Utbytteaksje nr 1 på børsen

Lucy Strike
MPCC 28.10.2022 kl 13:40 144208

Hallo.
Mine damer og herrer la meg presentere utbytte aksje nr 1 på OB.
Kursen på denne aksjen har gått fra 3 til 32 for deretter gått tilbake til dagens 16,30. Utbytte så langt i år er 7 kr. Det vil bli kvartalvise utbytter fremover på 2 kr. Personlig har jeg kjøpt aksjer over en lang periode, men fyller på ekstra nå når den er på billigsalg.
For ca 1 uke siden ble de tatt gevinst i aksjen av en større investor Star capital som solgte 44,3M aksjer til kr 17,73, og som dermed utøste en videre nedgang.
Studer caset og bli med på en utbyttefest uten like de kommende årene.
Rederiet har 64 fartøy og de aller fleste har inngått svært lukrative kontrakter som var flere år fremover. Inntekter er atså spikret!
Her er noen kursmål:

LClarksons TP 35 kr BUY (19 august 2022

DnB TP 29.1 kr BUY (16 august 2022

Pareto 25 kr

På denne tråden kan alle poste innlegg, uansett om du er bull eller bear. En god diskusjon er sundt, og aksjen blir belyst fra alle sider.

Lucy Strike


Redigert 28.10.2022 kl 18:20 Du må logge inn for å svare
Tanjiro
08.11.2022 kl 11:11 4749

Gjesp, er ikke noe hokus pokus dette her. Mr Baack har selv forklart at han mener ratene vil falle, noe den har gjort og han har også tro på at det vil komme en resesjon, MEN at Mpcc likevel vil komme seg godt ut av dette da de har lange kontrakter og en god forretningsmodell. Vi skal være glade for at man har en så kompetent ledelse i Mpcc, de vet hva de gjør og utbyttene vil fortsette å renne inn.
kodenavn
08.11.2022 kl 11:15 4741

– Behov for flere skip

Det er stadig visse problemer med for mange fastlåste skip ved havnene, men ikke til samme grad som tidligere. Mindre aktivitet fremover kan antageligvis gi havner tid til å nøste opp i trafikkorkene, tror Hermansson.

En boom i containerprisene har også ført til et skred av nye nybyggordre i containerfarten, men shippingtoppen tror ikke det kommer til å føre til for mange skip i markedet.

– Vi tror at det er behov for flere skip, for det er fortsatt en sterk vekst i container. Det er også en del fartøy som forsvinner fra markedet på grunn av alder og miljøhensyn, sier han.

– Jeg tror også av miljøhensyn at skipene kommer til å sakke ned seilingsfarten, noe som innebærer et behov for flere skip.

https://www.finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/11/05/7957463/kraftig-fall-i-ekstreme-containerpriser

Fendi80
08.11.2022 kl 12:26 4643

Tenker at så lenge de har så gode og spikrede kontrakter langt frem i tid, så spiller ikke kursutviklingen så mye rolle for min del i det korte bilde.
Kortsiktig kan den leve sitt eget liv.
Ser selvfølgelig brutalt ut med rater som faller osv., men det påvirker ikke MPCC nevneverdig før om eventuelt 2 - 3 år. Og ingen av oss vet hvordan ratene ligger så langt frem.
Skip blir vraket stadig vekk på grunn av alder, samtidig kommer nye skip inn. Så det vil ikke bli noe overflod av nye skip som flere hevder.
De nye skipene som MPCC har bestilt, er jo på fast kontrakt allerede, så disse er heller ikke påvirket av fall i ratene.
De nye skipene til MPCC har så lange og gode rater, at disse skipene er nedbetalt når kontrakta går ut. Noe som igjen betyr langt lavere break even.
Lavere break even på hele MPCC er også å forvente når MPCC blir gjeldsfritt neste år som er forespeilet.

Med andre ord; Det kortsiktige bildet skal man ikke bry seg om nå, det gjør i hvert fall ikke jeg.

Hva mener du?
velkjent
08.11.2022 kl 12:59 4551

Kvartalsrapportene fra MPCC har dokumentert hvordan nybyggingsaktiviteten fortoner seg og slik jeg leser denne gjelden den primært de største skipene, der MPCC ikke er engasjert. MPCC har 3-4 skip i dette kvartalet, som skal ha nye kontrakter og som har seilt på gamle fra 2020. Jeg er ikke kjent med om noen av disse skipene er solgt eller på hvilke betingelser de nå seiler/vil seile. Det sies/skrives mye om reduksjon av klimagasser fra skipsflåten og et tiltak kortsiktig skal være å redusere farten, noe som vil øke behovet for kapasitet eller forbedre denne fra nåværende spotrelaterte rater. Et slags svar får vi vel den 17.11., om ikke før, men den 17. regner jeg med at vi blir presentert for det beste kvartalsresultatet hittil.
hogan
08.11.2022 kl 13:28 4456

Bare å glede seg over utbyttene framover dvs to til tre år, så får vi bonusen med oppkjøp underveis, dette blir kjøpt opp før det må lages nye regneark og det blir mellom 30-45 kr
Sitter veldig bra her vurderer all in
Frodon
08.11.2022 kl 14:46 4344

Jeg er veldig fan av han, men tror han sa litt feil der ;) At ratene skal falle ca 70% fra dagens nivå på et par uker, er nok skivebom, loool. Ratene har flatet ut de siste ukene, og det er mulig vi får en stigning i ratene snart. Og dagens rate nivå er fortsatt skyhøyt i forhold til hvor det var før pandemien
Frodon
08.11.2022 kl 14:51 4398

Vi er nok ganske enige ;) Det som blir av interesse å følge med på nå, er hvilken fart flåten i spot markedet kjører på. De kjører på lavere fart enn normalt. Kanskje derfor ratene har flatet ut på et høyt nivå? Greit med høyest mulig rater på skipene i spot markedet også ;) I tillegg vil skipsverdien være høyere hvis ratene er høye. Men det er en av grunnene til at jeg har investert tungt her, at de har lite gjeld og nedbetaler den raskt. Det er svært lite aksjer i min portefølje nå som har gjeld i hele tatt.

Tror du det blir nasjonal tog streik i USA?
Frodon
08.11.2022 kl 15:01 4494

Det er riktig, det har vært lite nybygg på størrelsen av skipene til MPCC. Får håpe de 3-4 skipene får fornyet kontrakter snart, da ratene fortsatt er skyhøye, dvs de gir fantastisk inntjening til selskapet. Det er også riktig, IMO 2020 har strenge krav på klima utslipp og kravene blir høyere og høyere. Mange må seile sakte for å være innenfor kravene. Hvordan totalen av alt dette ink scrapping av gamle skip, vet jeg ikke enda. Men det ser i hvert fall ikke så ille ut som aksjekursen tilsier?

AS Laetitia ble solgt i begynnelsen av oktober 2022 for usd 16 mill, men dette er ikke bekreftet av selskapet enda.
AS Emma er verdt ca usd 40 mill alene. Hvis denne blir solgt, tilsvarer det skipet alene ca kr 1 pr aksje netto til MPCC
hogan
08.11.2022 kl 15:22 4595

EEXI med scraping og senker fart vil tilsvare negativ supply på mellom 3-4% i bulk veldig positivt, muligens det samme i container
velkjent
08.11.2022 kl 15:28 4690

Laetitia er årgang 2007 og Emma 2010. Skipene skrives av over 25 år, så ved salg vil gjenværende bokførte verdi bli fratrukket salgsverdien før evnt. gevinst beregnes. Før nedturen i sommer, ble salgsverdien av Laetitia vurdert til $ 20m og Emma til $ 95.
Ser forresten at NewContex er litt ned siden torsdag, mens 12 mnd. 1700 TEU er marginalt opp, så det er mye som tyder på at spotratene flater ut.
Har lurt på hvor representativ slik statistikk egentlig er, for om ratene dethenvises til bare utgjør noen få skip og disse trafikkerer "dårlige" strekninger, blir statistikken misvisende. Det er mulig at de som abonnerer får flere detaljer.
Redigert 08.11.2022 kl 15:34 Du må logge inn for å svare
Badgirl
08.11.2022 kl 18:18 4512

Og der var håret i suppa tilbake :) Som tenker på avkastning og ikke containerporno.
Hvorfor skal ikke ratene tilbake til samme nivå som før pandemien? Høye renter med påfølgende resesjon vil ikke trekke rater i riktig vei vil jeg tro. Ser enkelte mener man ikke skal bry seg om den kortsiktige støyen, som bare har vart i 3/4 år. Man skal tenke langsiktig, samtidig som man er klar over faren for at MPCC kan få en smell på grunn av lavere rater om 2- 3 år ganske logisk. Det betyr vel i praksis at de som sitter long bør sope inn utbyttene for så å stikke ut etter et år for å ikke bli med ned.
Gjesp sier at ledelsen i MPCC uttaler at de er klar over resesjon men at MPCC vil greie seg bra. Det gjør de nok men det betyr ikke at utbyttene vil flushe ut på samme nivå som i dag.

Nei, jeg får vel se hvordan det går med NRC i dag, hørte at aksjen var i bullmodus!

Ps Til Frodon som låser sine tråder :) Jo de som sitter short betaler gjerne ut utbytte hvis de tror markedet kneler. De utbetalte det sist og har fått avkastning.
Redigert 08.11.2022 kl 20:21 Du må logge inn for å svare
Badgirl
08.11.2022 kl 19:08 4435

Henger du med i timen nå? Eller har de satt deg på gangen: Går dårlig over dammen: GSL ned DAC ned Zim er på vei ned men holder hode så vidt over vannet. Dette skjer når Nasse og Dow buller
Redigert 08.11.2022 kl 19:08 Du må logge inn for å svare
Badgirl
08.11.2022 kl 19:30 4394

FYI da var Zim også i rødt terreng! 🤥
Frodon
08.11.2022 kl 20:38 4280

Ja, skips verdien har falt, det er det lite tvil om.

Dette skal være netto til selskapet etter gjenværende bokførte verdi bli fratrukket salgsverdien. Eller finner du noe feil med utregningen?

"AS Emma er verdt ca usd 40 mill alene. Hvis denne blir solgt, tilsvarer det skipet alene ca kr 1 pr aksje netto til MPCC"

Det kan se ut som at indeksen på ratene er noe relativ, ettersom det har vært et mini rally i container aksjer etter ratene startet å bunne ut. Men det viktigste var kanskje hva markedet forventet på forhånd og markedet forventet ikke at ratene skulle bunne ut på et så høyt nivå som dagens rater er på.

I følge IR i MPCC er det kr 5 pr aksje igjen av kapital som kan tilbakeføres til aksjonærer som utbytte, dvs uten at det utløser skatt hos oss. Da kan jeg ikke skjønne noe annet at det må lønne seg mest (for meg) å ha aksjene på VPS kontoen til de utbyttene er utbetalt og etter de er utbetalt, burde jeg flytte aksjene til aksjesparekonto. Da har jeg tatt høyde for at aksjen faller ca like mye som utbyttet er på, slik at jeg får realisert det tapet på skatten, også får jeg enda høyere skattefri gevinst på aksjesparekontoen.
Hellboy
08.11.2022 kl 20:47 4257

Et element du og alle andre bør tenke på er at alle skipsverft er opptatt med å bygge containerskip. I mitt hode er det et argument i seg selv for å ligge langt unna containerskip. Jeg holder meg i tank, både olje og gass ;) Der er det mangel på nybygg og tonnasje, mens i container så er det overkontrahering.
olsen
08.11.2022 kl 21:26 4159

Hei Frodon :-)

Nå har jeg også tatt plass i MPCC.

Du reduserer jo inngangsverdien på aksjen ved å motta utbytte som nedskrivning av AK, så det går vel i null. Så det er jo ingen ting å tjene på å overføre fra den vanlige kontoen til ASK ...? Det er jo ikke lenger noe amnesti, så fortjeneste/tap realiseres ved flytting.
Redigert 08.11.2022 kl 21:44 Du må logge inn for å svare
Frodon
08.11.2022 kl 22:16 4022

Hei Mr Olsen :)

Spent på om jeg skal gratulere eller kondolere på ditt valg etter hvert ;);)

Hvis aksjen går nøyaktig ned med samme beløp som utbyttet, har du kanskje rett i det. Vanligvis synes jeg aksjer går med ned etter utbyttet enn det vi får i utbytte, men det er jo ingen fasit. Ble inngangsverdien min satt ned ved siste utbytte tro? Kanskje jeg må kikke over på nytt.

Hva tenker du om caset? Tror du de som har sittet short, har et annet regnestykke enn oss, hvis de handler i dollar og vi handler i kroner?

Har du tatt gevinst i AMSC?
Redigert 08.11.2022 kl 22:17 Du må logge inn for å svare
hogan
08.11.2022 kl 22:21 4014

Du bør tenke på at de har faste kontrakter på høye rater til 2025 og drar inn eps på 12-13,5 i året pluss EEXI med skraping og senke farten det betyr negativ supply. Det sies opp mot 30% fra 2023-2027, så ordreboken er ikke så skremmende da pluss at i segmentet til Mpcc er det 15% ordrebok mindre enn i Lpg som har over20%
Mpcc selgespå 30% av Nav og gir mye bedre utbytter enn de i lng/lpg som prises mye nærmere Nav
Cool gir vel ingenting på q3 og Mpcc gir 12%
Redigert 08.11.2022 kl 22:35 Du må logge inn for å svare
olsen
08.11.2022 kl 22:31 3972

Hehe, håper ikke det blir kondolanse.
Jeg fristets stort av utbyttepotensialet i MPCC. Tok en 7-8% posisjon idag.
Utbytte er det som gorde at jeg flyttet 70% over i AMSC. Har ikke solgt der. Koser meg med utviklingen.
... men hvis det viser seg at MPCC kan betale voksent mye bedre i utbytte, så er jeg over med absolutt alt "in a heartbeat".
Orker ikke spekulativt lenger, så jeg går for det som gjør at jeg kan pensjonere meg i morgen hvis jeg vil :-D


(Når utbytte utbetales som "skattefri" nedskriving av egenkapital, så reduseres din inngangsverdi tilsvarende. There's no free lunch )
Redigert 08.11.2022 kl 22:35 Du må logge inn for å svare
Badgirl
08.11.2022 kl 22:41 3939

Når du regner med at det blir presentert det beste kvartalet hittil, så kan du jo tenke deg hva som skjer med kursen hvis de ikke leverer så det holder. Når de har så mange fete lange kontrakter så skulle man tro at det var mulig og nesten regne seg til hva som blir lagt frem i Q3. Man må jo vite hva kontraktsummene ligger på hvis man vet at de er fete.
Badgirl
08.11.2022 kl 22:47 3923

Det er bare å se på utviklingen hittil i år det ;) MPCC rekker ikke AMSC til knærne en gang.
Frodon
08.11.2022 kl 22:55 3895

Hehe, hvis det stemmer at ratene bunner ut nå, og kanskje til og med stiger litt eller holder seg på dagens nivå en god stund, blir det gratulere. Men også avhengig av dollar. Kan selvfølgelig kjøre en hedge mot dollar også, hmm. Jeg har over 50% av aksjeporteføljen min i MPCC nå, så tipper jeg kommer til å redusere noe hvis den stiger opp mot kr 19-20-21 fra nå til utbyttet kommer. Det er rett og slett fordi den prosentvise andelen er for høy nå, men aksjen ble rett og slett for billig (i mine utregninger) at jeg ikke klarte å la cash sitte å tape seg via inflasjon ;) Så det var fin oppjustering av kursmålet i AMSC nå....det var på tide. Rart at selskap kan utbetale så høyt utbytte over tid og aksjemarkedet bare ser på.

Men jeg liker gratis lunch ;) Da må jeg regne over snittet mitt i MPCC på nytt, mulig jeg da har tatt dobbel gevinst der med utbytte og ikke tatt med nedskrivning av inngang sum, loool. Har snitt på kr 16,86 i regnearket pr dags dato
Frodon
08.11.2022 kl 22:58 3935

Selskapet har sikret totalt ca usd 1,8 milliarder (ca kr 19 milliarder) i inntekter og usd 1,4 milliarder (ca kr 14,8 milliarder) i EBITDA. Til sammenligning er markedsverdien ca usd 722 millioner (kr 7,6 milliarder) og netto gjeld kun usd 70 millioner (ca kr 736 mill). Det kan raskt bli ca kr 20 i utbytte pr aksje i løpet av 2024. Etter utbyttene er utbetalt, sitter selskapet fortsatt igjen med en verdi på ca usd 408 mill på fartøyene, ca usd 59 mill på kontraktene etter 2024 og usd 57 mill i cash. Dette utgjør verdier og cash på ca usd 524 mill eller ca kr 12,4 pr aksje. I tillegg kommer verdiene fra eventuelt nye kontrakter som blir tegnet fra 2025 og videre.

Dvs idag kan du få kjøpt ca kr 32,4 for kr 16,82 pr aksje.
olsen
08.11.2022 kl 22:59 3933

Ehh, sikker på det. Bruker vi samme kalkulator?
Med samme investering i kroner, så ville MSCC hittil i 2022 gitt meg 1.129.500,- i utbytte, vs. 586.000,- i AMSC.

Ish ...

Regner med at du byttet om selskaper her.

Edit: Jeg regnet feil her. Utbyttet ville ha vært enda større i MSCC pga en lavere aksjepris enn AMSC over siste år..
Redigert 08.11.2022 kl 23:10 Du må logge inn for å svare
Badgirl
08.11.2022 kl 23:09 3899

Aksjen i MPCC har dette året falt like mye eller mer enn man får utbetalt i utbytte. Hjelper lite om man får utbetalt kr 2 hvis kursen på aksjen synker med kr 3 ;) Blir dårlig avkastning. MPCC greier ikke komme seg ut av hengemyra :(
Badgirl
08.11.2022 kl 23:12 3880

Hvis du har fasiten der Frodon så trenger du ikke revurdere % dine i MPCC 😊
olsen
08.11.2022 kl 23:13 3890

Du regner det mot en aksjekurs ved salg vs. kjøp. Jeg regner det som en utbetaling pr. aksje, med den opprinnelige investeringen i antall aksjer konstant. Det må sees over tid. Nå er prosenten utbytte vs. kurs så høy, at potensialet er veldig fristende. Man må selvfølgelig følge nøye med og vurdere raskt skulle det endre seg.
Redigert 08.11.2022 kl 23:20 Du må logge inn for å svare
Badgirl
08.11.2022 kl 23:28 3843

Ønsker deg uansett lykke til 😊 👍
olsen
08.11.2022 kl 23:59 3791

Takk.
Litt tricky matte å vurdere utbytteaksjer og deres kurs tilbake i tid. Synes det er vanskelig, spesielt når man skal sette seg inn i et nytt selskap. AMSC siste år har jo vært nydelig siden den kun har steget, og med en inngang på 31 så kan jeg jo smile hele veien til banken - med fire kvartaler utbytte.

I MPCC så er det jo avhengig at de opprettholder momentumet på inntjeningen. Gjør de det, så er det no worries og utbytteprosenten er jo da helt fantastisk. Nå er den vel unormalt høy. Kursen vil reflektere selskapets utvikling, og utbytteprosenten vil bli lavere. Forhåpentlig fordi kursen stiger og utbytte normaliseres ift. inntjeningen.
Redigert 09.11.2022 kl 00:08 Du må logge inn for å svare
Frodon
09.11.2022 kl 07:11 3601

Tidligere var det vanlig at shipping aksjer ble priset etter shipping verdiene, også var inntjening og utbytter bare en bonus. Men så ble inntjening så ekstrem, at meglerhus begynte å prise det også inn. Det blir spennende å se hvordan prisingen lander etter hvert 😜

Dette er fra Dnb Markets sin siste analyse 19.8.2022. De har kursmål kr 29

«We estimate a current NAV of NOK53/share, which reflects today’s quoted asset values, our valuation of MPCC’s current charter backlog and capex from newbuilds»

De har følgende tall i dollar:

EPS Q3 2022- 0,26, Q4 2022- 0,24, hele 2023- 0,99 og hele 2024- 0,85. Totalt usd 2,34

DPS Q3 2022- 0,18, Q4 2022- 0,18, hele 2023- 0,74 og hele 2024- 0,64. Totalt usd 1,74

Med dollar på 10,25, blir det EPS på kr 23,98 pr aksje fra Q3 2022 og ut til 31.12.2024. I samme periode utgjør dette en DPS på kr 17,83. Salg av skip, nye kontrakter, cash og skipsverdi kommer i tillegg, Hvis Dnb Markets treffer da 😅

La oss si dollar faller til 8, utgjør dette fortsatt ca kr 14 pr aksje i utbytte i denne perioden.

Redigert 09.11.2022 kl 07:14 Du må logge inn for å svare
Badgirl
09.11.2022 kl 09:07 3397

Men er summen på utbytte pr aksje fastsatt til 2024 eller er det estimater. Det er to vidt forskjellige ting og det kan få store utslag.
Redigert 09.11.2022 kl 09:08 Du må logge inn for å svare
Badgirl
09.11.2022 kl 09:10 3471

Merkelig at aksjen er så svak når ting er så fint og flott ;)
Badgirl
09.11.2022 kl 09:58 3346

Nå skal jeg gi meg sjøl en ørefik 😲 Jeg som trader er jo en av de som gjør at aksjen går som en yo yo 😳

Nå er det flyr det skal trades i 🥳
velkjent
09.11.2022 kl 10:14 3348

Ja, det har jo ingen ting med sunn økonomisk tenkning å gjøre, bare spilleavhengighet.
Badgirl
09.11.2022 kl 10:26 3314

Det vet du tydeligvis ingenting om. Jeg treffer selvfølgelig ikke på alle mine trades. Men ta feks MPCC! Så har jeg gjort rundt 7% på en uke. Når aksjen komme dit jeg solgte så kjøper jeg igjen, og får med meg utbytte 😊 Det er helt grei avkasting,og på kontoen ser det veldig økonomisk ut. Har også en portefølje som står fast: Equinor/NHY/SCH de rører jeg ikke. Som mange har nevnt før alle har sin strategi. Noen trader mens noen kjøper hele veien ned for å snitte, noe jeg mener er en farlig strategi 😊
Redigert 09.11.2022 kl 10:55 Du må logge inn for å svare
Muggost
09.11.2022 kl 11:05 3254

Jeg klarer ikke bestemme meg. Investere her eller ikke. Har behov for å bruke disse pengene om et drøyt års tid, kanskje halvannet. Kanskje litt kort perspektiv om kursen skulle falle mye. Jeg har jo hatt gode trades i AGAS og OCY, men jeg synes shipping er så forbanna dramatisk hele tida. Det er liksom aldri noen tilstand av likevekt, det er enten "til himmels" eller det motsatte. Også så innmari mye å følge med på. Jeg blir sliten av shipping. Kanskje la vær...

Men så har jeg lyst til å bli rik raskt også. Kanskje kjøpe...

Argh. The Anguish of Indecisiveness....
Frodon
09.11.2022 kl 11:12 3357

Ja, kontraktene og utbytte policy er fastsatt
Redigert 09.11.2022 kl 11:12 Du må logge inn for å svare
Frodon
09.11.2022 kl 11:17 3342

Hehe, du vet jo svar på dette ;) Du blir ikke rik raskt i aksje markedet uten å ta høyere risiko. Du blir jo ikke rik på kort tid i MPCC hvis du eks dobler pengene dine de neste 2-5 årene. Jeg ser på dette caset som en fin balansert måte å øke porteføljeverdien på sikt, også kan jeg reinvestere de enorme utbyttene i noe annet. Nattesøvn betyr mer enn penger ;)

En annen måte å tjene penger på, er å gjøre alt grunnarbeid skikkelig før du eventuelt kjøper aksjen. Også ikke følge mer med på aksjen før om eks 12-24 mnd ;) Hvis grunnarbeidet var bra, pleier det gi frukter....men ikke alltid, loool
Muggost
09.11.2022 kl 12:23 3190

Ja du har selvfølgelig rett i det, men tekniske bildet synes jeg er litt forvirrende akkurat nå.
https://www.tradingview.com/x/vRMRvw4H/

Skal vi følge bunnen av den langsiktige trenden oppover, eller skal vi følge toppen av den kortsiktige trenden nedover. Synes ikke det er noe tydelig støttenivå i nærheten heller. Synes jeg kan se en svak motstand mellom 17,5 og 18 men det kan like gjerne være meg som forregner meg.

Noen kommentarer til dette? Jeg vet det er umulig å treffe bunner perfekt, men når jeg ikke finner noen tydelig bunn blir det vanskelig å forsvare overfor megselv at dette er riktig nivå å kjøpe inn på.
Badgirl
09.11.2022 kl 12:25 3217

Ja at kontraktene og strategi for utbytteutdeling er jeg klar over :) Men jeg snakker om usd pr aksje hvert kvartal frem til 2024 det er estimert?