NAS - veien til kr. 25, del 2
Starter ny tråd, veien til kr 25 del 2, da den andre er full.
Og hva passer ikke da bedre enn med gode trafikk tall for mai, med økning også mai 2% vs LY😀💪
5. måned på rad da at NAS øker trafikk tall vs LY, dvs alle måneder i år, og forhåndbooking videre bekreftes igjen meget godt. Bare å glede seg til Q2 resultatet, og ikke minst Q3, når vi vet oljepris og USD i år vs LY! I tillegg prosjekt X der det jobbes med alle kostnader som vil løfte resultatet til NAS i år mye mtp besparelser kostnader vs LY😀
………..
Passasjervekst på to prosent for Norwegian
Norwegian og Widerøe hadde henholdsvis 2,18 millioner og 349.000 passasjerer i mai, 2,53 millioner samlet. Det tilsvarer en vekst på to prosent sammenlignet med samme måned i fjor.
Norwegian økte fyllingsgraden, eller kabinfaktoren, fra 82,1 til 83,6 prosent. Widerøes falt fra 69,4 til 68,6 prosent.
– Vi er glade for å se at mai kom inn med gode trafikktall, inkludert økt kabinfaktor og passasjertall sammenlignet med i fjor. Jeg er også fornøyd med nok en måned med utmerket punktlighet og regularitet. Widerøe presterte også svært godt i mai, sier konsernsjef Geir Karlsen.
– Norwegian er godt forberedt på en svært god sommer for kundene våre, med flyvninger til over 120 destinasjoner i Europa og utover. Bestillingstakten for sommermånedene holder seg sterk, med omtrent 300.000 flere solgte seter enn i samme periode i fjor, sier Karlsen.
For Norwegian var andre nøkkeltall for mai som følger:
Kapasiteten (ASK) endte på 3,56 millioner setekilometer, opp tre prosent fra i fjor
Faktisk passasjertrafikk (RPK) endte på 2,98 millioner setekilometer, opp fem prosent fra mai i fjor
Widerøe økte ASK og RPK med henholdsvis åtte og syv prosent.
Og hva passer ikke da bedre enn med gode trafikk tall for mai, med økning også mai 2% vs LY😀💪
5. måned på rad da at NAS øker trafikk tall vs LY, dvs alle måneder i år, og forhåndbooking videre bekreftes igjen meget godt. Bare å glede seg til Q2 resultatet, og ikke minst Q3, når vi vet oljepris og USD i år vs LY! I tillegg prosjekt X der det jobbes med alle kostnader som vil løfte resultatet til NAS i år mye mtp besparelser kostnader vs LY😀
………..
Passasjervekst på to prosent for Norwegian
Norwegian og Widerøe hadde henholdsvis 2,18 millioner og 349.000 passasjerer i mai, 2,53 millioner samlet. Det tilsvarer en vekst på to prosent sammenlignet med samme måned i fjor.
Norwegian økte fyllingsgraden, eller kabinfaktoren, fra 82,1 til 83,6 prosent. Widerøes falt fra 69,4 til 68,6 prosent.
– Vi er glade for å se at mai kom inn med gode trafikktall, inkludert økt kabinfaktor og passasjertall sammenlignet med i fjor. Jeg er også fornøyd med nok en måned med utmerket punktlighet og regularitet. Widerøe presterte også svært godt i mai, sier konsernsjef Geir Karlsen.
– Norwegian er godt forberedt på en svært god sommer for kundene våre, med flyvninger til over 120 destinasjoner i Europa og utover. Bestillingstakten for sommermånedene holder seg sterk, med omtrent 300.000 flere solgte seter enn i samme periode i fjor, sier Karlsen.
For Norwegian var andre nøkkeltall for mai som følger:
Kapasiteten (ASK) endte på 3,56 millioner setekilometer, opp tre prosent fra i fjor
Faktisk passasjertrafikk (RPK) endte på 2,98 millioner setekilometer, opp fem prosent fra mai i fjor
Widerøe økte ASK og RPK med henholdsvis åtte og syv prosent.
Redigert 05.06.2025 kl 08:27
Du må logge inn for å svare
Ransen
04.07.2025 kl 10:21
2345
Nyhetsbildet som preger mest i dag gjelder SAS og skandinavia.
Her burde investorene ha øynene åpne for hva som vil skje med Norwegian. Vi vet at IAG har vært i kulissene tidligere og det foreligger samarbeid med Lufthansa. Begge har god økonomi og kan betale godt for Norwegian hvis interessen er der.
Her burde investorene ha øynene åpne for hva som vil skje med Norwegian. Vi vet at IAG har vært i kulissene tidligere og det foreligger samarbeid med Lufthansa. Begge har god økonomi og kan betale godt for Norwegian hvis interessen er der.
kokkohill
04.07.2025 kl 10:43
4682
Ser DNB har ett utbytte i NAS 2024 på 0.6 NOK. Men o.o siste 12 mnd , altså utbytte må da vert i første halvår av 2024. Hvor graver DNB opp dette fra?
Kåre Grønn
04.07.2025 kl 10:48
4716
Norwegian leverer rekordtall – men aksjekursen presses. Er det hele et spill?
Norwegian-sjefen jubler over tidenes juni:
2,77 millioner passasjerer
Høyeste fyllingsgrad siden 2019
Widerøe setter passasjerrekord etter 90 år i drift
Men samtidig virker aksjemarkedet misfornøyd. Kursen står stille – stiger så vidt eller faller. Hvorfor?
Fordi vi har rigget et system der det ikke spiller noen rolle hvor bra et norsk flyselskap faktisk gjør det. Så lenge staten fortsetter å legge avgift på avgift, og samtidig slipper utenlandske aktører inn uten samme rammevilkår, er dette et rigget spill.
Norwegian og Widerøe konkurrerer med selskaper som slipper unna klimaavgifter og norske skatteregler.
Samtidig straffer vi dem for hver passasjer de frakter med stadig høyere flyseteavgifter og CO₂-påslag – selv når de leverer bedre fyllingsgrad og lavere utslipp per passasjer.
Er det rart aksjemarkedet blir skeptisk når politikken gjør det nesten umulig å vokse lønnsomt?
Vil vi ha et norsk flyselskap, eller vil vi legge alt til rette for utenlandske konkurrenter?
Hvis svaret er at vi vil bevare norsk luftfart og arbeidsplasser, må staten snart bestemme seg:
Fjerne eller redusere særnorske avgifter som kveler konkurransekraften
Gi mer stabile rammebetingelser slik at selskaper tør å investere i ny teknologi og grønnere drift
Norwegian-sjefen jubler over tidenes juni:
2,77 millioner passasjerer
Høyeste fyllingsgrad siden 2019
Widerøe setter passasjerrekord etter 90 år i drift
Men samtidig virker aksjemarkedet misfornøyd. Kursen står stille – stiger så vidt eller faller. Hvorfor?
Fordi vi har rigget et system der det ikke spiller noen rolle hvor bra et norsk flyselskap faktisk gjør det. Så lenge staten fortsetter å legge avgift på avgift, og samtidig slipper utenlandske aktører inn uten samme rammevilkår, er dette et rigget spill.
Norwegian og Widerøe konkurrerer med selskaper som slipper unna klimaavgifter og norske skatteregler.
Samtidig straffer vi dem for hver passasjer de frakter med stadig høyere flyseteavgifter og CO₂-påslag – selv når de leverer bedre fyllingsgrad og lavere utslipp per passasjer.
Er det rart aksjemarkedet blir skeptisk når politikken gjør det nesten umulig å vokse lønnsomt?
Vil vi ha et norsk flyselskap, eller vil vi legge alt til rette for utenlandske konkurrenter?
Hvis svaret er at vi vil bevare norsk luftfart og arbeidsplasser, må staten snart bestemme seg:
Fjerne eller redusere særnorske avgifter som kveler konkurransekraften
Gi mer stabile rammebetingelser slik at selskaper tør å investere i ny teknologi og grønnere drift
Redigert 04.07.2025 kl 10:49
Du må logge inn for å svare
Ransen
04.07.2025 kl 10:54
4711
Det er liksom forskjell. Norse stiger 6% på trakikktall og holder seg der. Short sitter bom fast med startpris på rundt 2kr.
I NAS kan man virkelig lure på når de har tenkt kjøpe tilbake. Det de holder på med nå er risiko og koster dyrt…
I NAS kan man virkelig lure på når de har tenkt kjøpe tilbake. Det de holder på med nå er risiko og koster dyrt…
NASLover
04.07.2025 kl 11:09
4643
Nei vet ikke når Markedet blir fornøyd med tallene, uansett hvor gode tallene blir presentert behandler markedet Norwegian som en konkursbo, helt latterlig
sis
04.07.2025 kl 11:15
4632
Omsetningen for juni ser da ut til å være omtrent 470 mill. over fjorårets. Totalt ca. 970 mill.over for hele Q2, en økning rett i overkant av 10 % fra Q2-2024. Så får vi se neste fredag da, hvordan det ligger an med kostnadene. Med lavere oljepris og dollarkurs bør vel resultatet bli bra.
EDIT
Jeg synes det er ekstra gledelig å se at også WF opplever en grei omsetningsvekst. Ca. 117 av de 970 mill. kommer fra WF, ca. 7 % vekst for deres del.
EDIT
Jeg synes det er ekstra gledelig å se at også WF opplever en grei omsetningsvekst. Ca. 117 av de 970 mill. kommer fra WF, ca. 7 % vekst for deres del.
Redigert 04.07.2025 kl 11:24
Du må logge inn for å svare
Ransen
04.07.2025 kl 11:20
4599
Reell verdi får vi vel ikke før det foreligger et bud.
Aksjen er knapt priset til kontantbeholdningen og verdiene som bare vokser og vokser i selskapet.
Tror de fleste vet følelsen av å ha lite gjeld kontra det motsatte.
Nå ser man i klartekst hvordan short jobber. De dumper stort i håp om å utløse nye stoploss, men aksjen klatrer sakte opp igjen
Aksjen er knapt priset til kontantbeholdningen og verdiene som bare vokser og vokser i selskapet.
Tror de fleste vet følelsen av å ha lite gjeld kontra det motsatte.
Nå ser man i klartekst hvordan short jobber. De dumper stort i håp om å utløse nye stoploss, men aksjen klatrer sakte opp igjen
Redigert 04.07.2025 kl 11:24
Du må logge inn for å svare
Flodhest82
04.07.2025 kl 11:31
4532
Buy the rumor sell the fact, mange som har tjent gode penger her siste tiden. Så får man se om 15 kr var toppen i år eller om den skal videre opp en stund til. Husk at kursen på flyselskaper nesten alltid faller utover sommeren, for da går de inn i den dårligste tiden på året.
NASLover
04.07.2025 kl 11:48
4456
Sommeren har bare begynt og første måneden viser vei hvor god Q3 kunne bli. Hva snakker du om....skjønner om folk begynne å selge fra sep-okt
upsidedown
04.07.2025 kl 11:52
4450
I 2024 toppet NAS ut i september her hos meg.
Easyjet toppet sommersesongen 2024 13. desember…
Easyjet toppet sommersesongen 2024 13. desember…
Redigert 04.07.2025 kl 11:56
Du må logge inn for å svare
upsidedown
04.07.2025 kl 12:32
4344
Ikke på sommersesongen. Jeg var inne i aksjen fra juni så har god oversikt. Det du refererer til var at det ble satt ut oppkjøpsrykter seinhøsten 2023, der flere store aktører brukte anledningen til å selge seg ned. Blant annet Nordea som bidro med å fore rykteflommen. Dette var også foranledningen til at short fikk seg en gobit av de sjeldne….helt gratis!
Flodhest82
04.07.2025 kl 12:50
4272
Nas toppet ut i april, og det var på grunn av at de ikke leverte som forventet, kom vel med en på om eg ikke husker feil. Var hvertfall tall der som sa at de måtte nedgradere guidingen sin for året. Men aksjen er uansett veldig svak i dag, og det på veldig høy omsetning. Så tyder på at mange er fornøyd med gevinsten og tror at toppen nærmer seg. Normalt sett skal kursen gå opp på høy omsetning ved gode tall.
Vorge
04.07.2025 kl 13:06
4279
Ikke glem at det er en aktør som er mange millioner aksjer short og har en tradisjon for å handle på slike dager. Så bli ikke overrasket om det er tilfellet i dag.
Flodhest82
04.07.2025 kl 13:13
4248
De kjører som oftes ned kursen på lavt volum, ikke på dager som i dag. Er veldig mye mer krevende og kostbart for de
MorganKane
04.07.2025 kl 13:33
4174
Her er det bare å øke sakte men sikkert. Godt mulig at de som kjøpte staten sine aksjer selger ut nå. De fleste har ingen peiling og gevinst er aldri feil.
Men denne skal kraftig opp mot q2. Derfor bare å laste sakte men sikkert videre. Også i neste uke...
Men denne skal kraftig opp mot q2. Derfor bare å laste sakte men sikkert videre. Også i neste uke...
upsidedown
04.07.2025 kl 13:53
4143
PW kom vel seint i fjor. Rett før de leverte Q2. Problemet i dag er at short fikk kjøpt tilbake svært mye lavt på 14 og det presser de med for å holde igjen i dag. Derfor jeg har påpekt at de slapp for lett da de hadde mye utestående short.
NASLover
04.07.2025 kl 13:54
4163
Norwegian stiger 0,8 prosent etter fremleggelse av trafikktall for juni. Kapasitetsveksten var i tråd med guiding, men med en sterkere enn ventet økning i kabinfaktor på 4 prosentpoeng, ifølge Pareto Securities.
Yield-veksten endte på 9 prosent, drevet av både strand- og storbydestinasjoner, ifølge meglerhuset.
«Selv om noe av dette var ventet grunnet flere helligdager i juni, kom tallet inn over konsensus,» skriver Pareto.
Meglerhuset venter at konsensus for driftsresultatet i 2025 vil bli justert opp 2-3 prosent etter oppdateringen.
Det stormer kursheving fra neste uke og etter Q2 rapport.
Its just the beginning
Yield-veksten endte på 9 prosent, drevet av både strand- og storbydestinasjoner, ifølge meglerhuset.
«Selv om noe av dette var ventet grunnet flere helligdager i juni, kom tallet inn over konsensus,» skriver Pareto.
Meglerhuset venter at konsensus for driftsresultatet i 2025 vil bli justert opp 2-3 prosent etter oppdateringen.
Det stormer kursheving fra neste uke og etter Q2 rapport.
Its just the beginning
Redigert 04.07.2025 kl 13:57
Du må logge inn for å svare
Ransen
04.07.2025 kl 13:55
4172
Det er en grunn til at det er tyst fra DNB m.fl. De laster selvsagt og kommer med nye kursmål i neste uke før rapporten.
Dnb hadde 17 kroner på 5% økning i yield. Disse tallene er mer enn doblet nå og kapasiteten et lite poeng ned.
Dnb hadde 17 kroner på 5% økning i yield. Disse tallene er mer enn doblet nå og kapasiteten et lite poeng ned.
Redigert 04.07.2025 kl 13:56
Du må logge inn for å svare
Bullen
04.07.2025 kl 13:56
4171
Ja, kjøpte noe på 14,74.Trodde ikke at det gikk,.... muligens bråk igjen i Iran.
Frykten er kanskje der for økende oljepris etc som presser muligens litt på kursen akkurat nå??
Frykten er kanskje der for økende oljepris etc som presser muligens litt på kursen akkurat nå??
MorganKane
04.07.2025 kl 14:25
4055
Nei,
Tror det først og fremst er gevinstsikring. Det er helt greit. Gir oss andre muligheten til å øke.
Ett raskt overslag for q2 er som følger. Omsetning i q2 i fjor var 9,3 milliarder. Med 19,0 og 14 % revenue økning/km i april og juni. Og null i mai. Og stabil km i mai og juni. Så tilsier det ca 10% revenue økning totalt i q2 2025 vs. Q2 2024.
Jeg vil si utgiftene har vært stabile, kanskje svak ned. Kraftig ned på dollar og drivstoff, men nesten tilsvarende opp på selve driftingen av selskapet. 10% økning i revenue gir da 930 millioner inn på bunnlinja. Med et resultat i fjor på 477 millioner så tilsier det at vi skal opp mot 1,4 milliarder i q2 i år. Det er i så fall hinsides mye høyere enn konsensus som ligger på ca 1 milliard (?).
Vi skal opp mot/rett etter q2 resultatet. Jeg øker fortsatt sakte, men sikkert utover neste uke tipper jeg.
Tror det først og fremst er gevinstsikring. Det er helt greit. Gir oss andre muligheten til å øke.
Ett raskt overslag for q2 er som følger. Omsetning i q2 i fjor var 9,3 milliarder. Med 19,0 og 14 % revenue økning/km i april og juni. Og null i mai. Og stabil km i mai og juni. Så tilsier det ca 10% revenue økning totalt i q2 2025 vs. Q2 2024.
Jeg vil si utgiftene har vært stabile, kanskje svak ned. Kraftig ned på dollar og drivstoff, men nesten tilsvarende opp på selve driftingen av selskapet. 10% økning i revenue gir da 930 millioner inn på bunnlinja. Med et resultat i fjor på 477 millioner så tilsier det at vi skal opp mot 1,4 milliarder i q2 i år. Det er i så fall hinsides mye høyere enn konsensus som ligger på ca 1 milliard (?).
Vi skal opp mot/rett etter q2 resultatet. Jeg øker fortsatt sakte, men sikkert utover neste uke tipper jeg.
Redigert 04.07.2025 kl 14:39
Du må logge inn for å svare
Blirnokrik???
04.07.2025 kl 14:45
4000
Skulle ikke forundre meg om Nas ender i rødt i dag.
Den kan oppføre seg litt "rart" av og til.
Men den kommer nok.
Bare ikke forelske seg i den.
Den kan oppføre seg litt "rart" av og til.
Men den kommer nok.
Bare ikke forelske seg i den.
NASLover
04.07.2025 kl 14:48
3985
For alle dere skeptiske der ute
Klar for takeoff: – Dette har vi ventet lenge på
Norwegian dras opp av billettpriser og sterke bookingtall. – Kapasiteten i markedet har vært lavere enn forventet, sier Pareto-analytiker Marcus Gavelli.
Norwegian-aksjen har fredag morgen gjort seg klar for take-off etter sterke trafikktall fra selskapet. Aksjen var opp 3 prosent på formiddagen, men i løpet av dagen korrigerte kursen ned. Pareto-analytiker Marcus Gavelli peker særlig på en faktor som løfter aksjen.
– Det er hovedsakelig høyere billettpriser aksjen reagerer på i dag, sier han.
Analytikeren påpeker i analysen at det er viktig at billettprisene er såpass høye.
«Dagens rapport bekrefter styrken i avkastning fra Europeisk luftfart. Dette har vi ventet lenge på», skriver han i rapporten.
– Blir det aktuelt å revidere kursmålet deres?
– Jeg får komme tilbake til deg på det etter rapporten neste uke, avslutter Gavelli.
Pareto Securities har kjøpsanbefaling på Norwegian, med et kursmål på 16 kroner.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2025/07/04/8276585/pareto-klare-for-takeoff-dette-har-vi-ventet-lenge-pa
Klar for takeoff: – Dette har vi ventet lenge på
Norwegian dras opp av billettpriser og sterke bookingtall. – Kapasiteten i markedet har vært lavere enn forventet, sier Pareto-analytiker Marcus Gavelli.
Norwegian-aksjen har fredag morgen gjort seg klar for take-off etter sterke trafikktall fra selskapet. Aksjen var opp 3 prosent på formiddagen, men i løpet av dagen korrigerte kursen ned. Pareto-analytiker Marcus Gavelli peker særlig på en faktor som løfter aksjen.
– Det er hovedsakelig høyere billettpriser aksjen reagerer på i dag, sier han.
Analytikeren påpeker i analysen at det er viktig at billettprisene er såpass høye.
«Dagens rapport bekrefter styrken i avkastning fra Europeisk luftfart. Dette har vi ventet lenge på», skriver han i rapporten.
– Blir det aktuelt å revidere kursmålet deres?
– Jeg får komme tilbake til deg på det etter rapporten neste uke, avslutter Gavelli.
Pareto Securities har kjøpsanbefaling på Norwegian, med et kursmål på 16 kroner.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2025/07/04/8276585/pareto-klare-for-takeoff-dette-har-vi-ventet-lenge-pa
Redigert 04.07.2025 kl 14:51
Du må logge inn for å svare
Flodhest82
04.07.2025 kl 15:22
3884
Så det er de sterke prisene som gjør at aksjen har falt i hele dag 😅😅
kokkohill
04.07.2025 kl 15:25
3878
Nas går så det suser og grepet på aksjen har vert stort. Nå ligger alt tilrette for fastere grep og en bunke nyttige idioter som løper i mellom. Dette stopper selvasagt ikke før en storkar setter skapet på plass. Ha en strålende helg👍
NASLover
04.07.2025 kl 16:15
3741
Har aldri sett DNB holdt seg bak etter rapporter, de er først ute med kommentarer men ikke denne gangen, klar det er nok som koket i svart kasserolle. Vi får se hva de har å si neste uka. Kanskje kommer med nye kursmål allerede på mandag
Anywhere
04.07.2025 kl 16:33
3801
Her skal nok meglerhus hjelpe inn sine folk. Aksjen fikk høy omsetning, brøt opp og testet brudd fra oversiden mot slutt. Anser volumet i sluttauksjonen og kursnivået som en grei inngangsplass, og benyttet meg selv av det i denne omgang. Er det jeg har betalt for NAS-billetter denne sommer og høst representativt for selskapet, så er det lite tvil om at det blir solid fremover.....Aksjen er da hedge mot dyre billetter fremover:)
Redigert 04.07.2025 kl 16:34
Du må logge inn for å svare
FNC
04.07.2025 kl 17:05
3729
Ja, omsetningen i Q2 2025 kommer til å være omtrent 1,000 mill høyere enn i Q2 2024.
ASK har kun økt minimalt, og ASK kan jo brukes som en tilnærming for kostnadsnivået for drift. Det er sannsynlig at personalkostnadene er høyere i 2025 enn i 2024. I Q2 2024 var personalkostnadene litt over 2,000 mill. Hvis man antar f.e. en økning på 15 %, tilsvarer det rundt 300 mill. i økte kostnader i 2025.
Valuta og oljepris har vært mer gunstige i Q2 2025 enn i Q2 2024. Drivstoffkostnadene i Q2 2024 var på omtrent 2,600 mill. Oljeprisen har vært cirka 20 % lavere i Q2 2025 enn i Q2 2024: dette bør kunne kompensere for de økte personalkostnadene. Og dette er uten å ta med i beregningen gevinsten fra en sterkere NOK-USD-kurs, som har vært omtrent 5 % bedre.
Jeg kan ikke utelukke at EBT nærmer seg 1,500 millioner i Q2 2025. Det blir uansett veldig spennende å se rapporten om en uke.
ASK har kun økt minimalt, og ASK kan jo brukes som en tilnærming for kostnadsnivået for drift. Det er sannsynlig at personalkostnadene er høyere i 2025 enn i 2024. I Q2 2024 var personalkostnadene litt over 2,000 mill. Hvis man antar f.e. en økning på 15 %, tilsvarer det rundt 300 mill. i økte kostnader i 2025.
Valuta og oljepris har vært mer gunstige i Q2 2025 enn i Q2 2024. Drivstoffkostnadene i Q2 2024 var på omtrent 2,600 mill. Oljeprisen har vært cirka 20 % lavere i Q2 2025 enn i Q2 2024: dette bør kunne kompensere for de økte personalkostnadene. Og dette er uten å ta med i beregningen gevinsten fra en sterkere NOK-USD-kurs, som har vært omtrent 5 % bedre.
Jeg kan ikke utelukke at EBT nærmer seg 1,500 millioner i Q2 2025. Det blir uansett veldig spennende å se rapporten om en uke.
Flodhest82
04.07.2025 kl 17:27
3724
DnB har kursmål 17 og kursen er 14.6, ser ingen grunn til at de skal endre den no. Men eg vil tro at noen av de som har vært veldig konservativ og negativ vil heve kursmålene sine. Så eg tipper vi ser flere kursmål rundt 16-17kr nest uke. Men har ingen tro på noen på 20+
NASLover
04.07.2025 kl 18:12
3703
Uten tvil men hvis du husket ifjor så nedgraderte kursen fra 21 til 14 ila en måned, altså nesten tre ganger. Blir ikke rar om dem hever til 20 før eller etter Q2 rapporten
Pareto er ute med positiv kommentarer idag og sier estimatene blir oppjustert 2-3 %. Dem har kursmål 16 per nå.
Pareto er ute med positiv kommentarer idag og sier estimatene blir oppjustert 2-3 %. Dem har kursmål 16 per nå.
Redigert 04.07.2025 kl 18:16
Du må logge inn for å svare
Ransen
04.07.2025 kl 18:20
3689
Dette skriver DNB i går. Så kan man sammenligne de faktiske tallene som kom i dag.
En annen som må bite i seg er Petter Nystrøm i AGB som sitter med kursmål på 12.
Han ser ikke at selskapet treffer på resultatet og mente yield vil ligge på -15 gjennom 2 og 3 kvartal.
Norwegian publiserer i morgen tidlig sine trafikktall for juni og følger deretter opp med fremleggelse av sin andrekvartalsrapport neste fredag, 11. juli.
"Svingningene i oljeprisene de siste ukene har bidratt til volatilitet i aksjen og illustrerer at den til en viss grad kan fungere som en motvekt for eksponering innen oljesektoren. I øyeblikket ser det ut til at oljeprisene i hvert fall på kort sikt har stabilisert seg under 70 dollar pr fat og at oppmerksomheten når det gjelder Norwegian i større grad kan rettes tilbake på den operative utviklingen", skriver DNB Markets.
For juni venter meglerhuset at yield var opp 5 prosent på årsbasis til 0,82 kroner og at øvrige inntekter endte på 202 kroner pr passasjer.
Meglerhusets egne undersøkelser indikerer at den positive bookingtrenden har fortsatt gjennom juni. For andre kvartal estimerer meglerhuset en ebitda på 2,2 milliarder kroner.
"Kombinert med utsikter til begrenset kapasitetsvekst i bransjen fremover, en gunstig feriekalender inn i de neste kvartalene og det vi mener er en attraktiv verdsettelse på P/E 6-8x basert på estimatene for 2025-26 gjør dette at vi har en kjøpsanbefaling på Norwegian med et kursmål på 17 kroner pr aksje", skriver meglerhuset.
Norwegian handles opp 1,3 prosent torsdag til kurs 14,4 kroner.
En annen som må bite i seg er Petter Nystrøm i AGB som sitter med kursmål på 12.
Han ser ikke at selskapet treffer på resultatet og mente yield vil ligge på -15 gjennom 2 og 3 kvartal.
Norwegian publiserer i morgen tidlig sine trafikktall for juni og følger deretter opp med fremleggelse av sin andrekvartalsrapport neste fredag, 11. juli.
"Svingningene i oljeprisene de siste ukene har bidratt til volatilitet i aksjen og illustrerer at den til en viss grad kan fungere som en motvekt for eksponering innen oljesektoren. I øyeblikket ser det ut til at oljeprisene i hvert fall på kort sikt har stabilisert seg under 70 dollar pr fat og at oppmerksomheten når det gjelder Norwegian i større grad kan rettes tilbake på den operative utviklingen", skriver DNB Markets.
For juni venter meglerhuset at yield var opp 5 prosent på årsbasis til 0,82 kroner og at øvrige inntekter endte på 202 kroner pr passasjer.
Meglerhusets egne undersøkelser indikerer at den positive bookingtrenden har fortsatt gjennom juni. For andre kvartal estimerer meglerhuset en ebitda på 2,2 milliarder kroner.
"Kombinert med utsikter til begrenset kapasitetsvekst i bransjen fremover, en gunstig feriekalender inn i de neste kvartalene og det vi mener er en attraktiv verdsettelse på P/E 6-8x basert på estimatene for 2025-26 gjør dette at vi har en kjøpsanbefaling på Norwegian med et kursmål på 17 kroner pr aksje", skriver meglerhuset.
Norwegian handles opp 1,3 prosent torsdag til kurs 14,4 kroner.
Ransen
04.07.2025 kl 18:44
3658
Det er flere ting som allerede nå kan formulere rapporten.
I kvartalets siste måned så var det 3 flere fly enn i fjor.
Det er åpenbart høyere billettpriser, fullere fly og lavere driftskostnader.
Deretter kommer effektene av kronekurs og boosten rentenedsettelsen som også vil gi effekt i Q3.
Reisebyråene hadde økning på 36% dagen etter nedsettelsen
I kvartalets siste måned så var det 3 flere fly enn i fjor.
Det er åpenbart høyere billettpriser, fullere fly og lavere driftskostnader.
Deretter kommer effektene av kronekurs og boosten rentenedsettelsen som også vil gi effekt i Q3.
Reisebyråene hadde økning på 36% dagen etter nedsettelsen
upsidedown
04.07.2025 kl 21:49
3406
Her er en av utlånerne til short. Dagsomsetningen var under sju så disse aksjene kommer fra tilbakelevering.. For de som ikke kjenner forhistorien. Dette er et ektefødt barn av JP Morgan
1. EUROCLEAR BANK S.A./N.V.
+7 570 774
↑ 0,7174%
17 098 177
1,62%
1. EUROCLEAR BANK S.A./N.V.
+7 570 774
↑ 0,7174%
17 098 177
1,62%
upsidedown
04.07.2025 kl 22:54
3299
Onsdag var det åtte «smårips» som solgte seg ut. Må være mange slitne aksjonærer i NAS😉
Samme antall mandag, men bare to på tirsdag.
Samme antall mandag, men bare to på tirsdag.
Redigert 04.07.2025 kl 22:59
Du må logge inn for å svare
NASLover
04.07.2025 kl 22:57
3313
Bra at du har øyene på disse aktørene......med dette betyr Voleon er neste ut av short fordi de har omtrent samme mengde synlog short per i dag????
ikke glem, etter 15 neste stopp er 18
ikke glem, etter 15 neste stopp er 18
Redigert 04.07.2025 kl 22:59
Du må logge inn for å svare
upsidedown
04.07.2025 kl 23:03
3317
Jeg tror det var flere under 0,5. Har observert minst fem ulike roboter i sving de siste dagene, hvis de ikke er blitt så avansert at de skifter gjennom dagen.
bassebasse
05.07.2025 kl 09:08
2992
Uken som kommer blir problem for mange aksjer om usa øke toll... Fredag forventer jeg at Karlsen sier at utbytte skal betales og oppner vei for 3 kvartal.... Om kanskje blir utbytte også i andre kvartal 0.35 øre... Men skal slå positivt i kurs
laser
05.07.2025 kl 10:15
2879
Tenker du er inne på noe riktig og godt mulig at utbyttefondet brukes som en regulator for kvartalsvise utbytter. Kvartalsvise utbytter kan brøyte vei for en mer stabil kursutvikling. Noe komme ihvertfall, ellers hadde de ikke gått ut som de gjorde i februar og gjort oppgjøret med staten som de gjorde. Jokeren er hvordan de behandler tilbakekjøpssummen de la på bordet - trekkes den fra utbyttefondet fordi den kan sees på som tilbakekjøp av aksjer, ihvertfall kan merprisen de måtte ut med sees slik (ca 9,36 til 13.6). Alternativt sier de at utbyttefondet forbeholdes utbytte og betaler ut en stor andel nå og lar noe være igjen om de velger kvartalsvise utbytter fremfor årlige utbytter. Noe skjer, noe kommer ut, enten som en del av presentasjonen, eller like i etterkant. Tanker??
klaesp
05.07.2025 kl 11:49
2752
Donald skal offentliggjøre 12 nye land, i tillegg til de andre landene som er under "forhandlinger " kan bli endel uroligheter generelt!
Ransen
05.07.2025 kl 12:12
2732
Med så skvettne aksjonærer som det er i NAS så vet man aldri hvor ting bærer. Meglerhus sier at trafikktallene burde gi kursen et løft på 5%.
Noen solgte på 12,42 for halvannen uke siden. Dessverre er det nok kun de tålmodige og litt viderekommende aksjonærene som tjener penger i Norwegian. Antar at 70% taper penger her til tross for fine svingninger og per tid et lavt priset selskap.
Det er en helt annen liga i Norse. De dundret ikke ned i frykt for eskalering i midtøsten og de steg sine velfortjente 6% på trafikktallene og ble der.
Trafikktallene og prisene i Norwegian til nå i år har ikke blitt påvirket av Trump sin liberation dag, men gud bedre som småaksjonærene har tapt penger dette halvåret.
Det kommer en egen artikkel rett før nyttår ang dette og hvilke fradrag man har samt reglene for tap på ASK.
Noen solgte på 12,42 for halvannen uke siden. Dessverre er det nok kun de tålmodige og litt viderekommende aksjonærene som tjener penger i Norwegian. Antar at 70% taper penger her til tross for fine svingninger og per tid et lavt priset selskap.
Det er en helt annen liga i Norse. De dundret ikke ned i frykt for eskalering i midtøsten og de steg sine velfortjente 6% på trafikktallene og ble der.
Trafikktallene og prisene i Norwegian til nå i år har ikke blitt påvirket av Trump sin liberation dag, men gud bedre som småaksjonærene har tapt penger dette halvåret.
Det kommer en egen artikkel rett før nyttår ang dette og hvilke fradrag man har samt reglene for tap på ASK.
Redigert 05.07.2025 kl 12:14
Du må logge inn for å svare
Flodhest82
05.07.2025 kl 12:27
2713
Dere må forstå at det er noen som har andre investerings strategier en dere. Noen er short, noen er langsiktig og noen trader. Alle de kan tjene gode penger, eller tape penger. Dere er så opptatt av at alle andre gjør feil
Ransen
05.07.2025 kl 14:43
2589
Det er forståelig og heldigvis for det. Ellers kunne man ikke doblet pengene…
oksteine
05.07.2025 kl 20:54
2324
Prøver meg på et estimat for Nas Q2 2025.
Nas hadde i Q2 2024 Quarterly profit before tax (EBT) NOK 477 million på 7272315 passasjerer som gir
Ca 70 Nok pr stk.
Om Nas skulle sitte igjen med 140 nok pr passasjer med 7559493 passasjerer i Q2 2025 gir 1,06 miliarder + 54 millioner på spart wet lease gir 1,114 milliarder totalt som er mitt tips.
Nas hadde i Q2 2024 Quarterly profit before tax (EBT) NOK 477 million på 7272315 passasjerer som gir
Ca 70 Nok pr stk.
Om Nas skulle sitte igjen med 140 nok pr passasjer med 7559493 passasjerer i Q2 2025 gir 1,06 miliarder + 54 millioner på spart wet lease gir 1,114 milliarder totalt som er mitt tips.
KanonBra5
06.07.2025 kl 08:42
2021
Da blir det vel ny kraftig nedgang i oljeprisen i morgen. Nå som OPEC setter opp produksjonen mer en forventet. Som selvfølgelig gir mer penger i kassen for Norwegian👍📈💰
https://www.cnbc.com/amp/2025/07/05/opec-members-agree-larger-than-expected-oil-production-hike-in-august.html
https://www.cnbc.com/amp/2025/07/05/opec-members-agree-larger-than-expected-oil-production-hike-in-august.html
MorganKane
06.07.2025 kl 09:55
1939
Hvordan har du kommet frem til at fortjenesten per passasjer doblet seg? Virker som det bare er plukket fra lufta.
bassebasse
06.07.2025 kl 10:39
1886
Sikkert oljen faller 2 og 3 / mandag... Hjelper nas mye med lav olje pris.... Når dem tjenner mere juni klart juli er enda bedre
Ransen
06.07.2025 kl 10:49
1879
Det er en smertegrense også for oljen. Det skal være ballanse for å trigge fornybarsatsningene og Saudi har regnet opp mot 80 dollar fatet i sitt budsjett, så en evt nedgang vil være kortvarig.
Norwegian har god økonomi og kan derfor sikre seg både ytterligere for 2025, 2026 og 2027 på dippen(e).
Jeg tenker at 60-70 dollar fatet blir et gjennomsnitt de neste årene da volumstrategien til OPEC regnes inn.
Norwegian har god økonomi og kan derfor sikre seg både ytterligere for 2025, 2026 og 2027 på dippen(e).
Jeg tenker at 60-70 dollar fatet blir et gjennomsnitt de neste årene da volumstrategien til OPEC regnes inn.
Ransen
06.07.2025 kl 11:03
1865
Foreslår at du åpner den andre tråden igjen Morgan. Den blir høyst aktuell i uka som kommer. Nå skal vi få se på action i Norwegianaksjen….