Er det nå toget går?
adscrude.com
Har stanget lenge mot 20-ish.
Selgersiden ser ut til og tynnes ut.
Spørs om det ikke er god timing teknisk og fundamentalt å ta plass nå.
Har stanget lenge mot 20-ish.
Selgersiden ser ut til og tynnes ut.
Spørs om det ikke er god timing teknisk og fundamentalt å ta plass nå.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
trutta
14.01.2020 kl 18:21
2887
Backlog estimated for around 60% of vessel days in Q4 2019 booked at an average TCE per day of USD 27,000
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Kanskje dempe forventningene litt til Q4 utbytte, ettersom jeg går ut fra at en del av det går med til å betale for scrubber og tiden båtene var i dokk? Det blir nok likevel en god slump igjen til oss også fra q4 18. Snakker vi q1 19 så er det helt andre boller, det blir et bunnsolid utbytte til oss aksjonærer.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Hvorfor bry seg om slike tapere som ikke ser at de kan tjene penger i gode sikre aksjer som ADS:)
Fin dag med skipene som seiler videre med rå inntjening. Tenk 3 kroner bare på disse 3 slutningene som er gjort siste tiden.
Helt rått !! Sitter langsiktig her, ingen tvil. Skip ohoi folkens. Fikk meg en kanonfest da Avance bröt 56 nivået og satser på det samme her når ADS passerer 40.
Er bare irritert for at jeg ikke så denne i September, kjöpte meg inn her de förste dagene her på nyåret. Dagens oppgang er en fin smakebit:)
Kloke ord av Onuk der Hehe.
Fin dag med skipene som seiler videre med rå inntjening. Tenk 3 kroner bare på disse 3 slutningene som er gjort siste tiden.
Helt rått !! Sitter langsiktig her, ingen tvil. Skip ohoi folkens. Fikk meg en kanonfest da Avance bröt 56 nivået og satser på det samme her når ADS passerer 40.
Er bare irritert for at jeg ikke så denne i September, kjöpte meg inn her de förste dagene her på nyåret. Dagens oppgang er en fin smakebit:)
Kloke ord av Onuk der Hehe.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Ole86, i tilfelle du kommer over en shipping aksje med en PE på under 1, vennligst post den her på ASD tråden. Takker på forhånd........
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
nordnes
14.01.2020 kl 17:47
2948
Om en ser hva som står om ADS i Finansavisen i dag skrevet av meget flinke journalister, så blir det Ole86 skriver flau lesning uten substans.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Ole86
14.01.2020 kl 17:41
2964
Skriver ikke dritt, opplyser om fakta. Er tydeligvis en del her inne som kun vil høre om oppsiden og ikke nedsiden ved aksjer de eier. Blir fort blakk av sånt.
Når det er sakt så kommer selvsagt ADS til å gå bra, bare ikke like bra som en del andre tankaksjer.
Når det er sakt så kommer selvsagt ADS til å gå bra, bare ikke like bra som en del andre tankaksjer.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Da var da voldsomt så negativ du er da Ole👏Er det ikke bedre og skrive om aksjer du selv eier da, enn og bare skrive dritt om ADS👍
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Davinci_me
14.01.2020 kl 17:00
3037
Simo skrev Haha. Emi faktisk . Takk for bidraget
Haha - dust. Selskapet bedriver pengetrykking i stor skala! Alt skal pløyes tilbake til oss aksjonærer! En netto på snitt 90.000 dollar i Q4-19 vil gi 270.000 dollar pr dag for de tre. Riktig nok kom sistevnte av de tre på timecharter i slutten av november. Men Q4 - bør kunnne generere solide utbytter i februar allerede.
Hvis man legger til grunn 270.000 dollar netto pr dag for 3 skip, minus 53 dager for STRATUS. Vil dette generere - 20.000.000 dollar x 8,88 = 177.600.000 NOK EBITDA. 130.000.000 mill NOK i uybytte for q4? 5-6 kr det :) i februar/mars?
Hvis man legger til grunn 270.000 dollar netto pr dag for 3 skip, minus 53 dager for STRATUS. Vil dette generere - 20.000.000 dollar x 8,88 = 177.600.000 NOK EBITDA. 130.000.000 mill NOK i uybytte for q4? 5-6 kr det :) i februar/mars?
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Ole86
14.01.2020 kl 16:37
3089
De må klasses på nytt, noe som neppe noen er interessert i å gjøre. Snittalderen på skraping for disse skipene er 18 år. ADS sine kommer til å være langt eldre enn dette i 2022.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
d12m
14.01.2020 kl 13:59
3267
Ikke nødvendigvis undervurder stålverdiene til ADS for selv om ADS tenker å avhendige de i 2022 så er det ikke gitt at de skrapes. Kanskje vil verdiene på de gamle være såpass at de kan selge de til videre drift, og ikke skrap?
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Ole86
14.01.2020 kl 12:48
3377
Nye eco skip med førsteklasses scrubbersystemer, noe som gir veldig god inntjening. I tillegg er det et assetplay der stålverdiene kan øke betraktelig, til foskjell fra ADS.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Baltisk
14.01.2020 kl 10:51
3551
Faktumet at båtene kan skrapes om 2 år er det som gjør denne casen så bra, minimal nedside ved kjøp av eldre båter i et bunnmarked som har lave BE kostnader.
Dermed utnytter rederiet seg av den gode rateoppgangen som varer et par år, før det kommer en ny kollaps. Tankmarkedet er svært syklisk, her vil ingen sitte langsiktig.
Ingenting som tilsier at selskapet MÅ kjøpe nye båter, forretningsplanen er å utnytte det gode markedet også skrape skipene for å returnere verdiene tilbake til aksjonærene.
Forøvrig eier Arendal dampskipsselskap egne båter samtidig som de eier aksjer i ADS crude, så når ads crude kvitter seg med båtene vil ADS fremdeles være et operasjonelt rederi...
Dermed utnytter rederiet seg av den gode rateoppgangen som varer et par år, før det kommer en ny kollaps. Tankmarkedet er svært syklisk, her vil ingen sitte langsiktig.
Ingenting som tilsier at selskapet MÅ kjøpe nye båter, forretningsplanen er å utnytte det gode markedet også skrape skipene for å returnere verdiene tilbake til aksjonærene.
Forøvrig eier Arendal dampskipsselskap egne båter samtidig som de eier aksjer i ADS crude, så når ads crude kvitter seg med båtene vil ADS fremdeles være et operasjonelt rederi...
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
ADS Stratus forlot Singapore i natt, destinasjon ukjent men ank. 28. Januar.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Er båtene som går bra nå :)
Blir gode utbytter her fremover! På disse 3 slutninger har vi tjent 3 kroner aksjen!!! Folk mener vel det er for dårlig inntjening hehe. Derfor de håper på emisjon. Totalt arbeid ca 6 uker eller kanskje mindre.
Blir gode utbytter her fremover! På disse 3 slutninger har vi tjent 3 kroner aksjen!!! Folk mener vel det er for dårlig inntjening hehe. Derfor de håper på emisjon. Totalt arbeid ca 6 uker eller kanskje mindre.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
ser ut som det er morgan stanley som har forlatt skuten, det var synd for de :)
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
awkward
14.01.2020 kl 09:25
3835
Rom for flere selskap i dagens marked.
ADS Shipping kjøpt seg opp nye 2% i stillhet i det siste også.
Kjekt med manglende rapporteringsplikt på Merkur.
Mon tro om ikke de har relativt god kontroll på hvilken vei dette går...
ADS Shipping kjøpt seg opp nye 2% i stillhet i det siste også.
Kjekt med manglende rapporteringsplikt på Merkur.
Mon tro om ikke de har relativt god kontroll på hvilken vei dette går...
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
geoinvestor
14.01.2020 kl 09:23
3838
Er skjult selger tom nå? Klar for nytt rykk mot 40.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Simo
14.01.2020 kl 09:10
3883
canarias skrev Mens vi redere i Hunter sitter på togets første klasse.
Hva er det som gjør at du mener Hunter er det beste bettet blant tankaksjene?
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
canarias
14.01.2020 kl 08:34
3964
nordnes skrev Ikkje meg imot, sitter på toget....
Mens vi redere i Hunter sitter på togets første klasse.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
CapitaL
14.01.2020 kl 08:26
3988
Sett deg inn i caset før du uttaler deg... bare et godt råd ;)
Det samme gjelder Far100 :))
Det samme gjelder Far100 :))
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Vinner 2017
14.01.2020 kl 08:09
4060
Om to år er skipene definert som spiker og rederiet må investere i nye før den tid. Gamle skip er skumle greier.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Enig, jeg laster opp rubbel og bit. Tar jeg feil av dette caset så er det verdt tapet, for da henger ingenting på greip lenger :)
Finansavisen skriver at Stratus også er sluttet til over 100 tusen$/dag, usikker hvor de har dette i fra, men må bare ta i mot de herlige nyhetene med åpne armer.
Finansavisen skriver at Stratus også er sluttet til over 100 tusen$/dag, usikker hvor de har dette i fra, men må bare ta i mot de herlige nyhetene med åpne armer.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
ruda
14.01.2020 kl 07:18
4177
Kan ikke forstå annet enn at det er bare å laste til ripen
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Vær så snill og ikke dra inn emi her, det blir bare tull. Det er ikke tilstedet i dette caset.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
awkward
14.01.2020 kl 00:15
4321
Simo skrev Haha. Emi faktisk . Takk for bidraget
Vakker forside det der.
http://cqz.eu/2020-01-14__FA_1,14-15__Gullrater-i-tankmarkedet
Link til forside fra - Reserven -
http://cqz.eu/2020-01-14__FA_1,14-15__Gullrater-i-tankmarkedet
Link til forside fra - Reserven -
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Simo
13.01.2020 kl 23:15
4445
Haha. Emi faktisk . Takk for bidraget
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Om den hausses før emi. Skal vi uansett fort opp til minst 37 hehe. Og emi for å kjøpe ett skip til ? Trolig ikke. Et annerledes case en vanlig dette. Og glad jeg er med, men oppdaget den ikke før på nyåret. Men ikke så farlig da jeg har sittet i Avancegas helt til nå. Alle 3 skipene på rater til 100 000 blir emisjon ? Knis knis......
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
FAR100
13.01.2020 kl 22:55
4450
Du vet hva som skjer når akjsen anbefales og hausses. (tid for emisjon)
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Simo
13.01.2020 kl 22:54
4446
nordnes skrev Ikkje meg imot, sitter på toget....
Etter hva Finansavisen får opplyst, er to av fartøyene, «ADS Page» og «ADS Serenade», utleid til rater som tilsvarer en timecharter-inntjening på henholdsvis 102.000 og 110.000 dollar dagen. Det tredje, «ADS Stratus», ble sluttet i november da markedet var lavere, men er nå utleid for en ny reise til rundt 100.000 dollar.
Redigert 21.01.2021 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
nordnes
13.01.2020 kl 22:11
5565
kentove skrev lukter en sterk oppgang i morgen dette ja :)
Ikkje meg imot, sitter på toget....
CapitaL
13.01.2020 kl 21:21
5728
Overskriften var fin :
ADS Crude Carriers kan tjene inn hele børsverdien på ett år...
ADS Crude Carriers kan tjene inn hele børsverdien på ett år...
nordnes
13.01.2020 kl 21:06
5787
Har dere sett finansavisen i morgen ? Om ADS en flott artikkel, siterer, et par setninger;
«Gambler på tankoppgang», skrev Finansavisen da ADS Crude Carriers debuterte på Oslo Børs-markedsplassen Merkur Market i august for halvannet år siden.
«Vi er avhengige av at markedet blir bedre enn hva det er i dag. Det kan jeg selvsagt ikke garantere at det blir, men kommer oppgangen, så kommer vi til å tjene gode penger», sa styreleder Bjørn Tore Larsen i ADS Crude Carriers i august 2018.
Nå tyder mye på at han og medinvestorene kan ha skutt gullfuglen med kjøpet av de tre japanskbygde 300.000-tonnerne «Front Page», «Front Serenade» og «Front Stratus».
«Gambler på tankoppgang», skrev Finansavisen da ADS Crude Carriers debuterte på Oslo Børs-markedsplassen Merkur Market i august for halvannet år siden.
«Vi er avhengige av at markedet blir bedre enn hva det er i dag. Det kan jeg selvsagt ikke garantere at det blir, men kommer oppgangen, så kommer vi til å tjene gode penger», sa styreleder Bjørn Tore Larsen i ADS Crude Carriers i august 2018.
Nå tyder mye på at han og medinvestorene kan ha skutt gullfuglen med kjøpet av de tre japanskbygde 300.000-tonnerne «Front Page», «Front Serenade» og «Front Stratus».
nordnes
13.01.2020 kl 20:30
5850
I dagens utgave av paretopodden kom de med mange vurderinger og momenter for tankmarkedet. Den er verd å høre, anbefales.
CapitaL
13.01.2020 kl 19:35
5940
Skipene er vel planlagt skrapet på tampen av 2022? Med en snittrate på 50.000 vil disse 3 skipene generere ca 42-45 kr i cash pr. aksje på 3 år. I tillegg kommer skrapverdien på 10-12 kr pr aksje eller noe sånt. Med dagens rater kan man fort få mesteparten av kostpris i utbytte bare i år...Utbytte over 20 kr
i år er slett ikke urealistisk. Penger på gaten?
i år er slett ikke urealistisk. Penger på gaten?
awkward
13.01.2020 kl 18:50
6013
Cleaves anslår FCF til ca 190% over de neste tre årene.
Og det med ca 51k usd/dagen i snitt.
Måten det legges frem i rapportene, fremstår det som ren cash flow. Da er altså ikke vrakpanten tatt høyde for.
Så kan man jo gjøre sine egne beregninger mtp dagens rater.
Ps. De antar laveste rater i år. Noe høyere 2021 og 2022.
Og det med ca 51k usd/dagen i snitt.
Måten det legges frem i rapportene, fremstår det som ren cash flow. Da er altså ikke vrakpanten tatt høyde for.
Så kan man jo gjøre sine egne beregninger mtp dagens rater.
Ps. De antar laveste rater i år. Noe høyere 2021 og 2022.
Redigert 13.01.2020 kl 18:51
Du må logge inn for å svare