COOL LNG - Fernleys høyner kursmål og sier kjøp (200,- )


Rateutviklingen siste tid vil føre til en strøm av nye kursmål fra megler husene .
Redigert 11.11.2022 kl 11:00 Du må logge inn for å svare

Fra DNB Markets

Shipping freight rate update

LNG: TFDE rates were reported at USD76.8k/day, up 8% on USD71.4k/day compared to last quote
Hellboy
01.09.2022 kl 09:45 3377

Jeg bidro i alle fall litt i dag tidlig. Fikk litt påfyll for 106.3 Ser ut som et bra kjøp ;)

Her er forresten det Pareto skriver i Shipping Daily, Quendi.

COOL: Secures 1Y TC at USD 140k/day – one more to come in Oct
• Cool Company just reported H1 numbers – a mixed bag due to staggered
acquisitions of the vessels and management company from Golar. EBITDA adj.
came in at USD 65m for the period, with TCE rates of USD 59.1k/day and 98%
utilization. EPS adj. ended at USD 0.64
• More importantly, the company announced a new 1Y TC at USD 140k/day,
commencing in early September. This implies EV/EBITDA ~3x and will set up
the vessel nicely for the next winter season as well
• Further, Cool has one of two TFDEs available for term business from
independent owners coming open until YE’22. The vessel will conclude her
current charter in October (Freeport expected to come back online in
November) and should be in prime position to secure another stellar contract
• COOL has an all-in cash break-even of about USD ~50k/day, and is earning
comfortably above this with the majority of vessels on legacy contracts with
low option rates. Going forward, this will improve significantly from new TCs
and an improved spot market. The company sees no uncommitted vessels
scheduled for delivery for the rest of the year, and only three in 2023
• With one vessel on a five-year TC at USD ~65k/day and two now on 1Y TCs at
USD 120k/day and USD 140k/day, COOL has the option of letting its next
available ship play the spot market this winter. We were previously modelling
2023 EPS of USD 1.6, but preliminary this should rise to at least USD 2.2
assuming that both vessels are able to achieve these contracts.
• Using a value of ~USD 145m per vessel we arrive at a NAV of ~NOK 102/share
in COOL – a number that will grow quite significantly due to higher earnings
going forward

Ser it som en omsider går for et brudd på 110 kroner, skjer vel neste grønne børs dag,
Ingen teknisk motstand da,

Skal vi satse på 150 eller 200 ?
Redigert 01.09.2022 kl 12:02 Du må logge inn for å svare
Hellboy
01.09.2022 kl 12:07 3284

Håper den venter litt med å ta av.... Har flust med utbytter på vei inn, og vil gjerne ha ennå litt mer på billigsalg ;)
Hellboy
01.09.2022 kl 12:10 3328

Hehe. Sier nok om børsdagen når Cool er opp 3.7% og på 5. plass på vinnerlisten. Mao en generell drittdag på OSE foreløpig
Quendi
01.09.2022 kl 12:21 3328

För sent nu :-) Verkar som att det tog några timmar för marknaden att vakna till liv här. Men måste upprepa att jag känner mig otroligt trygg i den här investeringen som bara kommer bli bättre och bättre kommande året.

Average day rate för H1 2022 låg på $60 000/dag. Med en konservativ och enkel beräkning på att kontrakten dubblas framöver och "bara" ligger på $120k/dag så ger det en kommande nettovinst på ~$82 000 000 för halvåren framöver. Det är lågt räknat i och med att Cool senast i augusti landade kontrakt på $140k/dag.
Redigert 01.09.2022 kl 12:43 Du må logge inn for å svare

NY ALL-TIME-HIGH!!! 😀🚀
Hellboy
01.09.2022 kl 12:30 3492

Jepp. Har selv stor tro på cool. Så i alle fall glad for at jeg fikk kjøpt før markedet våknet

Kruttsterk kontrakt for børsfersking!

Gassrederiet Cool Company har låst inn et skip på voldsomme 140.000 dollar dagen i et marked en analytiker omtaler som «stramt som et trommeskinn».

https://www.finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/09/01/7923137/kruttsterk-kontrakt-for-cool-company


Redigert 01.09.2022 kl 13:19 Du må logge inn for å svare

Deilig med et skip til nå, i spotten? Eller tar de like godt en langing på det skipet også.
Alt går rett veg her, selv om aksjen lagger big time kontra Flng siste 1/2 år
Hellboy
01.09.2022 kl 13:31 3463

Er dette enda et, eller det samme som er meldt om i Q-rapporten? Ser ingen børsmelding og har ikke abonnement på hegnar, så får ikke lest artikkelen.
Quendi
01.09.2022 kl 13:37 3465

Det är en bild på Golar Seal på finansavisens artikel, Seal var det som fick ettårskontraktet i april på $120k/dag.

Men jag skulle säga att det är samma kontrakt som avses i kvartals-/halvårsrapporten. Framgår inte i rapporten vilket fartyg som fick kontraktet på $140k/dag.

Jeg tenker på skipet som ble ledig i august, de sier i rapporten at det skal posisjoneres for vinter markedet.
Om de da tenker spot, eller om de tenker en lang kontrakt her vet jeg ikke, men trolig spot vel.

Enkelte mener det kun er snakk om kort tid før raten igjen er i 200 k
Redigert 01.09.2022 kl 14:18 Du må logge inn for å svare
Quendi
01.09.2022 kl 14:22 3492

"Focus on shareholders:
Expected to return majority of excess free
cash flow to shareholders through
quarterly dividends"

Man planerar alltså dividender som ni kallar det på norska, utdelningar på svenska, inom en snar framtid.

"Listed on Euronext Growth during Q1
2022, exploring dual listing within 2022"

Tidsramen för att lista Cool i USA under 2022 lever fortsatt också.
Hellboy
01.09.2022 kl 14:30 3531

Dividender er en veldig gammeldags måte å uttrykke det på. (Besteforeldrene mine ville sagt det. Men ikke foreldrene mine) I moderne norsk er det utbytte(r) som brukes. Vi har også en teknikalitet ifht skatt som skiller på vanlige utbytter (som beskattes) og tilbakebetaling av innskutt egenkapital (skattefri)
Redigert 01.09.2022 kl 14:38 Du må logge inn for å svare
Hellboy
01.09.2022 kl 14:31 3656

Håper at de tar en spotperiode i påvente av rateøkningen som kommer. Og som pas også var inne på i dag. At cool har muligheten til å satse på en bedre rate om noen måneder
Redigert 01.09.2022 kl 14:47 Du må logge inn for å svare

Samme for meg, bare jeg får store utbytter :-))
Som tidligere skrevet, dette blir Trøyms nye dividende ku, skal nok få 2020 til å blekne

Var det kursmål 180 ABG hadde her?
Tenker vi får en storm av oppgraderte kursmål nå fremover

Redigert 01.09.2022 kl 14:45 Du må logge inn for å svare
Hellboy
01.09.2022 kl 14:49 3637

Hehe... er det da jeg skal skrive at jeg er enig "bestefar" ref min omtale om bruk av dividende vs utbytte et par poster over :D
Quendi
01.09.2022 kl 15:15 3624

I Q1-rapporten kommunicerades:
"Fleet with 20% spot exposure by end of 2022, increasing to 50% by end of 2023"

Med vänlig hälsning,
Bestefar

Bull News! Richard Tyrrell er på forsiden av TradeWinds;

New CEO Richard Tyrrell says company wants to grow and consolidate the sector

https://www.tradewindsnews.com/gas/coolco-sees-hot-prospects-for-upcoming-two-open-lng-carriers/2-1-1288588
Quendi
01.09.2022 kl 16:33 3667

Pareto skriver:

"- H1-tall fra $COOL: Sikrer ettårs TC på $140k per dag - en til kommer i oktober"

Det är alltså två kontrakt på $140k/dag nu? Ett som startar här i september, ett i oktober.

Den i rapporten på 140k er vel allerede fixet,
Tradewinds snakker vel her om 2 ytterligere åpne skip ?
Fikk ikke hørt presentasjonen, har vel kommet ytterligere info der.

CoolCo sees hot prospects for upcoming two open LNG carriers

New CEO Richard Tyrrell says company wants to grow and consolidate the sector

1 September 2022 11:20 GMT UPDATED 1 September 2022 11:20 GMT
By Lucy Hine in London
Eastern Pacific Shipping-led Cool Company (CoolCo) expects to fix two of its tri-fuel diesel-electric (TFDE) LNG carriers which will shortly come off-hire at strong rates.

Speaking during an initial first-half results call, new CoolCo chief executive Richard Tyrrell said the company is seeing an increased number of opportunities in the term market for TFDE LNG carriers.

He said one-year time-charters are “quite liquid” compared to what they have been in the past and CoolCo is “making the most of that”.
Redigert 01.09.2022 kl 16:47 Du må logge inn for å svare
Hellboy
01.09.2022 kl 19:15 3594

Haha. Det var Longsitinbulk jeg prøvde å tulle med/"skoja med" siden han brukte ordet dividende :D

Men det er bra vi har godt humør og humor her på tråden. Det kommer til å bli noen gode år for COOL. Det er som en av kommentarene jeg limte inn fra PAreto nevner. I det brennhete LNG-markedet er det COOL som i vinter får flest skip ledige til å få de gode kontraktene og utnytte det.

Kanskje til og med det blir en langsiktig investor av Longsitinbulk i COOL? Han er jo trader mens jeg personlig er investor. Og når jeg kjøper i en aksje så er intensjonen å sitte i noen år/på ubestemt tid ;)

Jeg er ingen investor i shipping, men når tinge er åpenbart underpriset, da sitter jeg til payback time.
Har ruget her i 7 måneder allerede, det er lang tid det:-)
Blir nok et par år til, først Us notering og mer riktig pris, så vise dividende potensialet, da selger jeg.
rammern
02.09.2022 kl 00:56 3467

Husk rammern kjøpte på veien ned til 80 ,-
rammern
02.09.2022 kl 01:09 3481

rammern skrev Innlegget er slettet
Husk rammern ligger altid i forkant ;)
Quendi
02.09.2022 kl 08:46 3378

rammern skrev Innlegget er slettet
Någon som tog ut fredag i förväg här? Haha
1347
02.09.2022 kl 09:01 3440

DNB
We reiterate our BUY and have raised
our target price to NOK140 (116).

Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets oppjusterer kursmålet på Cool Company til 140 kroner pr aksje, fra tidligere 116 kroner pr aksje, og opprettholder kjøpsanbefaling.

Det fremgår av en oppdatering publisert fredag.

"Vi finner et meningsfullt oppsidepotensial til våre estimater etter at de to fartøyene som ligger an til å bli tilgjengelige snart, vil begynne å kjempe om slutninger på 140.000 dollar pr dag gitt frakoblingen på 40.000 dollar pr dag mellom spot- og 12-månederschartermarkedet", heter det i oppdateringen. Meglerhuset estimerer et kontantløft på om lag 12 kroner pr aksje dersom selskapet oppnår slike rater.

Fra DNB Markets

Shipping freight rate update

LNG: TFDE rates were reported at USD80.6k/day, up 5% on USD76.8k/day compared to last quote.
Quendi
02.09.2022 kl 14:53 3196

Fin läsning. God hype vad gäller Cool nu.

Mailade Johannes Boots (CFO) igår och frågade varför de inte meddelar nya kontrakt och deras $ rate mellan kvartalsrapporterna. Inte fått något ordentligt svar men fick svaret att:

"It is not our policy to share renewal charter rates mid quarter in between earnings calls"

Min gissning är att det är på grund av att marknaden är så gynnsam nu, men att den inte kommer vara fullt så gynnsam inom 3-4 år. Att meddela rates direkt vid kontrakt skulle vara positivt för aktiekursen JUST NU, men pengarna i kontrakten kommer inte alltid vara såhär och att ständigt meddela rates vid förnyat kontrakt kan bli någonting negativt för bolagets marknadsvärde längre fram.

Någon annan som har tankar om det? Återkommer med mer information om jag får ett mer utförligt svar från CFO.
Redigert 02.09.2022 kl 16:09 Du må logge inn for å svare

Ny all-time-high!!! 🚀🚀

Redigert 02.09.2022 kl 15:41 Du må logge inn for å svare

Nå har folk skjønt at de trolig får igjen innsatsen i utbytter i løpet av et par år og lite teknisk motstand, så da er det vel bare en vei kursen kan gå?