Nas justerer bilettprisene etter omkostninger ved å fly, fuel innkludert, det er ikke verre enn det.
Nas flyr ikke med tap, da setter de heller fly på bakken.
Har tiltro til Geir Karlsen, han er en bra mann for nas. Blir bra å være nas aksjonær.

Tror du at det er så lett at de setter opp prisene etter kostnadene? Det er kundene og antall reisende som bestemmer prisene. Q1blir med tap. Spørsmålet er hvor stort tapet blir. De har hegdet deler av fuelkostnadene. Noen som vet hva det er på? Hva er kontantbeholdningen nå til NAS? Når det er sagt kan riktig kurs på NAS like gjerne være 13 som 10

De må justere bilettprisene etter utgiftene. Det vil i det praktiske bli en god del etterslep og justering av en del utgifter, både fuel, flyplassutgifter, mannskap,etc. Biletter selges jo i lang tid før de skal flyes.
Uansett må de totalt ha marginer, ellers kan de sette flyene på bakken.

Det du skriver er bare tull. For det første selger de biletter før de vet hva fuel og USD kurs er. For det andre er det ikke bare å ta ut fly som allerede er reservert. Så enkelt er det ikke. Når du skriver sånt så aner du ikke hva du driver med.

Geir Karlsen sa i intervjuet her på siden noe om at de har power by the hour avtaler på deler av flåten, og vil forsøke å forlenge denne avtalen når den går ut. Han sa vel også noe om at de tilpasset produksjonen til etterspørselen.

Nå har Norges sentralbank vært ute og sagt at de vil styrke kronen, slik at selv om vi neppe kommer tilbake til 7kr for dollar, så vil vi kanskje se noe mindre enn 11.

Når det gjelder pris for hedging fuel, så mener jeg at Karlsen nevnte en sum på 800 tallet et sted

For de som lurer på kontant beholdning så var den 7759 på slutten av kvartalet .

Hvilket regnskaps år er det du ser at NAS går i pluss på driften….?

Det har jeg sagt i årevis, at de må hedge valuta og fuel kostnader på pris nivå de får solgt fly billetter 5-6 mnd frem i tid, som de tjener penger på. Men de gjør ikke det. De selger fly billetter billigere i fremtiden, på nivå de ikke ander fuel eller valuta prisene på. Bingo vettu, spesielt når de fleste i fly bransjen er flinkere enn NAS på dette området

Det er klart at Norwegian ikke fult ut klarte å ta ut den enorme økningen i kostnader på fuel etc. i billett prisen i fjor.
De klarte dog en betydelig andel, og det meldes nå om nyttårs salget at de solgte over 1 million billetter, som er dobbelt så mange som året før, til ca. 25% høyere pris. Dette tror jeg hjelper veldig.
Skulle de klare i gjennomsnitt 10% (inflasjonsjustert) økte billettpriser, med alt annet likt, betyr de 2 milliarder på bunnlinjen.
De sier også at tendensen fortsetter fremover mot sommeren, med 20-30% høyere priser.

De har hedget ca 25-30 % av årets estimerte fuel forbruk til en pris 880-890 dollar tonnet. Spotpris i dag tror jeg ligger rundt 1100 dollar tonnet. En god sikring der altså 👍

Norwegian forventer i større grad synergi effekter fra det tettere samarbeidet med Widerøe som de inngikk i fjor. Tror de anser hverandre som «blods brødre» i kampen mot SAS🔥

Konkursen i Flyr vil gi både flere kunder og mindre press på prisene.
Norwegian leaser 6 av flyene til svært attraktive betingelser.

Totalt 11 nye fly til sommeren som vil gi en flåte på 81.
Dette er 11 nye steg mot sweet spot, eller den mest kost effektive flåtestørrelsen på rundt 90-95 fly.

Om få dager får vi vite mer om kampen om bedrifts kundene. Fordels programmet får nye fordeler og nye partnere tror jeg.

Mange bekker små……….

Var ikke spesielt fornøyd med januar tallene. Mener de viser et underskudd i område 300 mill.
En liter trøst i at det var den siste måneden de måtte ta hensyn til Flyr.
Klarer de i Q1 et underskudd på ikke mer en 500-600 millioner, er det en halv milliard bedre enn i fjor, og for så vidt i rute.

Det ser ut som USD er 3til 4 prosent lavere i januar mens oljen er vel omtrent lik så langt. Mesteparten av overskuddet i fjor sommer 3 kvartal kom fra SAS streiken. Det kvartalet som gikk med overskudd på driften. Det kommer heller ingen avtale med Boing inn i regnskapet som 2 kvartal fikk i fjor. Vil jo også tro at Flyr effekten også var der i januar da mange valgte NAS allerede pga fare for konkurs i Flyr. Så er det usikkerheten i økonomomien hvor mye vil folk reise. Spennende om NAS greier et overskudd dette året selv med høye oljepriser og USD. Vanskelig å spå med all usikkerheten rundt oss. Time will show.

Jeg tror du har ikke gått gjennom q4 resultater. Der det står forhånd overskudd i 2021 er over en milliard kr

Det var vel bare en teknisk sak at de gikk med overskudd
https://e24.no/boers-og-finans/i/G321rV/norwegian-med-overskudd-og-forbedret-kontantposisjon



Krysser alt for gode tall for Norwegian fremover .
Mine argumenter har vært den litt skjeive fremstillingen uten at man legger frem et eneste tall bortsett fra lighter som har satt seg inn og kan selskapet.

NAS tapte nesten kr 1,1 milliard i 2022. I 2021 tapte NAS kr 2,7 milliarder. Det er vanvittige kr 3,8 milliarder bare de siste 2 årene. Det er kr 3.800.000.000 i tap på 2 år. Du får mange bugg for den summen 😉

Det er fortsatt skummelt å se hvor mange som ikke engang klarer å forstå resultatene NAS leverer. Jeg personlig legger noe av skylden på NAS for dette, de gjør det ikke enkelt for hobby investorer. Men, hvis du ikke kan dette, kan du eks spørre de som kan…istedenfor å komme med disse latterlige påstandene om at JEG ikke har gått igjennom resultatene. Tror du virkelig det er mulig å slå alle meglerhus og dere på HO…hvis jeg ikke satt meg inn i dette? 😉

55% opp i år, det er da noe ;O))) Den så dere ikke komme! Ingen av dere! OHS'en var det jeg som bekrev på 8,4 og utfordret dere. Det var stille som i graven, dere var feige som fan, stod stumme igjen på perrongen helt paralyserte, uten aksjer. Hele steinaldergjengen ;O)))

På Teamsmøtet i går var det en artigkar som måtte endre flybillettene til og fra Alta på kort varsel. Det kom på 9000 kr. Arbeidsgiver betaler. Nå midt i kvartalet er fuelprisene er på vei ned og ikke opp som i fjor. Resten av kvartalet blir med behagelige drivstoffpriser. Q1 kommer til å bli bedre enn alle har regnet med.

Litt morsomt at noen har så veldig vanskelig med å aksepterer fjorårets milliardoverskudd ;O). Og i år blir det pluss på drifta!

Ha en vakker aften og nyt vinterfeiepausen med slapp omsetning med å laste opp billigaksjer før siste etappe av OHS - formasjonen blir fullendt og få med dere de siste 15% .

Hau, hau.

«Kort innføring i regnskapsanalyse

.. med stort sett alt du trenger å vite»

https://twitter.com/pringholm/status/1628005945220407297?s=46&t=onGFRWZiVJMrXSR_Kzr_yg

Ja, hvor kjip er det mulig å være? Ser du OHS'en nå? Hvor er kredden? ;O)))

Nasdag ned 2,5%, kanskje vi får en smak av resesjonen du annonserer i åpningsinnlegget resten av uka?

Ha en kjip dag på ose!
Hau, hau

Nå minker både største aksjonær og nest største aksjonær sin mengde med aksjer i NAS.

Nå er det John Fredriksen sin tur

NAS GEVERAN TRADING CO LTD -4.995.000 128.435.512 13,8

Takk Frodon for info!👍

ha ha ha hvem hater gevinst faktisk ingen.....det blir oppover i NAS fremover...uansett hvem som kjøper og hvem som selger

Jeg så over 1 million aksje på en post lagt ut på salg i dag, derfor falt til 10:50,- , men fort steget til over 11,- igjen.
Personlig fortsatt eier NAS aksje, men tror på mer fall framover, solgte på 11,77 , 11,37 og 11.17 i dag.
Jeg følger Frodon❤️ siden emisjon, han treffer best., han varsler alltid oss i god tid.

Beholdningen til John Fredriksen fortsetter å minke

NAS GEVERAN TRADING CO LTD -550.000 127.885.512 13,7

Takk for det Mado ❤️

Jepp, jepp. Da gikk det som forventet i går og vi har fått en flott kjøpsanledning i nas igjen ;O)

Klart at dette slår gunstig ut for NAS allerede i Q1:
https://www.finansavisen.no/energi/2023/02/23/7988159/kelly-chen-overraskende-lav-oljepris

Ellers er jeg mektig imponert av Mado som solgte i går til 11,77 langt over høyest omsatte aksjekurs - WOW! Hvordan greide du det? Du som følger ❤️ Frodon i ett og alt må nesten vise meg kjøpsanledningen hans til det påståtte aksjekjøpet ditt. Wannebees er jammen god underholdning her på forumet !

For de som ikke traff 10-tallet anslår jeg 70-30 sjanse for at vi skal opp fra 11,13 i dag.

Ha en børsdag fyllt av stor kjærlighet ;O))) Hau, hau

Hau hau (!)

Ikke umulig om Sundt AS og Geveran AS (2 største eiere av NAS) har lånt ut aksjer til short, får avtalt rente på disse pengene, shorterne presser prisen ned (er det over allerede, presset nedover?) - for så at de (Sundt/Geveran) nå har kjøpt seg ytterligere opp i NAS. At de øker sin eierandel med andre ord, foran de to beste kvartalene som snart påbegynnes. Jeg anser det som ganske sannsynlig

Ser ikke ut som shortene får helt tak :)))) Feil selskap å shorte etter hvert dette...

Det er naturlig nok mange som vil inn i aksjen 😊

Selv shorterne skifter jo rolle fra å være (massive!) selgere til å bli mer tålmodige kjøpere (de håper å kunne dekke seg inn i lugn og ro, på lave kurser som de selv har skapt ved å selge/skape frykt blant aksjonærer som mister «trua»/som plutselig frykter fremtiden og tap. Noen ganger oppstår det situasjoner med shortskvis, men det er ikke så ofte at det skjer.

Positivt for Norwegian.

https://flysmart24.no/2023/02/23/planlegger-a-kansellere-34-000-flyvninger-i-sommer/

Feiget ut, solgte alle aksjene mine. Jeg sier meg fornøyd etter å ha vært med fra 6 kr, og står da klar hvis den skulle falle litt tilbake. Men jeg heier fortsatt på nas og håper den treffer 13 kr (mest for å booste egoet mitt 😸)

Gratulerer med tålmodighet og pen gevinst. Ingen har blitt fattig av å ta gevinst. Du traff bunnen godt!

Beholdningen krymper hver dag Mr Fredriksen

NAS GEVERAN TRADING CO LTD -550.000 127.335.512 13,7

Gratulerer med flott gevinst ;O). Nas er blitt en flott tradeaksje og jeg har endt med å kjøpe på duppene og selge inntil 2/3 mens nas stiger. Fikk lastet litt på siste duppen også. Ser at "stemningsindikatoren" nasdaq gikk 0,72 og rente-panikken gir seg noe. Shorteregisteren viser ingen større posisjoner. 60-40 for at Nas skal videre opp i dag fra sluttkursen 11,22. Ja, jeg tror på 11,45 ...

Regner med å bli med OHS'en til 13 med en slump nas-aksjer, mest for å sjekke om TA - fungerer. Og så er det jo gøy underholdning på veien fra dinosaurene som gresser ved siden av perrongen og more seg over påståtte salg av backtradere som sjekket aksjekurs i ettertid og bommer med datoer ;O)))

Happy trading med en underholdende ukesslutt for oss nas-gamblere. Hau hau.

https://e24.no/naeringsliv/i/q1QP7e/nordmenn-satte-reiserekord-i-2022

25 prosent færre flyr SAS enn før pandemien

«Trafikktallene viser at SAS i november-januar fløy 25 prosent færre passasjerer enn før pandemien.»

-og

FLYR er konkurs

-og

1+1=2

https://dinside.dagbladet.no/reise/hemmelig-lansering/78575928 Ser 12 tallet på Mandag. Mange posetive nyheter i nas favør

Veldig spennende. Med andre ord siste handelsdag i dag, før programmet blir lansert.

Jeg følger med på salget, og på billettprisene, på Norwegian.no

Eksempel:
Skal en storfamilie på 9 reise direkte t/r Malaga i mars, må de skynde seg å bestille billetter dersom de ønsker å reise med Norwegian. Mange avganger er utsolgt allerede, og prisene faller vel ikke fremover ettersom pågangen er stor

Dette var et eksempel blant mange jeg kunne ha kommet med

Nå slår de opp dette på FA. De stiller spørsmålet; Nedsalg eller utlån for short….

Systemet rundt Fredriksen blir forsøkt kontaktet, for å kommentere. Fredriksen har doblet pengene sine i Norwegian siden han gikk inn i forbindelse med redningsaksjonen.

https://www.finansavisen.no/transport/2023/02/24/7988761/selger-john-fredriksen-seg-ned-i-norwegian

Uansett hvordan det er; Dersom Geveran/Fredriksen skulle realisere 100 % gevinst (avkastning) for deler av aksjebeholdningen sin, så sitter han med veeeeldig mange aksjer fortsatt (127.335.512 aksjer etter siste utlån eller salg av 550.000 aksjer).

24.02.2023 06:43:35
BØRS: OVERSIKT OVER AKSJONÆRENDRINGER BLANT UTVALGTE INVESTORER

Oslo (Infront TDN Direkt): Aksjonærendringer blant utvalgte investorer på Oslo Børs.


Endringene i aksjonærlistene med data hentet fra Infront og Euronext VPS vises i hovedsak tre dager etter at hendelsen har oppstått, såkalt T+2 dager. Endringene kan stamme fra ordinært kjøp eller salg, men også fra andre typer transaksjoner eller hendelser.


Aksje Navn Endring Ny beholdning Prosent

EMGS KRISTIAN FALNES AS -57.435 652.384 0,5

NAS GEVERAN TRADING CO LTD -550.000 127.335.512

Fasinerende spill.
En kunne lese helt gratis om nedsalg (evt utlån) her på forumet for to dager siden, idag er det plutselig en "nyhet" bak betalingsmur.
Pick your sources.

mvh

SAS har troen på sin egen fremtid i sitt marked.

Leser at de ikke skal satse på forretningsreisende slik de har gjort tidligere.

Passer da perfekt at Norwegian rigger seg til for å erobre disse kundene.

Som musikk i mine ører.


https://e24.no/naeringsliv/i/JQBEnP/lover-solid-sas-overskudd-i-2026

Tenk at folk betaler penger for å få informasjonen lenge etter oss andre 😉 Men klager ikke, mye enklere å tjene penger da 😅

Gøy at journalisten trodde teamet til Fredriksen skulle svart på om han selger seg ned 😂😂😂 Hvis de hadde sagt ja til det, hadde kursen stått i kr 6-7 nå 😜

At store aksjonærer gjør dette nå støtter bare optimismen og troen på kurs stigning ✈️ Fest sikkerhets belte og hold deg fast på Q slippene

Kan du vise til noen eksempler hvor kursen stiger, når de 2 desidert største aksjonærene minker sine beholdninger via børsen? Hørt mye rart på NAS trådene, tror faktisk jeg har hørt det samme som du skriver også…..så falt kursen ca 30-40%

Mye gøy lesining her på tråden :O) Hvor var dere da jeg jeg gjordre dere oppmerksomme på OHS'en langt nede på 8-tallet ? Jo, dere stod og gresset like ved perrongen, nektet å se den og lot være å kommentere den. Og Nas gikk som forventet, opp over 50% så langt i år ;O)))). Det er skapt et bedre marked for utlån og de aller største langsiktige tar helt forståelig med seg noen leieinntekter på veien, og kaklinga er i gang. Morsomt og bra!

Sas sliter og aksjonærene bør ser hva som er i ferd med å skje i norsk luftfart. De kan redde stumpene og reinvesterer dem i framtidens vinner. For det er jo ingen av som tror at norsk luftfart er over. Det er bare å ta tog og se hvor langt en kommer... Fordelsprogrammet tilpasses forretningsreisende. I år kommer Norwegian til å gå med overskudd på drifta, godt hjupet av fallende fuelpriser og dobling av billettprisene. Og det beste av alt på veien opp, plenty av kjøpsanledninger. Nasdaq endte uka i rødt, pessimismen er tilbake og nas faller fort et par tiører på mandag.

Ha en turbulent uke på børsen. Hau, hau.

Du var til de grader på ballen, åpenbart at her var du god.
Skulle gjerne fulgt deg på denne reisen, men det er noe med å ha (de frie) midlene til det også. Husk at det er mye som har steget på nyåret, ikke så mye som ditt elskede NAS, men ikke langt unna. Jeg er ihvertfall svært godt fornøyd med året så langt uten en eneste flyaksje i portisen.
Du får et virtuelt klapp på skulderen av meg
La oss håpe de forretningsreisende kommer tilbake som før pandemien. Jeg er ikke så sikker, noe kan være forandret permanent mtp hvordan dette markedet fungerer.

mvh

Han tapte mye penger på vei ned fra kr 11 til 6,5, tross advarslene…som han helt har glemt 😉 Der bommet han 100%. Tviler sterkt på at han er tilbake i null totalt på investeringen, men et fett, får håpe alle NAS’ere er forsiktige…nå som de største aksjonærene minker beholdningene sine. Det er ALDRI et godt tegn 🙈

https://dinside.dagbladet.no/reise/hemmelig-lansering/78575928

Jeg anbefaler alle å tenke sjæl, og ikke la seg påvirke i for stor grad av verken de som spår kursen til himmels over natten, eller på de som forsøker å knuse enhver optimisme. Enkelte, de fleste kanskje, har en klar agenda om å skape frykt/har selv short-posisjoner, eller ønsker å kjøpe NAS på lavere verdier, eller sitter long, og ikke ønsker å fokusere på risiko. Når noen store selger eller låner ut aksjer for short, skapes det som så oftest viser seg å være kortsiktige bølger, aksjer som selges, kjøpes av andre. Ny oppgang skjer som regel i sunne selskap, etter at overkjøpte selskap kommer ned i RSI etter en slik (kortsiktig) nedgang, det er i disse overkjøpte periodene at Frodon går short, og er aktiv inne på forumet. Bare å observere mønsteret. En ting er fullstendig klart; Det har vært en restrukturering i Norwegian. Å fortsette å snakke om Norwegian forut for den tid er fullstendig irrelevant nå - jeg kan ikke forstå annet. Jeg syntes det er en ting som fremstår for meg som «elefanten i rommet»; En eventuell fullskala krig. Det representerer selvfølgelig den største trusselen. Også dersom folk flest skulle ønske å forbli hjemme i stedenfor å reise bort fordi de er redde for en fullskala krig. Det virker ikke som om det siste jeg nevner har inntruffet, det syntes som om folk vil feriere, reise, leve. Billetter bestilles som bare det. Det har vært så mange kriser, og det er så mye snakk om kriser, at man etterhvert blir nærmest immun for alle skremslene. Mange vil nok ønske å leve før de blir rammet av en atombombe i nabolaget, eller drukner i en flom på grunn av klimakrisen e.l. De fleste ønsker trolig ikke å sette livet på vent i ytterligere flere år, basert på reiselysten som vi ser materialisere seg. Men det er risiko. Det er det alltid. Inflasjon, resesjonen, renter til himmels. Strømpriser til himmels. Likeså matpriser. Oljepris- og gasspriser til himmels, dette har vi opplevd. Hvor mye verre skal det bli? Joda, verden er forandret på sett og vis, og det ble trykket ekstremt mye penger i forbindelse med den store og langvarige pandemi med gjentatte nedstengninger- og gjenåpninger - (men flest dødsfall har inntruffet i 2022 etter alle nedstengningene, og etter at det ble slutt på alle pressekonferansene). Klart disse årene skapte uhygge, utrygghet og frykt. Men - får si som Ole Brumm, hva om det ikke blir fullskala krig, da? Ingen ny pandemi/nedstegning? Hva om det blir et godt lønnsoppgjør, også for de som inngår i frontfagmodellen? (At kjøpekraften blir bedre, også for andre enn direktører og ledere). Hva om gass- og oljepris ikke skal opp igjen til de unormale høydene de var på, hva om krigen blir avsluttet, inflasjonen faller, og kriseretorikken endres? Hva om dagens billettpriser og kostnadsnivå, forutsatt etterspørsel, skaper bedre tider for de mest robuste flyselskapene - sågar overskudd? På våre trakter, i vår del av verden, er Norwegian nå et robust flyselskap. Fortsatt god helg! Og håper det er grunn til optimisme på menneskehetens vegne. Krig er og blir et helvete på jord.

Takk for et godt resymé, Lighter. Jeg syntes Norwegian-ledelsen informerer markedet godt, noe jeg setter pris på. Ønsker å tilføye ditt innlegg med ; Effekten av Flyr-konkursen er ikke fullstendig tatt ut etter desember 22, selv om prisingen av (fremtidige) billetter fikk en omgående respons👍. Den positive effekten vil i tillegg til det du nevner bli større etterhvert fordi Norwegian drar med seg en del billetter kjøpt i NAS i 2022 for reiser i 2023; billetter solgt mens Flyr fortsatt tilbød billetter. Billetter allerede kjøpt i Norwegian viste seg å bli et kupp for de som hadde vært tidlig ute for å sikre seg flybilletter hos Norwegian. Den positive effekten av Flyr-konkursen for Norwegian tiltar derfor utover i 2023, inntil alle disse billettene (med Flyr med i konkurransen) har blitt benyttet. Disse billettene har jo ikke kunnet bli repriset.

Jeg har vært negativ til NAS siden begynnelsen av 2019….tror du aksjen har vært overkjøpt siden det…?

Fakta er noe dritt blant NAS aksjonærene, derfor de har tapt det meste av pengene sine i mange år nå. De tror NAS går med overskudd på driften og har gjort det lenge…når fakta er at selskapet lever på emisjonspenger