og så var galskapen i gang igjen, så da er det vel bare å prøve på nytt

Tror ikke det har noe med valuta å gjøre. Både EURN og FRO handles i dollar, og det var i den amerikanske handelen forskjellen ble ekstra stor. Men nå har nesten hele forskjellen fra i går blitt reversert. Det var noen av de mest lettjente pengene jeg har vært borte i.

Valuta fluktuerer, kan jo være årsaken, og fremtidig hva valuta markedet forventes fremover.

OSE er en Energi børs, AMD har tusenvis av aksjer i annen virksomhet, og ¢ skal nå brukes
i stort monn, som den allerede brukes av EU land P.T. NOK kan nok forventes å styrke seg.

Enn videre Rigzone; Liker jeg dette

Oil Inventories Down to Dangerously Low Point

Crude oil inventories are down to a dangerously low point across Europe, North America, and OECD Asia just as OPEC+ spare production capacity has dwindled to the lowest levels since April 2020.

That’s according to a new BofA Global Research report, which was sent to Rigzone on Monday. The report also highlighted that petroleum product inventories have fallen to “precarious levels” for middle distillates and gasoline “as the market heads into the peak of the U.S. driving season”.

“As a result, refined petroleum cracks have recently spiked to record levels, contributing to boost volatility across the oil complex,” the BofA Global Research report stated.

“Most worryingly, strategic oil barrels held by OECD governments are already low and set to decline steeply going forward, leaving consumers exposed to any future negative supply shock,” the report added.

Only China appears to have a reasonable inventory cushion against the unexpected, according to the report, which noted that this rising inventory buffer could be explained because “Chinese fuel demand is exceptionally weak (an unplanned buildout) or because China has been hoarding oil to protect itself against the next energy crisis (a conscious effort)”.

The BofA Global Research report warned of risks to BofA Global Research’s oil price forecasts, but also highlighted the role of low inventory levels in pushing prices higher.

“With monetary policy tightening and recession at the top of investors’ minds, a downturn in global oil consumption is a risk to our projected Brent average of $102 per barrel for 2022 and 2023,” the report stated, adding that higher Russian petroleum exports to countries outside the West is another risk to watch.

“However, low inventory levels, limited spare capacity, and a post pandemic demand recovery in EMs should combine to press Brent above $120 per barrel over the coming months,” the report added.

At the time of writing, the price of Brent crude oil stood at $112.29 per barrel. Brent has closed above $120 per barrel on several occasions this year, including on March 7 ($123.21 per barrel), March 8 ($127.98 per barrel), and March 25 ($12.65 per barrel).

USA Crude Oil Inventories

According to the Energy Information Administration’s (EIA) latest weekly petroleum status report, which was published on May 18 with data for the week ended May 13, U.S. commercial crude oil inventories, excluding those in the Strategic Petroleum Reserve, decreased by 3.4 million barrels from the previous week. The EIA report outlined that, at 420.8 million barrels, U.S. crude oil inventories are about 14 percent below the five year average for this time of year.

Total motor gasoline inventories also decreased by 4.8 million barrels and are about eight below the five year average for this time of year, the EIA report highlighted, adding that finished gasoline and blending components inventories also decreased. Distillate fuel inventories increased by 1.2 million barrels and are about 22 percent below the five year average for this time of year, while Propane/propylene inventories increased by 0.3 million barrels and are about 10 percent below the five year average for this time of year, according to the EIA report, which highlighted that total commercial petroleum inventories decreased by 2.9 million barrels.

According to the EIA’s previous weekly petroleum status report, which was released on May 11 with data for the week ended May 6, U.S. commercial crude oil inventories, excluding those in the Strategic Petroleum Reserve, increased by 8.5 million barrels from the previous week. At 424.2 million barrels, U.S. crude oil inventories were still about 13 percent below the five year average for that time of year, however, the report outlined.

Synspunkter velkommen.

Byttet ca 75% av FRO aksjene over til EURN i går, men forstår ikke helt hvorfor det er såpass stort avvik mellom kursene. Kan noe av avviket komme av nedsalg fra de større aksjonærene etter at styrekampen i EURN ble avgjort? Noen som ser noen risikomomenter ved den potensielle fusjonen?

Solgte fro i dag beholder Euronav var det ikke juni fusjonen evt skulle gjennomføres eller avgjøres👍😀

EURN på den belgiske børsen i går var penger på gata tror jeg. 4% av differansen til FRO er hentet inn i dag, men fortsatt handles den med 12% rabatt. Noen ganger må man klø seg i hodet av hvordan markedet oppfører seg.

Over 100 lappen før ukeslutt 💰💰💰

Ja, og bedre blir den hvis man er godt forberedt!

Lim Gordon
Det som er fint med aksjer og børs er at du står fritt til å velge helt selv..
Ha ellers en fin dag:-)

Det er kanskje en grunn til å bli litt forsiktig med denne oppblåste aksjen. Nå har tonen vært at markedet kommer pga av økt oljeforbruk, så er det det fordi mengden tonn-mile skal gå opp. Nå er det økende opphugning. Når det går opp for folk at det kanskje ikke blir noen av delene, blir denne livsfarlig å sitte i. Sitat leder:

"Venter på oppturen
Oppgangen i stortankmarkedet lar fortsatt vente på seg, og Lars Barstad har ved flere anledninger sagt at Frontline har en klar strategi om å posisjonere seg for det selskapet mener kan bli en syklisk langvarig oppgang i tank. Hovedårsaken til optimismen er at tankflåten globalt eldes raskt. Ifølge Barstad vil nær 150 VLCC-ere og suezmax-ere være eldre enn 20 år innen utgangen av 2022, samtidig som det i dag ikke bestilles skip for å erstatte disse."
Men når vil dette få effekt?

DNB øker kursmålet fra 83 til 97

""The ongoing disruption is providing a tailwind, but we reiterate our HOLD and have raised our target price to NOK97 (8

We are 19% below Bloomberg consensus EBITDA for 2022e, 13% below for 2023e, and 36% below for 2024e.

Ganske besynderlig den store forskjellen på utviklingen i EURN og FRO i går. Har ikke sett noen nyheter om økt usikkerhet rundt sammenslåingen. Jeg kjøpte mye Euronav i den belgiske sluttauksjonen. Hadde tenkt å sitte ganske tungt i EURN/FRO framover, men reduserte en del ved å øke shorten i FRO da den steg så mye utover kvelden. 6% ulik utvikling på en dag i to aksjer som snart skal bli en er ganske sjelden å se. Nå er kursforskjellen nesten 17%, så det bør være bra risk/reward. Skulle fusjonen gå i vasken, som jeg anser som mindre enn 10% sannsynlig, er det uansett begrenset nedside i EURN på dette nivået.

Jeg gjorde det idag. Men solgte bare halve fro posten. Men har da tjent 16% mtp utbytte og bytteforholdet og valutakurs på det.

Er det nå smartest å kjøpe euronav istedenfor front aksjer med tanke på hva en får mest ut av etter sammenslåingen?

FRO party i morgen…..
Kanskje vi ser 100’ lappen etter en fantastisk USA dag 💰💰💰

Evt. markedet klarer ikke å ta til seg realitetene, slik vi har sett i flere runder i NAS, SDRL, og nå SAS. (Og sikkert andre)

Markedet er åpenbart mye mindre sikker på at dette går igjennom enn det jeg er .

Tok sjansen på å selge FRO og kjøpe EURN i går, men ser jeg burde ventet til i dag.

Er det rykter om at avtalen skulle ryke? Kan ikke se noen andre logiske grunner for at det er 4% forskjell på kursutviklingen bare i dag.

Som sagt så gjort. Økte i EURN og shortet tilsvarende i FRO. Rabatten er nå 12,5%. Er det noen som kan komme opp med en logisk forklaring på at rabatten faktisk øker selv om styret i EURN har godtatt avtalen?

attpåtil får journalisten seg til å si at frontline leverer bedre enn konkurrentene...
nei, de blir stort sett knust på tce resultater disse frontline-gutta.

Nok en dag hvor ikke EURN stiger like mye som FRO. Ganske irrasjonelt. Vil tro at denne begynner å bli interessant for arbitrasjehandlere. Kan vel ikke være mye usikkerhet knyttet til at fusjonen blir gjennomført lenger.

Q1. Taper penger på driften (minus resultat)

Missvisande rubrik av FA..

Ratene må vel bli gode først for VLCC.

Utbytte ?

Knalltall igjen, økte overskuddet med 60% mot Q4 fjor til 300 mill. q1 i år😀👍
….
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/05/24/7870861/overskudd-for-frontline

https://twitter.com/TankersInt/status/1528617723755786242

Vet ikke hvor du finner de ratene, men du kan sammenligne med utbytte betalinger. I NAT (Nordic American Tankers) betalte i 2006 , $5.85/ aksje, til sammenligning ble det betalt $0.06 i 2021. Tror NAT har høyere potensiale på både kurs og utbytte enn f.eks Fro/ Eurn, dagen kurs i NAT er $2,67. I februar 2005 var kursen i NAT oppe i $ 47.
Disse tallene må korrigeres for antall aksjer men vanskelig å lete frem på mobilen.

Hvor finner jeg historiske rater? Prøver å bl a finne dagens og historiske bl a 2000-2005 periode. Takknemlig for svar!

De endrer vel på sanksjonene mot de gamle rustholkene som har seilt olje for dem å da? Ingen fordel for FRO og HUNT

Fram til nå har det også vært en fordel at EURN kan handles på ASK. Det forsvinner vel dessverre etter fusjonen så får vurdere hva jeg gjør da.

https://www.tradewindsnews.com/tankers/china-s-russian-imports-plan-could-double-vlcc-rates-analysts-say/2-1-1222827

Ingen grunn til å sitte i FRO når en får indirekte FRO aksjer med 10% rabatt i EURN. I tillegg får en en liten slump utbytte på kjøpet (0,06 EURO)

👍

Da bør det være pen oppside for EURN. Har flyttet alt fra FRO over hit for noen dager siden.
https://shippingwatch.com/carriers/Tanker/article14044043.ece?utm_campaign=ShippingWatch%20Newsletter&utm_content=2022-05-19&utm_medium=email&utm_source=shippingwatch_com

Veldig attraktiv og spennende fremtid for Frontline.
Nye oppgraderinger vil nok komme fremover.

Nye kursmål :-)

Håvard Lie i Danske Bank Markets høyner kursmålet på John Fredriksens Frontline til 115 kroner pr. aksje, fra tidligere 100 kroner. Det gir en oppside på tett oppunder 40 prosent fra kursen i dag på 82,85 kroner. Kjøpsanbefalingen gjentas.
– Tankmarkedet er posisjonert for en strukturell opptur og Frontline anses som et toppvalg i sektoren, sier Lie i rapporten, ifølge TDN Direkt.
I andrekvartalsrapporten venter Danske-analytikeren at Frontline vil presentere solide utsikter for inntjening. Kursmålet tilsvarer 1,25 ganger meglerhusets ett års fremtidig NAV.
I starten av april ble det klart at Frontline skal fusjonere med gigant Euronav . Det ga et skred av nye analyser fra både Pareto og DNB Markets like etter nyheten, samt Anders Karlsen i Kepler Cheuvreux som mandag hevet kursmålet til hele 151 kroner.
Det impliserer en oppside på hele 90 prosent.
– Markedet bedrer seg, og det vil også påvirke verdien på skipene. Med en høy gearing vil det gi god uttelling for Frontline, sa Karlsen til Finansavisen.

Det at USA lemper på Venezuela sanksjoner må vel være godt nytt for oljefrakt. Satser på en Iran avtale snart også. Lave lagre må jo fylles uten at prisene økes til forbrukerne. Særlig i USA hvor politiske valg er sterkt påvirket av energipriser.

https://finansavisen.no/nyheter/politikk/2022/05/18/7868489/usa-lemper-pa-venezuela-sanksjoner?internal_source=sistenytt

Danske Bank høyner kursmålet på Frontline
Danske Bank Markets høyner kursmålet på Frontline til 115 kroner pr aksje, fra 100 kroner, og gjentar en kjøpsanbefaling, ifølge en oppdatering fra meglerhuset onsdag.

Meglerhuset mener tankmarkedet er posisjonert for en strukturell opptur og Frontline anses som et toppvalg i sektoren. I forbindelse med andrekvartalsrapporten venter meglerhuset at Frontline vil fremlegge solide utsikter for inntjening.

Kursmålet tilsvarer 1,25 ganger meglerhusets ett års fremtidig NAV.