Anode grafitt betales alt etter kvalitet fra 169-199 usd/500g

Uansett tror jeg det blir butikk av dette

For de som lurer på hvor alle de 400 tøsene på dansegulvet ble av🤷🏻‍♂️ Her er svaret: All cnf de lager er holdt av til dette japanske batteri firmaet. (Panasonic?)

Da er vi to. Tror det blir en fantastisk butikk.

det kommer den til å gjøre uansett Gork

Er produksjonskapasiteten den samme for anode grafitt som for CNF?

Ja, en melding med Panasonic ville gjort susen. Og det er slett ikke utenkelig.

Nå er det ennå kun snakk om det sagmo skrev i meldingen om elbil batterier. Det brukes ennå mer CNF I batterier beregnet på energi lagring I disse batteriene er kjemikaliene og mineral sammensetningen noe annet. Etter 2025 så mener bla Tesla m.fl. en global økning på 24-30 ganger fra dagens nivå.

Kommer avtale meget smart. Det må det gjøre. Cnf er blitt ett komparativt fortrinn. På grunn av manglende fabrikker vil det derfor være om å gjøre å sikre seg kapasiteten - før konkurrentene gjør det. Neste halvår blir utrolig spennende. Tenk om de, som følge av ovennevnte, hadde fått kontrakt i 10 år på begge fabrikkene i ett jafs.

Ja, det tror jeg du kan ha rett i. Var oppe på service med bilen mon på Toyota Jæger og tok meg da en tur opp i nybilsalget. Der traff jeg selgeren som solgte bil til meg for noen år siden. Han kunne fortelle at sjefen for Toyota hadde behørig lovet Toyotaforhandlerne at dagens batteriteknologi kun skulle benyttes i deres nye el-bil ut 2024. Fra 1 jan 2025 skulle Toyota sine el-biler være utstyrt med den nye typen batteri. Han var enig i at bilindustrien nå stod foran en ny batterirevolusjon.

Dette faller jo godt sammen med det vi kan lese fra annet hold at denne batteriproduksjonen kommer i gang i 2024, altså rimelig samtidig som BCS oppnår full produksjon av de to planlagte fabrikkene. Og i løpet av inneværende år vil ledelsen i BCS presentere planer for ytterligere ekspansjon av batteriproduksjonen. For det stopper nok ikke med to fabrikker, dersom noen tror det.

Blir ennå 3 år å vente

Toyota announced that its first vehicle to use solid-state batteries will go on sale by 2025 in an interview with Autoline. The first Toyotas to use the new batteries will be hybrids, rather than fully electric vehicles, making it possible the first to get the new battery could be the Prius.10. jan. 2022

Han mener nok Solid state batterier. Om de klarer å masseprodusere det, det lader raskere og har større energitetthet enn dagens bilbatterier.

Det er ennå en del utfordringer og løse der anoden i solid state batterier er laget av en ren silikonbasert materiale der all grafitt er fjernet. De tror dette kan være løst innen 2025. Så lenge kan ikke Tesla vente på modell Y serien de er allerede på 9 nnd på etterskudd etter at de lovte markdet 4680-type nå til høsten mens den ikke kommer før om 12 mnd fra nå

For en bekreftelse vi fikk i dag:

1. ordre
2. the results from these tests, which we cannot publish due to confidentiality and commercial reasons, were very positive.
3. battery and industrial segments, will require reliable supply and large volumes of CNF.
4. it becomes more and more clear that the use of CNF is increasingly a part of batteries in the future.

Skal vi tørre å satse på rekyl imrg?

Ja det er jo REC Silicon (RECSI) det, som produserer silikonet som kommer mer og mer i batterier.

Med grafitt cobolt etc har de ofte problemer med forsyningene. Men mulig CNF er aktuelt i de batteriene også, det aner jeg ikke.

Sjekk Sila Nanotechnologies som på fredag kjøpte en fabrikk til 35 mill dollar som ligger vegg i vegg med REC. Praktisk mtp leveranser av Silicon.
Tror Sila kun satser på Solid state batterier - med mulig CNF iblanda (??)

Skulle likt og vite hvor mye CNF de har oppi et bilbatteri på f eks 50kwh. Regner vel med at det ikke er aktuelt i LFP(jern) batteriene der pris er ekstremt viktig.

Det har du nok sikkert rett i. Gikk ikke så dypt inn i materien. Men tydelig at det skjer mye innen batteriutviklingen i disse dager. Leste i dag at President Joe Biden vil bruke USD 3 mrd på å utvikle batteriteknologien i USA. Så markedet for BCS sitt CNF burde ligge an til en meget positiv utvikling.

Fra dagens lister.
Redinha AS øker med 78k totalt 189k
som jeg skrev forrige uke☝️ Han er involvert i samme firma som Dag Skansen, i Estro AS.

Gårsdagens melding var meget positiv mht teknologi/produkt BCS leverer, men det et meget stor men i forhold til det investorer nå venter på nemlig signerte kundeavtaler I så måte gir gårsdagens melding en indikasjon på at en signert kundeavtale med denne aktøren ligger godt frem i tid?

I mai 2021 melde BCS at leveranse på EcoNano var sendt til japan og det gikk helt til 21,oktober før det ble meldt at resultatene av testene var gode. Det er 5,5 måneder. Hvor lenge vil det gå denne gangen før en hører noe mht gårsdagens leveranse?
Og hvorfor kommer ikke BCS om informasjon om de andre LOI , er det ikke fremdrift her?
Og i fjor vår/sommer var Sagmo i ekstase for den enorme interessen med over 400 henvendelser, hva skjer egentlig her?

Godt mulig at BCS får en rekyl tilbake over kr 50, men med et krevende børsklima fremover, økte renter/inflasjon, fare for stagflasjon i flere store økonomier og en uavklart spenning i verden så tror jeg BCS nå er avhengig av å levere på signerte avtaler fremover for at kursen og interessen for BCS skal holde seg oppe.
Teknologien/produktet virker til å være "state of art" og potensialet på lengre sikt er meget stort, men som aksjonær (som jeg er) så må en tydeligvis være tålmodig og ha et perspektiv på 2-5 år med denne investeringen. Signerte kundeavtaler vil gjøre mye for caset.

(Bergen, 9th of May 2021) Bergen Carbon Solutions AS (BCS, OSE:BCS) today announces first carbon-nanofibers (EcoNano) shipment and continued discussions under the Letter of Intent (LOI) with a Japanese company.
https://newsweb.oslobors.no/message/532616
Bergen, 21. October 2021) Bergen Carbon Solutions AS (BCS, OSE:BCS) today announces that technical tests under the 29 April 2021 Letter Of Intent (LOI) with a Japanese company is finished and the result are satisfactory and opens for further negotiation.
https://newsweb.oslobors.no/message/544791

We are happy to announce that the major Japanese corporation has now acquired additional CNF from us which will be shipped imminently.
https://newsweb.oslobors.no/message/560845

Styret og Sagmo guider nå avtaler innen året. Gårsdagens avtale er en bekreftelse på dette. Bcs kan potensielt mangedoble seg fremover. Vi får se:)

Ja, om man er i nærheten av det styre og ledelse snakker om så er en tidobling det minste. Enkle og konservative regnestykker gir jo milliarder på bunnlinja.

Enig at potensialet er stort, men troverdigheten til Sagmo mht signerte avtaler kan en ikke feste mye lit til. Sagmo var ute å håpet på signert avtale innen sommeren 2021. Tiden er inne til å gå fra prat til faktisk levering, skjer det så er BCS en "turnaround case", hvis ikke blir det "rufsete tider" fremover i et krevende makrobilde.

Det bør ikke herske tvil om at gårsdagens melding var meget positiv. At den ikke fikk en større umiddelbar virkning på aksjekursen skyldes nok det generelt dårlige børsklimaet vi nå opplever. Dette vil nok trolig prege børsene generelt og BCS spesielt, enda en god stund. Men nok en gang vil jeg mane til at man fokuserer på det fundamentale og ikke lar seg styre ensidig av aksjekursen. Gjør ,an det siste ender man opp med å selge når kursen faller og kjøpe når kursen stiger, altså stikk imot det man bør gjøre.

Men når det kommer til å lande en avtakeravtale, så tror jeg at det er avhengig av fremdriften i etableringen av produksjonskapasitet. Her fikk vi jo nettopp melding om at byggingen av fabrikken i Mosjøen er en måned forsinket. Slikt bidrar ikke til å berolige større kunder. Store batterikunder har sine elbilkunder som de forplikter seg til å levere batterier til. I enden står vi som kunder og venter på vår nye el-bil. Usikkerhet rundt leveranser av CNF vil skape usikkerhet gjennom hele produksjonsforløpet av det ferdige produktet. Jeg er derfor ikke overrasket over at det enn så lenge ikke foreligger en avtakeravtale. Jeg forventer heller ikke at noen slik blir meldt før byggingen av fabrikken i Mosjøen er godt i gang og man har større sikkerhet for når produksjonen kan starte. Blir derfor ikke overrasket om vi først ser den første avtakeravtale bli signert og meldt i Q4 22.

Samtidig så er jeg ikke i tvil om at dette nå går veien. Meldingen i går bekrefter at produktet BCS leverer er godt nok til en større batteriprodusent som helt klart skal bruke BCS sin CNF i en ny type batteriteknologi. Hadde BCS i dag hatt produksjonen oppe og gå, eller vært i nærheten av oppstart, så ville det vært på plass avtakeravtale med ett eller flere større internasjonale batterikonsern. Derfor er det jo en fantastisk mulighet som nå ligger foran våre føtter; skitbillige kvalitetsplater som vil gi oss en formidabel inntjening i løpet av måneder. Som vil gi oss en hinsides eventyrlig avkastning i løpet av de kommende to-tre årene. For enn så lenge er det svært få investorer som har sett hvilke diamant det er som skjuler seg i BCS. Det er eneste grunnen til at vi også i dag kan få handle BCS aksjer nede på dette latterlig lave nivået. Men hvor lenge vil det vare?

en ting er garantert de vil tyne denne aksjen så lenge de klarer

Dette er hva jeg synes å lese ut fra situasjonen:

De har endret strategi med fabrikk. De satser på flere store avtaler som senere skal finansiere de mange små. Det er dette folk ikke forstår. Strategien er endret pga sterk etterspørsel.

du ser selv hva som skjer, de har aksjer nok å dumpe med. disse bryr seg kun om harde fakta. dem vil dumpe til the bitter end

Ser jo det:). Får satse på at de nå skrur på maskinen på kjøp. Da går det fort.

De som tyner aksjen har trolig langt bedre innsikt i hva som skjer på bakrommet i BCS og ser trolig det enorme potensialet i BCS langt klarere enn oss. Og med det potensialet selv vi kan se i BCS, så skjønner jeg utmerket godt at disse aktørene vil tyne så mange aksjer ut av småaksjonærene som mulig, før de slipper taket og lar den gå. Trolig skjer ikke det før en avtakeravtale foreligger utpå høsten en gang. Mange som vil miste motet lenge før den tid.

ja der har vi to forskjellige syn på hvem som tyner kursen og hvorfor dette gjøres. her har nok mange fra top 100 dumpet seg ut over tid mange pga dagens børsklima men de som dumpet seg ut på kurser over 50 gjorde en korrekt realisasjon bare de hadde vett å kjøpe noe tilbake på kursene som var igår . FED har et rente møte snart så får vi se hvordan markedet der tar imot en økning på 0,5 poeng. det er 22 år siden sist renten da blir på ca 1%, en korreksjon i usa slår rett inni ose. det fallet igår på 4-5% på OSEBX skyldtes at en megler i en mega meglerhus i usa gjorde en gigantisk taste feil som smittet over på hele europa

det burde jo vært et system som gjordet at en sånn brøler burde være umulig å gjøre. amatører.

Når Citybank har sagt at det var deres skyld, er de da økonomisk ansvarlig ovenfor de som tapte penger pga av dette?

Nope

ja ikkesannt. amatører

Force majeure i finansbransjen? Hehehe

Noen drog opp kursen på slutten med volum på 30 aksjer. 🥴

Utrolig stor fokus på de 400kunder og hvor aftaler bliver af. CNF markedet er på 500m USD i 2021 og har forventet årlig growth på 30%. Hvis batteri eventyret stikker af så er det som Sagmo har udtalt: sindsyke mængder, som efter min bedste viden ikke er indregnet i nuværende vækst forecast. Produktets kvalitet er blåstemplet flere gange nu. Jeg synes vi bør bekymre os meget mere om de kan eksekvere på opskalerings planerne inden for estimeret tid :-)

30 prosent vekst var før batteri. Blir betydelig mer!

Den normal tankegangen for et selskap med "nytt" produkt (i dette tilfelle produksjonsprosess) er å bygge en fabrikk (om det er hva som kreves), for deretter "måle" resultatet mht produksjon, salg etc. Forbausende nok, så bygger BCS 2 fabrikker, hvorfor det? Har de indikasjoner på at dette er hva en potensiell kunde trenger?
Fabrikk 1 - 160T, fabrikk 2 - 250T, om ikke risiko ved fabrikk 1 var høy nok? Enten gambler de hardt eller så har de noe i erme?

Vi får se.

Erme 100%, hadde ikke fått med awilco og saga med på gambling.
Med alle kjøpene som er gjort av nære relasjoner til folk høyt oppe i bcs, så hadde jeg kjøpt aksjer med begge hendene uten å vite hva bcs drev med engang.

https://newsweb.oslobors.no/message/560987 👀

Molbre? Var du så drøy i den e-mailen👀😬

Dette er meget dårlige nyheter for BCS.

Sagmo hadde den rette «driven», kompetansen og gründerånden for å få BCS til å bli en suksess over tid.

Hva nå?

Bergen Carbon Solutions AS: Jan B. Sagmo resigns as CEO of Bergen Carbon Solutions
Bergen Carbon Solutions announces today that Jan B. Sagmo has resigned from his position as CEO, due to health-related issues. Co-founder and COO Finn Blydt-Svendsen will step into the position as interim CEO with immediate effect. The Board will initiate the hiring process for a permanent CEO immediately.