NAS er alt for billig nå, Mener ABG analytiker
Endelig en fornuftig kar som sier at aksjen er alt for billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
Redigert 26.06.2024 kl 22:52
Du må logge inn for å svare
minsin
11.08.2024 kl 15:15
2854
Det der blir helt feil Risotto - det er vesentlige ting som har forandret seg siden i fjor...
Derfor er det litt galt å kun se på historisk utvikling
Derfor er det litt galt å kun se på historisk utvikling
Ransen
11.08.2024 kl 15:22
2846
Godt oppsummert. Jeg følger med på Trond sine analyser. Når det gjelder NAS og brudd under støtten på kr10,80 så mener han at pilene peker i samme retning ved nye parametre i en oppdatert versjon.
Kan du sende link til dine analyser/video.? Kunne vært interessant å følge med på…
Kan du sende link til dine analyser/video.? Kunne vært interessant å følge med på…
nordnes
11.08.2024 kl 17:56
2690
Ref; kronesvekkelsen.
Norwegian og Widerøe, sine lån; i hvilken valuta er lån er de?
Norwegian og Widerøe, sine lån; i hvilken valuta er lån er de?
Strategi
11.08.2024 kl 18:44
2618
Det er veldig pussig at du ikke evner å se forskjellen på snu området 7.88 i 2023 som for øvrig var katastrofalt lavt og endringen selskapet har vært igjennom med sterk utvikling av selskap og inntjening i siste halvdel av 2023 og ikke minst 2024.
Selskapet er et helt annet selskap enn tidligere etter å ha lansert en rekke nye ruter, tatt kontroll over vintersesongen, kjøpt Widerøe inklusive Widerøe Ground Handling og dannet Norwegian Group.
Poenget er at det er helt unaturlig hvis ikke snu området i aksjen justeres vesentlig opp.
Jeg tror vi er i et rimelig godt plassert rundt snu område nå og har på det laveste vært nede i 9.90.
I tillegg er det inngått Avtale med forsvaret og andre som selskapet ikke hadde i 2023.
----
Det er markedet som bestemmer hvor aksjen skal snu og jeg tror mange kan enes om at det er store forskjeller fra sommer høst 2023 og - 2024.
I år er det naturlig også at aksjen støter raskere opp enn i 2023 pga. historikk og forventning om forventet høyere pris på aksjen gjennom ettersommer og tidlig høst.
Selskapet er et helt annet selskap enn tidligere etter å ha lansert en rekke nye ruter, tatt kontroll over vintersesongen, kjøpt Widerøe inklusive Widerøe Ground Handling og dannet Norwegian Group.
Poenget er at det er helt unaturlig hvis ikke snu området i aksjen justeres vesentlig opp.
Jeg tror vi er i et rimelig godt plassert rundt snu område nå og har på det laveste vært nede i 9.90.
I tillegg er det inngått Avtale med forsvaret og andre som selskapet ikke hadde i 2023.
----
Det er markedet som bestemmer hvor aksjen skal snu og jeg tror mange kan enes om at det er store forskjeller fra sommer høst 2023 og - 2024.
I år er det naturlig også at aksjen støter raskere opp enn i 2023 pga. historikk og forventning om forventet høyere pris på aksjen gjennom ettersommer og tidlig høst.
Redigert 11.08.2024 kl 19:36
Du må logge inn for å svare
rischioso
11.08.2024 kl 21:56
2388
RE - Det er veldig pussig at du ikke evner å se
* Vel, man evner vel å se når man får rett - mao, det er nok visse andre som ikke evner akkurat det legger vi kursutviklingen til grunn - og det må vi jo..;)
Og snunivået i 2023 på 7,88 var ikke katastrofalt lavt - det var faktisk krona+ over kursnivået det snudde i 2022 hvor det hver eneste høst/vinter er de samme forventninger om en bedring i vår/sommer sesongen så ingen forskjell på det heller....
* Vel, man evner vel å se når man får rett - mao, det er nok visse andre som ikke evner akkurat det legger vi kursutviklingen til grunn - og det må vi jo..;)
Og snunivået i 2023 på 7,88 var ikke katastrofalt lavt - det var faktisk krona+ over kursnivået det snudde i 2022 hvor det hver eneste høst/vinter er de samme forventninger om en bedring i vår/sommer sesongen så ingen forskjell på det heller....
Redigert 11.08.2024 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
Strategi
11.08.2024 kl 22:12
2380
Det var noen sterke indikasjoner på at aksjen ville snu kraftig opp basert på høyere aktivitet og bookinger bookinger samt høyere kursmål fra meglerhusene.
I dag er vi en "helt annen" situasjon.
Noe de fleste er "veldig" klar over.
I dag er vi en "helt annen" situasjon.
Noe de fleste er "veldig" klar over.
rischioso
11.08.2024 kl 22:16
2426
Ser ikke KUN på historisk utvikling, MEN det ligger i bunn toppet med høy hedging (NAS/60%) og veldig høy hedging (Widerøe/80%) noe som betyr et tap ved lav oljepris som igjen gir lavere fuel pris hvor selskapet da betaler overpris.
Legger vi så til at drivstoffutgiftene er den desidert største utgiftsposten og de drivstoffgjerrige nye flyene er meldt forsinket 11-13mdr (minst) så trigger jo ikke det heller...
Vi har sett gang på gang at NAS har fått en extra milliard regning på fuel noe som raskt kan snu pluss til minus og med den usikkerheten i minne så har nok markedet rett når de nå priser inn lavsesongen etter nærmere 20% nedjustert estimat - faktisk ikke mer komplisert enn som så...;)
Legger vi så til at drivstoffutgiftene er den desidert største utgiftsposten og de drivstoffgjerrige nye flyene er meldt forsinket 11-13mdr (minst) så trigger jo ikke det heller...
Vi har sett gang på gang at NAS har fått en extra milliard regning på fuel noe som raskt kan snu pluss til minus og med den usikkerheten i minne så har nok markedet rett når de nå priser inn lavsesongen etter nærmere 20% nedjustert estimat - faktisk ikke mer komplisert enn som så...;)
Redigert 11.08.2024 kl 22:17
Du må logge inn for å svare
Ransen
11.08.2024 kl 22:47
2376
Du overspekulerer veldig.
Bare ballansen i dag skulle ikke tilsi et øre under 11 kroner, men resesjonsfrykten i USA tok den ned. De fleste tickere er på god vei opp, også Ryanair, Easyjet og IAG.
Drivstoffet er hedget og forutsigbart. Q2 hadde lavere kostnader enn guidet og mye bedre resultat enn ventet.
Får vi et årsresultat i nedre guiding så gir det ca 2 kroner aksjen= kurs 15.
Får vi resultat i øvre del er kursen på 18 kroner.
Dette vet man ikke sikkert. Mulig det nedbetales gjeld, øker kontanter og settes i utbyttefond, så vil det påvirke 2025.
Selskapet er robustgjort, og markedet virker bra så langt. De har sine nøye gjennomtenkte nisjer.
Bare ballansen i dag skulle ikke tilsi et øre under 11 kroner, men resesjonsfrykten i USA tok den ned. De fleste tickere er på god vei opp, også Ryanair, Easyjet og IAG.
Drivstoffet er hedget og forutsigbart. Q2 hadde lavere kostnader enn guidet og mye bedre resultat enn ventet.
Får vi et årsresultat i nedre guiding så gir det ca 2 kroner aksjen= kurs 15.
Får vi resultat i øvre del er kursen på 18 kroner.
Dette vet man ikke sikkert. Mulig det nedbetales gjeld, øker kontanter og settes i utbyttefond, så vil det påvirke 2025.
Selskapet er robustgjort, og markedet virker bra så langt. De har sine nøye gjennomtenkte nisjer.
Sognoksen1
11.08.2024 kl 23:00
2371
Risotto kjøp deg en ny kalkulator for den du har er helt ubrukelig samme er det med sparebanken vest tullingen😓viss du skal kjøpe aksjer på det som har vert i 2022 og 2223 tror jeg du ikke skjønner hva verdiskaping er for noe😇jeg prøver og se fremover og ikke bakover når jeg handler aksjer ,og fakta sier ca 2,5 miliarder i + 2024 så etter mitt hode så går det riktig vei med Nas💰
Tror det mange store investorer som ser det samme at nå skal det kjøpes 😀💰😀
Tror det mange store investorer som ser det samme at nå skal det kjøpes 😀💰😀
rischioso
11.08.2024 kl 23:07
2367
....så langt så har min kalkulator vært en av få riktige så det er nok andre som bør bytte ut sin alternativt kjøpe nye batterier...;)
rischioso
11.08.2024 kl 23:28
2356
Summary - SELL
Moving Avarages - Strong SELL
https://www.tradingview.com/symbols/OSL-NAS/technicals/
Moving Avarages - Strong SELL
https://www.tradingview.com/symbols/OSL-NAS/technicals/
Redigert 11.08.2024 kl 23:29
Du må logge inn for å svare
Sognoksen1
11.08.2024 kl 23:32
2341
Hjelper ikke med teknisk svada 😇når store ulv sitter på andre siden av bordet😀
rischioso
11.08.2024 kl 23:38
2351
Utfordringen er at han sitter på begge sider av bordet - som han pleier - så ikke forvent noen drahjelp i fra den kanten - og TA er ikke svada fordi man ikke forstår seg på det...;)
Redigert 11.08.2024 kl 23:43
Du må logge inn for å svare
Sognoksen1
11.08.2024 kl 23:56
2346
Var vel et mini krakk i verden så alt stupte 🥲benyttet du ikke muligheten og kjøpte😀
minsin
12.08.2024 kl 00:28
2317
Det er spesielt 2 ting som gjør at jeg tror "endrer" litt på scenarioet og gjør NAS til ett bra investerings case fremover..
Dette har med det fundamentale og gjøre , noe som bryter litt med enkel TA beregninger..
1) Folk i Norge vil og har nok i stor grad flyttet feriene sine til skulder sesongene
- protestene nede i Europa har lagt en liten demper til å dra til de mest populære stedene, midt i ferietidene
- Temperatur forholdene / brannene vi ser i år og som vi hadde i fjor nede i syden - var i overkant for den norsk ariske blå-hvite rase
- Billigere sydenturer på høsten
- Frontfaget i vår på 5,2 pst var bra og folk vil etter hvert ha bedre råd
2) Det ser ut til at mange land vil sette ned rentene remover, Vi vet at norge vil holde rentene oppe litt lengere tid enn svært mange andre sammenlignbare land( mulig rente nedgang til våren??)
- At andre land setter ned rentene og norge vil utsette ente nedgangen - vil gjøre norske kronen mere invester bar , som igjen vil gjøre norske kronen sterkere.
styrkes kronekursen - vil det selvfølgelig bli nødvendig å sette ned renten
Folk vil derfor i større grad ha råd å reise til syden fremover.
I løpet av en mnd tid vil vi ha få noe bekreftelser på mine antakelser - stemmer det kan det være lurt og begynne å kjøpe NAS aksjer i slutten av mnd og ikke vente til okt/Nov ( basert på TA)
Det derre med hedgigng av oljeprisen er smart enn så lenge - vi vet fortsatt ikke hva resultatet i midtøsten blir. Polariserte tider, eller hva som vil skje i russland/ukrainia - og vi kan oppleve olje pris på 60 Usd like gjerne som 130 USD. signalene er at det blir høy oljepris lenge - india og kina vil etterhvert få maskinene i gang Verdens enorme oljebehov har kanskje vært under kommunisert , i ei tid der kloden mener all energi skal dekkes med vindmøller og solceller...
Ukrainas angrep mot russiske olje og gass installasjoner - vil garantert gjenspeiles i energi prisene i større grad
input:
https://borsen.dagbladet.no/nyheter/varsler-kjempeopptur-store-skattelettelser/81783592
Dette har med det fundamentale og gjøre , noe som bryter litt med enkel TA beregninger..
1) Folk i Norge vil og har nok i stor grad flyttet feriene sine til skulder sesongene
- protestene nede i Europa har lagt en liten demper til å dra til de mest populære stedene, midt i ferietidene
- Temperatur forholdene / brannene vi ser i år og som vi hadde i fjor nede i syden - var i overkant for den norsk ariske blå-hvite rase
- Billigere sydenturer på høsten
- Frontfaget i vår på 5,2 pst var bra og folk vil etter hvert ha bedre råd
2) Det ser ut til at mange land vil sette ned rentene remover, Vi vet at norge vil holde rentene oppe litt lengere tid enn svært mange andre sammenlignbare land( mulig rente nedgang til våren??)
- At andre land setter ned rentene og norge vil utsette ente nedgangen - vil gjøre norske kronen mere invester bar , som igjen vil gjøre norske kronen sterkere.
styrkes kronekursen - vil det selvfølgelig bli nødvendig å sette ned renten
Folk vil derfor i større grad ha råd å reise til syden fremover.
I løpet av en mnd tid vil vi ha få noe bekreftelser på mine antakelser - stemmer det kan det være lurt og begynne å kjøpe NAS aksjer i slutten av mnd og ikke vente til okt/Nov ( basert på TA)
Det derre med hedgigng av oljeprisen er smart enn så lenge - vi vet fortsatt ikke hva resultatet i midtøsten blir. Polariserte tider, eller hva som vil skje i russland/ukrainia - og vi kan oppleve olje pris på 60 Usd like gjerne som 130 USD. signalene er at det blir høy oljepris lenge - india og kina vil etterhvert få maskinene i gang Verdens enorme oljebehov har kanskje vært under kommunisert , i ei tid der kloden mener all energi skal dekkes med vindmøller og solceller...
Ukrainas angrep mot russiske olje og gass installasjoner - vil garantert gjenspeiles i energi prisene i større grad
input:
https://borsen.dagbladet.no/nyheter/varsler-kjempeopptur-store-skattelettelser/81783592
Redigert 12.08.2024 kl 00:43
Du må logge inn for å svare
bassebasse
12.08.2024 kl 07:52
2094
Hvem vet når og hvilket kanal skal snakke Karlsen i Arendal denne uken
Ransen
12.08.2024 kl 08:05
2022
Børsmorgen i FA på torsdag.
Lorentsen og Molnes
Sorry, Arendal vet jeg ikke
Lorentsen og Molnes
Sorry, Arendal vet jeg ikke
Redigert 12.08.2024 kl 08:07
Du må logge inn for å svare
Singa
12.08.2024 kl 08:14
2027
Enig, din kalkulator fungerer utmerket. Akkurat nå peker det meste på selg, gjerne m begge henda.
Ransen
12.08.2024 kl 08:27
2000
Sesongsvigningen i 2023 startet 6-juni etter topp. I år startet den 8-april etter topp. Ikke vær så sikker på at Q3 er snudatoen i år selv om det var det i fjor.
Akkurat samme meldingene fra analytikerne i fjor som i år, bortsett fra Mossige som vingler nær 130% på noen måneder. Tviler på at kundene og fondene til sparebanken får noe påfyll til 9 kroner når en ser på øvrig luftfart denne høsten🚀
Akkurat samme meldingene fra analytikerne i fjor som i år, bortsett fra Mossige som vingler nær 130% på noen måneder. Tviler på at kundene og fondene til sparebanken får noe påfyll til 9 kroner når en ser på øvrig luftfart denne høsten🚀
Gunnar88
12.08.2024 kl 08:30
1989
Etter å ha lest flere av innleggene dine her inne.
- Når tror du NAS går tom for penger?
Slik du beskriver situasjonen så er det tvilsomt NAS har livets rett.
- Når tror du NAS går tom for penger?
Slik du beskriver situasjonen så er det tvilsomt NAS har livets rett.
PerUlv Den ene
12.08.2024 kl 08:37
1961
Tja...
Godt å høre det da. "Per Ulv - Aksjer og CFD" er en interaktiv investering/aksje/trading klubb med medlemsavgift og 266 medlemmer. Siden er skjult og kun inviterte kan få tilgang. Sender du meg en e-post "per.berger333@gmail.com" kan du få en ukes tilgang for å vurdere om du ønsker et medlemskap.
Godt å høre det da. "Per Ulv - Aksjer og CFD" er en interaktiv investering/aksje/trading klubb med medlemsavgift og 266 medlemmer. Siden er skjult og kun inviterte kan få tilgang. Sender du meg en e-post "per.berger333@gmail.com" kan du få en ukes tilgang for å vurdere om du ønsker et medlemskap.
Ransen
12.08.2024 kl 09:31
1832
Selskapet har nå samme pris som 13 august 2021.
Til sammenligning fra den tid så er alle tall forbedret. Samt at selskapet formelig flommer over av kontanter. Og rentebærende gjeld minker og er et minimum til flyselskap å være.
Til sammenligning fra den tid så er alle tall forbedret. Samt at selskapet formelig flommer over av kontanter. Og rentebærende gjeld minker og er et minimum til flyselskap å være.
Redigert 12.08.2024 kl 09:32
Du må logge inn for å svare
TZFlyingHigh
12.08.2024 kl 09:51
1779
NAS har ingen ytelsesproblemer, aksjekursen er mer påvirket av manipulasjon, panikk og til og med konspirasjon. Men i dag er den sanne hodepinen i mange Europa-områder overturismen til tross for frykten for krig og resesjon. Hvis overturismen på sikt ikke er bra for luftfarten, vet jeg ikke hva det er.
rischioso
12.08.2024 kl 10:02
1945
RE - Det er spesielt 2 ting som gjør at jeg tror "endrer" litt på scenarioet og gjør NAS til ett bra investerings case fremover..
Dette har med det fundamentale og gjøre , noe som bryter litt med enkel TA beregninger..
* Min argumentasjon inneholder mye mer enn kun TA noe jeg har gjentatt til det kjedsommelige.
* Når det kommer til det fundamentale så er det følgende riskfaktorer man bør fokusere på:
(1) Den massive hedgingen (Nas/60%) og Widerøe/80%) hvor lav olje pris gir lav spotpris på fuel noe som betyr at selskapet har bundet seg opp til en overpris på store deler av fuelen og dermed taper penger
(2) Fremover den neste 4 kvartaler eller 13mdr+ så blir det ingen endring ang forbruk av fuel da de nye fuelgjerrige flyene er forsinket.
(3) Selskapet har selv redusert inntjeningsestimatentene med nærmere 20% noe som betyr at selskapet ser avtagende etterspørsel fremover.
(4) Markedet ligger alltid i forkant med minst ett kvartal og prisingen av lavsesongen har derfor så smått begynt.
(5) Makroen er heller ikke en støttende faktor hvor krigen er en riskfaktor.
(6) FED vil mest sannsynlig senke renten noe som vil sende verdens børser ned.
* Mao, dagens lille oppgang så langt gir en exit mulighet før kursen faller ned gjennom støtten på 10nok - slik jeg ser det, slik den siste analysen på 9nok ser det og slik flere analytikere vil se det fremover gjennom nye analyser og reduserte kursmål.
Dette har med det fundamentale og gjøre , noe som bryter litt med enkel TA beregninger..
* Min argumentasjon inneholder mye mer enn kun TA noe jeg har gjentatt til det kjedsommelige.
* Når det kommer til det fundamentale så er det følgende riskfaktorer man bør fokusere på:
(1) Den massive hedgingen (Nas/60%) og Widerøe/80%) hvor lav olje pris gir lav spotpris på fuel noe som betyr at selskapet har bundet seg opp til en overpris på store deler av fuelen og dermed taper penger
(2) Fremover den neste 4 kvartaler eller 13mdr+ så blir det ingen endring ang forbruk av fuel da de nye fuelgjerrige flyene er forsinket.
(3) Selskapet har selv redusert inntjeningsestimatentene med nærmere 20% noe som betyr at selskapet ser avtagende etterspørsel fremover.
(4) Markedet ligger alltid i forkant med minst ett kvartal og prisingen av lavsesongen har derfor så smått begynt.
(5) Makroen er heller ikke en støttende faktor hvor krigen er en riskfaktor.
(6) FED vil mest sannsynlig senke renten noe som vil sende verdens børser ned.
* Mao, dagens lille oppgang så langt gir en exit mulighet før kursen faller ned gjennom støtten på 10nok - slik jeg ser det, slik den siste analysen på 9nok ser det og slik flere analytikere vil se det fremover gjennom nye analyser og reduserte kursmål.
Ransen
12.08.2024 kl 10:04
1950
Situasjonen du beskiver rammer nok alle flyselskaper likt, men NAS sitt unike nordiske marked og nå i økende grad av forretningsreisende, samt avtalene med stat/ forsvaret gir større helårsstabilitet. I tillegg så har vi fokus på Nordnorge. Reiseselskapene melder om en jevnere bestilling av soldestinasjoner utover høsten og ut året.
NAS plasserer fra oktober ytterligere to fly i spania for å ta unna etterspørselen fra spanioler som vil oppleve nordisk natur. Dette er et forholdsvis nytt fenomen og må ikke forveksles med nordlysturistene fra asia og usa.
NAS plasserer fra oktober ytterligere to fly i spania for å ta unna etterspørselen fra spanioler som vil oppleve nordisk natur. Dette er et forholdsvis nytt fenomen og må ikke forveksles med nordlysturistene fra asia og usa.
Bullen
12.08.2024 kl 10:14
1999
Et positivt moment er at Fredriksen er største aksjonær. Gjengen rundt han tar så og si alltid fornuftige investeringer. Det som er interessant med det tekniske er at det alltid brytes, spørsmålet er bare når?
rischioso
12.08.2024 kl 10:17
2040
Kan du vise til og dokumentere et annet flyselskap som har tilsvarende høy hedging? Neppe....
Kan du vise til og dokumentere et annet flyselskap som sitter med så mange fuelslukende fly? Neppe...
Kan du vise til og dokumentere et annet flyselskap som for bare kort tid siden reduserte sin egen guiding med nærmere 20%? Neppe....
* Mao, dette er 3 betydelige fundamentale faktorer som i hovedsak kun berører NAS.
Topper vi så det med risken for at FED setter ned renten i det korte bildet noe som vil berøre alle verdens børser negativt så virker det eneste sikre å være at 10 tallet vil ryke og at en etablering på 1-sifret aksjekurs vil tvinge seg frem på veien inn i lavsesongen - enten vi liker det eller ei...;)
Kan du vise til og dokumentere et annet flyselskap som sitter med så mange fuelslukende fly? Neppe...
Kan du vise til og dokumentere et annet flyselskap som for bare kort tid siden reduserte sin egen guiding med nærmere 20%? Neppe....
* Mao, dette er 3 betydelige fundamentale faktorer som i hovedsak kun berører NAS.
Topper vi så det med risken for at FED setter ned renten i det korte bildet noe som vil berøre alle verdens børser negativt så virker det eneste sikre å være at 10 tallet vil ryke og at en etablering på 1-sifret aksjekurs vil tvinge seg frem på veien inn i lavsesongen - enten vi liker det eller ei...;)
Redigert 12.08.2024 kl 10:18
Du må logge inn for å svare
Ransen
12.08.2024 kl 10:21
2040
Se nå hva jeg skriver, aksjekursen i dag er lik samme tid i 2021.
Gulvet for høstnedgangen er blitt høyere for hvert år.
NAS er ikke hodeløse når det gjelder hedging av fuel, men en god del av dette ble brukt i vår med oljepris over 90 usd/b
Så tanker de til markedspris når denne er under budsjettert pris..
Det er EN analytiker som har kursmål på 9 kroner. Han direkte sammenligner Norwegian med Ryanair. Det er to vidt forskjellige markeder og ikke minst servicenivå.
Pareto har 16 kroner.
Bare cashbeholdningen er snart kr 12,50 for aksjen.
Gulvet for høstnedgangen er blitt høyere for hvert år.
NAS er ikke hodeløse når det gjelder hedging av fuel, men en god del av dette ble brukt i vår med oljepris over 90 usd/b
Så tanker de til markedspris når denne er under budsjettert pris..
Det er EN analytiker som har kursmål på 9 kroner. Han direkte sammenligner Norwegian med Ryanair. Det er to vidt forskjellige markeder og ikke minst servicenivå.
Pareto har 16 kroner.
Bare cashbeholdningen er snart kr 12,50 for aksjen.
Ransen
12.08.2024 kl 10:30
2016
De eldste flyene til NAS er nå 8 år gamle og var forrige generasjon. Flere andre flyr ennå med maskiner som er 20 år gamle.
Inntil i fjor høst var leveransene i rute grunnet at de overtok Flyr sine maskiner. Nå er fulleveranse ca 12 mnd forsinket, men det fases inn nye fly fortløpende.
NAS er 30% bedre enn konkurrentene til å utnytte flyene gjennom døgnet. Flyene vaskes og vedlikeholdes i tidsrommet 0000-0600. Det er i luften flyene tjener penger
Inntil i fjor høst var leveransene i rute grunnet at de overtok Flyr sine maskiner. Nå er fulleveranse ca 12 mnd forsinket, men det fases inn nye fly fortløpende.
NAS er 30% bedre enn konkurrentene til å utnytte flyene gjennom døgnet. Flyene vaskes og vedlikeholdes i tidsrommet 0000-0600. Det er i luften flyene tjener penger
rischioso
12.08.2024 kl 10:32
3392
RE - Gulvet for høstnedgangen er blitt høyere for hvert år.
* Ja, det snudde på 6,7 i 2022 og 7,88 i 2023 så at det snur på 8ish kan nok hende, men vi er ikke der ennå...
RE - NAS er ikke hodeløse når det gjelder hedging av fuel, men en god del av dette ble brukt i vår med oljepris over 90 usd/b
* Vel, historien viser at det har vært flere milliardtap relatert til nettopp fuel...
RE - Så tanker de til markedspris når denne er under budsjettert pris..
* Handlingsrommet er kun 40% for NAS med en hedging på 60% og handlingsrommet for Widerøe er på knappe 20% med en hedging på hele 80% så ikke lett når man er så massivt hedget...
RE - Det er EN analytiker som har kursmål på 9 kroner. Han direkte sammenligner Norwegian med Ryanair. Det er to vidt forskjellige markeder og ikke minst servicenivå.
* Det kun 1 nå, men så er det også det ferskeste kursmålet så sannsynligheten er høy for at de andre følger etter...
RE - Bare cashbeholdningen er snart kr 12,50 for aksjen.
* Farlig å vektlegge cashbeholdningen for mye da den svinger voldsomt mellom hver Q...
* Ja, det snudde på 6,7 i 2022 og 7,88 i 2023 så at det snur på 8ish kan nok hende, men vi er ikke der ennå...
RE - NAS er ikke hodeløse når det gjelder hedging av fuel, men en god del av dette ble brukt i vår med oljepris over 90 usd/b
* Vel, historien viser at det har vært flere milliardtap relatert til nettopp fuel...
RE - Så tanker de til markedspris når denne er under budsjettert pris..
* Handlingsrommet er kun 40% for NAS med en hedging på 60% og handlingsrommet for Widerøe er på knappe 20% med en hedging på hele 80% så ikke lett når man er så massivt hedget...
RE - Det er EN analytiker som har kursmål på 9 kroner. Han direkte sammenligner Norwegian med Ryanair. Det er to vidt forskjellige markeder og ikke minst servicenivå.
* Det kun 1 nå, men så er det også det ferskeste kursmålet så sannsynligheten er høy for at de andre følger etter...
RE - Bare cashbeholdningen er snart kr 12,50 for aksjen.
* Farlig å vektlegge cashbeholdningen for mye da den svinger voldsomt mellom hver Q...
Fjellbris
12.08.2024 kl 10:39
3376
Helt enig i alt du skriver👍 Godt du gidder ta diskusjonen med Richioso, husk også på at kurs i år vs høsten i fjor før det snudde er inkl. Widerøe som ble betalt cash 1,1 miliarder og der avtalen først endelig ble godkjent av konkurranse tilsynet 21. desember i fjor. En avtale som selvfølgelig NAS i hele høst vil høste MYE av vs i fjor.
Ser Risch også drar rentekortet (USA setter ned renten vil senke verdens børser). Går verden inn i resesjon så kan det selvfølgelig skje, men jeg er skeptisk til resesjon da mange bedrifter og selskaper verden over går bedre enn noen gang (som NAS) og vs LY spesielt, og en rente nedgang pleier spm oftest også i litt lengre løp å sende børs USA opp, samt for NAS så vil jo det si at folk får mer penger neste år med lavere rente til å reise enda mer. Vi ser jo nå i år/sommer at hotell selskapet, reiselivsnæring og NAS alle melder om rekordresultater (ref også Scandic, Petter Stordalen/Strawberry) og rekord bookinger fremover, så rente for folk 5,5-7% har ikke påvirket reising i år,folk etter 2 år m pandemi prioriterer reiser og opplevelser uansett. Utlendinger ikke minst, ref coolcation, Nordlys turisme osv. Fortetning og kurs konf trafikk viser også god forhåndsbooking ut året, ref igjen rapporter fra hotell selskapene + NAS selv.
Ser Risch også drar rentekortet (USA setter ned renten vil senke verdens børser). Går verden inn i resesjon så kan det selvfølgelig skje, men jeg er skeptisk til resesjon da mange bedrifter og selskaper verden over går bedre enn noen gang (som NAS) og vs LY spesielt, og en rente nedgang pleier spm oftest også i litt lengre løp å sende børs USA opp, samt for NAS så vil jo det si at folk får mer penger neste år med lavere rente til å reise enda mer. Vi ser jo nå i år/sommer at hotell selskapet, reiselivsnæring og NAS alle melder om rekordresultater (ref også Scandic, Petter Stordalen/Strawberry) og rekord bookinger fremover, så rente for folk 5,5-7% har ikke påvirket reising i år,folk etter 2 år m pandemi prioriterer reiser og opplevelser uansett. Utlendinger ikke minst, ref coolcation, Nordlys turisme osv. Fortetning og kurs konf trafikk viser også god forhåndsbooking ut året, ref igjen rapporter fra hotell selskapene + NAS selv.
Redigert 12.08.2024 kl 10:46
Du må logge inn for å svare
Ransen
12.08.2024 kl 10:51
3446
Tror du forstår at du er ute på tynn is. Kontantbeholdningen har ikke svingt siden restruktureringen. Det er en strek opp med litt høyere peek etter Q3 for hvert år.
Milliardtap på fuel i NAS er relatert til gamle NAS da de i perioder ikke hadde økonomi til å hedge fuel. Det er dyrt å være fattig.
Nas i dag er i en langt annen situasjon, og til kostnadskontroll besitter de to av de beste i verden på kostnadskontroll.
Milliardtap på fuel i NAS er relatert til gamle NAS da de i perioder ikke hadde økonomi til å hedge fuel. Det er dyrt å være fattig.
Nas i dag er i en langt annen situasjon, og til kostnadskontroll besitter de to av de beste i verden på kostnadskontroll.
rischioso
12.08.2024 kl 10:54
3472
Er det slik at man får noen form for refusjon når bom%'en overstiger treff...?...;)
rischioso
12.08.2024 kl 10:59
3607
Rentekortet er en realitet og betyr ikke at verden er i en resesjon når FED setter ned renten, men det betyr at USA er og USA er verdens største økonomi så at det vil bli negative bølger Worldwide av en rentenedsettelse over dammen er jo ingen hemmelighet...
Når det kommer til USA og Norge så er de i en motsatt situasjon - Norge må la den høye renten bestå alternativt sette den opp om ikke krona skal gruses ytterligere så at vi får sterkere kjøpekraft her med det første faller jo på sin egen urimelighet - mao, det er viktig å holde tunga rett i munnen og ikke blande epler og pærer...;)
Når det kommer til USA og Norge så er de i en motsatt situasjon - Norge må la den høye renten bestå alternativt sette den opp om ikke krona skal gruses ytterligere så at vi får sterkere kjøpekraft her med det første faller jo på sin egen urimelighet - mao, det er viktig å holde tunga rett i munnen og ikke blande epler og pærer...;)
Redigert 12.08.2024 kl 11:00
Du må logge inn for å svare
NASLover
12.08.2024 kl 11:31
3609
Utenlandske turister ga trafikkboom på norske flyplasser
4,9 millioner reisende var innom norske flyplasser i juli, melder Avinor. De forventer også at det blir flere utenlandske turister på norske flyplasser i årene fremover.
https://e24.no/norsk-oekonomi/i/kwv01X/utenlandske-turister-ga-trafikkboom-paa-norske-flyplasser
4,9 millioner reisende var innom norske flyplasser i juli, melder Avinor. De forventer også at det blir flere utenlandske turister på norske flyplasser i årene fremover.
https://e24.no/norsk-oekonomi/i/kwv01X/utenlandske-turister-ga-trafikkboom-paa-norske-flyplasser
Fjellbris
12.08.2024 kl 12:00
3608
Ref høy rente bestå i Norge:
1) Har det høye rentenivået i Norge som vi har pt påvirket folks reiselyst i år synes du? Ser du det igjen i NAS sine trafikk tall i år?
2) Vil nedsatt rente i USA / Europa føre til at folk flyr mer eller mindre til Norge fremover?
3) Svak kronekurs bidrar selvfølge også as we speak til at Norge er et meget attraktivt reisemål, både fra USA, Europa og Asia. Selv om renten settes noe ned på sikt så vil kronekurs vs tider vi opplevde euro og dollar 7-8 tallet trolig aldri komme tilbake.
4) Dersom Norges bank velger å holde renten høy noe lenger, også sette den noe opp (maks nye 0,5 trolig bare 0,25) så vil den jo snu ned en gang i løpet av neste år.
Dog vil den aldri komme ned på 1-2 tallet som vi opplevde under pandemien, så utlånsrente 4- 5% vil nok bli normalen, som fortsatt historisk sett er lavt og vil ikke påvirke nordmenns reiselyst.
Kronekurs euro / dollar over 10 i årene fremover (og da må krona først styrke seg mye vs dagens) vil gjøre Norge fortsatt meget attraktivt mtp reiser året rundt. Norge vs tidligere er for mange nå også meget aktuell om vinteren og da ikke bare pga ski, men Nord Norges enorme turistrøkk fra utlandet også vinter (midnattssol sommer og Nordlys vinter).
1) Har det høye rentenivået i Norge som vi har pt påvirket folks reiselyst i år synes du? Ser du det igjen i NAS sine trafikk tall i år?
2) Vil nedsatt rente i USA / Europa føre til at folk flyr mer eller mindre til Norge fremover?
3) Svak kronekurs bidrar selvfølge også as we speak til at Norge er et meget attraktivt reisemål, både fra USA, Europa og Asia. Selv om renten settes noe ned på sikt så vil kronekurs vs tider vi opplevde euro og dollar 7-8 tallet trolig aldri komme tilbake.
4) Dersom Norges bank velger å holde renten høy noe lenger, også sette den noe opp (maks nye 0,5 trolig bare 0,25) så vil den jo snu ned en gang i løpet av neste år.
Dog vil den aldri komme ned på 1-2 tallet som vi opplevde under pandemien, så utlånsrente 4- 5% vil nok bli normalen, som fortsatt historisk sett er lavt og vil ikke påvirke nordmenns reiselyst.
Kronekurs euro / dollar over 10 i årene fremover (og da må krona først styrke seg mye vs dagens) vil gjøre Norge fortsatt meget attraktivt mtp reiser året rundt. Norge vs tidligere er for mange nå også meget aktuell om vinteren og da ikke bare pga ski, men Nord Norges enorme turistrøkk fra utlandet også vinter (midnattssol sommer og Nordlys vinter).
Redigert 12.08.2024 kl 12:03
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
12.08.2024 kl 12:43
3498
Ser man der ja, som forventet men godt å få bekreftet👍
Richioso: ref mitt innlegg til deg over, du bør spesielt merke deg følgende i link fra Naslover: «De forventer også at det blir flere utenlandske turister på norske flyplasser i årene fremover.»
(samme som jeg også tror og skriver).
Richioso: ref mitt innlegg til deg over, du bør spesielt merke deg følgende i link fra Naslover: «De forventer også at det blir flere utenlandske turister på norske flyplasser i årene fremover.»
(samme som jeg også tror og skriver).
Winter is Here
12.08.2024 kl 12:54
3739
"Oslo Børs har besluttet at SAS-aksjen strykes fra notering fra og med 14. august, ifølge en børsmelding mandag."
rischioso
12.08.2024 kl 13:27
3746
Opp knappe 1,3% (intradag) på en knallblå OSE og det på tynt volum noe som svekker det tekniske - det burde fortelle de fleste hva som vil skje når det kommer regnværsdager og er det noe som er sikkert så er det at de kommer...
Redigert 12.08.2024 kl 13:28
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
12.08.2024 kl 13:31
3746
Desember eller før
Denne uken tror derfor Citi at Norges Bank beholder styringsrenten på 4,50 prosent ved mellommøtet. Samtidig venter Citi signaler om at Norges Bank nå er beredt til å kutte renten raskere enn signalene fra forrige rentemøte, der Norges Bank langt på vei utsatte et rentekutt til 2025.
«Vi står på vårt hovedsyn om at første rentekutt kommer i desember, men usikkerheten bikker nå i retning av et tidligere kutt», konkluderer Citi.
https://www.finansavisen.no/makro/2024/08/12/8164888/storbank-tror-norges-bank-kutter-snart
Denne uken tror derfor Citi at Norges Bank beholder styringsrenten på 4,50 prosent ved mellommøtet. Samtidig venter Citi signaler om at Norges Bank nå er beredt til å kutte renten raskere enn signalene fra forrige rentemøte, der Norges Bank langt på vei utsatte et rentekutt til 2025.
«Vi står på vårt hovedsyn om at første rentekutt kommer i desember, men usikkerheten bikker nå i retning av et tidligere kutt», konkluderer Citi.
https://www.finansavisen.no/makro/2024/08/12/8164888/storbank-tror-norges-bank-kutter-snart
Redigert 12.08.2024 kl 13:32
Du må logge inn for å svare
Ransen
12.08.2024 kl 13:32
3753
På regnværsdager er det fullt av nordmenn som vil til sol og varme. Det er jo positivt.
Fjellbris
12.08.2024 kl 13:35
3768
12.08.2024 11:04:28
LUFTFART: PASSASJERTRAFIKKEN +3% ÅR/ÅR PÅ AVINORS LUFTHAVNER I JULI
Oslo (Infront TDN Direkt): Antall passasjerer som reiste til, fra eller via Avinors lufthavner var opp 3 prosent i juli 2024, sammenlignet med året før, opplyser Avinor i en melding mandag.
TDN Direkt finans@tdn.no
……
Og i disse tallene økte utenlandstrafikk klart mest.
LUFTFART: PASSASJERTRAFIKKEN +3% ÅR/ÅR PÅ AVINORS LUFTHAVNER I JULI
Oslo (Infront TDN Direkt): Antall passasjerer som reiste til, fra eller via Avinors lufthavner var opp 3 prosent i juli 2024, sammenlignet med året før, opplyser Avinor i en melding mandag.
TDN Direkt finans@tdn.no
……
Og i disse tallene økte utenlandstrafikk klart mest.
Redigert 12.08.2024 kl 13:38
Du må logge inn for å svare
rischioso
12.08.2024 kl 13:37
3775
Det finnes ingen sammenlignbare lavprisselskaper som flyr med fly som er 20 år gamle - man kan ikke sammenligne NAS med andre og større selskaper som kjører en helt annen prismodell - såpass burde vi skjønne...;)
Ransen
12.08.2024 kl 13:39
3804
Spørs om ikke det også er slutten på Star alliance i norden.
Det vil bli et tomt hull i dette viktige markedet som er svært attraktivt. Vi får se om Lufthansa ofrer dette til andre selskaper og konkluderer med at dette markedet er tapt, eller om Geir Karlsen som allerede er tungt i markedet har noen annen forklaring I Børsmorgen på torsdag. Tror ikke Lorentsen og Molnes sparer på kruttet
Det vil bli et tomt hull i dette viktige markedet som er svært attraktivt. Vi får se om Lufthansa ofrer dette til andre selskaper og konkluderer med at dette markedet er tapt, eller om Geir Karlsen som allerede er tungt i markedet har noen annen forklaring I Børsmorgen på torsdag. Tror ikke Lorentsen og Molnes sparer på kruttet
Ransen
12.08.2024 kl 14:11
3786
Fjellbris
12.08.2024 kl 14:26
3727
Great news, ikke minst for alle Widerøes og Lutfhansas passasjerer👌
Igjen, Widerøe og bidrag til NAS Q3 og Q4 var null i fjor. Nå også med sammarbeid Lufthansa er det bare å glede seg til årsresultat som de fleste vel tror havner i øvre del av guiding 2,1-2,6 miliarder, samt ikke minst utbytter fom (senest) 2026!
Igjen, Widerøe og bidrag til NAS Q3 og Q4 var null i fjor. Nå også med sammarbeid Lufthansa er det bare å glede seg til årsresultat som de fleste vel tror havner i øvre del av guiding 2,1-2,6 miliarder, samt ikke minst utbytter fom (senest) 2026!
NASLover
12.08.2024 kl 15:10
3582
Oi oi oi......Oppkjøpsbud kommer straks
Hvorfor kommer det ikke noe børsmelding på dette?
Hvorfor kommer det ikke noe børsmelding på dette?
Redigert 12.08.2024 kl 15:12
Du må logge inn for å svare
Santa01
12.08.2024 kl 15:19
3565
Merkelig at det kun er E24 som har tatt tak i dette. NAS bør komme ut med en melding( ikke bare Widerøe). Det ligger i kortene her at NAS er i samtaler med Star Aliiance her...blir spennende dager fremover nå
Redigert 12.08.2024 kl 15:19
Du må logge inn for å svare