GOGL -Vi er i startgropen i en supersyklus (4)
Lager nok en ny tråd, da forumet ikke takler store tråder.
Her er link til den forrige tråden:
https://finansavisen.no/forum/thread/146399/view
Her er link til den forrige tråden:
https://finansavisen.no/forum/thread/146399/view
Bennyfyfasan
05.08.2022 kl 15:32
7468
Denne oversikten har ofte vist seg å være treffende. Vi har hatt (forhåpentligvis) en topp med tilgjengelige caper i brasil.
https://twitter.com/JHannisdahl/status/1555479452548743169/photo/2
https://twitter.com/JHannisdahl/status/1555479452548743169/photo/2
KJEPET
05.08.2022 kl 15:40
7444
Hvor blei det av alle selgerne på OSE på 100,65.-? Begynt på rekene alt? God helg :-)
fattigstakkar
05.08.2022 kl 15:51
7448
Noen ganger er det ikke lett å skjønne hvordan markedet fungerer. Jeg lå og kjøpte der og selgerne bare kastet aksjer i fanget på meg til stadig lavere kurser selv om både EGLE og SBLK lå an til å åpne kraftig opp. Nå er faktisk SBLK betydelig lavere, men nå er det flust av kjøpere i GOGL 3 kr høyere.
Realistoptimist
05.08.2022 kl 18:06
7324
Kl.15.47 ble det kjøpt/solgt 1,7 mill aksjer, og kursen tok et kjapt dykk fra 103, til 102 og like kjapt opp igjen. Noen som vet hva disse 1,7 mill aksjer til 102 kr er?
nman
05.08.2022 kl 18:47
7264
Worldquant fortsetter å dekke shorten; nesten 350k ned i går.
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG396372051
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG396372051
Golden Goat
05.08.2022 kl 18:59
7259
De 1,7 mill aksjene som ble rapportert i dag var en OBOE-ordre (off-book on exchange). Dette er en type handel som har en avtalt pris mellom to parter, men som registreres sentralt i etterkant.
Realistoptimist
05.08.2022 kl 19:20
7252
Regnet med det, men skulle gjerne likt å vite hvem kjøper og selger er. Har du noen formening om hva en kan tolke av en pris på 102 kr?
Golden Goat
06.08.2022 kl 00:26
7044
Så lukket aksjemarkedet er skal vi nok være glade for at vi i det hele tatt fikk vite om handelen. Begge parter valgte å rapportere inn handelen (dog på forskjellige tidspunkt, 15 minutter forskjell). Er vi riktig heldige så kommer det for dagen at disse aksjene er en del av et nytt gjenkjøpsprogram.
nman
06.08.2022 kl 22:15
6575
Lysner litt i Kina (fallende stållagre):
https://www.hellenicshippingnews.com/iron-ore-bounces-from-sharp-fall-as-china-demand-worries-ease/
https://www.hellenicshippingnews.com/iron-ore-bounces-from-sharp-fall-as-china-demand-worries-ease/
KJEPET
07.08.2022 kl 11:11
6285
Da har jeg brukt litt tid på å se på eiendomsmarkedet i China. Det ser dessverre ikke akkurat lyst ut må jeg si. Men det er klart, hvilken kilde man skal stole på er ikke lett i et slikt lukket land. Av det jeg har lest og sett, så har jeg to videoer som jeg vil dele. Hadde vært hyggelig om dere her inne på forumet kunne kommet med deres mening om utsiktene fremover i China, spesielt i eiendomssektoren. Den står tross alt for mellom 22% og 29% av GDP i China (avhengig av kilde). Uansett er det er stor andel.
Eiendom
https://www.youtube.com/watch?v=0wPzzck0jzY
Stål
https://www.youtube.com/watch?v=O7k4k-Dy8x4
Eiendom
https://www.youtube.com/watch?v=0wPzzck0jzY
Stål
https://www.youtube.com/watch?v=O7k4k-Dy8x4
ks1977
07.08.2022 kl 14:08
6095
At eiendomsmarkedet er i en boble og at Kina står ovenfor en Leeman Brothers-situasjon er fullt mulig, men den andre lenken virket veldig rar; de skylder på høy jernmalmpris, men selv om futures på armeringsstenger (som et eksempel) er ned 30% så er den fortsatt historisk høy (sett bort fra unormalt høy pris fra mars 2021 som en bivirkning av covid, så er den fortsatt 10% høyere enn toppen de siste 7 årene). Samtidig så er prisen på jernmalm ned nær 50% fra sin topp, og 40% UNDER sin peak de siste 7 årene.
Det siste året så er futures på armeringsstenger ned 7,5% mens futures på jernmalm er ned 32%.
De siste tre årene så er futures på armeringsstenger opp 43%, mens jernmalm er opp 20%.
Ut fra disse grove tilnærmingene så er det ingenting som skulle tilsi noen konkursbølge, tvert imot.
To ting som kanskje kan tale for konkurser:
1) Prisen på jernmalm eksploderte nesten et halv år før prisen på armeringsstenger. Dette kan kanskje ha satt noen produsenter i en skvis hvor de kjøpte dyr jernmalm og solgte billig (for allerede inngåtte kontrakter) - skjønt prisen på armeringsstenger er fortsatt elevert ifht prisen på jernmalm, så jeg vet ikke hvor sannsynlig dette er
2) Kinavarer og kinavarer er (minst) to helt forskjellige ting - kan eksplosjonen i etterspørsel etter stålprodukter ha ført til at folk ble mer desperate og kjøpte alt de kom over (min arbeidsgiver slet veldig med å få tak i stålprodukter noe som medførte en ikke uvesentlig forsinkelse på byggeprosjektet jeg er på), og at reduksjonen i etterspørsel har medført at folk er mer kritisk slik at de som produserte drit går konkurs? (mens de produsentene som faktisk produserer kvalitet overlever) Har ikke tatt noen dybdykk i dette, men en plass å starte her kan være å se på hvor gamle selskapene som gikk konkurs var, og/eller hvor mye stål som produseres nå ifht før boomen eller før covid
https://www.investing.com/commodities/steel-rebar-streaming-chart
Det siste året så er futures på armeringsstenger ned 7,5% mens futures på jernmalm er ned 32%.
De siste tre årene så er futures på armeringsstenger opp 43%, mens jernmalm er opp 20%.
Ut fra disse grove tilnærmingene så er det ingenting som skulle tilsi noen konkursbølge, tvert imot.
To ting som kanskje kan tale for konkurser:
1) Prisen på jernmalm eksploderte nesten et halv år før prisen på armeringsstenger. Dette kan kanskje ha satt noen produsenter i en skvis hvor de kjøpte dyr jernmalm og solgte billig (for allerede inngåtte kontrakter) - skjønt prisen på armeringsstenger er fortsatt elevert ifht prisen på jernmalm, så jeg vet ikke hvor sannsynlig dette er
2) Kinavarer og kinavarer er (minst) to helt forskjellige ting - kan eksplosjonen i etterspørsel etter stålprodukter ha ført til at folk ble mer desperate og kjøpte alt de kom over (min arbeidsgiver slet veldig med å få tak i stålprodukter noe som medførte en ikke uvesentlig forsinkelse på byggeprosjektet jeg er på), og at reduksjonen i etterspørsel har medført at folk er mer kritisk slik at de som produserte drit går konkurs? (mens de produsentene som faktisk produserer kvalitet overlever) Har ikke tatt noen dybdykk i dette, men en plass å starte her kan være å se på hvor gamle selskapene som gikk konkurs var, og/eller hvor mye stål som produseres nå ifht før boomen eller før covid
https://www.investing.com/commodities/steel-rebar-streaming-chart
eriksu2
07.08.2022 kl 14:24
6093
Kom nyheter om at kunder som hadde kjøpt leiligheter nekter å betale, entreprenører sliter med å betale arbeidsfolk som igjen gir utsatt ferdigstillelse på prosjekter. Antall solgte leiligheter i år er langt under fjoråret. Tror investeringer i infrastruktur som er meldt fra myndighetene er det som må drive etterspørselen etter malm.
ørnen
07.08.2022 kl 16:03
6005
China’s coal imports in July rose by nearly a quarter from June to near the highest levels so far this year as power generators increased purchases to provide for peak summer electricity demand.
The government has vowed to avoid power rationing this year and has urged coal-burning power generators, which supply about 60% of the country’s electricity, to enlarge coal stocks.
Burde ikke ratene vist mye mer styrke med slik økning. Tyder vel på at etterspørselen ikke er så sprek?
The government has vowed to avoid power rationing this year and has urged coal-burning power generators, which supply about 60% of the country’s electricity, to enlarge coal stocks.
Burde ikke ratene vist mye mer styrke med slik økning. Tyder vel på at etterspørselen ikke er så sprek?
nman
08.08.2022 kl 07:36
5699
fattigstakkar
08.08.2022 kl 11:18
5423
Kan se ut som vi har sett bunnen nå.
Product
Price
Change
Aug
14375
+1250
Sep
19500
+1500
Q4
19500
+1250
Q1
9750
+875
Cal23
15500
+400
Product
Price
Change
Aug
14375
+1250
Sep
19500
+1500
Q4
19500
+1250
Q1
9750
+875
Cal23
15500
+400
Golden Goat
08.08.2022 kl 11:19
5489
Kinacapen utvikler seg flatt (opp skarve 2.5%) stanhaftig på lave nivåer mens FFA indikerer oppgang mot morgendagen.
China-Japan/Pacific Round Voyage: 8029 (+194)
Cape
Aug 14375 +1250
Sep 19500 +1500
Q4 19500 +1250
Q1 9750 +875
Cal23 15500 +400
Pmax
Aug 16950 +450
Sep 18050 +550
Q4 17625 +375
Q1 12450 +125
Cal23 13150 +200
China-Japan/Pacific Round Voyage: 8029 (+194)
Cape
Aug 14375 +1250
Sep 19500 +1500
Q4 19500 +1250
Q1 9750 +875
Cal23 15500 +400
Pmax
Aug 16950 +450
Sep 18050 +550
Q4 17625 +375
Q1 12450 +125
Cal23 13150 +200
Får håpe dette er bunnen, har kjøpt litt vel mye Belships nå
Q2-Dato Hendelse
17.8.2022= fett dividende
Q2-Dato Hendelse
17.8.2022= fett dividende
Redigert 08.08.2022 kl 13:23
Du må logge inn for å svare
mithra
08.08.2022 kl 13:21
5198
Du overrasker. Kjøper den dyreste aksjen med den svakeste balansen og den dårligste yielden ???
Hehehe, Ja, i Bel er det svak balanse,
Er vel derfor de er blandt topp 5 i Oslo på dividende
Dyreste aksjen med de nyeste, største og mest effektive Supra skipene.
Lykke til videre i Jin mithra .
Er vel derfor de er blandt topp 5 i Oslo på dividende
Dyreste aksjen med de nyeste, største og mest effektive Supra skipene.
Lykke til videre i Jin mithra .
Redigert 08.08.2022 kl 13:27
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
08.08.2022 kl 13:27
5230
Veldig grønt i dag - er det lov til drømme om en god uke? #1 mener det...
https://twitter.com/JHannisdahl/status/1556582554207133696?cxt=HBwWgICx8b_li5orAAAA&cn=ZmxleGlibGVfcmVjcw%3D%3D&refsrc=email
One business day too early, but finally some green numbers for the Capes today:
Baltic #Capesize index +4% to $12k/d
Brazil/China +5% to $10k/d
FFAs also green
All major miners already active in what is expected to be a busy week
#DryBulk #Shipping
https://twitter.com/JHannisdahl/status/1556582554207133696?cxt=HBwWgICx8b_li5orAAAA&cn=ZmxleGlibGVfcmVjcw%3D%3D&refsrc=email
One business day too early, but finally some green numbers for the Capes today:
Baltic #Capesize index +4% to $12k/d
Brazil/China +5% to $10k/d
FFAs also green
All major miners already active in what is expected to be a busy week
#DryBulk #Shipping
Realistoptimist
08.08.2022 kl 17:33
4927
Pussig med shorten de siste dagene... MW har økt med drøyt 500.000 aksjer, mens WQ har redusert litt mer enn 500.000, de seneste dagene.
Hvorfor ikke konsentrere seg om selskap og marked forøvrig, shortere er da lite å bry seg med.
Er vel ikke noe som er så bull, som en aksje som er hardt shortet (høyeste på 1,5 år) nå, hvis bunnen i dry er her , kort tid før 5 kroner dividende, etter at aksjen er ned 50 kr.
Er vel ikke noe som er så bull, som en aksje som er hardt shortet (høyeste på 1,5 år) nå, hvis bunnen i dry er her , kort tid før 5 kroner dividende, etter at aksjen er ned 50 kr.
Golden Goat
08.08.2022 kl 22:32
4693
Golden Ocean Group Limited (the “Company”) advises that the 2022 Annual General Meeting of the Company will be held on September 30, 2022. The record date for voting at the Annual General Meeting is set to August 19, 2022. The notice, agenda and associated material will be distributed prior to the meeting.
nman
08.08.2022 kl 22:41
4732
Iron ore prices rose on Monday, extending their gains as improved steelmakers’ margins in China encouraged mills to gradually restart idled blast furnaces and boost imports of the steelmaking ingredient.
Hopes that steel output curbs in China to meet decarbonization goals will be less strenuous in the second half of the year also supported iron ore prices.
https://www.mining.com/iron-ore-price-rises-as-improved-china-steel-margins-lift-mood/
Hopes that steel output curbs in China to meet decarbonization goals will be less strenuous in the second half of the year also supported iron ore prices.
https://www.mining.com/iron-ore-price-rises-as-improved-china-steel-margins-lift-mood/
nman
09.08.2022 kl 06:47
4527
Buffersoneavtale underskrevet.
The biggest ship yet, the Ocean Lion, is due to leave the port of Chornomorsk on Tuesday to deliver 64,720 metric tons of corn to South Korea, said the Joint Coordination Centre (JCC) on Monday.
https://www.reuters.com/markets/commodities/un-backed-body-issues-shipping-procedures-ukraine-corridor-document-2022-08-08/
The biggest ship yet, the Ocean Lion, is due to leave the port of Chornomorsk on Tuesday to deliver 64,720 metric tons of corn to South Korea, said the Joint Coordination Centre (JCC) on Monday.
https://www.reuters.com/markets/commodities/un-backed-body-issues-shipping-procedures-ukraine-corridor-document-2022-08-08/
Fjellbris
09.08.2022 kl 09:09
4394
Klarte å slette min link til FFA.
Noen som kan legge den ut på nytt?
På forhånd takk for hjelpen😀👍
Noen som kan legge den ut på nytt?
På forhånd takk for hjelpen😀👍
KJEPET
09.08.2022 kl 10:44
4321
Det har gått inflasjon i å spå full kollaps i China. Tallene for juli viser noe annet.....
https://twitter.com/MrtAlknt/status/1556911635838681088/photo/1
https://twitter.com/MrtAlknt/status/1556911635838681088/photo/1
Golden Goat
09.08.2022 kl 11:03
4264
Turnaround Tuesday(?) Kinacapen opp 12,4%
China-Japan/Pacific Round Voyage: 9021 (+992)
China-Japan/Pacific Round Voyage: 9021 (+992)
Fjellbris
09.08.2022 kl 12:09
4248
BULK: BALTIC CAPESIZE-INDEKS +3,04% TIL USD 12.521/DAG
Oslo (Infront TDN Direkt): Baltic Capesize-indeksen er opp 3,04 prosent til 12.521 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange.
Oslo (Infront TDN Direkt): Baltic Capesize-indeksen er opp 3,04 prosent til 12.521 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange.
KJEPET
09.08.2022 kl 13:09
4198
Noe flere her inne som er bekymret for rateutviklingen fremover? Capen er ned 68% YoY, pmx ned 42%.Selv er jeg ikke så bekymret for Q3 og ikke så mye for Q4. Men at FFA Cal23 ligger på $15900 og TC 12 mnd ligger på $18000 bekymrer meg mer. Noen som har noen synspunkter på rateutviklingen fremover? Hadde håpet på et skikkelig løft nå i august, men ser ut som det drøyer. Trenger noen positive gode argumenter nå for rateløft :-)
Golden Goat
09.08.2022 kl 13:35
4219
Kina må gjenåpnes. Det vi nå har sett er (til en viss grad) er at det ikke er nok at industristedene har åpent. Vi må ha åpent i resten av kina også. Uansett så tar jeg midlertidig svakhet i rater med knusende ro. Dette vil kun betale seg i mangefold da det vil utsette nybyggbestillinger IMO. Allied rapporterer om 6 nye store containterskip i bestilling den siste uka med levering 25/26. Vi ser også bestilling av en tankbåt, fortsetter kjøpspresset oppover til de større, så har vi sikret oss mange år med god inntjening.
Redigert 09.08.2022 kl 13:36
Du må logge inn for å svare
Kalle Kurtasje
09.08.2022 kl 13:37
4273
Hvor mye kan vi stole på FFA`er og hvor troverdige er disse "spådommene" 6-9 måneder frem i tid?
Synes ofte de er selvforsterkende, og stiger dag for dag ved oppgang, og omvendt med svakere rater.
Har fortsatt tro på at Kina ikke stenger helt ned i løpet av 2023, og at nye Miljøkrav i 2023 vil redusere
effektiviteten til store deler av bulk-flåten, (unntatt 2020Bulkers og GOGL seff.)
En gang skulle 2023 bli "det store Bulk-året".
Det blir det muligens ikke, men derifra til å gå helt på trynet?
Synes ofte de er selvforsterkende, og stiger dag for dag ved oppgang, og omvendt med svakere rater.
Har fortsatt tro på at Kina ikke stenger helt ned i løpet av 2023, og at nye Miljøkrav i 2023 vil redusere
effektiviteten til store deler av bulk-flåten, (unntatt 2020Bulkers og GOGL seff.)
En gang skulle 2023 bli "det store Bulk-året".
Det blir det muligens ikke, men derifra til å gå helt på trynet?
KJEPET
09.08.2022 kl 14:07
4295
Nei, på trynet tror jeg ikke det går, men det er noen skyer på himmelen som har litt mørkere farge enn jeg liker.
Føler jeg fortsatt ikke har oversikt over hva som skjer på eiendomssiden i China, men at det er veldig mye usikkerhet er jeg enig med meg selv om :-)
Anbefaler også at dere leser denne angående IMO 2023. Mye innsikt i denne kommentaren https://t.co/cDbNedSpGu
Men som Geita sier, og som har mest betydning på lang sikt, er ordreboken. Den er definitivt på vår side og gjør at "langtidsvarselet" går mot en stor H :-)
Føler jeg fortsatt ikke har oversikt over hva som skjer på eiendomssiden i China, men at det er veldig mye usikkerhet er jeg enig med meg selv om :-)
Anbefaler også at dere leser denne angående IMO 2023. Mye innsikt i denne kommentaren https://t.co/cDbNedSpGu
Men som Geita sier, og som har mest betydning på lang sikt, er ordreboken. Den er definitivt på vår side og gjør at "langtidsvarselet" går mot en stor H :-)
Golden Goat
09.08.2022 kl 14:43
4318
FFA godt opp:
Cape:
Aug 14375 +500
Sep 19500 +1250
Q4 19500 +300
Q1 10125 +375
Cal23 16050 +350
Ang. kull:
What next?
“Going forward, we expect to see the full extent of trade diversions,” Atalari told TradeWinds. “Given the minimal production upside globally, the EU will have to pay a higher price to attract coal cargoes otherwise destined for Asia.”
Braemar expects the US, Colombia, South Africa and Australia to become Europe’s top coal suppliers from this month on, especially given the recent drop in bulker freight rates.
Burak Cetinok, head of research at Arrow Shipbroking, told TradeWinds that the EU ban on Russian coal will have a positive effect on bulker markets.
“We’ll probably see more Russian coal heading to India and potentially China, whereas Europe will need to buy coal from further-afield sources in the Pacific and the Atlantic,” he said. “That should primarily boost panamax tonne-miles but also capes.
Cape:
Aug 14375 +500
Sep 19500 +1250
Q4 19500 +300
Q1 10125 +375
Cal23 16050 +350
Ang. kull:
What next?
“Going forward, we expect to see the full extent of trade diversions,” Atalari told TradeWinds. “Given the minimal production upside globally, the EU will have to pay a higher price to attract coal cargoes otherwise destined for Asia.”
Braemar expects the US, Colombia, South Africa and Australia to become Europe’s top coal suppliers from this month on, especially given the recent drop in bulker freight rates.
Burak Cetinok, head of research at Arrow Shipbroking, told TradeWinds that the EU ban on Russian coal will have a positive effect on bulker markets.
“We’ll probably see more Russian coal heading to India and potentially China, whereas Europe will need to buy coal from further-afield sources in the Pacific and the Atlantic,” he said. “That should primarily boost panamax tonne-miles but also capes.