Belco - En pengemaskin

Buzzi
BELCO 08.11.2023 kl 14:21 24031

På dette forum opprettet jeg for vel ett år siden et innlegg under tittelen "Belco - Børsens desiderte beste tørrbulkaksje". Så langt har det vist seg å være riktig.
Hverken 2020 Bulkers eller Golden Ocean, kan ikke vise til tilnærmet samme avkastning som Belco, dette gjelder både prosentvis avkastning i form av utbytte, så vel som egenkapital.
I Finansavisen i dag skrøt de av 2020 Bulkers som hadde utbetalt et utbytte et samlet utbytte for siste 12 mnd. på 0,72 dollar, altså en avkastning på 8% i forhold til aksjekurs. I morgen kommer Belco med sitt resultat, og om det ikke blir mer enn Kr.0,50 i utbytte pr. aksje, (Jeg tror det blir mer), så har de da utbetalt et samlet utbytte for siste 12 mnd. på Kr.2,55, og det gir en avkastning på ca. 15% i forhold til aksjekurs. Vi snakker da om nesten dobbelt så høy avkastning. Golden Ocean kommer heller ikke til å nå opp mer en ca. halvveis til det Belco presterer.
Belco er på billigsalg i forhold til 2020 Bulkers og Golden Ocean, takket være at analytikere og Finansavisa har mer fokus på de største rederiene, men tallene lyver ikke. Belco er priset som om 2020 Bulkers og Golden Ocean skulle være priset til Kr.50,- til Kr.60,- nå i dag, da hadde det vært mange som hadde kastet seg på.
Belco er fortsatt Børsens desiderte tørrbulkaksje, ingen over og ingen ved siden av.
Ebit
18.01.2024 kl 13:41 8037

Utbyttet for kvartalet er 0,45 kroner per aksje. 87 prosent av skipsdager for fjerde kvartal 2023 er booket til en rate på 17.800 dollar pr dag brutto. Videre opplyses det at 42 prosent av skipsdager for de neste fire kvartalene er booket på 17.800 dollar pr dag brutto.
Startruck
18.01.2024 kl 13:59 8192

Belco har betalt ut 8,10 kr i utbytter siden september 2021. Med dagens kurs på snaut 21 kr betyr det (teoretisk) kurs på ca 29kr uten utbytteutbetaling (man kunne jo for eksempel brukt likviditeten til å kjøpe tilbake aksjer). Alternativt så ser man på dagens kurs og trekker ut de utbyttene man har fått av snitt (de tre siste har vært tilbakebetaling av kapital og går direkte på snittkurs, øvrige har vært tradisjonelle utbytter som ikke har påvirket snittkursen).

Det har vært et par trangere år etter covid-bonanzaen. Ratene kommer vel neppe tilbake dit (med det første) men "alle" spår jo tørrbulk opp i tiden fremover, og mye ligger godt til rette for Belco.

Akkurat som at Belco fikk kontrakter med lengre horisont for typisk 23-25 000 USD når ratene lå kunstig høyt, vil de kunne få noe lignende nå når de kanskje ligger kunstig lavt. Jeg blir ikke overrasket over om kontrakter som snart blir signert på 2-3 år da de gamle går ut vil ligge på 18-20 000, dvs 4-6000 høyere enn dagens nivåer. Når vi kjenner break even på rundt 11 000 daglig blir det gode penger av dette også.
boupa
18.01.2024 kl 14:53 8244

Hvor har du dette fra? De har ikke annonsert utbytte ennå, og Q4 er ikke før 19. februar.
General T
18.01.2024 kl 17:08 8242

Q3 resultater? Egentlig, 0,45 kr er ikke spesielt bra (under 10%) hvis mann tenker på risiko nivå, Belco har andre fordeler ( fremtiden f.eks) som gjør dem interessant
ErikNordnet
23.01.2024 kl 05:41 7931

Shippinganalytiker Ingeborg Almås i Clarksons Platou fremhever sine tre favoriter

Belships:
– Belships har klart å vokse og fornye flåten gjennom attraktive japanske leaser, samtidig som de har eierskap i en operatørvirksomhet som har vist seg å være veldig lønnsom i sterke tørrlast markeder. På våre tall, så bygges NAV-en til 31,5 kroner per aksje ved utgangen av 2024.
Capslock
23.01.2024 kl 11:37 7778

Innen utgangen av 2024...det blir jo som å se på at malingen på veggen skal tørke.......... :`/
boupa
23.01.2024 kl 12:43 7726

Belships er en aksje som passer best for langsiktige investorer med fokus på utbytte. Over 30% oppside er vel ikke så aller verst. Kan jo kjøpe gogl i stedet, varierer litt mer og er lettere å trade.
boupa
16.02.2024 kl 08:00 6984

Rapport over helga da, skal se at det blir noenlunde samme utbetaling som sist på 45 øre, kanskje 40. Det viktigste vil uansett være utsikter videre i 24. Ikke vært særlig hyggelig uke dette, kan fort ramle videre neste uke om rapporten blir dårlig mottatt.
Winter is Here
19.02.2024 kl 07:10 6667

Utbytte: NOK 0.60

De har 42 prosent av flåten som er signert for de neste 4 Q til USD 16 700

De har flere båter som er gjeldfrie nå

Cash breakeven for 2024 of about USD 10 900


"Belships gjør det bedre enn markedet
Belships legger frem tallene for fjerde kvartal."

https://www.finansavisen.no/shipping/2024/02/19/8099356/belships-gjor-det-bedre-enn-markedet


Redigert 19.02.2024 kl 07:14 Du må logge inn for å svare
boupa
19.02.2024 kl 08:10 6585

Kongerapport! Resultat og utbytte over forventning og gode utsikter.
ErikNordnet
19.02.2024 kl 09:58 6373

Meget sterk rapport.

Synes Belco er blandt de mest aksjonærvennlige selskapene på Oslo børs. Bra miks mellom utbytte og tilvekst.

Bra økning i resultatet fra forrige kvartal :)

Q4
EBITDA of USD 40.8m including USD 9.6m from Lighthouse Navigation
Net result of USD 22.6m
Declared dividend of NOK 0.60 per share

Q3
EBITDA of USD 33.0m
Net result of USD 15.3m
Declared dividend of NOK 0.45 per share
msmekk
19.02.2024 kl 10:10 6344

Dette var virkelig bra og veien videre ser enda bedre ut. Vil nok sige opp sakte men sikkert fremover
Capslock
19.02.2024 kl 12:44 6327

Noen som vet når tid utbytte kommer på konto ?
boupa
19.02.2024 kl 12:50 6382

De deler det opp i 2 utbetalinger 29. februar og 1. mars.
ErikNordnet
19.02.2024 kl 15:14 6280

https://www.finansavisen.no/shipping/2024/02/19/8099575/har-sendt-2-3-mrd.-til-eierne

Belships fortsetter å betale utbytter etter resultater som overgikk forventningene. Siden andre kvartal 2021 har eierne fått 225 millioner dollar. Omregnet i kroner tilsvarer det 2,36 milliarder basert på mandagens vekslingskurs. – Vi er fornøyde. Dette ble et knallbra kvartal og år som helhet, der det ikke bare har vært enkelt å manøvrere, sier rederisjef Lars Christian Skarsgård til Finansavisen. De siste to årene er det besluttet og utbetalt 8,70 kroner pr. aksje

Markedet bedrer seg nå og vi har en økende andel av skipene på indekskontrakter. Da tror vi på økte skipsverdier og at investorene våre kan glede seg over et nybyggingsprosjekt uten finansieringsrisiko. Det kan bli veldig god avkastning, sier Skarsgård. Selv eier rederisjefen 900.000 aksjer til en børsverdi av vel 19,9 millioner kroner, pluss at han sitter med fem millioner aksjeopsjoner."

ErikNordnet
20.02.2024 kl 08:56 6163

Meglerhusene Norne securitas og Fearnley har begge kommet med for Belship.

Begge oppdaterer sine rekommandasjoner med kjøp på kursmål 29 NOK resp. 27 NOK.
Redigert 20.02.2024 kl 08:57 Du må logge inn for å svare
boupa
20.02.2024 kl 09:02 6165

Opp 3 og 5 kroner det da om jeg ikke husker helt feil.

Rettelse 3 og 3.
Redigert 20.02.2024 kl 09:04 Du må logge inn for å svare
boupa
20.02.2024 kl 13:00 6152

Pareto oppjusterer også fra 23 til 29.
Strategi
20.02.2024 kl 15:35 6068

På høy tid at markedet begynner å se på Belco med nye øyne.
Selskapet fremstår i ny drakt, her er orden på det meste og kursmålene raser opp.
Strategi
21.02.2024 kl 08:09 5999

Etter min mening er BELSHIPS
(BELCO) på sjøen sammenlign bar med Norwegian i luften.
God ledelse, god økonomi, sterkt marked, sterke fremtidige kontrakter med store fordeler- undervurdert i sitt segment samt en historikk som Norwegian - som ikke har vært studert godt nok.
Sterke kursmål som stadig flyttes opp.
Det er på tide å begynne å grave frem fakta rundt BELCO fra A til Å.
Denne har gått lenge under radaren.
Mitt tips er at denne blir en "veldig" god og sikker investering LONG.
Norwegian er og kommer fortsatt til å være en perle og den er ikke ferdig som investering, den vil fortsette å fly høyt.
BELCO tror jeg sterkt på da den har alt det fundamentale på plass.
For meg blir denne neste mann ut.
Her er det bare å grave grundig og snu steiner så finner man "gullet".
Redigert 21.02.2024 kl 08:11 Du må logge inn for å svare
Capslock
21.02.2024 kl 10:35 5867

Næhh... Belships er i en helt annen klasse og helt forskjellig segment enn Norwegian. Sissener styrer unna Norwegian :

https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/02/16/8098639/sissener-i-aksjepodden-styrer-unna-norwegian-til-tross-for-knalltall

De er ikke sammenlignbar i det hele tatt .

:)
Strategi
21.02.2024 kl 11:36 5886

Ikke uenig, det kommer an på hvordan man sammenligner.
Jeg snakker om det fundamentale samt driftsmodell , ledelse, soliditet og fremtidige innkjøp.
På de fleste parametere leverer BELCO meget bra .
Capslock
21.02.2024 kl 11:41 5999

Norwegian er avhengig av setedekning gjennom året og er svært syklisk med oveflod av fly som leases..

Belships lever på den meste faste kontrakter og litt spot marked og hvor skipsverdien bestemmes av "få" båter i markedet med lang bestillingstid på nye båter. Og ikke minst, Belships eier skipene .
boupa
21.02.2024 kl 14:18 5977

Ratene i ferd med å snu opp👌
Strategi
21.02.2024 kl 14:23 6086

Største og nyeste flåte

Inkludert åtte nybygg som skal leveres fra verft i Japan og som alle er fullfinansiert teller dagens Belships-flåte 38 bulkcarriere i supra- og ultramax-klassene.

– Vi har verden største og nyeste ultramax-flåte, sier Skarsgård.

Ved årsskiftet hadde Belships en kontantbeholdning på 128,3 millioner dollar, mens den rentebærende bankgjelden beløp seg til 103,4 millioner dollar. Det var status etter at selskapet hadde forskuddsbetalt 13,2 millioner dollar av gjelden.

I tillegg kommer leasingforpliktelser på 461 millioner dollar, ettersom rederiet har flere av sine skip på leasingavtaler med japanske motparter.
Opsjonsprisene som Belships har mulighet til å kjøpe disse skipene for ligger ifølge Skarsgård langt under markedet; mellom 20 og 50 prosent.

Rimelige nybygg

– Nå rapporteres det om ultramax bestillinger i Japan for 39 millioner dollar pr. skip med levering i 2027 og 2028. Skal man skaffe et skip med umiddelbar levering koster det over 40 millioner dollar. Våre nybygg ble bestilt og fullfinansiert på lavere priser og det første kommer senere i år, sier Skarsgård.

Og tilføyer:

– Det er de tre R’er som styrer skipsverdier: renter, rater og replacement; det vil si nybyggingspriser. Nå taler to av dem for økende annenhåndsverdier og vi tror man kommer til å se oppjusteringer.

Ved utgangen av fjerde kvartal var den bokførte verdien pr. aksje 12,30 kroner, som tilsvarer en egenkapitalandel på 33 prosent.

Den verdijusterte egenkapitalen er ifølge kvartalsrapporten mandag vesetlig høyere.

– Kan bli veldig bra

Basert på dagens kontraktsdekning og forventningene selskapet har til fraktmarkedet fremover venter styret at man kan fortsette å betale kvartalsvise utbytter.

– Markedet bedrer seg nå og vi har en økende andel av skipene på indekskontrakter. Da tror vi på økte skipsverdier og at investorene våre kan glede seg over et nybyggingsprosjekt uten finansieringsrisiko. Det kan bli veldig god avkastning, sier Skarsgård.
Mulla3
22.02.2024 kl 10:55 5955

Hva skjer med aksjen i dag, siden den faller så mye. denne burde gå opp og ikke ned.
kazynor
22.02.2024 kl 11:22 5910

Tror det kalles "Ex.Utbytte"?
boupa
22.02.2024 kl 13:22 5822

Ja, dette er klassisk Ex.dag-utvikling. Snur opp igjen snart, ratene legger på seg for hver dag nå.
boupa
26.02.2024 kl 11:36 5324

Ikke uvanlig med fall etter Ex, men dette grenser til det latterlige. Kan ikke annet enn å anse dette som en gyllen mulighet til påfyll. Supramax-ratene har steget hver dag i 2 uker nå👌.
Mulla3
26.02.2024 kl 12:30 5253

Det er slik denne aksjen beveger seg. opp før kvartalsrapport og ned igjen etter Haugen sier vel ned til 15-16 kr.
Og meglerhusa hauser med visse mellomrom opp til 28 kr. Aksjens liv er en vandring mellom 15-23 kr. Men skal vi si noe positivt så gir aksjen et utbytte på 2-5 kr pr år.
mithra
26.02.2024 kl 15:44 5117

Er ikke det veldig bra da.
boupa
27.02.2024 kl 09:01 4922

Spørs om ikke det var ryktene om våpenhvile som gjorde at utslaget ble så voldsomt. Burde stabilisere seg rundt der vi er nå, bra med støtte her teknisk sett.
boupa
27.02.2024 kl 10:24 4818

https://www.nordnet.no/market/news/1009134551

Flere som tenker at dette er gunstig nivå å kjøpe på..
shipanalyse
11.03.2024 kl 18:00 4171

Beste tørrlast på 14 år
Strategi
12.03.2024 kl 15:55 3904

BELSHIPS Har begynt å røre på seg.
Siste
21,10
I dag %
+2,68%
I dag +/-
+0,55
Strategi
12.03.2024 kl 20:56 3763

www.finansavisen.no › shipping › 2024/02/23Clarksons hever kursmålet på Belships etter et strålende kvartal

Aksje: Belships
Meglerhus: Clarksons Securities
Anbefaling: Kjøp (Kjøp)
Kursmål: 27

Kursmålene ligger nå mellom 27 og 29 kr.
Dette er før baltic dry dro til himmels.
Beste tørrlastmarked på 14 år

https://www.finansavisen.no/shipping/2024/03/11/8108673/beste-torrlastmarked-pa-14-ar
Strategi
13.03.2024 kl 11:06 3511

Etter som jeg forsto på siste kvartals presentasjon fikk Belships ofte bedre rater enn markeds raten, Bakgrunnen for dette vet jeg ikke.
Men kan anta at dette kommer av solid tilgang og forutsigbarhet.
13.3.2024 14:12 • TDN Finans •
Kopier link
Oslo (Infront TDN Direkt): Baltic Dry-indeksen er opp 2,4 prosent til 2.370 poeng, ifølge The Baltic Exchange.

Redigert 13.03.2024 kl 15:52 Du må logge inn for å svare
boupa
14.03.2024 kl 09:48 3246

Grunnen er at de forhandler kontrakter for lengre perioder enn de andre bulk-selskapene som har mye mer spot. Dermed går det bedre med Belco i perioder der markedet er dårlig, og litt dårligere når markedet er bra. Det ser man nå, Gogl har gått voldsomt mens Belco knapt rører på seg. Det er lite vits å se seg blind på BDI da den i hovedsak drives av Capesize, og Belco har som kjent ingen Capesize.
Redigert 14.03.2024 kl 10:20 Du må logge inn for å svare