Ja en kan juble i dag og være fornøyd.
Drar en chartet tilbake til mars vil en kjapt se at Flex lng har steget 90% mot Cool 50%- her bør det enda være veldig mye oppside.

Tipper det er endel penger som kommer krypende over fra Flex lng nå til Cool, Flex er et flott selskap, duverden, jeg tror ikke engang en har sett toppen der, men at potensialet er langt større i Cool, det tror jeg langt flere nå forstår.

Ja, det vil bli mange og store dividender også i Cool.
Så er det jo også spennende det de Cool selskapet nevner ang exspansjon, mye tyder vel på at Cool blir et la gt større selskap på litt sikt.

https://www.dn.no/energi/analytiker-om-gazprom-nedstenging-det-er-sa-dramatisk-man-far-det-na/2-1-1289817

Skal være enig i denne longstb..
Et selskap som kan dobles kvikt.
Kapasiteten er stram som vil gi superkontrakter og kanskje kommer det flere skip inn og notering usa.
har desverre ingen aksjer men fikk ikke på avslutningen heller,prøver mandag,dette er kanskje greit.

Gazprom dashes hopes for pipeline reopening as Baltic LNG shipping index hits 2022 high

https://www.tradewindsnews.com/gas/gazprom-dashes-hopes-for-pipeline-reopening-as-baltic-lng-shipping-index-hits-2022-high/2-1-1289814

Har gått igjennom cool, og tok en post idag.
Lng er brennhett

Fick ett mer utförligt svar från Johannes "John" Boots, CFO, om varför man inte meddelar nya kontrakt direkt. Fick också ett kort svar om hur de tänker om fördelningen mellan spot och fixed day rates:

"Thanks NAME.

The LNG shipping market is a very small world. If we would to announce every new charter immediately, everyone in the industry would immediately know which vessel and client this is for. This is commercially sensitive information and would not help us in getting the next good deal.

Every charter opportunity has a different economic evaluation, but we strive for a balance b/t spot and 1-3 yr TCs (or even longer).

John"

Å andra sidan behövs det inte triggers i form av att de meddelar kontrakt direkt när avtalet är påskrivet. Branschen är redan så glödhet den kan bli, så vi får nöja oss med infon som kommer i kvartalsrapporterna och eventuell läckt info via media.

Hei Longsit, hvorfor er innleggene dine skjult på forumet i nettlesere på PC, men ikke i nettleser på mobil?

Sterk uke for LNG

The Baltic Exchange’s LNG index, a measure of spot market strength in the sector, reached its highest level since December’s market spike.

The Baltic LNG Index, a composite of three key routes, soared to 9,985 points on Friday, a 19% jump compared to the last reading a week earlier. It was the highest level since 19 December.

The biggest gains, however, were on the Baltic’s BLNG1 route from Australia to Japan, where a round voyage jumped $26,600 in a week to $84,700 per day.

Rates for a voyage from the US Gulf Coast to Europe, known as the BLNG2, rose about $10,300 in the week to $82,182 per day.

Interessant sak i DN i kveld.

Flytende naturgass (lng), som fraktes med spesialiserte skip, er det som vil ta Europa ut av krisen på sikt, ifølge gassanalytiker Sindre Knutsson i Rystad Energy.

https://www.dn.no/energi/gass/olje-og-gass/sindre-knutsson/analytiker-venter-kraftig-rekyl-i-gassprisene-det-blir-vanskeligere-a-komme-seg-gjennom-vinteren-uten-drastiske-tiltak/2-1-1290380

Ratene spretter vel opp i 200 k snart.
Lng aksjer gikk foresten godt på røde børser over dammen fredag, får vel holde hardt rundt Cool aksjene sine.
Sprekt når det stiger $26,600 på ei uke

Och här är en artikel om bland annat eventuellt pristak för importerad gas till Europa. EU ska ha möte 9 september:

https://www.independent.ie/business/world/eu-energy-ministers-to-discuss-gas-price-cap-emergency-liquidity-help-document-41960645.html

Kan vara någonting som påverkar säljare av gas. Men LNGC-marknaden borde inte beröras.

Lng kritisk
Flytende naturgass (lng), som fraktes med spesialiserte skip, er det som vil ta Europa ut av krisen på sikt, ifølge Knutsson.

Men å få tilstrekkelig med lng-volumer inn til det europeiske markedet til å gjenvinne en form for balanse vil kunne ta fire-fem år, ifølge Knutsson.

Jøye meg ser vi ny Ath i lng ratene i vinter? 300-400 k?
I fjor vinter sto Asia for 3/4 av importøren, nå skal Asiaterne knive med Europeerne om Lng´en og skipene.

Ja dette blir et spennende skue fremover mot kaldere måneder.
Cool ender akkurat som Flng, en lang lang stigende trend med digre dividender på toppen av aksje trenden.

COOL: DANSKE BANK OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 154 (127), GJENTAR KJØP
5.9.2022 08:26 • TDN Finans •
Kopier link
Oslo (Infront TDN Direkt): Danske Bank oppjusterer kursmålet på Cool Company til 154 kroner pr aksje, fra tidligere 127 kroner, og gjentar kjøpsanbefaling.
Det fremgår av en oppdatering mandag.

Meglerhuset skriver at Cool Company er i en fordelaktig posisjon med ytterligere to fartøy som skal fornye kontrakter i et styrkende time charter-marked, samt flere i 2023.

"Vi ser et solid oppsidepotensial for Cool Company" skriver meglerhuset.

Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 22 00 11 55

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger le

Mange meglerhus må nok «løpe etter kursen» her etter hvert.

Gjorde det selv for 10 min siden......
🙄

Kunne ikke la denne løpe fra meg.

Blir travle tider for Cool fremover, mye skal fraktes.
Bare å få låst inn på skyhøye rater i vinter, slik Flng, så kan vi le hele vegen til banken de neste 5år bare på dividendene

https://www.finansavisen.no/nyheter/finans/2022/09/05/7924689/spar-ny-boom-i-borsrakett

https://www.finansavisen.no/nyheter/energi/2022/09/05/7924658/russland-holder-europa-i-et-jerngrep

Det er i hvert fall en strålende dag å være posisjonert i gassfrakt:) både cool og alng på topp 5

Fra DNB Markets

Shipping freight rate update

LNG: TFDE rates were reported at USD89.9k/day, up 11% on USD80.6k/day compared to last quote.

Pareto oppdatert kursmål til 165

Update - 06 Sep 2022

Cool Company - COOL to start running

COOL is now fully up and running and capitalizing on a red-hot TC-market for LNGCs. We expect further newsflow ahead, with NAV moving past NOK 160 by YE’23. A US IPO is on the cards, which will help grow the fleet and enhance the quality. The LNGC market will continue to benefit from high natural gas prices – and owners with modern tonnage availability will benefit the most. Trading below NAV and peers – which is unlikely to continue when more contracts are secured – we reiterate BUY and raise our TP to 165 (125)

Fra DNB Markets

Shipping freight rate update

LNG: TFDE rates were reported at USD92.9k/day, up 3% on USD89.9k/day compared to last quote.

The spot price of LNG is poised for another surge with the global market tightening as Russia turns the screws on Europe's supplies of pipeline natural gas.

https://www.naturalgasworld.com/column-lng-market-in-record-divergence-between-spot-and-long-term-prices-russell-100680

Clarksons er ute med en analyse på Cool i dag. De ser juicy utbytter fremover!

Cool Company (COOL NO, $ 11.70, Buy, PT: $ 15.00)

Positioned to capitalize on the booming charter market

Positioned to capitalize on the booming charter market
Cool Company (Oslo: COOL) is one of the few LNG carriers with spot exposure. The energy crisis and energy security concerns have pushed the market to near-record highs, which are projected to persist in the short term. With the new 1-year TC at $140,000/day and two vessels redelivering in the near future, COOL is in a unique position to benefit from the rising market and should be able to pay significant dividends. We maintain our Buy rating and raise our price target to $15/share (from $14/share).

Fleet coverage: Cool Company is one of the few publicly traded companies with vessels scheduled to be available for new employment in the near future. The company has already committed to a $140,000/day rate for one year beginning in September, and another vessel will be available in October. Structural availability remains limited, and the vessel is expected to be fixed at a similar high price. Two further vessels will become open in the first half of 2023. In terms of chartering strategy, the company focuses on shorter contracts of 1-3 years. Three-year TC rates for TDFE vessels are now assessed at $115,000/day.

Market outlook: Despite sluggish ton-miles development as US natural gas flows to Europe rather than long-haul to Asia, LNG charter rates have risen due to a lack of modern vessels and huge LNG import demand driven by supply security concerns and an increase in energy need. This sense of urgency is predicted to grow as we approach the heating season. As a result, we believe that spot LNG freight rates could soar to $200,000/day this winter as Asian buyers seek to fill spot LNG demand. At the same time, the completion of the US Calcasieu Pass plant ramp-up, greater production from Egypt, the restoration of the Freeport LNG plant from the outage, and the startup of Mozambique's Coral South FLNG should boost global LNG supply growth. Sanctions against Russian vessels, China's zero-COVID policy, and limited import capacity in Europe, cause bottlenecks in port logistics, lowering the productivity of the LNG carrier fleet. The impending IMO regulation, which takes effect in 2023, may further decrease structural availability for modern tonnage. With no sign of a slowdown in longer-term LNG supply contracts from European and Asian consumers, we anticipate that multi-month rates will remain high for the foreseeable future.

Valuation: COOL has a low breakeven of $50,000 per day, and with the majority of the cash planned to be transferred to shareholders, there is the potential for big payouts. Assuming that all spot days in 2023 are fixed at $100,000/day, the company could be able to pay out ~$4 per share for an ~30% yield. The company also looks attractive on asset values as the stock trades below our NAV assessment of $13.50 per share. We continue to like the stock because of its discount to NAV and dividend potential.

Fra DNB Markets

Shipping freight rate update

LNG: TFDE rates were reported at USD95.4k/day, up 3% on USD92.9k/day compared to last quote.

https://www.finansavisen.no/nyheter/energi/2022/09/07/7925840/rystad-varsler-tomme-gasslagre-og-ekstreme-priser

Går rimelig kjapt den her når børsen snur.
Svært få småaksjonærer.

Det är extremt bekvämt att kunna sitta i en aktie som har fortsatt hög potential, utdelningar väntas och är i en marknad som det bara MÅSTE finnas behov av - oavsett hur makro ser ut. Söker man en säker investering med god avkastning är Cool ett självklart val. Har sedan slutet av augusti suttit med 80% av mitt totala innehav i Cool och ångrar inte det en sekund.

Bull News! Richard Tyrrell er på forsiden av TradeWinds;

CoolCo to profit as Clarksons tips LNG rates of $200,000 per day

Idan Ofer’s new shipping company is one of the few with ships coming

https://www.tradewindsnews.com/gas/coolco-to-profit-as-clarksons-tips-lng-rates-of-200-000-per-day/2-1-1292482

EU flørter med Russland og vil kjøpe russisk gass under forutsetning til en makspris. Det vil vel påvirke leveranser av LNG til Europa i det korte bildet om det gjøres?

Mid- decade boom: Clarksons sees ‘momentum’ for rapid growth of LNG shipping

https://www.tradewindsnews.com/gas/mid-decade-boom-clarksons-sees-momentum-for-rapid-growth-of-lng-shipping/2-1-1274986

Vi får se hva det blir til… Putin er ikke helt der enda ser jeg:

Putin truer med å kutte gass og olje til alle land som innfører makspris

https://www.dn.no/energi/putin-truer-med-a-kutte-gass-og-olje-til-alle-land-som-innforer-makspris/2-1-1292497

Æsj da, 200 k rater er noe møkk altså :-)

Re TradeWinds

Dette er nok en del av strategien ifm listing på Wall Street.

Synliggjøre Cool gjennom bra omtale i internasjonale shipping medier.

Selv om denne dupper litt, så tar jeg selv en dupp i solen.

Denne var lett å forelske seg i.

Bliomberg med stor sak om LNG i dag. Golar Igloo på plass i Eemshaven. Cool har management på den FSRUen.

• Two specialist vessels will be in Eemshaven for five years

• Floating LNG storage seen key to cutting Russian gas use

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-09-08/europe-s-wave-of-floating-gas-terminals-kicks-off-in-dutch-port?srnd=premium-europe&leadSource=uverify%20wall

Thank God!
Sagt på en ironisk, amerikansk måte.....

Ikke akkurat dårlig nytt det der da.
Får sjekke om jeg har mere å fylle opp med, eventuelt geare opp.

Lagt merke til at spreaden er til tider 1,50, tyder på kjappt opp når den går.

Ratene opp på alle distanser / tid :)

Hold dere fast!! Snart 100k/d!! 🚀🚀

DNB Markets

Shipping freight rate update

LNG: TFDE rates were reported at USD99.6k/day, up 4% on USD95.4k/day compared to last quote.

Litt påfallende mønster nå, virker som om noen holder en hånd over handelen og hamstrer litt.

Ser man på selgersiden er det ganske tydelig.

Tycker det är positivt med en liten paus i uppgången. Det gör att alla småsparare som ännu inte köpt in sig tänker att det uppstår ett läge och får chans att hoppa på tåget. Ting som bara stiger, stiger, stiger, stiger, stiger - har också en tendens till att falla ned väldigt snabbt igen. Bättre med en etablering på denna nivå innan det tar fart mot nästa nivå.

Det var samma sak runt 106-109kr.

Må si det var en fascinerende formiddag, nå skal den opp tydeligvis.
Skulle tittet på det litt nærmere, men man er stokk lat.
Lunsj i solen!