NAS - Selger John Fredriksen OG Sundt AS?

Frodon
NAS 18.01.2022 kl 09:00 41907

I VPS står det at selskapet til John Fredriksen har minket beholdningen sin med 400.000 aksjer. Er aksjene solgt eller lånt ut til short? 😅😅

NAS Geveran Trading CO LTD -400.000 133.723.801 14,4
Redigert 07.02.2022 kl 08:43 Du må logge inn for å svare
Frodon
29.05.2022 kl 13:19 2091

Hvorfor selger Fredriksen aksjene sine da, som han kjøpte på kr 6,25? Merkelig at du ikke svarte mer på det....merkelig ;)

Geveran Trading Company hadde 140 millioner aksjer i NAS og har nå igjen ca 125.123.801 aksjer
Sundt AS Norway hadde 124,003,198 aksjer. Han har igjen 105.003.198 aksjer

Dette er de 2 største aksjonærene i NAS og de selger jevnt og trutt til de som er villig til å kjøpe aksjene

https://www.dn.no/bors/norwegian/oslo-bors/emisjon/john-fredriksen-er-tildelt-aksjer-for-875-millioner-kroner-i-norwegian-eier-na-rundt-en-femtedel-av-selskapet/2-1-1015002

Det er kun 7 878 306 aksjer short i NAS av betydning, dvs som er større enn 0,5%. Tror Longsitinbulk fortsatt at alle aksjene til Fredriksen og Sundt AS er lånt ut til short? De 2 aksjonærene har totalt minket beholdningen med ca 33.876.199 aksjer

https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010196140

Dnb fondet har også solgt seg ut

"Flaggemelding i Norwegian Air Shuttle ASA

Fond forvaltet av DNB Asset Management AS solgte 16.03.2022, 974,650 aksjer i Norwegian Air Shuttle ASA (NAS NO)

Fond forvaltet av DNB Asset Management AS eier etter dette 46,317,917 aksjer i Norwegian Air Shuttle ASA , som utgjør en eierandel på 4.98% av totalt utstedte aksjer i selskapet"

https://newsweb.oslobors.no/message/556800
Redigert 29.05.2022 kl 13:20 Du må logge inn for å svare

Det kan være verdt å ta et bet, MEN det kan også være litt for tidlig - hvorfor?

LES - Det britiske lavkostselskapet Easyjet har blitt rammet av flere problemer ettersom fjerningen av covid-restriksjoner. Flere britiske flyplasser har slitt med å rekruttere nok personell....

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2022/05/28/7873990/massive-kanselleringer

* Og akkurat det vil jo ramme de fleste aktørene og ikke bare EasyJet og av samme grunn ville jeg ha avventet noe til flyplassene fikk opp bemanningen slik at de faktisk vil klare å serve betydelig økt trafikk noe som ikke er gjort over natten.
Lighter
29.05.2022 kl 14:39 2037

Easyjet tar ut seter i sine A319 fly slik at det holder med bare en kabin ansatt. Likevel må de kansellere 200 ruter de neste 10 dager. SAS gir 300 sparken for så kort tid etter annonsere kanselleringer av 4000 ruter gjennom sommeren. Hva gjorde så Norwegian når Omicron gjorde sin inntreden med restriksjoner og etterspørsels svikt ? De tok ut kapasitet som gav ca. 700 mill i redusert tap for Q1, permitterte ingen. Tvert i mot, de ansatte og kurset 800 nye besetningsmedlemmer, som nå står klare for høysesongen med alle sine oppsatte flighter. Dette er ledelse, dette er å være i forkant av problemene.
Lighter
29.05.2022 kl 14:47 2047

Fortsetter de å selge i samme tempo er de ute om ca.10 år. Dramatisk!! Om de ikke bare har lånt de ut da, eller begynner å øke beholdningen.
Frodon
29.05.2022 kl 14:55 2035

Fredriksen og Sundt AS har minket beholdningen med 33.876.199 aksjer på litt over 4 mnd. Og da kom du frem til at de er nede på 0 aksjer om 10 år hvis de selger i samme tempo videre? Brukte du kalkulator eller hode regning?
Redigert 29.05.2022 kl 14:55 Du må logge inn for å svare
Lighter
29.05.2022 kl 15:30 2010

He he he, det var hoderegning med runde tall 😁 Regnet på hvor lenge de har eid aksjen, som er 1 år. Rett skal være rett, så på det grunnlaget blir det vel ca. 7,8 år.
Lighter
29.05.2022 kl 15:35 2005

Å ja, i motsetning til deg så forholder jeg meg til virkeligheten.

Bror parten av aksjene er på utlån, dette bør du også forstå.
Forøvrig, Fredriksen solgte alle aksjene i Soff, aksjen steg deretter 400%

Ikke heng deg opp i Fredriksen, i Nas selger han ikke aksjer, som du sikkert vet.
Fredriksen kommer til å sitte her til han får betalt, det er ikke nå.

Ha en god søndag videre,
Så snakkes vi på Nas oppgangen til uka, i takt med stadig flere baisse innlegg:-)
coccoman
29.05.2022 kl 19:11 1881

Jeg oppfatter tråden som en sunn diskusjon om bunnen er nådd i mai eller ikke? Fuelpriser, valutatap, økt trafikk og økte billettpriser vil påvirke resultatet i Q2. Når bunnen nås bør vi aksjegamlere være på alerten og laste opp med billigaksjer for å kunne selge med størst mulig gevinst.

Slik jeg oppfatter pessimistene ser de for seg fortsatt fallende aksjekurs fram til Q2 resultatet. Det finnes nå over 9 mill shortaksjer i NAS.

Men jeg oppfatter også at pessimistene mener at et restrukturert NAS er bedre stilt enn SAS og Flyr, og at selskapet vil operere også om tre års tid. Diskusjonene går nå om kunsten om å treffe bunnen for å kunne maksimere gevinsten. Aksjen er billig, men noen mener den kommer til å bli enda billigere i sommer.

Lykke til NAS - gamblere !
Redigert 29.05.2022 kl 20:03 Du må logge inn for å svare
Frodon
29.05.2022 kl 20:24 1817

Hehe ;)

Hvis de har solgt 33.876.199 på ca 4 mnd, utgjør det et salg av 101.628.597 aksjer på 12 mnd. Hvis de totalt har igjen 230.126.999 aksjer (125.123.801 + 105.003.198) og selger videre i ca samme tempo, er begge to helt ute av NAS om ca 2 år og 3-4 mnd. Hvordan kom du frem til 7,8 år?
Frodon
29.05.2022 kl 20:24 1817

Virkeligheten? Slik du regnet ut at Fredriksen og Sundt AS har solgt seg ut av NAS om 10 år eller 7,8 år hvis de selger i samme tempo som de gjør nå?
Frodon
29.05.2022 kl 20:27 1814

Siden du forstår dette mer enn oss andre, hvor ser du at så store mengder aksjer er lånt ut til short?

Veldig sjelden aksjer stiger mye når de 2 desidert største aksjonærene selger seg ned i en aksje. Du har ment det om andre aksjer, men selvfølgelig gjelder det ikke i selskap hvor du har kjøpt aksjer?

Hvorfor står ikke aksjen i kr 30, som folk har skrevet om her i årevis?

Jeg håper aksjen stiger raskt opp til kr 13, så jeg kan shorte på nytt....men du har solgt deg ut lenge før den har kommet seg opp ditt ;)
Redigert 29.05.2022 kl 20:28 Du må logge inn for å svare
Lighter
29.05.2022 kl 20:49 1794

Om de selger like mange aksjer hvert år de eier aksjen blir det ca 7,8 år. De har eid aksjen i 1 år og solgt/lånt ut 33,8 mill. Du kan også regne på din måte selvsagt, å få et annet svar.
Frodon
29.05.2022 kl 21:26 1746

Fakta er at aksjebeholdningen begynte å minke 15.1.2022....det er virkeligheten ;)

Også kan du regne på hva du vil, for å få andre svar....enn virkeligheten

Hvis du ser på datoene på den eneste shorten i NAS som er over 0,5%, stemmer ikke handlene i shorten med datoene Fredriksen og Sundt AS har minket sine aksjebeholdninger....der har du også fakta (virkeligheten)

Knegg knegg

NAS GEVERAN TRADING CO LTD +750.000 125.798.801 13,5

Fredriksen øker, dvs, aksjer tilbakeleveres,
Fredriksen selger ikke Nas,

Bare noen få som tror det:-))

Samme feilen igjen. For mye gjeld...

Blir fort grønn i trynet av slike avtaler

Norwegian har ifølge meldingen som hensikt å finansiere utestående betalinger før levering gjennom kontantstrømmen fra operasjonelle aktiviteter

Etter inngåelse av avtalene anslår Norwegian å oppnå en nettogevinst på cirka 2 milliarder kroner
Redigert 30.05.2022 kl 08:56 Du må logge inn for å svare
coccoman
30.05.2022 kl 09:00 1319

blir vel skarve 2 kr per aksje ...

Betyr ingenting det, så lenge Sundt har solgt på bunn
Knegg knegg.

Nas Selges på 20kr i september
Redigert 30.05.2022 kl 09:09 Du må logge inn for å svare

Frodon
Har du forsovet deg?

Ikke glem 10 kroners veddemålet vårt da:-))
Redigert 30.05.2022 kl 10:09 Du må logge inn for å svare
Hakki
30.05.2022 kl 10:13 1210

Kutt ut med det tullete skrivingen din. Jeg er ikke her får å følge med på din veddemål...

Da var det et lite innsidekjøp her :)

https://newsweb.oslobors.no/message/563601
Redigert 30.05.2022 kl 10:25 Du må logge inn for å svare
coccoman
30.05.2022 kl 11:05 1098

nad.oslo skrev Innlegget er slettet
Nå er nå dette Frodon sin tråd og diskusjonen her har jo vært god! Å ha rett lenge i en fallende aksje med dårlige nyheter på løpende bånd er en ting, å snu i tide og treffe nære bunnene med kjøp er flaks for min del men det kalles jo teft.... ;O) 11 mill aksjer omsatt så langt i dag, noe shortinndekning kanskje?
Gratulerer med dagen longere! Hau, hau

nad.oslo skrev Innlegget er slettet
Hvis alle stemmer i kor nå så kanskje vi får en kommentar fra Selvesten.
Er alle klar .. tre, fire:
"Frodon, ta deg en bolle!"

mvh
Sola
30.05.2022 kl 11:13 1079

"Prinsippavtale er underlagt en rekke lukkevilkår, som er målsatt ferdigstilt innen utgangen av juni 2022".
Det er vel rimelig å anta at erstatningssaken mot Boeing inngår i denne avtalen. Bestiller neppe fly fra Boeing uten at de enes.

... auda - 737 MAX, ikke rart de fikk en god rabatt ...

Først kvittet de seg med flyene så har de inngått ny avtale om de samme flyene:

https://www.nrk.no/norge/norwegian-kvitter-seg-med-max-flyene-1.15379602

* Så spørs det om folk har glemt ....

https://www.aftenposten.no/verden/i/zGXn2b/rapport-om-max-ulykkene-boeing-feilberegnet-pilotenes-reaksjoner
Redigert 30.05.2022 kl 11:33 Du må logge inn for å svare

Nå må du ikke selge skinnet før bjørnen er skutt - 10 kroningen kan komme raskere tilbake enn noen så for seg ...

Når det er sagt så får vi gratulere alle som timet bunnen - jeg for min del har allerede tatt gevinst og avventer ny inngang - mest sannsynlig et eller annet sted på 10 tallet ... ;)
Lighter
30.05.2022 kl 11:45 1035

Helt riktig. De kansellerte ordrene med både Boeing og Airbus. Nå har de kjøpt tilbake de «samme» flyene til kanskje 20-30% rabatt. Penger det også 😊 Fly har nektet å holde seg i luften så lenge fly har flydd. Man fikser det og går videre !!
Redigert 30.05.2022 kl 11:46 Du må logge inn for å svare

Fikk du ikke kjøpt aksjer på 10 blank du da?
Det var synd for deg, men hvor er Frodon?
Sett noe til han eller?

For oss som kjenner til historien så er ingenting egentlig fikset. Softwaren som skal holde nesa på rett kjøl er oppdatert - thats it. Mao, plasseringen av vingene er fortsatt på feil plass så man er helt avhengig av at softwaren funker 100% og at pilotene er trent om softwaren skulle feile slik at de vet at de må kjempe for unngå stall. Jeg for min del vil aldri sette min fot et slikt fly som i realiteten er feilkonstruert - da betaler jeg heller noen hundrelapper mer for billetten en annen plass så får vi bare håpe for NAS sin del at de fleste har glemt ..

https://www.theverge.com/2019/3/22/18275736/boeing-737-max-plane-crashes-grounded-problems-info-details-explained-reasons

Du mener Boeing velger å gå videre med en flytype de vet er feilkonstruert ?
Men vist du kan kjøpe på 10kr igjen er alt greit?.
Finnes det ingen nyere artikler du kan linke til?
Huff
Frodon
30.05.2022 kl 12:10 987

Var dette riktig da?

"Geir Karlsen har mer fokus på lønnsomhet enn på vekst"

Som sagt, NAS klarer ikke å gå med overskudd med dagens fly flåte...

Og dessverre, NAS gjør nøyaktig de samme feilene på nytt....ikke hedger deler av drivstoff.....kjøper nye fly.....som de ikke har penger til. Og markedet sender aksjen opp, nøyaktig slik markedet gjorde sist gang også, før selskapet ikke klarte å betale for de nye flyene og egenkapitalen ble tapt.

Det jeg lurer mest på, når skal flyene betales? I 2025 eller tidligere? Kjos hadde flaks/var dyktig og traff på kjøpet med billig dollar, som steg mye i flere år. Nå er dollar høy....vil den gå mye ned før flyene skal betales?

Hørte Karlsen sa idag at bookingen i sommer var bra, men at vi ikke må forvente så mye, loool
Frodon
30.05.2022 kl 12:11 1002

Merkelig at de ikke lærer? Kjos var så tydelig på at den største feilen de gjorde, var å kjøpe helt nye fly. Det koster for mye når de ikke har penger til det

Ja, det er ikke noe jeg bare mener - det er realiteten at den er feilkonstruert. Skulle de ha bygget en ny type så ville det ha tatt mange år og kostet enormt. Så de valgte en shortcut ved å bruke den gamle kjente 737 kroppen og flyttet vingene frem, men da flyttet de også tyngdepunktet som også er årsaken til problemene. De har aldri flyttet vingene tilbake, de monterte sensorer som feilet 2 ganger derfor gikk 350 menneskeliv tapt i 2 styrt. Flyene ble satt på bakken og softwaren er oppdatert, men feilkonstruksjonen er der fortsatt. Mao, om softwaren feiler så skal pilotene nå være trent til å kunne kjempe for å holde nesa nede for å unngå stall, men det er nettopp det som er utfordringen - så gjenstår det og se om folk er villige til å betale litt mindre ved å utsette seg for denne risken eller om folk heller betaler litt mer for en billett for et fly som piloten ikke behøver å kjempe for å holde i lufta.

Det er ingen gammel artikkel - den beskriver i detalj dagens fakta om flyene. Når det kommer til aksjekurs og en eventuell ny inngang så har det ingenting med feilkonstruksjonen å gjøre. Fasiten på om folk er villige til å ta risken får vi senere - i mellomtiden så er det trading som gjelder ... ;)
Frodon
30.05.2022 kl 12:21 993

NAS får vell ikke noen penger? De får en liten rabatt på de nye flyene, som Boeing garantert tjener mye penger på å lage ;)

Den store spenningen går på valuta effekten. Bommer eller treffer NAS på dollaren nå? Forrige gang, med nøyaktig samme avtale (dvs rabatt ved bestilling av mange fly), traff Kjos først med dollar, men når flyene skulle betales bommet de på dollaren og de hadde ikke penger til å betale for flyene. Historien gjentar seg....får håpe de har flaks denne gangen da ;)