Jeg tenker i hvert fall at selskapet bøtter inn mens markedet er nede. Hvor mye vil de bøtte inn når problemet med bilproduksjon er fikset og markedet er oppe igjen? 😜

Et lite utdrag fra Norne sin morgen rapport:

«EUKOR successfully renews HMG contract

EUKOR Car Carriers, part of the Wallenius Wilhelmsen group, has renewed its contract with Hyundai Motor Group (HMG), increasing duration to 3 years and maintaining a 40% volume share

The contract is renewed for three years at the existing volume share, maintaining 40 percent of HMG’s exports
This continues the partnership with HMG, proving the dedicated seamless service rendered to HMG since 2002 and our service capacity to the auto industry»

Finansavisen:
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/12/28/7795161/forlenget-kontrakt-til-wallenius-wilhelmsen-selskap?internal_source=sistenytt

Bunnen ble satt og aksjen har steget over forrige topp på kr 48,50. Dette har utløst et sterkt kjøpssignal. Kr 48,50 fungerer nå som støtte ved reaksjoner tilbake igjen

Wawi genererer en vanvittig cachflow nå og i de neste årene. Her er vi fort i 100kr!

WAWI opptur på allerede innprisede kontrakter i 2021 og gevinstsikring for 2021 i 2022.
WAWI fall Mandag og ut Q1 2022? Nytt kursmål +-25 ?

Fler kontrakter må til for dagens kursmål fra DNB på 57, i et stramt marked.

Litt usikker på hva slags rater du har tatt høyde for her, med kursmål kr 25? Og hva i Dnb sin analyse tenkte du på i forhold til flere kontrakter? Hvilken side i analysen sikter du til?

Hjelpe meg, her var det mye tull!!

Jeg er ganske sikker på at han ikke har lest analysen til Dnb, som han refererer til 😜

«Investor Peter Hermanrud satser på to bilfraktrederier på vei ut av halvlederkrisen: –Markedet er allerede veldig stramt«

https://www.dn.no/marked/hoegh-autoliners/wallenius-wilhelmsen/peter-hermanrud/investor-peter-hermanrud-satser-pa-to-bilfraktrederier-pa-vei-ut-av-halvlederkrisen-markedet-er-allerede-veldig-stramt/2-1-1138296

Begynner ting å løsne? Da kan det bli ekstremt gøy i bilfrakt, der ratene er høye allerede 💪

Et lite utdrag fra rapporten til Sparebank 1 Markets idag:

«German auto production rose sharply in Dec too, to just 4% below the ‘19 level, from more than -40% a few months ago»

Nå kan det bli virkelig moro. Mye drar i rett retning:
1. høye råvarepriser og infrastrukturinvesteringer medfører stort behov for high-and-heavy.
2. containerkrisen er ikke løst. Spillovereffekt
3 bilproduksjon tar seg opp. Investeringseterslep
4 lav flåtefornyelse
5 elektriske biler er tyngre, vil kreve større transportkapasitet.
De to til tre neste årene kan bli veldig gode. P/B for Wwi er ca 0,6. Det vil ikke være tilfelle i et vedvarende godt marked. En dobling fra dagens nivå er ikke urealistisk, hvis det går så godt med markedet som jeg tror.

P/B i WWI er langt lavere enn 0,6 etter at verdiene dems har steget med nesten kr 5 milliarder siste 3,5 mnd ;) Mcap i WWI er fortsatt under kr 10 milliarder totalt. Helt sykt med de enorme økningene i verdiene, loool

Pareto tok WAWI inn i mnd porteføljen sin nå

HVa snakker de om i artikkel E24??

Bilfrakt og containerfrakt følges nøye med for å finne muligheter til å shorte aksjene, altså vedde på kursfall, ifølge den ferske oppdateringen.

Roro tjener på høye rater innen container, men de er ikke i samme marked. Bilfrakt har ennå ikke nådd toppen innen nettopp bilfrakt, så jeg tror ikke det er ideelt å shorte dette segmentet. Men som det også står i artikkelen: « Men aksjene er for øyeblikket priset for lavt med tanke på hvor vi er i syklusen og vi har derfor ikke tatt noen posisjoner ennå.»

08.02.2022, 17:37:04

Wallenius Wilhelmsen: Strong final quarter in 2021

Oslo (08.02.2022) Wallenius Wilhelmsen delivers a strong EBITDA of USD 306m in Q4, driven by shipping results and improvement in Logistics. “The results combined with prepayment of deferred debt allow us to return to a dividend paying position, and we are happy to propose a solid dividend,” says Torbjørn Wist, CFO and acting CEO at Wallenius Wilhelmsen.

Despite supply chain disruptions such as semiconductor chip shortages and labor issues related to the pandemic, Wallenius Wilhelmsen delivers a strong final quarter in 2021 with EBITDA of USD 306m for the group. These results are mainly driven by Shipping. Logistics also delivered improved profitability, while Government saw a drop in margins.

“Our key drivers this quarter are improved freight rates, operational efficiency and a full sailing fleet. As of this quarter, all vessels are back from lay-up and we also got our final newbuild Nabucco delivered in October,” says Wist.

Highlights from the quarter:

Strong quarterly EBITDA of USD 306m (up 37% QoQ), driven by Shipping results and improvement in Logistics

Deferred debt being prepaid in Q1-22, removing dividend block

Proposed dividend of USD 63.5m for 2021

Solid cash position of USD 710m

All vessels returned from lay-up and final newbuild Nabucco delivered

Lasse Kristoffersen named new CEO, starting no later than 1 June 2022


The global supply chain is still impacted by the market imbalance. “Moving forward, we will have to continue to leverage our operational flexibility to maneuver the ongoing global market volatility,” says Wist.

We continue to expect the supply-demand balance in Shipping to remain favorable over the mid-term due to the overall global fleet situation. Logistics volumes will benefit from gradual improvement of automotive semiconductor chip supply expected during 2022. In the absence of further volatility and disruptions to supply-chains, these developments are expected to further improve financial flexibility and help drive shareholder value creation.

Potential risks include further parts shortages, labor shortages, increased geopolitical tension, negative impacts of any significant disruptions to the global supply chains, and operational impact from COVID19 outbreaks.

https://newsweb.oslobors.no/message/552964

"Wallenius Wilhelmsen doblet overskuddet"

https://aksjelive.e24.no/article/V9re13

09.02.2022, 09:24:08

"Wallenius Wilhelmsen releases a Sustainability-Linked Financing Framework"

https://newsweb.oslobors.no/message/553040

Har noen sett oppdaterte analyser med økte kursmål?

Pareto øker kursmålet til NOK 88 (63), gjentar kjøp og mener en supersyklus innen selskapets virksomhetsområde er igang.

Dnb Markets har økt kursmålet sitt til kr 78 (62) idag. Her er et lite utdrag av den analysen. Er det noen andre nye analyser ute?

"The strong Q4 report revealed potential for expanding margins in the coming quarters as efficiency is restored to the trade balances. Coupled with constant pressure to lift rates in contract negotiations, the backdrop appears set for a bull cycle, in our view. We reiterate our BUY, and have raised our target price to NOK78 (62)"

Er det noen som vet hvorfor aksjen stiger så mye nå, bortsett fra at de bøtter inn med cash? 😜

Hva tror dere vil skje med ratene i bilfrakt nå? Bilproduksjon har tatt seg betydelig opp igjen.
Her er et lite utdrag fra gårddagens rapport fra Sparebank 1 Markets angående bil salg og produksjon:

"Auto sales are recovering, are ‘just’ 7% below the 2019 level
Sales rose sharply in the US, in EM x China, and probably in China as well"

"Auto production on the way up!
Germany just 4% below the ‘19 level, was down 43%! China is 13% above, from -4%"

Det er fortsatt lite bygging av nye bilfrakt skip, og det er lite kapasitet på verftene til å bygge ut de neste årene

Hmm, ratene på bilfrakt er opp, men blir det enda større problemer i bil produksjonen igjen?

«Både Ukraina og Russland er viktige underleverandører av bildeler og råvarer til bilindustrien. Krigen betyr at forbrukerne må forvente at den globale bilproduksjonen bremses enda mer på toppen av corona-forsinkelsene, uttalte Thor Egil Braadland, myndighetskontakt i NAF, i en pressemelding forrige uke»

https://borsen.dagbladet.no/nyheter/alarm-om-skjult-trussel-forstyrrende-effekt/75675778

Noen som vet noe om kvartalsrapporten som skulle komme idag? Eller tok jeg feil av dato

WAWI kom i går (etter børs), WWI kom i dag (også etter børs). Se:

WWI: https://newsweb.oslobors.no/message/561132
WAWI: https://newsweb.oslobors.no/message/560982

Takk🙏🏻

Dnb økt kursmålet til kr 105, dagens kurs kr 60,95

"BUY reiterated and target price raised to NOK105, based on average 1-year forward earnings multiples using 5-year historical averages"

Idag røyk det mange stoploss gitt, og hele børsen ned. Uheldig for de med aktive stoploss, mens vi andre bunnfisker på høyt plan.
Kursmålet til DNB må være sprøyt. 70 er nok det mer reelle kursmål

Hva i analysen til Dnb er det du ikke er enig i?

Aksjen tester idag støtten på kr 55,50. Hvis den holder, er det lite motstand før kr 70

Nå nærmer aksjen seg motstanden på kr 70 igjen. Klarer aksjen å bryte opp denne gangen? Ved brudd opp, er det ingen flere motstander igjen oppover.

Dnb Markets kursmål kr 105 og nå begynner utbyttene

Er dette nyheten som skal få WAWI til å blåse over motstanden på kr 70?

«Mercedes-Benz og BMW er blant bilprodusentene som sier de nå får nok databrikker til å produsere for fullt.

BMW, Mercedes-Benz og Daimler Truck, som blant annet produserer Mercedes’ lastebiler og busser, melder alle om at produksjonen nå ikke lenger rammes nevneverdig av at det ikke er nok databrikker tilgjengelig.

Hos konkurrenten Volkswagen opplever man nå stabile leveranser av databrikker,

Databrikker er helt sentralt i moderne biler, og mangelen på disse har gjort at bilfabrikker over hele verden har vært nødt til å redusere produksjonen»

https://e24.no/naeringsliv/i/z7o34K/databrikkeproblemene-minsker-hos-tyske-bilgiganter

Et lite utdrag fra Sparebank 1 Markets rapport idag om bil salg.

"....Sales in other EMs, which so far have reported, are up. Norwegian sales were stable in May, at 6% below average
sales in 2019. On bright spot: German auto production recovered in May, back up to the 2019 level"

Hausser du for deg selv, ikke glem at etterspørselen stuper

Frodon?

Tenker du at rapportene er forfalsket?

VJ Invest AS kjøpt 30.000 aksjer til og har totalt 603.199 aksjer i selskapet.

Ja, Varner-gutta er greit å ha med på lasset! De kjøpte også 30,000 til i en annen post, samt 18,000 under Varner Equities. Så vidt jeg kan se.

VJ Invest AS har kjøpt 20.000 aksjer til og har totalt 623.199 aksjer i selskapet.

En av eierne i VJ Invest og Varner Equities AS sitter i samme lokale som Hermanrud og diskuterer aksjer 😜

Hvorfor sier Tesla opp så mange ansatte?