"For høysesongen planlegger Norwegian å ha en flåte på 87 fly, for å matche den forventede høye etterspørselen etter selskapets tilbud og til fordel fra økt skala", heter det i rapporten.

"Bookingtrendene er fortsatt oppmuntrende der mange kunder nå bestiller sommerferien, mens forretningsreisende setter pris på selskapets sterke driftsoperasjoner. Kurven av bestillingenes varighet er forbedret sammenlignet med de to tidligere årene, noe som gir selskapet mer visibilitet i bookingene", skriver Norwegian.

Tenker at de fleste ser kun tallene i resultatet og ikke legger vekt på den bokførte kostnaden av widerøekjøpet.
Legg til 1,1 mrd så ser man opprinnelig resultat.
Valutakostnader utgjorde kun 126 mill, som er svært bra mht kronekursen.

Geir Karlsen forklarer dette senere i dag

Tallene, som er for årets første kvartal, viser blant annet dette:

Underskudd før skatt var 903 millioner kroner i kvartalet, mot 993 millioner kroner på samme tid i fjor
Forbedring fra i fjor: 90 millioner.
Driftsunderskuddet (ebit) var 763 millioner kroner kroner, mot 917 millioner kroner
Forbedring fra i fjor: 154 millioner.
Totale driftsinntekter var 6,14 milliarder kroner, mot 3,98 milliarder
Forbedring fra i fjor: 2.16 milliarder

Første kvartal er som regel årets tøffeste for flyselskaper, ettersom det inneholder vinter og lavsesong. Dette er en tid der kapasiteten blir tatt ned og man tærer på penger tjent i høysesongen.

RE;Norwegian-sjef Geir Karlsen legger vekt på det økte driftsresultatet.

– Forbedringen fra 2023 er et klart tegn på at tiltakene våre på både inntekts- og kostnadssiden fungerer og tar oss i riktig retning, sier Karlsen i en uttalelse.
For Norwegian-segmentet var underskuddet før skatt på 831 millioner kroner, mens det for Widerøe var 73 millioner kroner.
----

Bra levert fra Norwegian Group med betydelig forbedringer over hele linjen sammenlignet med 1 kvartal 2023.
Viktig å forstå at kvartal 1 alltid er det svakeste kvartalet på grunn av mindre trafikk og at vi for første gang så en kraftig nedskalering av ruter "parkerte fly", ansatte må er fremdeles på lønningslisten og vi må anta at med mindre fly i lufta settes mye inn på service på parkerte fly i perioden.
Vi må også anta at kjøpet av Widerøe og implementeringen sikkert har hatt en stor kostnad som er tatt i kvartal 1- 2024.

Bra levert !! Kursen bør gå sterkt opp på bakgrunn av tallene
Totalt sett skaper dette et fantastisk godt utgangspunkt for veien videre i 2024.
Blir nå spennende å lese trafikktall for April som kommer i starten på Mai , første måned med FOT ruter for Widerøe.

Da venter vi på "Guiding" fra selskapet 08:30 Live presentation of the results will follow at 08:30

https://video.qbrick.com/play2/embed/qbrick-player?accountId=287078&mediaId=8cb3f6f6-3b70-403d-aa04-7852ec418ddb&configId=qbrick-player&pageStyling=adaptive&autoplay=false&repeat=false&sharing=false&download=false&volume


Tar med denne fra Ransen sitt innlegg:
Re:Tenker at de fleste ser kun tallene i resultatet og ikke legger vekt på den bokførte kostnaden av Widerøe kjøpet.
Legg til 1,1 mrd så ser man opprinnelig resultat.
----------------------------------
Dersom denne kostnaden er fullt ut bokført sier jeg bare "Sky is the limit". Da prater vi om "Historisk" bra og fantastisk 1 kvartal 2024.
Dette får vi vite mer om i webcast.

Q1 first take – EBIT adj. in line with PAS, guidance kept firm
NAS reported Q1 EBIT adj. of NOK -637m, below cons. of NOK -555m but in line with PAS at NOK -639m – adj. for revaluation effects.
For 2024, pre-sale is cited strong – with load factor on par with last summer and low single-digit yield growth for May-Aug. As such,
NAS expect a demand-led capacity growth of approximately 12% y/y. This is reflected by the cash flow, where pre-sale drives NWC,
and hence cash up to NOK 10.4bn (up from NOK 9.5bn YE’23). Guidance kept firm at an EBIT range of NOK 2.5-3.2bn (ex. Widerøe),
we are in the low-end. Widerøe will be included and the transaction NOK 1.1bn implies 3.0-3.5x payback based on historic earnings
and yearly synergies in the excess of NOK 300m. Booking trends remain encouraging with improved visibility. We expect to lift
estimates following the report. Buy, TP of NOK 22

Pengebingen har vokst siden forrige kvartal selv etter widerøekjøpet på 1,1 mrd.

Dette forklarer nok hvorfor aksje kursen har ligget flatt den siste mnd.
Håper vi unngår en nedgang på mindre enn 10% i dag.

Bør få sterk oppgang på dette.
Følg med på Webcast:
https://video.qbrick.com/play2/embed/qbrick-player?accountId=287078&mediaId=8cb3f6f6-3b70-403d-aa04-7852ec418ddb&configId=qbrick-player&pageStyling=adaptive&autoplay=false&repeat=false&sharing=false&download=false&volume

Må gjerne komme nedgang hvis noen mener at det er riktig. Det er i såfall stikk i strid med det regnskapet som er levert

https://e24.no/boers-og-finans/i/GMvXMJ/norwegian-tapte-903-millioner-foer-skatt-i-foerste-kvartal
Dette går så det griner og vil fortsette til himmels, hau hau!!

Det var shortene sine det!!

DNB Markets-analytiker Ole Martin Westgaard har et annet syn enn Kenneth Sivertsen.

«Vi vurderer dette som en litt negativ rapport, inkludert tall under forventningene på grunn av høyere kostnader og ingen endring i guidingen. Vi forventer at konsensus vil ta ned estimatene for justert driftsresultat med 2 prosent på grunn av rapporten, og mener en svak aksjekursreaksjon er berettiget», skriver han i en oppdatering til kundene.

Hvor stort bllir fallet i dag ?
Tre ting som ikke er bra i dag, men som er forbigådende
Litt fårligere tall enn ventet
Flyene står i dag pga utfordringer fra Avinor.
Melder mindre aktivitet i april for at påsken var i mars ;)
Hvor lenge er det før vi igjen ser at sommeren kommer

Når skal man kjøpe inn litt igjen etter å ha solgt før res?

ser vi 14 talet`?

Eller bunner vi ut på lav 15

Skal nok ned på ca verdien av kontantbeholdningen. Så får vi håpe at IAG legger på 2 kroner og kjøper hele selskapet og flytter alt til londonbørsen der det er investorer som kjøper aksjer...
Det er to regler som gjelder for aksjer .
1. Aldri realiser tap på gode aksjer. 2. Husk regel nr 1.

Javel

Og det fikk vi?. Sånne som deg burde aldrig få tilgang på ett forum som dette, du må slutt og snakke tull om andres penger du har ikke peiling på hva du snakker om.

Fantastisk kjøpsdupp, forsterket av flyforbudet over østlandet ;O))) Har solgt meg ut men denne duppen ble for fristende. Er over 2% i pluss på inngangen allerede..

Kvartalstalla er jo kanonbra i forhold til i fjor. Merkelig, det kommer en kraftig rekyl tilbake til 17,5 når høseflokken innser feilvurdeingen av kvartalstalla. Have a nice day!

Tradisjon tro er det nok mange som solgte med tap i morgentimene i dag.
De aller fleste takler ikke nedgang i en aksje og vil bare kvitte seg med alt.
NAS er bunnsolid og dagens handel er å anse som et dropp, da produksjon aldri har vært høyere i et Q1.
Om noen uker er aksjen tilbake i intervallet 16,50 - 18,50, men tror aller mest at et bud kommer nå som selskapet er billig.
Antar at max 4-5 stykker her inne har sett webcasten i dag tidlig,

Kan ikke være mer enig Ransen, det ligger nå penger strødd utover gata,.
Dette kommer til å bli raskt plukket opp.
Basert på dagens presentasjon må analytikerne oppjustere fremover "kraftig".

Kan ikke få frem nok superlativer for dagens presentasjon.

FANTASTISK KVARTAL 1 2024,samt fremtidsutsikter.

Norwegian går raskt tilbake mot 17 og over, nå starter høysesongene.

Widerøe oppkjøpet er betalt "cash" i 1 kvartal, det kommer til bli meget store overskudd i 2024.

Gikk vel 15 millioner aksjer ut til under 15 kroner i dag, så de selgerne får feire med et glass med nyco i helgen.
Slutter godt over 16 i dag ja

Ja det stormen med innlegger i dag.
Det som er viktigste og positivt fra dagens rapport er jo at tape er utrolig krympet av GC and Co sammenlignet med fjoråret og guiding fremover er uendret eller hvertfall ikke påvirket av dagens rapport.
Fleste av analytikerne er positivt og mener at det blir ikke noe betydelig nedjusteringer.
Ta det med ro...det slår sterkt tilbake og på vein mot høyestenivå altså 18.4
Snart kommer Apr tall og utbytte annonse. Uten tvil det var en overreaksjon av fleste i dag.

Det som du sie Ransenr har jeg faktisk personlig erfaring med.
Vil ikke si det om hvilke aksjer men jeg hadde en gang avkastning på over minus 80% i en aksje. Først tenkte jeg å ta tap men da tenkte jeg trenger ikke noe penger med en gang. Så la pengene der med negativ avkastning i et par år. Og vet du hva nå har tjent nesten 50% opp av det som jeg hadde i minus. Er stolt av megselv som jeg bestemte på den tida
Så jeg er sterkt enig med deg at man må huske to regler når det gjelder gode aksjer. Haster ikke med å ta tap å angre senere.

Her er hva mener Pareto som er mest negativt før rapporten, oppjusterer estimater med 2%

Norwegian faller rundt seks prosent etter sin kvartalsrapport torsdag. Pareto vil imidlertid høyne sitt driftsestimat for 2024 med to prosent etter rapporten, til 2,6 milliarder kroner.


"Vi er oppmuntret av at i) forhåndssalget indikerer en kabinfaktor på linje med fjoråret, men på høyere volumer og priser og ii) Widerøe-oppkjøpet, som enda ikke er inkludert i guidingen", skriver meglerhuset. Norwegian har guidet et driftsresultat for 2024 på 2,5-3,2 milliarder kroner.

"Aksjen har handlet sidelengs de siste månedene og faller i dag, men fundamentalt sett fremstår selskapet som bunnsolid. Utsiktene gjentas og gir oppside til våre estimater. Mens etterspørselen alltid er vanskelig å forutsi for andre kvartal, da den er væravhengig, tyder de fleste eksterne indikatorer på solid etterspørsel for den kommende sommeren", skriver Pareto.

Det kommer fra Warren Buffet, og han var gjort et par ting riktig vil jeg tro.

Dette tar seg opp igjen, husk at kursen gikk til kr 18,50 for et par uker siden - uten meldinger eller annet signal.

Å kjøpe nå til vinterpris kr 14,80 kan bli lukrativt.

Selskapet verdsettes nå til et par mrd over kontantbeholdningen.

For de som har hørt webcasten med ledelsen så er de største kostnadene knyttet til igangsetting av alle parkerte fly og ruter til sommersesongen. Per nå er alle 87 maskiner operative og klare til avgang.

Dette er så negativt at aksjen skal ned 10% fra en allerede nedgang på 8-10%.

Få hele NAS ut av OB og la IAG styre selskapet med solide investorer som vet hva dette deier seg om.

Rimelig sikker på at de som satte shorten rett för rapporten hadde rett info fra ett eller annet sted. Kun mistanker selvsagt, men det er lov å undre

Vel dramatisk idag, dette var som forventet fra analytikerene

Uansett positivt eller negativt, er forskjellen mellom analytikere +/- 2 % i inntjening, men aksjekursen faller 8 %. Denne nøytrale rapporten skaper mer skremmende enn frykten for WWIII. Å legge til mer short på dagens nivå er ikke lurt, sannsynligvis har de kortere kjøpt tilbake i dag, eller fortsetter på et annet spill, ekstremt dårlig apriltrafikknummer, som kanskje ikke er så ille.

Til info har nå Ryanair en børsverdi som er ca. 20 ganger høyere en Norwegian sin. Ryanair fløy ca. 7 ganger så mange passasjerer som Norwegian i Mars 2024. Inntjeningen pr.passasjer er noenlunde lik. Dette er helt sprøtt. Men rettferdigheten vil seire til slutt. Enten ved en generell oppgang eller ved at Norwegian blir kjøpt opp. Og da gjerne av Ryanair😉

Tror også at det vi ser nå er en overreaksjon. Aksjen var tross alt 3 1/2 krone høyere i det som kalles vintermånedene. Nå er vi i sommermånedene og all setekapasitet er tilgjengelig. Bookingen ser bra ut og blir "minst" like bra som i fjor.

Hahaha, typisk norsk. Kutt hele børsen

Gata er dekket av gullmynter, bare å plukke- plukke- plukke.
Dette blir et sykt oppturs år for Norwegian Group aksjonærene.

Norwegian er nest mest omsatte aksje idag på børsen, det må være en grunn ti det en må tenke på det særlig som NAS aksjonær.
Det ble handlet 33mil aksjer for drøyt 494mil.
Ikke bli panikk er mitt sterkt råd.

Helt enig, lastet også bra på duppen i dag som var en kraftig overreaksjon. Bare vent til Q3 tallene kommer etter nok en rekord sommer, samt man trolig nærmer seg da et overskudd +/- rekordresultat for 2024 rundt 3 milliarder. DA omsettes ikke NAS for 14-15, men et sted på 20 tallet igjen😀

Dette var overskriften i store bokstaver på Finansavisen i dag etter børs slutt.
RE: Norwegian stupte 6,7 prosent til 15,01 kroner på tung omsetning. Flyselskapet gikk med dundrende underskudd i årets tøffeste kvartal og leverte svakere enn analytikernes forventninger. Norwegian-sjef Geir Karlsen er likevel optimist, og spår en ny rekordsterk sommer.
Et lite gjennomtenkt innlegg fra FA.

Det de glemmer er at Norwegian kjøpte Widerøe med til hørende Widerøe Ground Handling kontant.
Geir Karlsen nevnte på presentasjonen i dag at Ground Handlingsdelen som er spredd rundt om på Norges flyplasser var av stor verdi.
Når man kjøper et selskap så er implementeringen til en stor kostnad.
Dette er sannsynligvis tatt løpende over drift.
Vi som sitter på aksjen sitter etter min mening på en gullgruve, Norwegian var spådd en solid fremtid før kjøpet av Widerøe, med Widerøe under hatten på Norwegian Group tror jeg svært mange blir overrasket fremover når det kommer til trafikk tall og ikke minst kvartalstall.
Dette kommer til å ta helt av, det er mitt tips.

https://e24.no/boers-og-finans/i/Gy1ldx/norwegian-sjefen-vi-er-bekymret-for-leveransene-fra-boeing

Det er allerede solgt 300000 flere billetter til sommerferien i år enn i fjor.
Karlsen sier at det ligger an til å bli tidenes beste sommer.

Mangler fly? Hvorfor ikke bare kjøpe Norse? Cash er det nok av.

Rekord i fjor: – Ser like bra ut i år
Investorene sendte Norwegian-aksjen kraftig ned på kvartalstall. Norwegian-sjefen er likevel optimist, og spår en ny rekordsterk sommer.
Alle Norwegian-investorers øyne er nå rettet mot sommersesongen, hvor flyselskapet skal tjene inn det tapte, og vel så det. Norwegian opprettholder guidingen for 2023 som tilsier et driftsresultat på mellom 2,5 og 3,2 milliarder kroner, ekskludert Widerøe.
– Etterspørselen ser god ut. Vi har økt vår kapasitet med 15 prosent, både i antall seter og flykilometer. Vår fyllingsgrad i dag, basert på forhåndssalget, er den samme som på samme tidspunkt i fjor. Vi oppnår høyere billettpriser sammenlignet med fjoråret. Sommeren 2023 var rekordbra, og det ser minst like bra ut i år, sier konsernsjef Geir Karlsen.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/04/25/8123454/rekordsommer-i-fjor-ser-minst-like-bra-ut-i-ar

...og aksjen er 7% billigere enn ved kursslutt onsdag ;O))) Det henger vel ikke helt på greip!

Widerøe Ground Handling er representert på 41 flyplasser. Her er det fort synergier og penger å spare på drifta .....
https://www.wideroe.no/bedrift/ground-handling

Ready for take off ?

Widerøe Ground Handling er ekstremt fordelaktig og viktig for Norwegian Group for å få sømløse overganger fra Widerøe til Norwegian når det gjelder bagasje.
Når det gjelder vintertrafikken så slipper nå Norwegian å stå i lange køer for "av ising av egne fly", samtidig tjener de penger på disse og andre tjenester til andre flyselskaper.
Så konklusjon; tid er penger og korrekte avganger på tid er viktig for Norwegian Group og gir STORE besparelser, sånn er det når du har full kontroll på viktige funksjoner under eget selskap.
En annen ting er pris på tjenestene, Norwegian Group tjener penger hver gang de eller andre flyselskaper benytter tjenestene , dette får de gjennom Widerøe Ground Handling.
Widerøe og Widerøe Ground Handling ble kjøpt med kontanter over driften.
Dette snakker ikke media om.

Helt genialt.


Nå ser vi frem mot en høysesong som er varslet som den beste i selskapets historie med mange nye meget attraktive ruter.