ALNG - blir et solid utbytteselskap
Fra selskapet er det gitt signal om USD 7 M i utbytte . Vil nå ut fra kurs gi ca 9 % direkteavkastning . Samtidig har de brukt tilsvarende USD 7 M på kjøp av aksjer i
COOL COMPANY. Dette kan gi en spennende relasjon på sikt ;)
COOL COMPANY. Dette kan gi en spennende relasjon på sikt ;)
Redigert 29.08.2022 kl 13:33
Du må logge inn for å svare
Lynmann
15.06.2022 kl 18:10
3969
Godt spørsmål, men du er inne på svaret sjølv.
575 båtar skulle ha gått ut i første halvår, men 3 veker a 5 skip ut frå Freeport manglar.
Når 3 veker vert utvida til 3 mndr, snakkar me betydelege ca. 45 tapte turar i 2.halvår.
Ekstra båtar tilgjengeleg i spotmarkedet vil Fearnpulse "West of Suez 155-165k CBM" reagera på umiddelbart, i dag ned usd 5.000 / dag. Negativ effekt på 2022-resultatet påvirkar sjølvsagt kursen.
575 båtar skulle ha gått ut i første halvår, men 3 veker a 5 skip ut frå Freeport manglar.
Når 3 veker vert utvida til 3 mndr, snakkar me betydelege ca. 45 tapte turar i 2.halvår.
Ekstra båtar tilgjengeleg i spotmarkedet vil Fearnpulse "West of Suez 155-165k CBM" reagera på umiddelbart, i dag ned usd 5.000 / dag. Negativ effekt på 2022-resultatet påvirkar sjølvsagt kursen.
Whatnow
15.06.2022 kl 14:25
4067
Kan det ha med den lng terminalen som gikk i lufta der borte over dammen?
wave
15.06.2022 kl 14:15
4072
Antagelig mange som har ventet på denne kontrakten og nå selger på nyheten. Men nå er vi nede på nivået FØR kontrakten, og det er vel også ventet en kontrakt for skip nr.2?
Aramis
15.06.2022 kl 12:43
4105
Har noen en god forklaring på hvorfor folk etter melding om tre år sikker kontrakt som øker inntektene kraftig, trolig utbytte og ny analyse med heving av kursmålet til 8,70, fullstendig mister hodet, pælmer ut aksjer i hopetall som sender aksjen ned til for øyeblikket 6,59?
ALNG burde vel være et ypperlig sted å være, den nåværende økonomiske situasjonen tatt i betraktning?
Aramis
14.06.2022 kl 12:34
4243
Merkelig fall i kursen, den nye kontrakten tatt i betraktning. Men slik er børsen - som jevnt over styres av roboter og overnervøse spekulanter.
Dette burde imidlertid få dagens selgere til å tenke seg litt om.
ALNG: PARETO OPPGRADERER TIL KJØP (HOLD), KURSMÅL 8,7 (7,1)
14.6.2022 08:49 • TDN Finans •
Oslo (Infront TDN Direkt): Pareto Securities oppgraderer Awilco LNG til en kjøpsanbefaling fra hold, med et kursmål på 8,7 kroner pr aksje, opp fra 7,1 kroner.
Det fremgår av en oppdatering fra meglerhuset tirsdag.
"Aksjen forbli en belånt opsjon på 1,25 ganger NAV, men med økt tillit fra en fast kontrakt oppgraderer vi kjøp", skriver meglerhuset, etter selskapet bekreftet en treårig TC-kontrakt på 90.000 dollar pr dag.
Dette burde imidlertid få dagens selgere til å tenke seg litt om.
ALNG: PARETO OPPGRADERER TIL KJØP (HOLD), KURSMÅL 8,7 (7,1)
14.6.2022 08:49 • TDN Finans •
Oslo (Infront TDN Direkt): Pareto Securities oppgraderer Awilco LNG til en kjøpsanbefaling fra hold, med et kursmål på 8,7 kroner pr aksje, opp fra 7,1 kroner.
Det fremgår av en oppdatering fra meglerhuset tirsdag.
"Aksjen forbli en belånt opsjon på 1,25 ganger NAV, men med økt tillit fra en fast kontrakt oppgraderer vi kjøp", skriver meglerhuset, etter selskapet bekreftet en treårig TC-kontrakt på 90.000 dollar pr dag.
Helg11
10.06.2022 kl 16:17
4863
Helg11
10.06.2022 kl 16:14
4857
Benefitting from record strong market sentiment
ALNG announced that it has entered into a new TC-contract for a firm period of 3 years, with a charterers’ option to extend by an additional period of 2 years. The charterer, a leading European LNG importer (broker reports point to Enel), has the right to nominate both WilPride and WilForce. The company states that the contract is estimated to contribute with USD 26m in annualized EBITDA, which represents a TC rate slightly above USD 90k/d on our calculation. The charter will commence in Dec ’22 and is subject to customary inspection and vetting acceptance of the nominated vessel.
Estimates set to come up
On the back of the announcement, we expect to make significant estimate changes, and consensus should also come higher. For 2023, we estimated an EBITDA contribution per vessel of USD 10.5m, meaning that the announcement should take our 2023 estimate from USD ~21m to USD ~36m (+71%). Current consensus points to EBITDA of USD 29m (USD 14.5m per vessel), meaning that estimates should be lifted by ~40% (all else equal). Furthermore, our 2024 estimate is expected to by lifted by 174% to USD ~31m, while consensus could reach ~38m (+63%) applying the same logic.
Brilliant way of reducing market risk
Given our view on the market, this is great news, as the charter reduces market risk at a highly accretive rate. The market continues to be tight with limited independent open vessels in the market. However, we are still worried about the market balance in 2023 and 2024, but the possibility of fixing forward should be a positive sign for the other listed LNGC owners. (Arctic)
Kommer nok nye kursmål og oppslag i finanspressen fremover.
ALNG announced that it has entered into a new TC-contract for a firm period of 3 years, with a charterers’ option to extend by an additional period of 2 years. The charterer, a leading European LNG importer (broker reports point to Enel), has the right to nominate both WilPride and WilForce. The company states that the contract is estimated to contribute with USD 26m in annualized EBITDA, which represents a TC rate slightly above USD 90k/d on our calculation. The charter will commence in Dec ’22 and is subject to customary inspection and vetting acceptance of the nominated vessel.
Estimates set to come up
On the back of the announcement, we expect to make significant estimate changes, and consensus should also come higher. For 2023, we estimated an EBITDA contribution per vessel of USD 10.5m, meaning that the announcement should take our 2023 estimate from USD ~21m to USD ~36m (+71%). Current consensus points to EBITDA of USD 29m (USD 14.5m per vessel), meaning that estimates should be lifted by ~40% (all else equal). Furthermore, our 2024 estimate is expected to by lifted by 174% to USD ~31m, while consensus could reach ~38m (+63%) applying the same logic.
Brilliant way of reducing market risk
Given our view on the market, this is great news, as the charter reduces market risk at a highly accretive rate. The market continues to be tight with limited independent open vessels in the market. However, we are still worried about the market balance in 2023 and 2024, but the possibility of fixing forward should be a positive sign for the other listed LNGC owners. (Arctic)
Kommer nok nye kursmål og oppslag i finanspressen fremover.
Fokus
10.06.2022 kl 15:58
4741
Ja, slik ser det ut (lønner seg å ha tro på selskapene).
Når det gjelder «den gamle balja» så snakker vi om et 9 år gammelt skip med levealder opp mot 40 år, dvs. en tenåring. Og dersom jeg ikke tar mye feil er vel alderen på tenåringene i COOL mye det samme.
Når det gjelder «den gamle balja» så snakker vi om et 9 år gammelt skip med levealder opp mot 40 år, dvs. en tenåring. Og dersom jeg ikke tar mye feil er vel alderen på tenåringene i COOL mye det samme.
Hellboy
10.06.2022 kl 15:24
4808
Mer på det jeg har anslått og. Viser jo at det har vært en god strategi å utsette kontraktsinngåelser med noen måneder ;)
132 for den gamle balja, du hellige
Har du oversikt antatt dividende kapasitet?
Har du oversikt antatt dividende kapasitet?
Redigert 10.06.2022 kl 15:22
Du må logge inn for å svare
Fokus
10.06.2022 kl 15:16
4791
Vel, her ligger jeg betydelig høyere. Årlig bidrag for 1 skip på 26 MUS$ gir 72.000 pr. dag. Renter og avdrag pr. Skip ligger på ca: 11MUS$ som blir ca. 30.000 pr. Dag. Administrasjon og andre driftsutgifter har ligget på ca: 23% av brutto 1/22, så jeg kommer lett til: 72.000 + 30.000 = 102.000 / 77% = over 132.000 brutto pr. dag.
unge_trauste
10.06.2022 kl 14:44
4770
Tar man vekk renter og avdrag har de ca. 21k driftsutgifter igjen pr. båt. I så fall snakker vi om en rate på 92k, om jeg regner på samme måte som CFO... Dette ser veldig bra ut.
Struts
10.06.2022 kl 14:32
4810
Hadde ikke forundret meg om befrakterne er et statlig selskap. I mellomtiden inntjening frem til desember. Og så har vel selskapet et skip til? Dette blir seier - for oss aksjonærer!
Hellboy
10.06.2022 kl 14:28
4814
Braastad skrev Ryktene sier i underkant av $90.000/d.
Må vel være høyere. Ebitda på over 70 om dagen. Er kost under 20k?
Aramis
10.06.2022 kl 14:19
4859
Solid rate, trygghet fremover i flere år, sikre inntekter - her blir det fest - og UTBYTTE! :-)
Struts
10.06.2022 kl 14:12
4891
Næmmen, Helg11 - forstår du har blitt storaksjonær i ALNG - du er jaggu tøff - og deg selvfølgelig vel unt! Ellers noe du kan anbefale?
Helg11
10.06.2022 kl 14:10
4903
Ut fra regnearket tror jeg dette tilsvarer 90k/day i 3+2 år. Meget sterkt, kommer nok nytt kursmål imorgen.
Hellboy
10.06.2022 kl 14:04
4931
Gir jo over 70k USD i EBITDA/dag den kontrakten. Ikke helt sikker på kostnadene de har, men ser ut som en rimelig heftig brutto.... Og 3+2 år, det betyr vel enkelt og greit utbytter fremover ;)
Gull i pungen
10.06.2022 kl 14:01
4855
Awilco LNG ASA – Contract update
Awilco LNG ASA (OSE: “ALNG”) (“Awilco” or “the Company”) is pleased to inform it has entered a new Time Charter Contract for a firm duration of three years. The charterer, who is a leading European LNG importer, has the option to extend for a period of up to two years bringing the total period to five years. The Company has the option to nominate either of our vessels and the contract is expected to commence in December 2022 subject to customary inspection and vetting acceptance of the nominated vessel.
The contract is estimated to contribute an annualised EBITDA of about USD 26 million during the charter period.
For further information please contact:
Jon Skule Storheill
Chief Executive Officer
Mobile: (47) 913 44 356
Per Heiberg
Chief Financial Officer
Mobile: (47) 952 20 264
Awilco LNG ASA (OSE: “ALNG”) (“Awilco” or “the Company”) is pleased to inform it has entered a new Time Charter Contract for a firm duration of three years. The charterer, who is a leading European LNG importer, has the option to extend for a period of up to two years bringing the total period to five years. The Company has the option to nominate either of our vessels and the contract is expected to commence in December 2022 subject to customary inspection and vetting acceptance of the nominated vessel.
The contract is estimated to contribute an annualised EBITDA of about USD 26 million during the charter period.
For further information please contact:
Jon Skule Storheill
Chief Executive Officer
Mobile: (47) 913 44 356
Per Heiberg
Chief Financial Officer
Mobile: (47) 952 20 264
unge_trauste
02.06.2022 kl 16:44
5148
1-år TC 120k i følge Fearnleys, spotrater har økt mye i det siste. Synes 120k nesten fremstår billlig når spotratene er 85-95k, og det er konsensus om at de skal opp senere.
SuperSeven
02.06.2022 kl 07:52
3090
Blir ikke lett om man ikke velger å kjøpe f.eks skipene til Awilco LNG...
https://www.thestar.com.my/business/business-news/2022/06/02/tight-asia-capacity-limits-room-for-new-lng-ships
https://www.thestar.com.my/business/business-news/2022/06/02/tight-asia-capacity-limits-room-for-new-lng-ships
rammern
31.05.2022 kl 11:19
3338
Pass på muligheten du har nå :) Kurs 6.10
På forsiden av TradeWinds nå;
CoolCo ‘lifts its sights’ to LNG shipping consolidation
Eastern Pacific Shipping (EPS)-led Cool Company (CoolCo) is starting to look at opportunities to grow its fleet after completing its set-up and putting a management team in place.
På forsiden av TradeWinds nå;
CoolCo ‘lifts its sights’ to LNG shipping consolidation
Eastern Pacific Shipping (EPS)-led Cool Company (CoolCo) is starting to look at opportunities to grow its fleet after completing its set-up and putting a management team in place.
Redigert 31.05.2022 kl 13:32
Du må logge inn for å svare
Aramis
31.05.2022 kl 02:43
3493
Jeg er også en smule urolig over denne tomturen. Skjønner ikke hva ledelsen tenker her. Noen som har kontaktet ALNG for å høre årsaken til at de tar et "tap" på over 3 mill USD for å seile til Cape town med tomt skip i 40 dager for å bli "bedre posisjonert"?
FondueForDays
30.05.2022 kl 22:55
3543
Javisst; helt enig - som sagt er jeg for min del ikke i tvil om at fremtiden er (meget) lys for ALNG.
Helg11
30.05.2022 kl 22:01
3498
Tja. Når Gazprom nå truer med å kutte gassen til Danmark og Nederland (https://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/34a1m9/nederlandsk-selskap-gazprom-kutter-gassforsyningen) i tillegg til Bulgaria, Polen og Finland, så tipper jeg disse landene er ganske ivrige på å sikre seg gassforsyninger fra skip. Er nok ikke bare å "plukke" en kontrakt, men jo mer vinteren nærmer seg og folk begynner å fryse, øker behovet for gass. Jeg tror dessverre ikke krigen/sanksjonene er over med det første, så det er også mulig å se for seg at dagens nivåer er "billige".
Har kikket nærmere på tabellene fra Pareto, hvor de også oppgir spotpriser. SPOT er nå over 100k/day, opp 15% på en uke og 62% opp siste måned. Hvis vi skal legge på 15% fra Fearnleys rater forrige uke er vi på over 125k/day på onsdag (fearnpulse.com).
LNG Carrier spot rate USD/day $100 075, last week $87 362. (kilde: Pareto shipping daily).
Har kikket nærmere på tabellene fra Pareto, hvor de også oppgir spotpriser. SPOT er nå over 100k/day, opp 15% på en uke og 62% opp siste måned. Hvis vi skal legge på 15% fra Fearnleys rater forrige uke er vi på over 125k/day på onsdag (fearnpulse.com).
LNG Carrier spot rate USD/day $100 075, last week $87 362. (kilde: Pareto shipping daily).
FondueForDays
30.05.2022 kl 19:25
3587
Takk for sist ja, jeg antar du sikter til generalforsamlingen ;) Kursoppgangen på fredag - og utviklingen i dag - har jeg ingen god forklaring på utover "normal" volatilitet i denne aksjen. ALNG er jo et litt sårbart case inntil nye langtidskontrakter er på plass (på tross av et knallsterkt TC marked), så relativt store kurssvingninger må nok forventes inntil de nye kontraktene (forhåpentligvis) er inngått.
FondueForDays
30.05.2022 kl 19:22
3549
Avhengig av fremtidige inntekter er det, men "helt i det blå" vil jeg ikke si at det er. Det er greit å ha i bakhodet at selv med ettårskontrakter på det nivået ALNG hadde til og med Q1 inneværende år, så er ALNG fullt i stand til å betale et utbytte på NOK 0,50 - 0,75 per aksje.
FondueForDays
30.05.2022 kl 19:19
3511
Absolutt, Helg11 - helt enig i dine betraktninger. Samtidig er det nok ikke bare å gå ut i markedet å "plukke" ettårs-kontrakter til slike rater, men at det ser lyst ut for ALNG på mellomlang sikt, er jeg ikke i tvil om for egen del.
Helg11
30.05.2022 kl 15:51
3588
Oppdatering fra Pareto i dag:
Awilco reported Q1 numbers as expected, posting EBITDA / EPS adj. of USD 11m / USD 0.04. TCE of USD 78.3k/day and utilization of 100% achieved with both vessels on fixed contracts throughout the quarter. Q2 rates will be lower as the vessels are trading spot ‘in anticipation of improving longer-term rates’. This was expected and we make limited estimate changes. Term rates have improved recently and 1Y / 3Y TCs are quoted at USD ~135k / 105k per day – both above our USD ~70k/day estimate. This yields P/E ~2x in ALNG and the share clearly has double-digit potential. We keep our conservative valuation of USD 145m/vessel though, due to the levered optionality. Maintain HOLD, TP to NOK 7.1 (6.8) due to FX.
Meget interessant at skipsmeglere altså oppgir rater på USD 135k/day for 1-årskontrakter (vs. 70k/day som Pareto bruker som estimat for kursmål kr 7,1). Jeg har lagt inn 135k/day i regnearket som en test, dette gir P/E på 1,36. Merk også: "The share clearly has double-digit potential", her lukter det nytt kursmål og storoppslag i FA når de nye kontraktene er signert.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
Awilco reported Q1 numbers as expected, posting EBITDA / EPS adj. of USD 11m / USD 0.04. TCE of USD 78.3k/day and utilization of 100% achieved with both vessels on fixed contracts throughout the quarter. Q2 rates will be lower as the vessels are trading spot ‘in anticipation of improving longer-term rates’. This was expected and we make limited estimate changes. Term rates have improved recently and 1Y / 3Y TCs are quoted at USD ~135k / 105k per day – both above our USD ~70k/day estimate. This yields P/E ~2x in ALNG and the share clearly has double-digit potential. We keep our conservative valuation of USD 145m/vessel though, due to the levered optionality. Maintain HOLD, TP to NOK 7.1 (6.8) due to FX.
Meget interessant at skipsmeglere altså oppgir rater på USD 135k/day for 1-årskontrakter (vs. 70k/day som Pareto bruker som estimat for kursmål kr 7,1). Jeg har lagt inn 135k/day i regnearket som en test, dette gir P/E på 1,36. Merk også: "The share clearly has double-digit potential", her lukter det nytt kursmål og storoppslag i FA når de nye kontraktene er signert.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Jm2J9YNgA-JweQfkR1zGOdXfOUH4XR-3njFEiY4xsJU/edit#gid=770674917
nilsern
28.05.2022 kl 12:55
3973
Det signaliserte utbytte er vel nå helt i det blå, og totalt avhengig av fremtidige inntekter. Med én tom-tur til drøyt 3 mill dollar er halvparten av utbytte allerede brukt opp, dette gambling på høyt nivå. Synes meldingene er såpass ullne at jeg ikke kan si annet enn at jeg er urolig.
Lynmann
27.05.2022 kl 17:28
4188
Takk for sist og takk for gode betraktningar!
40 dagar uten inntekt er jo pengar og vil påvirka ein prognose på usd 30+M.
Kva tenkjer du om dagens sterke kursoppgang?
40 dagar uten inntekt er jo pengar og vil påvirka ein prognose på usd 30+M.
Kva tenkjer du om dagens sterke kursoppgang?
Hellboy
27.05.2022 kl 15:27
4286
Og, før noen lurer så kan jeg jo dele topplisten.
OET
FLNG
AKRBP
Og så driver BORR og BWLPG og "slåss" om internplassering 4 og 5 :D
OET
FLNG
AKRBP
Og så driver BORR og BWLPG og "slåss" om internplassering 4 og 5 :D
Hellboy
27.05.2022 kl 15:23
4267
Jeg er ganske så glad i solide utbytteaksjer, med litt spenning på si.
Sjekket akkurat, og ALNG er på 15. plass av mine aksjeinvesteringer (16. om jeg tar med jobben). Men det er en av de som jeg som sagt har planer om å øke i. (senest i dag med en liten post jeg fikk på 6.04)
Og ALNG kommer til å bli en god utbytteaksje etter hvert, samt at P/E-ratioen vil endre seg. Men det er i alle fall slik jeg ser det som "fundamentalist" og ikke tekniker :D
Sjekket akkurat, og ALNG er på 15. plass av mine aksjeinvesteringer (16. om jeg tar med jobben). Men det er en av de som jeg som sagt har planer om å øke i. (senest i dag med en liten post jeg fikk på 6.04)
Og ALNG kommer til å bli en god utbytteaksje etter hvert, samt at P/E-ratioen vil endre seg. Men det er i alle fall slik jeg ser det som "fundamentalist" og ikke tekniker :D
FondueForDays
27.05.2022 kl 15:17
4244
Takk for det, Hellboy, og helt enig - også etter mitt syn er oppsiden i ALNG betydelig, gitt at selskapet nå etter hvert klarer å lande noen solide langtidskontrakter. Verdt å ha i bakhodet at hele inntektstapet på WilForce nå i mai/juni vil bli oppveid om ALNG lykkes i å lande 1 Y T/C til en rate som ligger USD 13 000 over dagens nivå.
Hellboy
27.05.2022 kl 14:56
4220
Wow, der ble jeg imponert Fondue.
Jeg har ikke kapasitet til å dykke ned i slike detaljer (særlig ikke siden ALNG p.t. er ganske langt nede på listen av posisjonene mine ifht størrelse, men er en av de jeg vekter meg opp i)
Og så er det det med de lange øynene, som PAS skrev, så antyder de P/E på ca 2. Det er jo latterlig lavt.
Jeg har ikke kapasitet til å dykke ned i slike detaljer (særlig ikke siden ALNG p.t. er ganske langt nede på listen av posisjonene mine ifht størrelse, men er en av de jeg vekter meg opp i)
Og så er det det med de lange øynene, som PAS skrev, så antyder de P/E på ca 2. Det er jo latterlig lavt.