Norwegian - veien til 25 kr i 2025
Jeg er helt sikker. Norwegian skal til 25 kr+ i 2025. Her er faktorer som spiller inn:
- Knallbra vår og sommer for flybransjen
- Oljepris på 65 om noen få måneder
- DXY(dollar indexen) kommer til å falle til 95.
- 10 yr Bond renten i usa går ned til 3%
- Lavere renter i Norge også
- Lavere renter gjør at investorer ser etter aksjer med god fremtidig yield. NAS er en klar kandidat.
- Investorene kommer inn i en ALL INN tilstand der man kun ser en klar himmel for markedet.
Mange av disse faktorene er kontrære sett dagens marked. Men man må ha et klart hode for å tjene penger og forstå markedsmekanismene.
Norwegian har aldri stått sterkere i et marked der SAS ikker er så kult lenger. En knallgod CEO som kan tall og har lang erfaring. 25 KR+ her kommer vi!
- Knallbra vår og sommer for flybransjen
- Oljepris på 65 om noen få måneder
- DXY(dollar indexen) kommer til å falle til 95.
- 10 yr Bond renten i usa går ned til 3%
- Lavere renter i Norge også
- Lavere renter gjør at investorer ser etter aksjer med god fremtidig yield. NAS er en klar kandidat.
- Investorene kommer inn i en ALL INN tilstand der man kun ser en klar himmel for markedet.
Mange av disse faktorene er kontrære sett dagens marked. Men man må ha et klart hode for å tjene penger og forstå markedsmekanismene.
Norwegian har aldri stått sterkere i et marked der SAS ikker er så kult lenger. En knallgod CEO som kan tall og har lang erfaring. 25 KR+ her kommer vi!
bassebasse
09.03.2025 kl 16:40
4626
Streik ramme mest folk som reiser og blir litt ex jobb for å få folk hjemme.... Men drivstoff og valuta kommer til å gi stor oppgang i kurs... Hold og kjøp.... Utbytte.... Aldri vart bedre nas og neste år blir nye fly og slutt på Ukraina krigen
MorganKane
09.03.2025 kl 12:43
4826
Stemmer,
Også kjører de passasjerer man ikke får plass til på ekstrafly. Ergo, i gjennomsnitt, blir da flyene på tirsdag fullere enn hva snittet på mandag/tirsdag opprinnelig var.
Også kjører de passasjerer man ikke får plass til på ekstrafly. Ergo, i gjennomsnitt, blir da flyene på tirsdag fullere enn hva snittet på mandag/tirsdag opprinnelig var.
Redigert 09.03.2025 kl 12:43
Du må logge inn for å svare
Ransen
09.03.2025 kl 11:42
4904
Flyene ER fulle og det settes derfor opp ekstra flyvninger i overmorgen.
MorganKane
09.03.2025 kl 11:37
4907
Stemmer,
Slike korte streiker gir ikke nødvendigvis tap. De slipper brorparten av utgiftene ved å ikke fly, samtidig som flyene dager etter blir ekstra fulle. Jeg sier ikke at det lønner seg, men det koster i hvertfall minimalt.
Slike korte streiker gir ikke nødvendigvis tap. De slipper brorparten av utgiftene ved å ikke fly, samtidig som flyene dager etter blir ekstra fulle. Jeg sier ikke at det lønner seg, men det koster i hvertfall minimalt.
Redigert 09.03.2025 kl 11:38
Du må logge inn for å svare
Ransen
09.03.2025 kl 11:36
4893
Dårlig vær og streik er lite NAS kan gjøre med, og påvirker alle flyselskaper.
Derimot er trafikkmengden for Norwegian til/fra tyskland imponerende. Her har de virkelig ekspandert og plukket fra SAS
Derimot er trafikkmengden for Norwegian til/fra tyskland imponerende. Her har de virkelig ekspandert og plukket fra SAS
Redigert 09.03.2025 kl 11:38
Du må logge inn for å svare
Strategi
09.03.2025 kl 11:17
4926
Ja, selvfølgelig skjer det ting. Norwegian tar grep og kansellerer.
Flygningene er flyttet noen dager frem i tid.
----
Re: - I morgen har vi kansellert flyvninger til og fra Berlin, Hamburg, samt til Düsseldorf. Alle passasjerer som berøres har blitt informert direkte av oss, og vi har satt opp ekstra flyvninger til Tyskland overimorgen, sier Holmberg og legger til:
- Vi beklager virkelig dette og de ulempene det kan medføre for våre reisende, men en streik er dessverre ikke noe vi kan påvirke.
Kommunikasjonssjefen har ikke nøyaktig tall på antall Norwegian-passasjerer som berøres av streiken i Tyskland, men anslår at det dreier seg om omtrent 1 000 reisende.
Flygningene er flyttet noen dager frem i tid.
----
Re: - I morgen har vi kansellert flyvninger til og fra Berlin, Hamburg, samt til Düsseldorf. Alle passasjerer som berøres har blitt informert direkte av oss, og vi har satt opp ekstra flyvninger til Tyskland overimorgen, sier Holmberg og legger til:
- Vi beklager virkelig dette og de ulempene det kan medføre for våre reisende, men en streik er dessverre ikke noe vi kan påvirke.
Kommunikasjonssjefen har ikke nøyaktig tall på antall Norwegian-passasjerer som berøres av streiken i Tyskland, men anslår at det dreier seg om omtrent 1 000 reisende.
MorganKane
09.03.2025 kl 10:31
4988
Spør du meg er det veldig mange grunner for å boikotte USA fremover. Forsøket på å skape fred i Ukraina er ikke en av dem. Trump burde selvfølgelig vært mer ryddig med Zelensky og Trump burde vært mindre "pro-Putin", men vi vet ikke hva som har skjedd på bakrommet. Hvis Zelsnsky står på urealistiske krav så må man til slutt ta et offentlig oppvask.
Bedre grunner til å boikotte USA er Palestina politikken. Denne er helt katastrofal. Trump er her totalt uten empati for det palestinske folk. Klimapolitikken er også helt forferdelig, men der vil de teknologiske fremskrittene uansett tvinge seg frem. Peakoil er straks historie.
Bedre grunner til å boikotte USA er Palestina politikken. Denne er helt katastrofal. Trump er her totalt uten empati for det palestinske folk. Klimapolitikken er også helt forferdelig, men der vil de teknologiske fremskrittene uansett tvinge seg frem. Peakoil er straks historie.
Hardly
09.03.2025 kl 10:16
5010
Og da var streike sesongen i gang igjen med dertil kansellerte flyvninger.
https://dinside.dagbladet.no/reise/flyplasstreik-rammer-nordmenn-beklager/82798451
https://dinside.dagbladet.no/reise/flyplasstreik-rammer-nordmenn-beklager/82798451
MorganKane
09.03.2025 kl 10:15
4997
Legg også merke til den sterke svenske krona (i NASlover sin link ovenfor) . Norwegian har et titalls ruter fra Sverige. En sterk svensk krone gjør at pengene renner inn når man regner dette om til norske kroner.
Redigert 09.03.2025 kl 10:16
Du må logge inn for å svare
stoplosss
09.03.2025 kl 03:46
5096
Synes du skal lese deg opp på markedet. Pilotene fikk tilbake sin kjøpekraft fra et nivå de hadde når NAS hadde 40 fly. (Lenge siden). De høyeste pilotlønningne er kun til de med lang erfaring og du glemmer at selskapet høyeste pilotkost er ikke i Norge, men i noen baser utenfor Norge. Tross lønnsøkningen mister de selv i dag piloter til feks KLM, Eurowings med fler. Ser man hva andre gir selskaper gir i europa, så er NAS svært konkurransedyktig på pilotkost. Jeg vil nesten si at selskapet gjorde et greit oppgjør, pilotene krevde faktisk + 500k for å komme på nivå med sine utenlandske konkurrenter. Mange piloter er uten tilknytning til norge (utenlandske), slutter de før høysesong koster wetlease mye mye mer….ting er ikke så enkelt som mange tror og frontfagsoppgjør på piloter kan du bare glemme, den yrkesgruppen er internasjonal. Det tar tre fire ganger så lang tid å rekruttere, kurse, trene og erstatte en erfaren pilot enn oppsigelsestiden, det er også et stort press risiko for selskapet om vilkårene for dårlige. https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/gatwick-pilot-salary-recruitment-easyjet-british-airways-b2632641.html
Fjellbris
08.03.2025 kl 21:53
5206
Tror ikke det finnes så mange aksjer på OB som er såpass safe nå som NAS, med begrenset nedside og betydelig oppside frem mot og igjennom Q3. Hvorfor? Jo Kombinasjonen høysesong nærmer seg, prosjekt x (kostnadadsfokus) valuta og oljepris, nye fly og flere ruter i år, samt posisjonering frem mot utbetaling utbytter. Vi har sett både i januar og februar at trafikktallene øker 11-12 % vs LY, og alt tyder på at dette kommer til å fortsette fremover, folk reiser fortsatt som aldri før. Glem heller ikke full effekt Widerøe i hele år, forøvrig et kanon kjøp av NAS! At en av storeierne (Sundt) etter snart et år med nedsalg snart er ferdigsolgt/tom letter også på salgspress fremover. Som Ransen har påpekt flere ganger, at store aktører kan komme til å by på NAS den nærmeste fremtid er selvsagt også fullt mulig, spesielt også når eierforhold til staten avklares innen utgangen av mai.
Redigert 08.03.2025 kl 21:56
Du må logge inn for å svare
Strategi
08.03.2025 kl 20:17
5259
Salget av reiser til usa har stupt med 25 % og det er mange avbestillinger , dette på grunn av valget av Trump og også av hans behandling av Zelensky.
Dette betyr økt ferie innenfor Europa fra Norge selv om andre destinasjoner også får en del av kaka.
Uansett bra for Norwegian.
Dette betyr økt ferie innenfor Europa fra Norge selv om andre destinasjoner også får en del av kaka.
Uansett bra for Norwegian.
Redigert 08.03.2025 kl 20:55
Du må logge inn for å svare
Strategi
08.03.2025 kl 16:36
5327
Det er vel bare Sundt som har solgt noe særlig, folketrygd fondet har vel kjøpt.
Ransen
08.03.2025 kl 16:23
5328
Det burde være potensiale til å karre seg over verdien av kontantbeholdningen. I størrelsesorden antall fly, inntjening i fjor og likviditet så er selskapet knallsterkt.
Men så er det heldigvis sjeldent man opplever at topp to eiere selger seg ut over børs. Enhver stigning siste året er banket ned av Sundt sine små og større salg over børs. Her burde Fredriksen kjøpt atl sammen i en blokk.
Men så er det heldigvis sjeldent man opplever at topp to eiere selger seg ut over børs. Enhver stigning siste året er banket ned av Sundt sine små og større salg over børs. Her burde Fredriksen kjøpt atl sammen i en blokk.
Strategi
08.03.2025 kl 14:20
6360
Jeg håper og tror Norwegian Group med Norwegian og Widerøe nå er klare for videre klatring fremover.
Sesongen starter opp med stort volum i påsken, i tillegg har selskapet hatt en kanonstart i mars måned med ski VM hvor fulle fly er solgt med rekordhøye priser.
Foran oss står en sesong med stor reiselyst, et selskap som har hatt sterkt fokus på å kutte kostnader og trimme ruter og organisasjonen.
Basert på dette, underliggende verdier, store forventninger til fremtiden samt utbytter tror jeg aksjen vil få økt oppmerksomhet fremover.
Alt ligger til rette for oppgang med rekordsvakt oljepris og en sterk krone mot USD.
Sesongen starter opp med stort volum i påsken, i tillegg har selskapet hatt en kanonstart i mars måned med ski VM hvor fulle fly er solgt med rekordhøye priser.
Foran oss står en sesong med stor reiselyst, et selskap som har hatt sterkt fokus på å kutte kostnader og trimme ruter og organisasjonen.
Basert på dette, underliggende verdier, store forventninger til fremtiden samt utbytter tror jeg aksjen vil få økt oppmerksomhet fremover.
Alt ligger til rette for oppgang med rekordsvakt oljepris og en sterk krone mot USD.
Ransen
08.03.2025 kl 13:20
6841
Da er det rart at analytikerne som følger selskapene tett tar opp saken og skriver om den.
Var det protest fra staten da SAS ble slukt av Klm/BA?
Hvis en konsolidering er nødvendig for å overleve og skape trygg ferdsel i luftrommet så får staten si og mene hva de vil.
Hva om Aeroflot kommer inn i norden hvis NAS ikke klarer å stå i mot.
Ser du for deg Myrset i en Tupolev fra Oslo til Tromsø t/r
Var det protest fra staten da SAS ble slukt av Klm/BA?
Hvis en konsolidering er nødvendig for å overleve og skape trygg ferdsel i luftrommet så får staten si og mene hva de vil.
Hva om Aeroflot kommer inn i norden hvis NAS ikke klarer å stå i mot.
Ser du for deg Myrset i en Tupolev fra Oslo til Tromsø t/r
bassebasse
08.03.2025 kl 12:33
6877
Mann kan spekulere som mye mann vil, blir ingen salg av nas... Staten lær ikke traffik i Norge hos utlandinger
Men om rykter kommer. Må vare veldig bra for oss som har aksjer... Da får vi 50/ opp samme dag.... Nas er trygg Og drives veldig bra
Men om rykter kommer. Må vare veldig bra for oss som har aksjer... Da får vi 50/ opp samme dag.... Nas er trygg Og drives veldig bra
Redigert 08.03.2025 kl 12:34
Du må logge inn for å svare
Ransen
08.03.2025 kl 11:05
6892
Kan fortsette å hause hvis det er det dette kalles.
Bransjen skriker nå etter å moderisere flyflåten til mer energi/utslippsvennlige modeller. En annen ting som etterspørres er kvalifiserte piloter. Her måtte f.eks Ryanair gripe sjansen å ansette og lære opp mange piloter selv om de mangler fly.
NAS har sikret seg i stor grad, også med ”sommerfugler“ altså de som stepper inn i høysesongen slik at det enorme trafikktrykket kan avvikles.
I USA er det 3 selskap som har 50% av markedet. Disse tjener veldig bra. I Europa er det 10 store selskap som har 50% av markedet, hvorav 2 har eksepsjonelt god inntjening.
IAG sitter med 161 milliarder i kontanter og Lufthansa med 130 milliarder.
Til sammenligning sitter RYA og NAS med hhv ca 41 og 10 milliarder i kontanter.
Det blir nok en konsolidering på et tidspunkt da det gagner både bransjen og kundene på sikt.
Bransjen skriker nå etter å moderisere flyflåten til mer energi/utslippsvennlige modeller. En annen ting som etterspørres er kvalifiserte piloter. Her måtte f.eks Ryanair gripe sjansen å ansette og lære opp mange piloter selv om de mangler fly.
NAS har sikret seg i stor grad, også med ”sommerfugler“ altså de som stepper inn i høysesongen slik at det enorme trafikktrykket kan avvikles.
I USA er det 3 selskap som har 50% av markedet. Disse tjener veldig bra. I Europa er det 10 store selskap som har 50% av markedet, hvorav 2 har eksepsjonelt god inntjening.
IAG sitter med 161 milliarder i kontanter og Lufthansa med 130 milliarder.
Til sammenligning sitter RYA og NAS med hhv ca 41 og 10 milliarder i kontanter.
Det blir nok en konsolidering på et tidspunkt da det gagner både bransjen og kundene på sikt.
Strategi
08.03.2025 kl 10:35
6885
Du kaller meg "Hauser"
Jeg anser meg selv som en som forholder seg til realiteter og setter det å være ærlig og oppriktig høyt.
Hvis du skalle sette et begrep på hva man skal kalle sånne som deg, hva ville det vært.?
Re; Videre vil ikke eventuelle lønnsoppgjør eller streik ha vesentlig innvirkning på selskapet i år, ettersom dette ble avklart allerede i 2024.
-----
Vi kaller dette "forutsigbarhet" som selvfølgelig for ligger innregnet i billettprisene og fremtidig inntjening.
Ellers; ha en fin søndag.
Jeg anser meg selv som en som forholder seg til realiteter og setter det å være ærlig og oppriktig høyt.
Hvis du skalle sette et begrep på hva man skal kalle sånne som deg, hva ville det vært.?
Re; Videre vil ikke eventuelle lønnsoppgjør eller streik ha vesentlig innvirkning på selskapet i år, ettersom dette ble avklart allerede i 2024.
-----
Vi kaller dette "forutsigbarhet" som selvfølgelig for ligger innregnet i billettprisene og fremtidig inntjening.
Ellers; ha en fin søndag.
Ransen
08.03.2025 kl 10:10
6924
Det menes vel snarere at vi i år slipper forsidebilder i alle medier om st sommerferien står i fare. Aksjen falt 15% på denne usikkerheten og er ikke kommet opp igjen.
Karlsen kunne selvsagt la det gå til full streik med 12% kapasitetsøkning og spolert inntjeningen totalt for 2024, men de innså raskt at det var muligheter å redusere kostnader som mitigerende tiltak. Ruteutvidelsen og tilstedeværelsen samt forbrukertilliten for 2024 er gull verdt for fremtiden.
Både SAS og Finnair fikk noen ubotelige sår etter sine streiker som til sist medførte at de streikende vant fram.
NAS har vel til nå plukket 70% av de forretningsreisende fra SAS.
Karlsen kunne selvsagt la det gå til full streik med 12% kapasitetsøkning og spolert inntjeningen totalt for 2024, men de innså raskt at det var muligheter å redusere kostnader som mitigerende tiltak. Ruteutvidelsen og tilstedeværelsen samt forbrukertilliten for 2024 er gull verdt for fremtiden.
Både SAS og Finnair fikk noen ubotelige sår etter sine streiker som til sist medførte at de streikende vant fram.
NAS har vel til nå plukket 70% av de forretningsreisende fra SAS.
gmtrade
08.03.2025 kl 09:47
6937
Hausserne fornekter seg ikke, eller er bare fullstendig uvidende. Les deg opp på fjoeårets lønnsoppgjør før du hevder at dette ikke spiller inn på 2025. Javisst, det er avklart, men lønnskostnaden kommer til å øke mer enn 100 millioner i år, som følge av siste terroroppgjør - som ble gitt i to trinn. Altså blir lønnsøkningen til pilotene skyhøyt over normalen - også i år.
Strategi
08.03.2025 kl 08:28
7027
Det er vel kanskje akkurat nå Flyaksjer er i en unikt god posisjon dersom man ser dette mot aksjemarkedet på generell basis.
Norwegian befinner seg nå i en svært gunstig posisjon. Reiselysten og behovet for flyreiser har ikke blitt negativt påvirket av de pågående utfordringene. En stor fordel er at selskapet nå opererer utenfor EU, og dermed ikke er utsatt for straffetoll eller lignende restriksjoner.
I tillegg får Norwegian gunstig støtte fra en sterkere norsk krone mot USD, kombinert med rekordlave oljepriser. ut-kjøp av fly fra leasingavtaler er svært fordelaktig både på kort og lang sikt. Videre vil ikke eventuelle lønnsoppgjør eller streik ha vesentlig innvirkning på selskapet i år, ettersom dette ble avklart allerede i 2024.
Utbytte utsiktene ser lovende ut, og med tanke på den nåværende situasjonen er selskapets posisjon svært sterk. Når det gjelder muligheten for oppkjøp, er dette en realistisk scenario, selv om det fortsatt vil være nødvendig å avklare visse forhold med staten. Etter restruktureringen har Norwegian aldri vært i en bedre posisjon enn nå.
Norwegian befinner seg nå i en svært gunstig posisjon. Reiselysten og behovet for flyreiser har ikke blitt negativt påvirket av de pågående utfordringene. En stor fordel er at selskapet nå opererer utenfor EU, og dermed ikke er utsatt for straffetoll eller lignende restriksjoner.
I tillegg får Norwegian gunstig støtte fra en sterkere norsk krone mot USD, kombinert med rekordlave oljepriser. ut-kjøp av fly fra leasingavtaler er svært fordelaktig både på kort og lang sikt. Videre vil ikke eventuelle lønnsoppgjør eller streik ha vesentlig innvirkning på selskapet i år, ettersom dette ble avklart allerede i 2024.
Utbytte utsiktene ser lovende ut, og med tanke på den nåværende situasjonen er selskapets posisjon svært sterk. Når det gjelder muligheten for oppkjøp, er dette en realistisk scenario, selv om det fortsatt vil være nødvendig å avklare visse forhold med staten. Etter restruktureringen har Norwegian aldri vært i en bedre posisjon enn nå.
Redigert 08.03.2025 kl 09:11
Du må logge inn for å svare
Strategi
07.03.2025 kl 18:35
7368
I tillegg sitter meglerne på meglerbordet og overvåker handel direkte på skjerm en din, legger du inn en trade er de gjerne i forkant.
Helt utrolig.
Flere av de som skriver her inne er ansatte på meglerbord, det er ingen kontroll på noe.
Finanstilsynet er bare en vits.
Er 100 % inne i aksjen igjen, det ligger mye spennende rett foran oss og det vil ikke bli mulig å holde kurs utviklingen tilbake.
Helt utrolig.
Flere av de som skriver her inne er ansatte på meglerbord, det er ingen kontroll på noe.
Finanstilsynet er bare en vits.
Er 100 % inne i aksjen igjen, det ligger mye spennende rett foran oss og det vil ikke bli mulig å holde kurs utviklingen tilbake.
NASLover
07.03.2025 kl 17:58
7374
Anbefaler deg det sterkeste hold deg unna fra Norwegian om du ikke liker flyaksjer. Ikke prøver å bli så dum enn du er.
Fly me
07.03.2025 kl 16:47
7363
Håller med!
Jag har också varit på aktiemarknaden i Sverige och Norge i många år och upplever den Norska aktien vara kriminellt manipulerad, varför reagerar inte analytiker och journalister i Norge över detta. Ett tydligt exempel är bevakningen av Norska i vissa finanstidningar, ingen nämnd och ingen glömd. Vart finns finanstillsynet, helt sjukt!!!!!!
Jag har också varit på aktiemarknaden i Sverige och Norge i många år och upplever den Norska aktien vara kriminellt manipulerad, varför reagerar inte analytiker och journalister i Norge över detta. Ett tydligt exempel är bevakningen av Norska i vissa finanstidningar, ingen nämnd och ingen glömd. Vart finns finanstillsynet, helt sjukt!!!!!!
bassebasse
07.03.2025 kl 14:56
7538
Vanskelig å forstår olje kommer til i falle mere og dollar faller 10.50… hvem kjører kurs ned i dag
Flodhest82
07.03.2025 kl 14:42
7560
Når kapasiteten er opp 12-14 % så er ikke en nedgang på 1,5 % i belegget noe å si på i februar
Ransen
07.03.2025 kl 13:40
7647
Det viser seg ganske lett å skaffe seg 4 millioner aksjer til halv pris for dem som har kapital tydeligvis. Men det er jo slik det fungerer...
Singa
07.03.2025 kl 13:23
7675
Har vert på börs sigen 1993, dette er den merkeligste aktie jeg har vert i. Aldrig har vel et så potent selskap hatt en kurs som tilsier bortimot insolvent selskap.
Nå ja, everyting must come to en end, også dette får en håpe.
Nå ja, everyting must come to en end, også dette får en håpe.
Strategi
07.03.2025 kl 12:37
7744
Det koster å kjøre kursen ned om man ikke skal ut, kan bli travelt i sluttauksjonen slik jeg ser det, men harr tatt feil før.
Aksjen er manipulert til det hinsidige og blir dermed uforutsigbar.
Dersom det er Sundt som tømmer videre ut er det forståelig.
Aksjen er manipulert til det hinsidige og blir dermed uforutsigbar.
Dersom det er Sundt som tømmer videre ut er det forståelig.
Blue sea
07.03.2025 kl 11:58
7828
Ser ikke ut som sjefs hauseren får rett i at vi går inn i helgen med 12 kr pluss. Og hjelper jo helller ikke at kabin faktor går ned og GK er fornøyd med det?
Edgar A
07.03.2025 kl 10:40
7974
Strategi skrev Kanskje det er du som blir "rævakjørt".
Foreløpig er det kursen som blir rauvakjørt😂dårlig strategi😂
Faller på høy omsetning den rauvakjørte aksjen😅
Faller på høy omsetning den rauvakjørte aksjen😅
Ransen
07.03.2025 kl 10:37
7930
Der er det 700 millioner i besparelser bare siden nyttår grunnet styrket krone mot dollar. Dette får store utslag hvis det fortsetter, og sammen med prosjekt X blir dette veldig bra...
Edgar A
07.03.2025 kl 08:54
8139
Ja spesielt hvis børsene skal korrigeres ned 20-30%
Fredriksen holder sannsynligvis kursen nede og spesielt om han har tenkt å øke.
Lite bull at den mannen styrer skuta,gogl aksjonærene var de siste i rekken som ble rauvakjørt.
Fredriksen holder sannsynligvis kursen nede og spesielt om han har tenkt å øke.
Lite bull at den mannen styrer skuta,gogl aksjonærene var de siste i rekken som ble rauvakjørt.
bassebasse
07.03.2025 kl 08:38
8175
Tror putin og Saudi Arabia hjelper trump med olje når opec øker og dollar kan komme mot 10 kr.... Ingen kan stoppe nas i år.. 25 og 30 kan komme
Edgar A
07.03.2025 kl 07:39
8299
Ja tror den kanskje slutter over 11kr i dag,12kr blir litt drøyt Ransen.
Ransen
06.03.2025 kl 21:37
8632
Tenker vi tar helg med 12-tallet i boks.
Videre oppgang blir nå fremover. Geir Karlsen har nå fortalt hvordan det ligger an nå fremover. Samme historiene som fortelles i øvrige flyselskap.
Lite seter, mange reisende er pluss
Synkende dollar og oljepris er pluss
Forøvrig er alt meget bra i NAS for tiden.
Videre oppgang blir nå fremover. Geir Karlsen har nå fortalt hvordan det ligger an nå fremover. Samme historiene som fortelles i øvrige flyselskap.
Lite seter, mange reisende er pluss
Synkende dollar og oljepris er pluss
Forøvrig er alt meget bra i NAS for tiden.
Fjellbris
06.03.2025 kl 21:01
8706
For en type du er som kan strø rundt deg med å kalle andre for klovner og sauer. Null respekt, se deg selv i speilet og spør deg selv om du er stolt av deg selv, det du ser og måten du skriver på mm.
Gikk NAS opp eller ned på trafikk tall?
Gikk NAS opp eller ned på trafikk tall?
Redigert 06.03.2025 kl 21:03
Du må logge inn for å svare
Edgar A
06.03.2025 kl 20:33
8714
Fjellbris skrev Hvem snakket om klovner og dumme sauer her inne?
Stille fra fjellapen nå på kveldingen,har det skjedd noe spesielt?eller går du rundt å grubler på måten
John F lurte alle trill rundt i googl😂😂
P.s. Flyaksjer i 🇺🇸 delvis røde i aftens🤢
Dårlig «strategi»
John F lurte alle trill rundt i googl😂😂
P.s. Flyaksjer i 🇺🇸 delvis røde i aftens🤢
Dårlig «strategi»
Redigert 06.03.2025 kl 20:42
Du må logge inn for å svare
NASLover
06.03.2025 kl 18:29
8838
Singa skrev Håper dere får rett, skal vi si 30 blank/aktie?
Vel i en slik oppkjøp er det ikke galt å være optimistisk høyere enn 30 også særlig når selskap tjener penger og har masse cash
Ransen
06.03.2025 kl 16:30
8895
IAG har kommet med bud tre ganger, siste var vel i 2019. Så at det er en interesse der er helt sikkert.
Det som er bra nå er tollvinglingen til Trump som fører til fall i både oljepris og dollarkurs. Dette legger seg rett på bunnlinja i Norwegian.
Det som er bra nå er tollvinglingen til Trump som fører til fall i både oljepris og dollarkurs. Dette legger seg rett på bunnlinja i Norwegian.
Redigert 06.03.2025 kl 16:34
Du må logge inn for å svare
NASLover
06.03.2025 kl 16:09
8925
Ransen skrev Akkurat
Ut i fra artikkelen IAG er potensial kandidat å kjøpe Norwegian enn Lufthansa og KLM. Siden begge sist nevnte har allerede gjort mye konsolidering i det siste. IAG mangler kontakt med Europa og vil inn til Norden og Norwegian er klar til oppkjøp
Redigert 06.03.2025 kl 16:10
Du må logge inn for å svare