BREAKING NEWS : Boing has completed SW update for 737 MAX!!
sus1
17.05.2019 kl 00:24
6895
Jeg tror jeg kan fortelle deg det hstray. Han vil advare oss. Han har sett dette før. Det er stygt.
Tror ikke Frodon godtar at du sier han farer med usannheter.
Tror ikke Frodon godtar at du sier han farer med usannheter.
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
sus1
17.05.2019 kl 00:41
6878
Flipper skrevInnlegget er slettet
Kjøpekraft er hva vi konsumenter har av penger vi kan bruke.
Hvis inflasjonen er på 50% øker kjøpekraften da?
Argentina er vell der.
Hvis inflasjonen er på 50% øker kjøpekraften da?
Argentina er vell der.
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
tickerlover
17.05.2019 kl 00:53
6880
LOL
Ingen anonyme skriver over 20 innlegg om dagen bare for å advare.
Her er det annen agenda enn å være grei. Enten er Frodo short eller så får han kick av clicks. Men det er så voldsomt og så mye at jeg ikke kan ta det seriøst.
Ingen anonyme skriver over 20 innlegg om dagen bare for å advare.
Her er det annen agenda enn å være grei. Enten er Frodo short eller så får han kick av clicks. Men det er så voldsomt og så mye at jeg ikke kan ta det seriøst.
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
sus1 skrev Kan ikke du se hvilke fly du skal reise med?
Jeg har vel ærlig talt ikke tenkt over det ved reisebestilling så langt. Men jeg har veldig lyst å gjøre det fremover. Helst ikke (aldri) denne maks dødsbomben. Så jeg spør helt dumt hvordan unngår jeg Boeing 737 maks? Å snu like før bording redder ja kanskje livet, men ikke akkurat selve turen.......
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
undrende
17.05.2019 kl 01:10
6850
Det er ikke noe uvanlig at folk er aktive på børs sider. Det er jo noen som lever av det, de er dedikert, tar ingen uoverilte avgjørelser , men kvalitetssikrer absolutt alt de gjør (i motsetning til sauene som er dømt til å gå på snørra). At de bruker tid på case som NAS kan sikkert være fordi dette er et åpenbart katastrofe case å hive seg på, og derfor, muligens gir personlig tilfredshet i å plukke det fra hverandre;..hva vet jeg?
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
undrende
17.05.2019 kl 01:16
6841
At dette skaper slik harme og irritasjon hos mange klarer jeg ikke å se på noen annen måte enn at dere sitter i klistret med denne aksjen og desperat forsøker å finne løsninger for å komme seg ut med skinnet i behold.
I så måte, så gjør skriblerier på slike forum ingen forskjell for kursen opp/ned i en aksje. Ikke ører en gang
I så måte, så gjør skriblerier på slike forum ingen forskjell for kursen opp/ned i en aksje. Ikke ører en gang
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
Det er vondt lenge når en må vente til mandag på å kjøpe tilbake de aksjene en har solgt. Her blir det en storm av "dritt" fra enkelte.
MEN, det første de gjør på mandag ER....
MEN, det første de gjør på mandag ER....
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
Trygve`n
17.05.2019 kl 01:26
6824
Dere må ikke la dere lure, hver gang kursen har gått nedover kommer ryktene om bud på selskapet og da stiger det noen % for så igjen å falle, nye budrykter, deretter mulig kjøper, så tar vi av litt igjen og sånn går no dagan.
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
Det er vondt lenge når en må vente til mandag på å kjøpe tilbake de aksjene en har solgt.
Her blir det en storm av "dritt" fra enkelte.
MEN, det første de gjør på mandag ER....
Her blir det en storm av "dritt" fra enkelte.
MEN, det første de gjør på mandag ER....
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
Frodo1
17.05.2019 kl 03:14
6759
Grådighet går begge veier. Derfor kan short posisjonene nå få seg en skikkelig skvis fremover.
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
Ypsilon 7
17.05.2019 kl 07:35
6619
Uttalelsene i spørsmålet hvorvidt MAXflyene er trygge eller ikke har tatt helt av og mangler helt substans. Skulle tro det var folk med flygerutdannelse og med kompetanse som kunne uttale seg om det, men neida, her er det bare børshaier som tenker kanskje så langt som nesa går og ikke lenger.
La fagfolk uttale seg om tryggheten rundt MAX og ikke de som kun tenker på seg selv og egne børsdisposisjoner ❗️
La fagfolk uttale seg om tryggheten rundt MAX og ikke de som kun tenker på seg selv og egne børsdisposisjoner ❗️
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
solb
17.05.2019 kl 11:28
6452
Ganske snart har vi "business as usual".
"Airlines face scramble to restore 737 MAX flights once regulators approve fix"
https://finance.yahoo.com/news/airlines-face-scramble-restore-737-090329426.html
https://www.thestreet.com/investing/stocks/boeing-completes-737-max-software-fix-faa-decision-on-grounding-awaits-14963491?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
"Airlines face scramble to restore 737 MAX flights once regulators approve fix"
https://finance.yahoo.com/news/airlines-face-scramble-restore-737-090329426.html
https://www.thestreet.com/investing/stocks/boeing-completes-737-max-software-fix-faa-decision-on-grounding-awaits-14963491?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
undrende
17.05.2019 kl 14:22
6294
Det er ingen som vil godkjenne Max flyene før de er absolutt sikre på at ingen max fly noen gang vil falle ned igjen, så det blir nok til å stole på når den tid kommer.
På den annen side, så er det ikke gjort med et enkelt pennetrøk.
På den annen side, så er det ikke gjort med et enkelt pennetrøk.
Redigert 21.01.2021 kl 06:02
Du må logge inn for å svare
Glem max.. nå er det flyt! Handler dessuten om oppkjøp eller ei...
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
FAA kan jo godkjenne max flyene men om noen vil risikere livet sitt med å være prøvekanin for være en annen sak hehe
den gale trumpeten er oxo i krig med EU og Kina så tror du de vil haste med la max fly igjen?!
den gale trumpeten er oxo i krig med EU og Kina så tror du de vil haste med la max fly igjen?!
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
WallStreeet
17.05.2019 kl 19:57
6322
Må bare le av dere shortere... aldri sett så såre tapere. Max flyene er trygge. Boeing har gjort ferdig testing og godkjenningen kommer i neste uke. Nå må dere shortere komme med litt bedre argumenter.... eller er det bare å dekke shorten, så slipper dere å spamme HF. NAS skal til 65-75 innen juli!
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
NAS kan nå 100 direkt. Ingen vet kortsiktig el langsiktig nivå.
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
minsin
17.05.2019 kl 23:02
6093
Enig i at godkjennelsen er en forsåvidt enkel prosess.
Ekspertene på MAX er Boeing. Boeing tørr rett og slett ikke satse på en "quick fix" løsning.
Myndighetene vil selvfølgelig vektlegge Boeings dokumentasjon for godkjenningen.
tipper endelig godkjenning blir i løpet av Mai.
dog det kan ta noe tid fra godkjenning til NAS MAX er i lufta.
Har tidligere vært indikert medio August.
Er vi rå heldige kan flyene være i lufta i Juli :-)
Ekspertene på MAX er Boeing. Boeing tørr rett og slett ikke satse på en "quick fix" løsning.
Myndighetene vil selvfølgelig vektlegge Boeings dokumentasjon for godkjenningen.
tipper endelig godkjenning blir i løpet av Mai.
dog det kan ta noe tid fra godkjenning til NAS MAX er i lufta.
Har tidligere vært indikert medio August.
Er vi rå heldige kan flyene være i lufta i Juli :-)
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
vestlandsfugl
18.05.2019 kl 13:58
5861
At Boeing har funnet en software løsning er ikke "breaking news". Slik jeg har oppfattet det tidligere skulle denne komme ca nå. Men så skal FAA og de andre tilsynene akseptere at problemene er løst.
Det holder ikke med 200 flyturer. 400 MAX fly fløy vel ca 2000 turer til dagen, og det gikk 5 mnd mellom hver katastrofe.
Problemet til Boeing er at de ikke satte MAX på bakken etter første crash. Det ble mye mye verre av de heller ikke gjorde det etter andre crash, sjøl om høydeprofilene på de 2 flyturene var skremmende like. Det var luftfartsmyndighetene som rundt omkring i verden som til sluu gjorde det, de amerikanske de siste.
Nå har Boeing et kjempestort tillitsproblem i tillegg til et softwareproblem
Noen her har lurt på hvordan man kan være sikker på ikke å fly med MAX. Det er enkelt. Lufthansa, Wizzair, SAS har ikke MAX i flåten. Et ikke usannsynlig scenario er at NAS må sette MAX på bakken for i det hele tatt få solgt flyseter. Når noen lager film crashet i Etiopia eller Indonesia, som viser hvordan det ser i kabinen når man går fra 5 m/s oppover til 5 m/s nedover i løpet av 10 sekund, vil det ikke hjelpe på salget av MAX flyseter.
Hvorfor flyttet Boeing hovedkontor fra Seattle til Chicago? Offisielt for å være nær markedet. Onde tunger påsto at det var for å få avstand mellom ledelse/salgsavdeling og produksjon.
Jeg setter meg ikke inn i et MAX før de har vært i full drift et år. Og det betyr at jeg ikke vil fly med selskap der jeg kan risikere MAX. Jeg vil ikke ha mine siste 2 -3 minutter i en sentrifuge.
Og jeg tror at jeg ikke er alene.
Men jeg håper NAS finner ut av det. NAS konkurs og erstattet med Ryanair som konkurrent til SAS på det norske markedet er ikke noen lystelig tanke
Det holder ikke med 200 flyturer. 400 MAX fly fløy vel ca 2000 turer til dagen, og det gikk 5 mnd mellom hver katastrofe.
Problemet til Boeing er at de ikke satte MAX på bakken etter første crash. Det ble mye mye verre av de heller ikke gjorde det etter andre crash, sjøl om høydeprofilene på de 2 flyturene var skremmende like. Det var luftfartsmyndighetene som rundt omkring i verden som til sluu gjorde det, de amerikanske de siste.
Nå har Boeing et kjempestort tillitsproblem i tillegg til et softwareproblem
Noen her har lurt på hvordan man kan være sikker på ikke å fly med MAX. Det er enkelt. Lufthansa, Wizzair, SAS har ikke MAX i flåten. Et ikke usannsynlig scenario er at NAS må sette MAX på bakken for i det hele tatt få solgt flyseter. Når noen lager film crashet i Etiopia eller Indonesia, som viser hvordan det ser i kabinen når man går fra 5 m/s oppover til 5 m/s nedover i løpet av 10 sekund, vil det ikke hjelpe på salget av MAX flyseter.
Hvorfor flyttet Boeing hovedkontor fra Seattle til Chicago? Offisielt for å være nær markedet. Onde tunger påsto at det var for å få avstand mellom ledelse/salgsavdeling og produksjon.
Jeg setter meg ikke inn i et MAX før de har vært i full drift et år. Og det betyr at jeg ikke vil fly med selskap der jeg kan risikere MAX. Jeg vil ikke ha mine siste 2 -3 minutter i en sentrifuge.
Og jeg tror at jeg ikke er alene.
Men jeg håper NAS finner ut av det. NAS konkurs og erstattet med Ryanair som konkurrent til SAS på det norske markedet er ikke noen lystelig tanke
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
egilas
18.05.2019 kl 14:59
5748
Hvem du vil fly med dritter de fleste her i... Lag deg en blogg
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
minsin
18.05.2019 kl 15:00
5744
hmm hvor vil du ha dine siste 2-3 minutter?
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
vestlandsfugl
18.05.2019 kl 15:16
5704
på gamlehjemmet.
og når? - lenge til
og hvordan - fredelig
og når? - lenge til
og hvordan - fredelig
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
Stephen
18.05.2019 kl 16:45
5571
God Jul
Mvh. Stephen
Mvh. Stephen
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
Hva skjedde når airbus skulle introdusere A320 på eit flyshow,jo den styrtet.ble glemt veldigt fort,er nå eit av dei tryggeste flya,å det kommer maxene til å bli også
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
Lykke til alle sammen, i morgen skal vi nok fly høyt ;-)
Redigert 21.01.2021 kl 02:34
Du må logge inn for å svare
maxam
20.05.2019 kl 08:10
4140
Vi venter i spenning! Man kan skrive som man vil, men har ikke påvirkning på kursen. Kanskje det blir inndekning av short? Lykke til!
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
maxam
20.05.2019 kl 08:10
4138
Vi venter i spenning! Man kan skrive som man vil, men har ikke påvirkning på kursen. Kanskje det blir inndekning av short? Lykke til!
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
As soon back for work the MAX 737 the price will double easily .... 85Kr
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
Ypsilon 7
20.05.2019 kl 14:25
3830
Shorterne gir seg ikke så lett. De SKAL ha prisen på aksjene NED, koste hva det koste vil. That's The case ?
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
Top Trader
21.05.2019 kl 08:15
3754
737 MAX med 16% lavere drivstoffkostnader vil transform industrien de neste 5-6 ¨årene. Det blir en shake out og konsolidering, hvem er med disse flyene best posisjonert?
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
Single Malt
21.05.2019 kl 08:17
3749
De ønsker jo å tjene penger på shorten
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
solb
21.05.2019 kl 10:41
3605
Dette skal bli meget interessant å følge fremover. Jeg formoder ledelsen i NAS holder et våkent øye her?
"China Eastern asks Boeing for compensation over 737 MAX grounding"
https://finance.yahoo.com/news/china-eastern-asks-boeing-compensation-081142840.html
"China Eastern asks Boeing for compensation over 737 MAX grounding"
https://finance.yahoo.com/news/china-eastern-asks-boeing-compensation-081142840.html
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
Top Trader
21.05.2019 kl 14:52
3486
Bird strike? Good or bad NAS news
https://www.cnbc.com/2019/05/21/boeing-shares-rise-after-report-that-a-bird-strike-may-have-caused-737-max-crash.html
https://www.cnbc.com/2019/05/21/boeing-shares-rise-after-report-that-a-bird-strike-may-have-caused-737-max-crash.html
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
solb
21.05.2019 kl 15:12
3421
Hvis de kan relatere flyulykke til treff av fugl, må det få utrolige positive konsekvenser både for Boeing og Norwegian samt andre interessenter. Plutselig er 737 Max det beste jetten av samtlige, og alle skal kjøpe den!
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
CC
21.05.2019 kl 15:16
3403
Vet ikke om det er særlig bra. Et fly skal vel ikke styrte av å treffe en fugl.
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
Leoparden1
21.05.2019 kl 15:18
3398
Dersom det er fugler som er skyld i de to katastrofene med 737 Max er begge havarikommisjonene som ahr sett på ulykkene mer eller mindre komplett udugelige. Hva med alle som har "slåss" med stikka for å rette opp flyet underveis? Nestenulykker, feil avdekket også i simulatorer?
Dette høres ut som det reneste vås for meg....
Dette høres ut som det reneste vås for meg....
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
Børsamatør
21.05.2019 kl 15:19
3388
At fugler er/har vært involvert i flyulykker er vel ikke akkurat noe nytt.
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
CC
21.05.2019 kl 15:21
3379
Jeg har ihvertfall ikke hørt at dette har senket jetfly før men det har kanskje du? Da burde det vært mang flystyrter med jetfly.
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
solb
21.05.2019 kl 15:24
3367
"Jeg har ihvertfall ikke hørt at dette har senket jetfly før men det har kanskje du? Da burde det vært mang flystyrter med jetfly."
Synes ikke du skulle uttale deg så bastant om dette. Du vet vel like lite om hva som er sannheten som oss andre?
Synes ikke du skulle uttale deg så bastant om dette. Du vet vel like lite om hva som er sannheten som oss andre?
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
Børsamatør
21.05.2019 kl 15:25
3364
"En skulle ikke tro at en fugl skulle være noe problem for et jetfly på omkring 78 tonn. Men en fugl trenger faktisk ikke veie mer enn én kilo for at kraften i sammenstøtet med et fly i en fart på 400 km/t tilsvarer 8 tonn." Du finner nok artikkelen dette er klippet fra du også om du googler litt :-)
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
skerptiker
21.05.2019 kl 15:28
3352
Snart i NOK 100? Hvorfor er NAS så lett å manipulere?
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
CC
21.05.2019 kl 15:29
3350
Jeg er ihvertfall nærmere. Les denne så forstår du kanskje at dette er lite tenkelig
https://www.telegraph.co.uk/travel/travel-truths/how-dangerous-is-a-bird-strike/
https://www.telegraph.co.uk/travel/travel-truths/how-dangerous-is-a-bird-strike/
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
Børsamatør
21.05.2019 kl 15:32
3335
skerptiker skrev Snart i NOK 100? Hvorfor er NAS så lett å manipulere?
Jeg tror ikke NAS snart er i NOK 100, men på lang sikt vil jeg si at det absolutt er mulig. Det er også en stor sannsynlighet for at de vil bli kjøpt opp.
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
Børsamatør
21.05.2019 kl 15:35
3324
Lite tenkelig, men det kan skje. Det er ingen som har sagt noe annet enn det her inne. Slapp litt av!
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare
minsin
21.05.2019 kl 15:53
3274
vil tro at dette er ett forsøk fra Boeing sin side , på å fraskrive seg ansvar ..
Act of God , e begrep mange selskap som påberoper seg , spess når ting koster
Men men med fly bestillinger inne hos Boeing på 3600 , tror jeg det er best for selskapet å rydde opp på ordentlig vis , eller så kommer vi til å se en økende takt i avbestilling av ordre..Mister Trump må også være grei - eller så er Boeing fort historie :-)
Act of God , e begrep mange selskap som påberoper seg , spess når ting koster
Men men med fly bestillinger inne hos Boeing på 3600 , tror jeg det er best for selskapet å rydde opp på ordentlig vis , eller så kommer vi til å se en økende takt i avbestilling av ordre..Mister Trump må også være grei - eller så er Boeing fort historie :-)
Redigert 21.01.2021 kl 05:55
Du må logge inn for å svare