Sioff
Blir spennende å se morgendagens tall. Sioff er svakt ned nå, virker som investorene tar ned risiko. Dette kan gå begge veier.
Redigert 24.08.2022 kl 10:40
Du må logge inn for å svare
CasaNova
01.08.2022 kl 08:53
4879
Du misforstår nok fremgangsmåten min. Det er interessant å se på hva nybyggingskost er for tilsvarende skip som Siem i dag har av to grunner:
1: Man kan diskontere ned nybyggingskost på forventet levetid for å få nybyggingsparitet på Siems skip og dermed en enkel måte å verdsette flåten på.
2: Kostnad for nybygg er relevant for å se hvilke inntjeningsforutsetninger som forsvarer å bestille nye skip i dag. For shipping generelt har kostnadene for å bygge nye skip økt betydelig og inntjeningen for å forsvare å bestille nybygg må derfor ligge høyere enn tidligere.
Ellers er jeg enig i at inntjening er viktigere i Sioff caset.
1: Man kan diskontere ned nybyggingskost på forventet levetid for å få nybyggingsparitet på Siems skip og dermed en enkel måte å verdsette flåten på.
2: Kostnad for nybygg er relevant for å se hvilke inntjeningsforutsetninger som forsvarer å bestille nye skip i dag. For shipping generelt har kostnadene for å bygge nye skip økt betydelig og inntjeningen for å forsvare å bestille nybygg må derfor ligge høyere enn tidligere.
Ellers er jeg enig i at inntjening er viktigere i Sioff caset.
po59
31.07.2022 kl 22:14
5058
Bare til ettertanke, helix båtene produserer 80 prosent av lønna til annsatte i offshore, de er en gullkantet kontrakt.
Matros
31.07.2022 kl 20:25
5166
Vil bare takke for mange supre innlegg rundt selskapets verdijusterte egenkapital. Veldig nyttig i en sektor hvor denne størrelsen har hatt stor betydning for aksjekursene. Samtidig beveger ofte verdijustert egenkapital relativt raskt når markedet strammer seg til, så en bør være forsiktig med å se seg blind på dette tallet når vi går fra en langvarig nedgangsyklys til en betydelig bedring av markedene. Svingfaktoren i offshore undervurderes alltid, både ned og opp.
cheezy
31.07.2022 kl 13:19
5344
Jeg tror heller at de er verd halvparten av Viking Neptun. Dette er allsidige og kurante skip som det blir stor etterspørsel etter. Så jeg tror at verdien på denne type båter skal kraftig opp.
thonik
31.07.2022 kl 09:01
5508
Eidesvik fekk solgt viking neptun for +- 1.2mrd i år. At Siem sine Subsea båter er mindre og ikke like kraftig er klart. Men at de pr stk er verdt bare 1/3 høres da merkelig ut.
desirata
30.07.2022 kl 14:12
5743
Jeg har brukt Vessel value omsetnings verdi på lignende skip siste året. Nybyggings pris når de var nye var vel 800m. Kan være hundre mere enn jeg sa, dvs 500m/stk, men da er en truffet en willing buyer.
Ok, 400m i dette regnestykket, er kun 1kr mere per aksje. Misforstå meg ikke, jeg har 200k aksjer og vil gjerne ha høye tall, men tror vi må satse på PE metoden for upside.
Ok, 400m i dette regnestykket, er kun 1kr mere per aksje. Misforstå meg ikke, jeg har 200k aksjer og vil gjerne ha høye tall, men tror vi må satse på PE metoden for upside.
Er ikke verdien du har på subsea-skipene veldig lav? Jeg ville gjettet nærmere en milliard per skip. Lavere for Dorado.
desirata
30.07.2022 kl 06:33
5796
CasaNova, vil kommentere dine anslag punkt for punkt: alle tall i NOK
AHTS, Sioff har 8 stk de eier 80% av. Verdi 300m x 8 x 80% =. 1,9 mia
PSV, 4 x 250m =. 1,0 mia
Subsea, 4 x 400 + 300m (Dorado) =. 1,9 mia
Helix, 2 x 1500m =. 3,0 mia
Diverse båter, =. 1,0 mia
Total 8,8 Mia minus gjeld 5,0 = Equity 3,8 : 239m aksjer = kr. 16 per aksje.
Ser vi 1 år framover med økede skipspriser, så muleg 20 kr per aksje.
Jeg spår $15m per kvartal siste 2H-22, men alt ialt, tror jeg det blir mange selgere over 20kr.?
AHTS, Sioff har 8 stk de eier 80% av. Verdi 300m x 8 x 80% =. 1,9 mia
PSV, 4 x 250m =. 1,0 mia
Subsea, 4 x 400 + 300m (Dorado) =. 1,9 mia
Helix, 2 x 1500m =. 3,0 mia
Diverse båter, =. 1,0 mia
Total 8,8 Mia minus gjeld 5,0 = Equity 3,8 : 239m aksjer = kr. 16 per aksje.
Ser vi 1 år framover med økede skipspriser, så muleg 20 kr per aksje.
Jeg spår $15m per kvartal siste 2H-22, men alt ialt, tror jeg det blir mange selgere over 20kr.?
thonik
29.07.2022 kl 20:14
5929
Har selv regnet litt på flåteverdiene. Ingen fasit.
AHTS flåten - 4mrd. Her ble vell 2 av de 10 skipene som ble bygget i serie solgt for totalt 600 million(mulig jeg husker feil) dette var derimot ifjor, under dårligere tider og mindre etterspørsel.
Subsea - 4.5-5mrd. Siem solgte vell Siem daya 1 for 120m usd i 2018, her er det 4 slike båter til i flåten + dorado.
Psv + fcv 2.5mrd
Wiv---2.5-3mrd. Høye rater og lange kontrakter. Kostet vell 2.5mrd i sin tid og vertfall ikke gått ned særlig.
Jeg kommer da fram til en total verdi på mellom 13.5 og 14.5mrd. Her har jeg ikke tatt med joides resolution.
I tilegg til dette er det noen andre faktorer som må prises inn.
- Atlas og Giant er bygget i Brasil, med de fordeler som kommer med.
- Samarbeid med Subsea 7, der Kristian Siem er eier.
- Siem Helix 1 og 2, er på langkontrakt med Helix, som igjen eier utstyret ombord. Å flytte over ett slikt utstyr til ny båt er både tidkrevende, dyrt, og Helix vil mest sannsynlig måtte gå av kontrakt med deres kontraktør. Her sitter Siem på en god kontrakt, som bare vil bli bedre med årene.
Det er også viktig å legge merke til at Siem er ett av få selskap som pr dags dato går med pluss. Tipper årsresultat i år på +- 40m usd. Dette tilsvarer vell omkring 2.5kr pr aksje idag. Fortsetter dette fremover, snakker man nok utbytte.
Folk får gjøre opp sin egen mening om aksjen. Men jeg mener den er kraftig rabattert idag.
AHTS flåten - 4mrd. Her ble vell 2 av de 10 skipene som ble bygget i serie solgt for totalt 600 million(mulig jeg husker feil) dette var derimot ifjor, under dårligere tider og mindre etterspørsel.
Subsea - 4.5-5mrd. Siem solgte vell Siem daya 1 for 120m usd i 2018, her er det 4 slike båter til i flåten + dorado.
Psv + fcv 2.5mrd
Wiv---2.5-3mrd. Høye rater og lange kontrakter. Kostet vell 2.5mrd i sin tid og vertfall ikke gått ned særlig.
Jeg kommer da fram til en total verdi på mellom 13.5 og 14.5mrd. Her har jeg ikke tatt med joides resolution.
I tilegg til dette er det noen andre faktorer som må prises inn.
- Atlas og Giant er bygget i Brasil, med de fordeler som kommer med.
- Samarbeid med Subsea 7, der Kristian Siem er eier.
- Siem Helix 1 og 2, er på langkontrakt med Helix, som igjen eier utstyret ombord. Å flytte over ett slikt utstyr til ny båt er både tidkrevende, dyrt, og Helix vil mest sannsynlig måtte gå av kontrakt med deres kontraktør. Her sitter Siem på en god kontrakt, som bare vil bli bedre med årene.
Det er også viktig å legge merke til at Siem er ett av få selskap som pr dags dato går med pluss. Tipper årsresultat i år på +- 40m usd. Dette tilsvarer vell omkring 2.5kr pr aksje idag. Fortsetter dette fremover, snakker man nok utbytte.
Folk får gjøre opp sin egen mening om aksjen. Men jeg mener den er kraftig rabattert idag.
desirata
29.07.2022 kl 14:45
5988
Nybygging priser kan du glemme, det er ikke relevant i hele tatt. En må kun gå på skipsverdier, da er Vessel Value en god kilde. Kort sagt er egenkapitalen riktig per idag. Noen skip som AHTS har steget i verdi, men andre har stått på stedet hvil. Vil si ca. Kr 15-20 per aksje, muleg kan gå en 5kr til, men det er toppen. Derimot er det på inntjening siden og PE verdier upsiden i Sioff er på kort sikt og derved kan løfte aksjekursen. Samt konsolidering med Viking o.a.
CasaNova
29.07.2022 kl 11:46
6114
Veldig vanskelig å si, jeg har regnet på det med egne forutsetninger for nybyggingspris (helt ukvalifisert!) og diskontert på forventet levetid. På VELDIG bull forutsetninger kan man regne seg frem til NAV på NOK 40/ aksje.
Noen som har kvalifiserte estimater på skipsverdier og nybyggingspris for de forskjellige skipstypene?
Noen som har kvalifiserte estimater på skipsverdier og nybyggingspris for de forskjellige skipstypene?
Matros
29.07.2022 kl 11:37
6126
Noen som har synspunkter på hva verdijustert egenkapital i selskapet er. Bokført EK på 12 kroner pek aksje, bærer jo preg av stor nedskriving i 2020. Verdien på båtene har steget siden, og grei gjeldsgrad gjør at effekten kan bli stor på egenkapitalen.
Antall aksjer i Sioff er 238 852 052.
Det har vært en omvendt splitt 100:1 etter refinansieringen. Riktig antall aksjer nå er omtrent 239 millioner.
Ling
29.07.2022 kl 09:32
6065
Takk for svar. Jeg var ikke klar over at når jeg klikket på båtklassene og siden på båten så fikk jeg opp mer info. Fan ut at antall aksjer er 23.885.205.271, uhorvelig mye aksjer.
Bullnbear
29.07.2022 kl 09:13
6063
Du finner en komplett oversikt over alle fartøyene inne på hjemmesiden. For å finne ut av hvilke fartøy som er på kontrakt osv må du nok gjennomgå børsmeldinger. Skip som opererer i spotmarkedet blir ikke børsmeldt dog. Ved å lese igjennom rapporter og benytte hjemmesiden finner du det meste av infoen du trenger som investor.
Besøk hjemmesiden en gang til, og husk å ta på briller!
Ling
29.07.2022 kl 08:44
6040
Jeg har vært inne på hjemmesiden til Sioff, men der er det lite info. Kan noen fortelle meg hvor mange AHTS Sioff har og hvor mange er på kontrakt og spot og som ikke er rigget klar for oppdrag. Det samme gjelder de andre klassene som PSV, Subsea osv.?
Til slutt hvor mange aksjer er det i Sioff?
Til slutt hvor mange aksjer er det i Sioff?
Tugapower
26.07.2022 kl 14:42
6484
Veldig bra måned for SIOFF med disse 3 fartøyene( ruby, pearl og Symphony). Anslaget mitt er over 80 MNOK akkurat i juli. Hvis vi ser det samme i august og september, vil tredje kvartal 2022 være mye bedre enn andre kvartal 2022.
Just math
Just math
Redigert 26.07.2022 kl 14:54
Du må logge inn for å svare
desirata
26.07.2022 kl 06:54
6729
Kan se ut som Sioff faller tilbake +/- 13kr, uten nyheter eller store kjøpere inn.
Som nevnt er det gode rater og vi kan vente en måned på Q2 som vil bli bra. De 2 AH på spot Siem+Ruby vil generere nesten like mye som siste kvartaler, kun på de 2. Sammen med generelt høyere rater på faste kontrakter, vil det bli god netto.
Tidewater opp +12% i NY mandag, ingen nyheter å se. ?
Som nevnt er det gode rater og vi kan vente en måned på Q2 som vil bli bra. De 2 AH på spot Siem+Ruby vil generere nesten like mye som siste kvartaler, kun på de 2. Sammen med generelt høyere rater på faste kontrakter, vil det bli god netto.
Tidewater opp +12% i NY mandag, ingen nyheter å se. ?
Bullnbear
25.07.2022 kl 20:19
6922
Lite info i børsmeldingen, men det stemmer nok det du sier. Om ikke de hadde fått forhandlet frem høyere rater hadde det vel også gitt mening å jobbet ut kontraktstiden for så å operer i spotmarkedet til en mer lukrativ deal dukket opp?
Fenriken
25.07.2022 kl 20:07
6926
Mener å huske at selskapet sa de var i forhandlinger om disse skipene på Q1 presentasjonen. Dagens melding må jo bety at det er en annen (høyere) rate i denne forlengelsen enn skipene har hatt tidligere?
Hvis opsjonen hadde hatt samme rate som den fullførte faste perioden på 2 år hadde det vel ikke vært noe å forhandle om?
Hvis opsjonen hadde hatt samme rate som den fullførte faste perioden på 2 år hadde det vel ikke vært noe å forhandle om?
Fantastisk
Bullnbear
25.07.2022 kl 19:52
6797
forlengelse av kontrakt for både Siem Atlas og Siem Giant, til juni 2023.
thonik
15.07.2022 kl 15:09
7344
Helt klart. 150k pund er nok 7-8gangeren break even. Så her er det mye netto. Gode rater på Ruby og Pearl. Kombinert med noen gode nye kontrakter bør bety bra resultat q2/q3. Sitter vertfall stille i båten. Med unntak av Viking supply er det vell ingen offshore rederi som gjør det like bra som Siem om dagen.
desirata
15.07.2022 kl 15:04
7293
Ok, raten ble £150k, men meget bra det også. Alt over kr.1m må katerogieseres som " meget bra"
Viktigt er gode rater uten særleg dødtid mellom. Da triller millionene inn rett på bunnlinja.
Viktigt er gode rater uten særleg dødtid mellom. Da triller millionene inn rett på bunnlinja.
thonik
15.07.2022 kl 09:58
4262
hifidude skrev Vet du om de tenker å klargjøre Emerald i år?
Neppe. Vil bli lite jobber i vinter, har også tatt utstyr fra den båten over til de andre ahts. Hadde man visst hvor mye trøkk det bli i spotten i sommer, kunne man tenkt på det i Jan, men nå er det ikke vits. Kommer nok neste sommer.
po59
14.07.2022 kl 19:22
4521
hifidude skrev Han jobber i Siem ;-)
Jobben er for Shell UK, men kan ikke bekrefte rata enda
CasaNova
14.07.2022 kl 17:29
4437
Hvor ser du at de har ny jobb? På westshore ser jeg kun jobben med conoco til 1,7m per dag.
po59
14.07.2022 kl 17:06
4461
Ruby, pearl ferdig på jobb søndag, ny jobb mandag begge båter, til pris 2,5 mill, ny rekord i rederiet
"Ratenivåene strakk seg i andre kvartal til skyhøye nivåer. Markedsrapporten forteller at ratene til ankerhåndteringsskipene (AHTS) bikket 2 millioner kroner, noe de ikke har gjort på over 14 år.
Den høyeste oppnådde dagraten til AHTS var på 2,3 millioner kroner, og var nær sin «all time high» på 2,5 millioner kroner som fant sted i oktober 2008."
https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2022/07/12/7897718/eksplosjon-i-ratenivaet-for-offshorerederier?internal_source=sistenytt
Den høyeste oppnådde dagraten til AHTS var på 2,3 millioner kroner, og var nær sin «all time high» på 2,5 millioner kroner som fant sted i oktober 2008."
https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2022/07/12/7897718/eksplosjon-i-ratenivaet-for-offshorerederier?internal_source=sistenytt
sveipen
10.07.2022 kl 14:44
5082
Om dette stemmer vil kursen stige mye fremover. Dette blir en supersksje i 2022.
Tugapower
09.07.2022 kl 15:37
5368
Jeg tror mine beregninger er riktige. Hvis de ikke er det, beklager jeg.
Kopier og lim inn dataene for å Excel og verifisere.
Kilde er: https://westshore.no/#positions-grid
Disse pengene tilhører Q3. det er en god start bare for disse 3 fartøyene!!
VESSEL START DATE END DATE NR: DAYS RATE P/DAY (Kr) RATE p/ DAY (GBP) TOTAL 1 GBP kr 12,00
siem ruby 01.07.2022 05.07.2022 5,00 £180 000 kr 10 800 000
Siem pearl 01.07.2022 05.07.2022 5,00 £180 000 kr 10 800 000
siem simphony 01.07.2022 10.07.2022 10,00 £19 000 kr 2 280 000
siem ruby 09.07.2022 13.07.2022 5,00 kr 1 700 000 kr 8 500 000
Siem pearl 09.07.2022 13.07.2022 5,00 kr 1 700 000 kr 8 500 000
TOTAL kr 40 880 000
Redigert 09.07.2022 kl 16:05
Du må logge inn for å svare
desirata
09.07.2022 kl 14:13
5403
dersom dine kr.40m stemmer. Så vil $4m på 2 uker for 3 båter, tilsvare halvparten av siste kvartals netto fortjeneste.
Det sier noe om potensialet i Sioff. $100m (kr 1 Mia) netto på et år kan det være muleg ?
Kvirrevi , Tradinator, r u listening ?
Det sier noe om potensialet i Sioff. $100m (kr 1 Mia) netto på et år kan det være muleg ?
Kvirrevi , Tradinator, r u listening ?
Tugapower
09.07.2022 kl 13:50
5382
Hvis jeg gjør regnestykket riktig:
bare fra 01.07.22 til 13.07.22 skal Siem pearl, ruby og symfony gjøre over kr 40 000 000
1 GBP =+/- 12 kr
Siem symphony kommer til å inngå en langtidskontrakt fra i morgen
bare fra 01.07.22 til 13.07.22 skal Siem pearl, ruby og symfony gjøre over kr 40 000 000
1 GBP =+/- 12 kr
Siem symphony kommer til å inngå en langtidskontrakt fra i morgen
Stifen
08.07.2022 kl 21:00
5647
Bullnbear skrev Kilde?
Redigert 08.07.2022 kl 21:00
Du må logge inn for å svare