »