Mpcc Bull 2022 Tråd 2

Denne tråden er stengt for nye innlegg.
18.08.2022 kl 10:31
Automatisk lukket grunnet trådens størrelse. (Beklager.)
Kbkristi
MPCC 11.04.2022 kl 12:31 703863

På nytt ble forrige tråd fra 1.10.21 overbelastet med 1.458.062 leserklikk og 7.349 innlegg. Den brakte oss fra kr 21,20 til kr 27,75 pluss et utbytte på kr 3,95. Antall aksjonærer i Nordnet har økt fra 11.798 til 13.351
Link tråd 1: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, Link tråd 2: .https://finansavisen.no/forum/thread/140708/view
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Presentation 19.5.2022: https://www.mpc-container.com/files/Documents/Financial_reports/Presentations/MPCC_Q1_2022_Earnings-Call.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Redigert 24.05.2022 kl 12:28 Du må logge inn for å svare
TIB
16.06.2022 kl 15:59 10250

Det har du nok rett i. Valgte i dag å selge med kraftig tap. Tror ikke vi har sett bunnen, i verste fall ser vi kurs på 10,12 kr i løpet av kort tid.
Slettet bruker
16.06.2022 kl 16:02 10258

Sludder og vås!
Slutt og drikk! Møllers tran er skummelt stoff!
Scarface69
16.06.2022 kl 16:17 10129

De båtene som kommer er jo ikke på sjøen enda, ratene går jo på dagens flåte. Flott at de stiger, men markedet ser altså litt lenger fremme tid, og da forventer man at ratene vil falle. Hvor mye vet ingen, men dette vil jo kunne ramme feeder segmentet også, ved at handelen blir mye lavere og det er mindre gods å frakte. Men det er jo ikke i dag, så dagens rater er bra. Men markedet ligger normalt 6-9 mndr foran i tid, og ser kanskje skyer i horisonten. I tillegg er det massive nedsalg i nesten alt i dag og få steder å gjemme seg i markedet
Trøndersmolten
16.06.2022 kl 16:34 10009

Vil nok se en sterk økning i kansellering av kontrakter på nybygg fra linerne fremover om fraktprisene tikker nedover..regner med de fleste har sikret seg mulighet til å kansellere hele eller deler av sine bestillinger. Dette kan Struts m.fl. mye mer om enn meg - interessant tema i alle fall.. Kanskje ikke sikkert markedet vil flomme over av nybygg.
Redigert 16.06.2022 kl 16:36 Du må logge inn for å svare
Stokksje
16.06.2022 kl 21:02 9131

Noen som har tilgang som kan gi et lite referat herfra? 😊
https://investornytt.no/mpc-conteiner-ships-hvor-gar-veien-videre/
Slettet bruker
16.06.2022 kl 21:13 9163

Her kan mann kanskje håpe neste uke normaliserer seg litt. Morgendagen kan mann bare tapetsere med rødt. Synes dette bør være tankekors for dem som så ukritisk har frontet glade amatører og sitte og holde. Alle er ansvarlig selv men ....
Slettet bruker
16.06.2022 kl 21:45 9402

De som sitter her ( ikke alle selvsagt) ser MPC i ett lengre perspektiv, lager regneark flere år frem i tid.....
Du snakker om neste uke og om morgendagen samtidig med ....og sitte å holde.
Selvmotsigende i ordbruken er du......
Du må bestemme deg om du er short eller long. Du får kanskje ikke de beste rådene her på forumet om du trader.
Da bør du kanskje finne deg likemenn/kvinner på andre forum.

God kveld.

Slettet bruker
16.06.2022 kl 22:00 9364

Iflg.

Stochastic: 1
Dette kan indikere at aksjen er oversolgt. Dette er teoretisk sett et positivt tegn.

- kan ikkje MPCC blir meir oversolgt…. Tar helg, med stødig kurs og lang sjøreise foran meg.
Slettet bruker
16.06.2022 kl 22:14 9289

Forstår det blir litt vanskelig når det ikke er kun setninger om hvor rik en blir neste 3 år , hvordan oppgang er naturlig og nedgang er manipulering osv. Det er ofte slik at litt info peker oppover noe info nedover . Trenger ikke ha spaltet personlighet om en peker på begge. Betyr lite hvordan Fredagen blir, jeg forsøkte si at kanskje utover uka vil kanskje annen info enn rente prosenter trenge gjennom.
Slettet bruker
16.06.2022 kl 22:52 9364

Er det noe som er sikkert , er det at verden er usikker....denne uke, neste uke og neste år.
Olje i 40,-...spekulanter sa vi skulle i 60,- pandemier kommer og går....og olje ble på ett tidspunkt gitt bort gratis.
INGEN kan trylle eller spå ....kanskje Snåsamannen, men han er ikke lenger.
Kanskje glade amatører burde bruke pengene sine på de daglige utgifter heller enn sutre for " dårlige" misforståtte kortsiktige aksjeråd.
Er selv ned 1,4 mill etter siste tids krusninger uten at det affiserer nevneverdig.
Holder gutta på regnearkene, speidere, informanter (og innsidere...nei vi spiller rent) koken med samme glød og oppdateringer de neste åra, sitter jeg godt i 6-7 kvartal. Tar deretter en vurdering av fremtidskontrakter og hva MIN magefølelse forteller meg.
Koser meg i mellomtiden med utbytte om kurs er 15,- eller 30,-. uten å sutre over de daglige variablene. :-)

E

Tillegg... Long er ikke long, har misforstått tråden BULL og har de samme argumenter han/hun gjentar i det uendelige/ mot det kjedelige.
Vi har forstått dine synspunkt...tusen takk. Tar det med i analysene......Trenger ikke få det inn med teskje,
Ser du er aktiv på ett 10 talls forum daglig......få deg ett liv.
Huker av for.......allergisk mot støy :-)
Redigert 17.06.2022 kl 00:10 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
16.06.2022 kl 23:05 9325

Er det ikke noe støtte på 18 kroner?
Alle vet og har visst i over et år at rederiene selv har valgt å ødelegge eget marked ved å bestille tonnasje som hodeløse høns.
Container er ikke som bulk der rederen har holdt seg i skinnet og lært, men container er i 2022 som bulk i 2008.
i container markedet har de over kontrahert for å få verden frakten ned, med overlegg, det er aksjonærene som skal ta støyten.
Dette rederiet dreit seg ut den dagen grådigheten tok overhånd, den dagen luringen Blystad kom inn i bildet.
Hadde Mpcc beholdt belåningsgrad og flåt som da de restrukturerte på 2 kroner, da hadde alt vært sus og dus nå og 5 år fremover.
Men sånn gikk det ikke, grådigheten tok overhånd og nå skal aksjonærene på ny betale prisen, slik vi så i bulk i 2008, da en etter en gikk på ræva.
Vi får se hvor det ender, når motparter går over ende og lange kontrakter kanseleres på rekke og rad, vi har sett det før og trolig ser vi det igjen, ikke i bulk men i container.
Blystad fikk i det minste en gyllen mulighet til å ta stor gevinst og exit, han klarer seg godt, noe helt annet med løken som blindt har trodd på røver historien.

Lykke til, dette går på tryne, om ikke i morgen så vil dagen komme sikkert som baken.
Redigert 16.06.2022 kl 23:14 Du må logge inn for å svare
Sulzer
16.06.2022 kl 23:18 9301

Tror du på det du sier her?
Slettet bruker
16.06.2022 kl 23:28 9285

Du tar litt hardt i nå, tigern34
Normalone
16.06.2022 kl 23:28 9407

Du som tydeligvis uttrykker å ha visst dette i over ett år, Longsit, valgte likevel å kjøpe deg inn på kr 25 for en kort tid siden....? Hvem er den hodeløse hønsen...?
Redigert 17.06.2022 kl 00:22 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
16.06.2022 kl 23:48 9448

Jepps
Slettet bruker
17.06.2022 kl 00:01 9398

Kjøpte på 22.22,- i dag...kursen så ut til å stoppe der ett øyeblikk.
Satte egentlig kjøpskurs for dagen på 22.08, men justerte opp da jeg trodde bunnen var nådd.
Setter kjøpskurs i morgen på 20.75,-

E

Akkumulerer selvsagt......
Redigert 17.06.2022 kl 00:02 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
17.06.2022 kl 07:46 8805

I dag sier futurene at Oslo børs skal stige bra, så for vår del får vi håpe at shorterene er ferdig solgt. Hvis ikke er jeg redd den vil sige ned uansett hvilken retning børsen tar.
Kbkristi
17.06.2022 kl 08:27 8697

Aksjonærene i Mpcc er våkne. I går var det registrert 14.714 eiere med Nordnetkonto. Det er all time high.
TCI holder seg uforandret på høyt nivå, 3063,50.
New ConTex stiger fortsatt etter at den snudde opp 24.5.22. For et skip på 2.700 TEU betales nå $ 82.873 for 12 mnd. Og vi har masse skip i den størrelsen.
Markedet frykter høyere rente. Kanskje 4%.
I de 4 kvartalene vi har i år vill vi få etter mitt regneark, utbetalt $ 0,69. Med en $ kurs på kr 9,50 blir det kr 6,50.
Det vil bli 30% rente for pengene om du har en inngang på gårdagens sluttkurs. Tar man med de 4 kronene vi allerede har fått, så nærmer det seg 50%.
Mine kalkyler er meget konservative. Jeg har regnet en break-even på $ 11.200.
Traderne får lage sine egne beregninger. Ingen vet hva hverken dagen eller mandag bringer.
Slettet bruker
17.06.2022 kl 08:40 8847

Tror ikke at vi skal så mye lengre ned i dag. Jeg føler meg super heldig som fikk på 21,90 i går. Vi får krysse fingrene at i dag blir en kick-off til en fin uke, neste uke.
Slettet bruker
17.06.2022 kl 08:56 8776

Jeg kjøper sjelden aksjer med kortere tidshorisont enn tre år. Dette gjelder også for her. Noen uker/måneder med turbulent marked i perioden man sitter med aksjen må man alltid regne med. Om det blir for vanskelig å pine seg gjennom så bør man kanskje revurdere og heller sikte seg inn på indeksfond el.
Slettet bruker
17.06.2022 kl 08:57 9147

Så har det alltid blitt sagt her at det er fint når alle mpcc aksjonærer vinner litt. :-)
Nye aksjonærer såvel som folk som har sittet tidlig inne med store poster og koser seg med svære utbytter.
Noen nye kom inn litt høyt i kurs og prøver å ha tålmodighet på vei opp igjen, kanskje noe frustrerte. Noen er nyinnkjøpte i disse dager.
Alle har en strategi med de midlene de har tilgjengelig. Om man tar gevinster, sitter long eller mellomlong, eller hva det nå er......så er det ikke feil og frustrasjon er ikke unormal.
Slettet bruker
17.06.2022 kl 11:15 8838

Spot on, Pentad👏skuta er bunnsolid - så med ulik grad av sjøsyke er det bare å holde skarp utkikk i masten & sette sjøbein i lag - fra lettmatros til kaptein💪🚢
Slettet bruker
17.06.2022 kl 11:32 8742

50 øring til så er jeg i break, kom igjen nå da, så jeg kan komme meg ut før neste ras.
Kbkristi
17.06.2022 kl 11:36 8764

Rente på 4%
Hva om renta blir 30%
Nei, det er det bare aksjonærer i Mpcc som får :)
Slettet bruker
17.06.2022 kl 12:19 8532

hehehe, Longs
Du er litt morsom også da.
Den pgs'en da?! det er noe å feire. Men hopper du av feeder skipet nå og går glipp av 30,- ? ;-)
Kbkristi
17.06.2022 kl 13:25 8246

Og når jeg regner 30% avkastning, så er jo det basert på at kursen holder seg på kr 22 ut året.
Hvor lenge klarer store fond å holde fingrene unna pengesekken vår? Dagens kurs vil ikke vare ut året,
Videre retning må hver enkelt investor vurdere.
Jeg har regnet så konservativt, at disse tallene er jeg villig til å vedde ei god flaske konjakk på :)
Slettet bruker
17.06.2022 kl 14:43 7938

Tror du kursen holder seg på 22 kroner etter dividende?
Det blir nok en kamp om dividende og selge ned mellom utbetalingene, syklusen er over toppen og vil vende ned i takt med leveranser av nye skip, i takt med fallende rater.
Du nevner Pgs, rake motsetningen der det ikke finnes skip nok til å dekke behovet, med det resultat av at vi er på foten av syklusen, selskapene skriker etter seismetiske tjenester der ratene ila året kommer til å gå i 15 års Alh.
Redigert 17.06.2022 kl 14:47 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
17.06.2022 kl 14:58 7874

Hei Sulzer, det var hyggelig å høre fra deg, begynner å bli en stund siden vi diskuterte Usa notert tank nybygg og hvem av Frontline2010 Vs Frontline som ville komme best ut av sammenslåingen,
, ja 12 år står ikke på.
Er du investert i Container shipping nå altså, in i en resesjon og et mylder av nybygg som skal på vannet, hva tanken bak en slik plassering?
Redigert 17.06.2022 kl 15:03 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
17.06.2022 kl 15:06 8070

Hva var hensikten bak DIN plassering da, Longsitinbulk? Du gikk vel ikke inn i MPC for å tape?

Og når ratene er videre på vei opp, i nærheten av all time high; vitner det om at det blir for mange feedere de neste årene?

Jeg må spørre fordi markedet vil normalt reagere ganske betydelig dersom det er i gang en overkontrahering.

I stedet stiger ratene, og ingen har hittil klart å dokumentere at det blir for mange skip i 2024 sammenlignet med antall oppdrag. Det gjelder vel heller de store containerskipene!

Redigert 17.06.2022 kl 15:08 Du må logge inn for å svare
Kbkristi
17.06.2022 kl 15:15 8050

Kursen kjøres en krone opp og ned hver dag. Kortsiktig gjetning får tradere ta seg av. Siden start av tråd 1 i nov 20 har det vært en langsiktig investering og det er det fortsatt.
Det kommer nye skip som det er behov for. Vi er i feedersegmentet, og det må ikke forveksles med linere. Men det er jo alltid en fare for at det blir nok skip, men det ligger 3 år fram i tid.
Nye skip er meget dyre, og det skal bli en fornøyelse å konkurrere mot ratene disse skipene må ha.
Mpcc vil være gjeldsfrie i god tid før dette inntreffer.
At syklusen er over toppen, nå en måned før høysesong setter inn, det må du dokumentere med andre argument enn at det kommer skip på vannet om ett år eller tre.
De som mener at kursen skal ned, bør jo selge. Det beste hadde jo vært om kursen var på kr 1,50. Gått til ti øre etter utbytte og steget igjen til kr 1,50 ved neste utbytte.
Jo lavere kursen går, desto bedre blir avkastningen på kapitalen. Man kan jo selge alt nå, og sette penga i banken. Det er trygt. Men hva sitter man igjen med om tre år da?
komfa
17.06.2022 kl 15:24 7987

Du vet at Mpcc går med 1 kr I overskudd pr aksje I mnd fra juni/juli. Det er god nok grunn til at jeg sitter trygt i denne.
Merci 2021
17.06.2022 kl 16:54 7669

Ca 700k aksjer omsatt i sluttauksjonen,kan tyde på inndekning av short , eller kåte utbytte-investorer.Uansett stor omsetning .kursen har i dag oppført seg som en jojo,tydelig at det er økonomiske krefter i sving. Ingen tvil om at MPC manipuleres .Blir spennende å sa hva Back får i rate på de siste skutene .Ser ikke vekk fra at shortisene handler for å tibakebetale utbytte til eierene..De leker nok med oss.
Redigert 17.06.2022 kl 17:04 Du må logge inn for å svare
komfa
17.06.2022 kl 17:19 7619

Det var salgspress på sluttauksjonen og mer sannsynlig at det ble shortet mer.
DividendYield
17.06.2022 kl 18:51 7553

Ja, dette passer ikke så godt inn i bildet til baisserne som har besøkt tråden siste dagene. Mange artikler peker på det samme. mengden gods som sendes med Box er fremdeles svært høy i historisk sammenheng. Når ledige skip er nesten fraværende så stiger ratene slik de gjør, og vil fortsette å gjøre minst til 2023.

Viktig at folk holder hodet kaldt, (de kan gjerne selge til meg for en billig penge), og ikke hører på nick som enten ønsker billigere inngang, er bitre for at de ikke kom inn i pengemaskinen på et tidligere tidspunkt, eller har generelle fritidsproblemer. Når det gjelder sistnevnte er det viktig å ikke svare dem eller gå inn i en polemikk med dem. Det fører ikke til noe fruktbart uansett, og forhåpentligvis mister de interessen og forsvinner fra tråden.
hectorgonzales
17.06.2022 kl 21:00 7234

Mens folk er bekymret for nedgang i USA så virker det som om Asia har økt konsum. Det jobbes med å holde rutetidene. I det siste så har vi fått følgende beer-nyheter (skål)!:

Mærsk startet ny "costal line" i New Zealand:
The 2,500 TEU container vessels, Maersk Nadi and Maersk Nansha, will be deployed on the new Maersk Coastal Connect. The port rotation will be Timaru, Lyttelton, Nelson, Auckland and Tauranga. Timaru, Nelson and Tauranga will be covered on a weekly basis, while Auckland and Nelson will have a fortnightly coverage.

OOCL Lanserer en "mega-rute" direkt fra Kina - Mexico - Guatemala - Chile
Orient Overseas Container Line (OOCL) has announced the introduction of a new Transpacific Latin Pacific 6 (TLP6) service to enhance its Asia - Latin America network.The port rotation of the new service will be Hong Kong - Shekou (China) - Ningbo (China) - Shanghai (China) - Manzanillo (Mexico) - Puerto Quetzal (Guatemala) - San Antonio (Chile) - Hong Kong

PIL (Pacific International Lines) reorganiserer og lanserer nye ruter. Det begynner å bli vanvittig mye seilinger mellom Kina - Thailand og Vietnam. Det virker som om produksjonen er økende utenfor Kina samt at Vietnam og Thailand er avhengig av komponenter fra Kina.
The new service, known as China Thailand Vietnam Service (CTV), will commence on 29 June 2022 from Tianjin Xingang, China, and will be served jointly by a consortium of vessels with an average capacity of 2,000 TEU

Enda en ny rute mellom Sørkorea, Vietnam og Thailand. Her kan det godt være at skip blir dratt ut av andre rotasjoner og omdisponert siden de har store problemer med å holde rutene.

HMM, SM Line and Pan Ocean have started the first service under the K-Alliance, a joint South Korea-Vietnam-Thailand service. The ships deployed are the 1,809 TEU Sky Rainbow from HMM, the 1,708 TEU Jan from SM Line and the 1,809 TEU Pos Hochiminh from Pan Ocean.
Slettet bruker
17.06.2022 kl 21:30 7293

Harpex fortsetter oppover
https://www.harperpetersen.com/harpex
Kbkristi
17.06.2022 kl 22:48 7082

Takk skal du ha Hector. Verden går nok videre, selv om noen påstår dommedag er nå.
Kbkristi
17.06.2022 kl 23:12 7754

Ja, det er de minste, feeder, som øker. 4 uker på rad. De andre har stått på stedet hvil.
Men det krever nok mye intelligens for å skjønne forskjell fra feeder til liner !
Slettet bruker
18.06.2022 kl 00:26 7676

Ja, Vietnam blir ekstremt viktig i fremtiden som begynner egentlig nå