Det er bra ! ;)

Har sjekket litt om fremtiden, ser meget bra ut, inkl. solid utbytter, 15 - 25% :-))



KLAVENESS COMBINATION CARRIERS
Business case still intact

We consider the weaker-than-expected Q2 guidance a ‘bump in the road’,
and expect trading performance to improve into H2. We thus see limited changes to the long-term investment case.
Further, the company remains mostly spot-exposed on its tanker capacity,
which we find supportive given our constructive outlook on the segment with plenty of potential catalysts.
Hence, we reiterate our BUY, but have lowered our target price to NOK109 (112).

Tank ser sterkt ut, sies det nå

FRO advarer shorterne

https://www.dn.no/shipping/frontline-med-kraftig-resultatfall/2-1-1823797

Ekstremt støttende

https://www.finansavisen.no/shipping/2025/05/23/8266350/pareto-analytiker-eirik-haavaldsen-oljemarkedet-er-ekstremt-stottende-for-tank


Uten direkte sammenligning med VLCC markedet.....

KCC med sine kombinasjonsskip drar ekstra nytte da de kan kombinere tørr og våt last, så de utnytter T/R mye bedre!

https://www.combinationcarriers.com/our-business/concept


Mer enn 50% oppside og sterk økning i resultater (ventet) og utbytte

Har kjøpt noe, tror det blir mer :-))

For nå er utbytte dårlig. For Q1 er det 0,035 USD pr. aksje.Tilsvarer 0,362kr.


Hvis du har tusen aksjer blir det altså bare 362 kr totalt på en investering på 62 500 kr. Hvis man ganger med fire blir det 1440 kr eller en direkteavkastning på 2,3 %, men vi får håpe at inntjening og utbytte øker utover i året.

Dollaren svekker seg og det er ikke bra for utbytte i NOK. Skal den velges som en utbytteaksje er det mange bedre alternativer.

Oversikt over hvilke utbytter de har gitt

https://www.combinationcarriers.com/investor-relations/dividend

Det er både viktig og riktig og se bakover på statistikk og historikk
men enda vitigere er det å se hva som kommer og informasjon om markedet for neste år

Det ser faktisk veldig bra ut og prognoser og analyser hjelper på utsikten og humøret :-))

Litt slitsom selger :-(

KCC HAUSTA INVESTOR AS -13.500 Beholding = 125.713


Kommer vel i mål etterhvert dersom den skal helt ut

Litt mere studier

Current NAV of NOK106/share

1-year forward NAV/share of NOK122


Muligheter for extra oppside :-))

We calculate that including the potential savings of a USD100/tonne CO2 levy
(i.e. a USD312/tonne increase in the fuel cost based on the company’s average fuel CO2 factor)
would take the NAV/share to NOK148

Typisk det der, de hadde jo nesten solgt seg ut, så kjøpte de en stor post og selger litt og litt igjen

Er det ikke vanskelig å beregne NAV hos KCC grunnet at de er omtrent de eneste i verden som holder på med nisjen innen shipping, og at skipene deres nesten ikke er omsettelige?

Hvordan vil du beregne dette caset?

Vanskelig å si, sitter selv med et litt for høyt snitt. Det har vært skuffende både i tank og bulk i det siste og det har vel påvirket utbyttet også. Snart nye skip og med bedrede marked så kan det gi opptur. 2025 er et venteår har jeg hørt