MPCC - Holder støtten kr 17? 90% utbytte neste 3 år?
MPCC falt tilbake til støtten på kr 18,7 før siste utbytte på kr 2 (usd 1,9) pr aksje ble utbetalt. Støtten er nå nedjustert til kr 17 i følge Investtech etter utbetalt utbytte. Holder denne støtten nå? I følge Dnb markets vil selskapet betale mer enn 70% utbytte de neste 3 årene. Verdt et lodd?
Støtte på kr 17:
https://www.investtech.com/no/market.php?CompanyID=100806&tck=MPCC
Ved å kjøpe dagens aksjekurs, er det estimert at du får tilbake hele investeringen i utbytte og resten av selskapet følger med gratis
MPCC gir store utbetalinger til aksjonærene gjennom sitt store charter-etterslep og lav gjeld. Selskapet har sikret totalt ca kr 17 milliarder (usd 1,7 milliarder) i inntekter og kr 13 milliarder (usd 1,3 milliarder) i EBITDA. Til sammenligning er markedsverdien kr 7,2 milliarder (ca usd 720 millioner) og netto gjeld ca kr 1,7 milliarder (usd 173,2 mill). Det kan raskt bli ca kr 20 i utbytte pr aksje i løpet av 2024. Etter utbyttene er utbetalt, sitter selskapet fortsatt igjen med en verdi på ca usd 408 mill på fartøyene, ca usd 59 mill på kontraktene etter 2024 og usd 57 mill i cash. Dette utgjør verdier og cash på ca usd 524 mill eller ca kr 12,4 pr aksje. I tillegg kommer verdiene fra eventuelt nye kontrakter som blir tegnet fra 2025 og videre.
Dvs idag kan du få kjøpt ca kr 32,4 for kr 16,29 pr aksje
Nytt intervju med CEO i MPCC 26.9.2022
https://m.youtube.com/watch?v=W6-nbvBwt5A&feature=youtu.be
Fin artikkel 29.9.2022:
https://e24.no/boers-og-finans/i/rlWqG3/shippingtopp-om-containerknekken-det-kommer-til-aa-bli-litt-toeffere
24.10.2022:
«The NAV assessed by Clarksons assets brokers is NOK 42.7/sh and MPC sold the uncontracted AS Laetitia in early October
MPCC’s dividend policy is 75% of net profit + net cash from sales/scrapping paid quarterly. Assuming no new contracts – MPC will pay back 50% of the current market cap by 2023 and 77% by 2024 on firm contracts alone, or ~100% by 2024 given they scrap vessels at the end of their contract period. EBITDA backlog + scrap value of the fleet is NOK 27.4/sh»
Støtte på kr 17:
https://www.investtech.com/no/market.php?CompanyID=100806&tck=MPCC
Ved å kjøpe dagens aksjekurs, er det estimert at du får tilbake hele investeringen i utbytte og resten av selskapet følger med gratis
MPCC gir store utbetalinger til aksjonærene gjennom sitt store charter-etterslep og lav gjeld. Selskapet har sikret totalt ca kr 17 milliarder (usd 1,7 milliarder) i inntekter og kr 13 milliarder (usd 1,3 milliarder) i EBITDA. Til sammenligning er markedsverdien kr 7,2 milliarder (ca usd 720 millioner) og netto gjeld ca kr 1,7 milliarder (usd 173,2 mill). Det kan raskt bli ca kr 20 i utbytte pr aksje i løpet av 2024. Etter utbyttene er utbetalt, sitter selskapet fortsatt igjen med en verdi på ca usd 408 mill på fartøyene, ca usd 59 mill på kontraktene etter 2024 og usd 57 mill i cash. Dette utgjør verdier og cash på ca usd 524 mill eller ca kr 12,4 pr aksje. I tillegg kommer verdiene fra eventuelt nye kontrakter som blir tegnet fra 2025 og videre.
Dvs idag kan du få kjøpt ca kr 32,4 for kr 16,29 pr aksje
Nytt intervju med CEO i MPCC 26.9.2022
https://m.youtube.com/watch?v=W6-nbvBwt5A&feature=youtu.be
Fin artikkel 29.9.2022:
https://e24.no/boers-og-finans/i/rlWqG3/shippingtopp-om-containerknekken-det-kommer-til-aa-bli-litt-toeffere
24.10.2022:
«The NAV assessed by Clarksons assets brokers is NOK 42.7/sh and MPC sold the uncontracted AS Laetitia in early October
MPCC’s dividend policy is 75% of net profit + net cash from sales/scrapping paid quarterly. Assuming no new contracts – MPC will pay back 50% of the current market cap by 2023 and 77% by 2024 on firm contracts alone, or ~100% by 2024 given they scrap vessels at the end of their contract period. EBITDA backlog + scrap value of the fleet is NOK 27.4/sh»
Redigert 17.11.2022 kl 08:31
Du må logge inn for å svare
rischioso
25.09.2022 kl 23:15
5046
Ikke i morgen og ikke på en stund, men helt klart et interessant case på sikt - men vi er ikke der ennå, ikke en gang i nærheten. Fremover skal penger tas av bordet så nedsalgene fra betydelige aktører vil fortsette - ikke bare i dette caset, men over hele fjøla. Nå går vi mot slutten av året hvor mange uansett realiserer av regnskapsmessige årsaker som vil trigge det pågående nedsalget og av samme grunn avventer jeg til begynnelsen av 2023 for å se an utviklingen hvor friske penger igjen skal posisjonere seg. Men for all del - lykke til med med hva du enn velger å gjøre. Jeg har selv en mindre traderpott som tidvis brukes til å søke etter midlertidige bunner og korreksjoner tilbake for man kan jo ikke være helt ute alltid, men det er mer for sportens skyld for med dagens børsklima så er det vanskeligere enn noen gang å treffe ... ;)
Redigert 25.09.2022 kl 23:21
Du må logge inn for å svare
Frodon
25.09.2022 kl 23:18
5055
Det er helt sinnsykt, var liksom den perfekte storm for ratene 😜 Tenk om et skip til blokkerte kanalen etter hvert 😅
Frodon
25.09.2022 kl 23:22
5053
Begynner investorer å realisere aksjer i september pga skatt? Kjøper du MPCC aksjen på kr 25, hvis markedet er stigende igjen?
Hvis du har fulgt med på trådene mine, har jeg nettopp begynt å realisere litt av bear aksjene mine 😉 Greit å ta de store gevinstene og sette deler av de i sikre penger. Er du ikke enig? Hvor store gevinster har du i bear nå?
Hvis du har fulgt med på trådene mine, har jeg nettopp begynt å realisere litt av bear aksjene mine 😉 Greit å ta de store gevinstene og sette deler av de i sikre penger. Er du ikke enig? Hvor store gevinster har du i bear nå?
rischioso
25.09.2022 kl 23:28
5044
Jeg sa vel at vi går mot slutten av året - realiseringen kommer i nov/des og vi er kun knappe 5 uker unna ...
Status på tap/gevinst gjør jeg alltid etter årets siste handelsdag for midlertidig status har ingen reell verdi i så måte ... ;)
Status på tap/gevinst gjør jeg alltid etter årets siste handelsdag for midlertidig status har ingen reell verdi i så måte ... ;)
Kjøp Lng shipping, rater til himmels, short container, rater i bøtta
https://www.finansavisen.no/nyheter/kommentar/2022/09/25/7935013/shipping-krig-og-elendighet-gir-skyhoye-fraktrater?internal_source=sistenytt
https://www.finansavisen.no/nyheter/kommentar/2022/09/25/7935013/shipping-krig-og-elendighet-gir-skyhoye-fraktrater?internal_source=sistenytt
Frodon
25.09.2022 kl 23:40
5001
Ok, så de skal kjøpe en del uker til først?
Mao, du har ikke sittet med bear?
Ser FED er ute å hausser markedet idag. Da er det kanskje mange som må ta på jogge skoene og løpe etter 😅
Mao, du har ikke sittet med bear?
Ser FED er ute å hausser markedet idag. Da er det kanskje mange som må ta på jogge skoene og løpe etter 😅
Redigert 25.09.2022 kl 23:40
Du må logge inn for å svare
tapogvinn
25.09.2022 kl 23:45
4993
La oss gjerne få vite hvor mye du shorter MPCC for, bulk? Vi noterer beløp og dato.
Frodon
26.09.2022 kl 08:12
4720
Det ligger an til å bli en kjøpsdag idag. Tenker dere det er best å kjøpe i open eller ser dere an utover dagen? FED var ute å hausset igår, OPEC skal nok kutte i produksjonen for å få olje prisen opp. Dollar stiger videre, noe som øker utbyttene i MPCC 🤩
Både børser og MPCC aksjen er oversolgt. Får vi rekyl opp denne uken? Lite negative resultatvarsel i finne i markedene like før Q3 rapporteringen begynner 💪
Både børser og MPCC aksjen er oversolgt. Får vi rekyl opp denne uken? Lite negative resultatvarsel i finne i markedene like før Q3 rapporteringen begynner 💪
Redigert 26.09.2022 kl 08:13
Du må logge inn for å svare
kodenavn
26.09.2022 kl 08:50
4593
MPCC er nå tatt inn i innsideporteføljen i FA pga de mange og store innsidekjøpene i forrige uke.
Villmannen
26.09.2022 kl 09:09
4530
Ser at MPCC kom inn i Pareto sin port.. i dag. Det er pr dato en PE/22 på 1.9 som er det laveste jeg har sett på lenge hos et selskap.
Frodon
26.09.2022 kl 09:10
4539
Fikk kjøpt mye mer idag, helt sykt at noen selger på dagens lave nivå, loool
kodenavn
26.09.2022 kl 09:33
4529
Denne kursen er komisk. Nå burde selskapet kjøpe egne aksjer.
Bedre investering finnes ikke.
Bedre investering finnes ikke.
Londonmannen
26.09.2022 kl 10:40
4633
Synd at vekslingskursen for utbytte allerede er fastsatt. Hadde vært rått å få nytte godt av dagens kurs.
kodenavn
26.09.2022 kl 10:50
4639
januar 2022 :
Den nye aksjetilbakekjøpsfullmakten som foreslås tilsvarer omtrent 10 prosent av aksjekapitalen dersom slettingen av aksjer vedtas. Fullmakten skal gjelde i perioden frem til den ordinære generalforsamlingen i 2023, senest 30. juni 2023.
Den nye aksjetilbakekjøpsfullmakten som foreslås tilsvarer omtrent 10 prosent av aksjekapitalen dersom slettingen av aksjer vedtas. Fullmakten skal gjelde i perioden frem til den ordinære generalforsamlingen i 2023, senest 30. juni 2023.
Redigert 26.09.2022 kl 10:52
Du må logge inn for å svare
kodenavn
26.09.2022 kl 11:08
4619
På GF i april fikk styret fullmakt til å øke aksjekapitalen med inntil 25 %
velkjent
26.09.2022 kl 11:17
4607
MPCC betaler ned $ 20 mill./kvartal av lånegjelden. Dette tilsvarer omtrent avskrivningene. I tillegg tilbakeholdes 25% av overskuddet, altså ca.7 c/kv. eller i overkant av $ 30 mill. Det er vel policy å ha nærmre $ 100 mill. i non-restricted cash for "påkommende tilfeller", så jeg tviler på om det i nåværende situasjon vil prioriteres å kjøpe tilbake aksjer for sletting. I så fall, ville det vel vært på kanten at ledelsen kjøpte aksjer.
Redigert 26.09.2022 kl 11:20
Du må logge inn for å svare
kodenavn
26.09.2022 kl 11:26
4684
De står ganske fritt til å gjøre hva de vil. Selskapet har en veldig lav gjeld. Halvparten av skipene er ubelånt
Er vel de som tar i mot kniven som er komiske
Når ts setter et spørsmåls tegn bak hvert eneste inlegg, så skjønner man hvor godt han har satt seg inn i caset før han kjøpte aksjer i et overkontrahert shipping segment, der rater krakker og lock up ikke lengre en noen hindring for å dumpe aksjer.
Kjøp Lng shipping, dropp Container
Når ts setter et spørsmåls tegn bak hvert eneste inlegg, så skjønner man hvor godt han har satt seg inn i caset før han kjøpte aksjer i et overkontrahert shipping segment, der rater krakker og lock up ikke lengre en noen hindring for å dumpe aksjer.
Kjøp Lng shipping, dropp Container
Redigert 26.09.2022 kl 11:57
Du må logge inn for å svare
forvandler
26.09.2022 kl 12:16
4546
Er glad du ikke er ungen min, men nå har jeg en følelse av ar du bærer preg av longsitinthebasement.
Sparefant
26.09.2022 kl 12:24
4756
Når Logsitinbulk ikke har aksjer i MPCC så kommer fyren med masse skremselspropaganda.
Et av agrumentene han har hengt seg opp i er overkontrahert container segment. Det gjelder ikke for Feedere som MPCC eier. Som vi kan lese rett ut av Q2 rapporten for MPCC som er tilgjengelig for alle. : "With the market surge in 2021, the container vessel orderbook
also increased significantly, from 8% of the fleet in October 2020
to 28% of the fleet in July 2022. In 2023 and 2024, when a significant share of the current orderbook will be delivered, supply
growth is expected to outperform total demand growth. However,
newbuild contracting has been significantly biased towards vessels larger than 12 thousand TEU. Thus, supply growth forecasts
are less strong for smaller size segments. While the orderbook-tofleet ratio is currently at 72% for vessels between 12 thousand and
17 thousand TEU, the ratio is still at around 17% in the feeder segment between 1 thousand and 3 thousand TEU"
Spotratene har gått ned det er korrekt, men så må man se på hvilke nivåer de har vært på og det har vært ATH. Men lav b/e og snart gjeldsfritt selskap så kommer MPCC til å tjene masse penger fremover selv med lavere rater. Dessuten er det usikkert hvordan verden og ratenivået ser ut om 2/3 år når enten skip skal på nye avtaler eller selges.
Advarsler med Lockup salg av aksjer faller på sin egen urimlighet da det ikke har skjedd på disse kursnivåene.
Så hermed er alle advart mot denne traderen som forsøker å få til en lavere inngangskurs slik at han kan igjen putte penger i denne utbyttemasinen på Oslo børs.
Et av agrumentene han har hengt seg opp i er overkontrahert container segment. Det gjelder ikke for Feedere som MPCC eier. Som vi kan lese rett ut av Q2 rapporten for MPCC som er tilgjengelig for alle. : "With the market surge in 2021, the container vessel orderbook
also increased significantly, from 8% of the fleet in October 2020
to 28% of the fleet in July 2022. In 2023 and 2024, when a significant share of the current orderbook will be delivered, supply
growth is expected to outperform total demand growth. However,
newbuild contracting has been significantly biased towards vessels larger than 12 thousand TEU. Thus, supply growth forecasts
are less strong for smaller size segments. While the orderbook-tofleet ratio is currently at 72% for vessels between 12 thousand and
17 thousand TEU, the ratio is still at around 17% in the feeder segment between 1 thousand and 3 thousand TEU"
Spotratene har gått ned det er korrekt, men så må man se på hvilke nivåer de har vært på og det har vært ATH. Men lav b/e og snart gjeldsfritt selskap så kommer MPCC til å tjene masse penger fremover selv med lavere rater. Dessuten er det usikkert hvordan verden og ratenivået ser ut om 2/3 år når enten skip skal på nye avtaler eller selges.
Advarsler med Lockup salg av aksjer faller på sin egen urimlighet da det ikke har skjedd på disse kursnivåene.
Så hermed er alle advart mot denne traderen som forsøker å få til en lavere inngangskurs slik at han kan igjen putte penger i denne utbyttemasinen på Oslo børs.
Redigert 26.09.2022 kl 12:25
Du må logge inn for å svare
Frodon
26.09.2022 kl 13:03
4740
I forhold til innsideregler holder det fint om det kommer mld om et par uker om tilbakekjøp av egne aksjer. Det er jo allerede godkjent på GF. Om de vil prioritere dette er en helt annen sak 😜 De kan jo lansere tilbakekjøp om 1-2 mnd og gjøre tilbake kjøpene over tid
Kjøp Lng/ Cool , event tank og kast kortene Container, så kommer du til å tjene fete penger i vinter
Redigert 26.09.2022 kl 14:10
Du må logge inn for å svare
Frodon
26.09.2022 kl 15:24
4591
Hehe, det er ikke alle som setter seg like godt inn i case før de kjøper aksjer 😉 Takk for et bra og informativt innlegg
Dado83
26.09.2022 kl 15:34
4547
LOL
Longsitinbulk
19.09.2022 kl 10:37
9656
80% dividende de neste 2 år
10,5% ila 14 dager
21% ila 3 måneder
Longsitinbulk
19.09.2022 kl 11:23
9542
Ikke tenk på det, selskapet vil selv cashe oss ut.
Det vil nok også være behov for container frakt fremover, når renter nå omsider dreper inflasjon, vil Mpcc snu og trolig gå til Ath, når panikken har lagt seg og markedet igjen vil fokusere på hvor store cash dette rederiet genererer.
Vent skal vi se
Longsitinbulk
19.09.2022 kl 10:37
9656
80% dividende de neste 2 år
10,5% ila 14 dager
21% ila 3 måneder
Longsitinbulk
19.09.2022 kl 11:23
9542
Ikke tenk på det, selskapet vil selv cashe oss ut.
Det vil nok også være behov for container frakt fremover, når renter nå omsider dreper inflasjon, vil Mpcc snu og trolig gå til Ath, når panikken har lagt seg og markedet igjen vil fokusere på hvor store cash dette rederiet genererer.
Vent skal vi se
Ønsker du tjene penger i shipping i vinter kjøp Cool, et papir ts i denne tråden forøvrig solgte på 90 kroner i sommer.
Frodon
26.09.2022 kl 16:12
4603
Hahaha, og dette er aksjen han sitter å baisser nå? Skal vi tro på det han skrev for noen dager siden eller nå?? Mistet totalt tilliten til all info fra den kanten. Tipper han er desperat på å komme seg inn i MPCC igjen, men nå må han ta på seg jogge skoene ;);)
Da har Investtech justert HS formasjonen etter utbytte og satt støtten på kr 17. Jeg satt kr 16,70, så greit nok ;) Da ser jo ALLE nå at jeg ga riktig info tidligere på denne tråden, om at halslinjen i HS formasjonen må justeres etter utbyttet. Alle som skrev noe annet, Hauger, Longsitinbulk osv, bevisste at de ikke har peil på TA. Det er derfor det er enkelt å tjene penger på andre sine mangel på kunnskap.
MPCC er oversolgt med en RSI på 33. RSI er stigende, da den bunnet ut på 28. Dvs da kan dette brukes som et kjøpssignal og det er for alvor på tide å ta plass i aksjen igjen ;) Første motstand oppover nå er kr 22,50 og aksjen er 100% positiv på innsidekjøp....noe å tenke på, stoler dere på innsidere eller skribenter på HO med 0 tillit? ;)
Da har Investtech justert HS formasjonen etter utbytte og satt støtten på kr 17. Jeg satt kr 16,70, så greit nok ;) Da ser jo ALLE nå at jeg ga riktig info tidligere på denne tråden, om at halslinjen i HS formasjonen må justeres etter utbyttet. Alle som skrev noe annet, Hauger, Longsitinbulk osv, bevisste at de ikke har peil på TA. Det er derfor det er enkelt å tjene penger på andre sine mangel på kunnskap.
MPCC er oversolgt med en RSI på 33. RSI er stigende, da den bunnet ut på 28. Dvs da kan dette brukes som et kjøpssignal og det er for alvor på tide å ta plass i aksjen igjen ;) Første motstand oppover nå er kr 22,50 og aksjen er 100% positiv på innsidekjøp....noe å tenke på, stoler dere på innsidere eller skribenter på HO med 0 tillit? ;)
Shagwong
26.09.2022 kl 17:25
4515
Har prøvd mer enn en gang men finner ikke frem til MPC på Discord.
Shippingballs skrev Jeg har satset omtrent det samme på begge. Funker det og.
Funker aller best kun med Lng.
Container markedet er som alle vet ødelagt i lang lang tid, det klarte rederne selv, gikk av støvleskaftet og bestilte skip.
Global ships ned 4% i aftes, blir nok års lav i Mpcc i morgen
Container markedet er som alle vet ødelagt i lang lang tid, det klarte rederne selv, gikk av støvleskaftet og bestilte skip.
Global ships ned 4% i aftes, blir nok års lav i Mpcc i morgen
Redigert 26.09.2022 kl 19:18
Du må logge inn for å svare
ICUU812
26.09.2022 kl 19:39
4338
Jaja, det tror du, det tror ikke sjefen selv: https://youtu.be/W6-nbvBwt5A
Frodon
26.09.2022 kl 22:39
4006
Takk for link, mye bra der 😊 Spent på hvordan scrappingen blir utover nå. Det beste for MPCC er om ratene blir ekstremt lave nå, slik at scrappingen blir høy…og da kan ratene gå mye opp igjen før kontraktene skal fornyes om noen år. Ser ikke ut som markedet har skjønt den delen enda 😜
Godt å høre at første prioritet fortsatt er utbytter til aksjonærene 💪 Samtidig som de skal nedbetale det lille som er igjen av gjeld, selge flere skip og bestille nye skip.
Er det noen som seriøst kan forklare hvorfor selskapet er priset så lavt nå? Jeg finner ingen grunn selv. Er det noe jeg overser eller misforstår?
Godt å høre at første prioritet fortsatt er utbytter til aksjonærene 💪 Samtidig som de skal nedbetale det lille som er igjen av gjeld, selge flere skip og bestille nye skip.
Er det noen som seriøst kan forklare hvorfor selskapet er priset så lavt nå? Jeg finner ingen grunn selv. Er det noe jeg overser eller misforstår?
Det beste for MPCC er om ratene blir ekstremt lave nå, slik at scrappingen blir høy
Et av tidenes mest tåpelige innlegg
Et av tidenes mest tåpelige innlegg
Frodon
27.09.2022 kl 14:43
3052
Ble enda mer kjøp idag gitt, har så fin vende formasjon og alt ser så positivt ut 😜
Fjellbris
27.09.2022 kl 15:11
3025
Kjøpt meg inn i dag her jeg også Frodon, takk for tipset på AKH tråden din😉👍 Lite gjeld føles bra her vs i AKH😂