Nas fÄr kr 1.9 milliarder fra Boeing?
SvÊrt gode Nas nyheter ikveld. Boeing avsetter kr 40 milliarder i erstatning til flyseskapene som har 370 max fly pÄ bakken bekrefter Boeing i dag.
Enkelt regnet kr 40 milliarder i erstatning pÄ 370 maxfly: 18 NAS maxer = 1,9 milliarder utbetalt til Nas.
Yes. Da vet vi det. NÄ nÊrmer det seg utbetaling. Den skal iflg Boeing komme sÄ fort MaxÚne er klartert til Ä settes i drift. Dette tar av nÄ.
Enkelt regnet kr 40 milliarder i erstatning pÄ 370 maxfly: 18 NAS maxer = 1,9 milliarder utbetalt til Nas.
Yes. Da vet vi det. NÄ nÊrmer det seg utbetaling. Den skal iflg Boeing komme sÄ fort MaxÚne er klartert til Ä settes i drift. Dette tar av nÄ.
Redigert 21.01.2021 kl 09:22
Du mÄ logge inn for Ä svare
Monster1
20.07.2019 kl 22:47
7518
Erstatning + salg Bank Nor. + forskuddsbetaling pÄ nye fly, JV +++ Det ligger mye cash tilgjengelig fremover, dersom behovet melder seg for alvor.
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
bigshot1
20.07.2019 kl 22:43
7516
Tusen takk
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
TomW
20.07.2019 kl 22:32
7535
Slik jeg tolket bÞrsmeldingen til Boeing sÄ skulle summen, 41,8 mrd, som de satt av i q2 dekke kompensasjon for groundet fly, samt for de flyene som ikke har blitt levert og ikke vil leveres til rett tid. Hvordan fordelingen vil fordeles vet vi ikke, men det kan vel tenkes at groundet fly gir grunnlag for hÞyere kompensasjon enn et forsinket fly.
Uansett sÄ vil Nas ha grunnlag for kompensasjon for 18 groundet fly + 16 forsinkede fly, gitt at ingen blir levert i 2019. Hva kompensasjonen vil innebÊre er umulig Ä si noe om pr nÄ og vi vil neppe fÄ vite noe eksakt noengang
Uansett sÄ vil Nas ha grunnlag for kompensasjon for 18 groundet fly + 16 forsinkede fly, gitt at ingen blir levert i 2019. Hva kompensasjonen vil innebÊre er umulig Ä si noe om pr nÄ og vi vil neppe fÄ vite noe eksakt noengang
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Boeing er ikke selvassurandÞr, men er forsikret i Global Aerospace i UK. Deres grounding liability - forsikring er begrenset til 0,5 millarder dollar og de har en retention (egenregning/egenandel) fÞr dette slÄr inn.
Inntektstapene til Boeing-kundene er beregnet til pÄ bruttobasis Ä utgjÞre mer enn 400 millioner NOK per dag. Trolig nÊrmere 500 millioner NOK.
Sparte faste driftskostnader kommer til fradrag, Þkte driftskostnader i tillegg. Gitt 50% nettotap sÄ holder avsatt erstatningsbelÞp til maksimalt 200 dagers grounding, det vil si ut september.
Inntektstapene til Boeing-kundene er beregnet til pÄ bruttobasis Ä utgjÞre mer enn 400 millioner NOK per dag. Trolig nÊrmere 500 millioner NOK.
Sparte faste driftskostnader kommer til fradrag, Þkte driftskostnader i tillegg. Gitt 50% nettotap sÄ holder avsatt erstatningsbelÞp til maksimalt 200 dagers grounding, det vil si ut september.
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Restplassno
20.07.2019 kl 19:53
7730
Godt og informativt innlegg, takk :)
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
minsin
20.07.2019 kl 19:40
7735
Det blir mye spekulasjoner i forhold til erstatningen .
Avtalen mellom Boeing og NAS er konfidensiell og hva som eksakt ligger i den er vel stort sett mellom de.
NÄr det er sagt sÄ har jeg tidligere nevnt at NAS har en sÊravtale med Boeing, den sÄkalte " Boeing Gold Care" - se link.
https://www.boeing.com/commercial/customers/norwegian-air-shuttle/gold-care-coverage-737max.page
http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/aviationservices/brochures/GoldCare.pdf
NĂ„ Boeing har satt av 40-50 mrd av til erstatnings oppgjĂžr , er det fordi Boeing er selv-assurandĂžr.
Grunnen til de er selv-assurandĂžrer er rett og slett at dette er den billigste veien for Boeing.
GPACTOR - sier at nas ikke vil vÄ en dollar mere enn hva det faktiske tapet er ..pÄ en mÄte er det rett.
Hva er sÄ tapet for NAS ?
lagring av fly , lÄneforpliktelser , leie av fly ??
Bla er dette direkte tap som NAS har NAS bokfĂžrt - 500 mill mars- aug + 200 mill aug til Nov.( ca 700 mill )
Rundt regna er dette 180.000 kr dag pr fly.
Regnestykket viser at dette kan stemme noenlunde at det er disse 3 postene NAS regner som tap siden NAs sier de taper 500- 700 mill
Boeing gold care - er som en ekstra "super forsikring".
Dette kan vĂŠre en forsikring mot tapte inntekter. 10 pst av flyparken til NAS er MAX.
Det er ikke uvanlig at man forsikrer seg utover direkte tap , der man ogsÄ er forsikret mot tap av inntekter..
I og med at 10 pst av "inntekts kildene" stÄr pÄ bakken - har de tapt grovt sett ca 1.2 mrd i drifts inntekter i Q2.
Fratrekk pÄ driftsutgifter mÄ trekkes fra..
NAS har tapt direkte inntekter, som muligens dekkes, vil vĂŠre i str orden 200-300.000 dgn pr fly i tillegg til de 180.000 i direkte tap.
Uansett dette gir en indikasjon om at erstatnings belĂžpet til NAS overstiger langt de 700 mill som NAS sier er direkte tap.
Er selv usikker hvorvidt denne erstatningen skal vĂŠre med Ă„ dekke forsinket levering av fremtidige fly .. har ikke funnet ut at denne "erstatningen" innebĂŠrer dette. alternativt kommer Boeing til Ă„ sette av mere penger til dette i Q3.Dette er faktisk ett anna kapittel !
Uansett NAS har flere fly i bestilling 84 ... bla skal 4-6 fly leveres i Ă„r. dette blir ett tap for NAS som igjen dekkes av Boeing.
Ser det derfor rimelig sannsynlig at erstatningen til NAS blir over 1,9 mrd... ikke de 700 som NAS har i direkte tap.
Dette er beregninger for at 18 fly er "grounded" , ikke sen levering av fremtidige fly... dette kommer i tilegg
Er pÄ ferie nÄ sÄ har ikke helt rukket Ä sette meg helt inn i tallene , men mener at dette er omtrentlig riktig. og gir ett bra forelÞpig bilde om erstatningene
Avtalen mellom Boeing og NAS er konfidensiell og hva som eksakt ligger i den er vel stort sett mellom de.
NÄr det er sagt sÄ har jeg tidligere nevnt at NAS har en sÊravtale med Boeing, den sÄkalte " Boeing Gold Care" - se link.
https://www.boeing.com/commercial/customers/norwegian-air-shuttle/gold-care-coverage-737max.page
http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/aviationservices/brochures/GoldCare.pdf
NĂ„ Boeing har satt av 40-50 mrd av til erstatnings oppgjĂžr , er det fordi Boeing er selv-assurandĂžr.
Grunnen til de er selv-assurandĂžrer er rett og slett at dette er den billigste veien for Boeing.
GPACTOR - sier at nas ikke vil vÄ en dollar mere enn hva det faktiske tapet er ..pÄ en mÄte er det rett.
Hva er sÄ tapet for NAS ?
lagring av fly , lÄneforpliktelser , leie av fly ??
Bla er dette direkte tap som NAS har NAS bokfĂžrt - 500 mill mars- aug + 200 mill aug til Nov.( ca 700 mill )
Rundt regna er dette 180.000 kr dag pr fly.
Regnestykket viser at dette kan stemme noenlunde at det er disse 3 postene NAS regner som tap siden NAs sier de taper 500- 700 mill
Boeing gold care - er som en ekstra "super forsikring".
Dette kan vĂŠre en forsikring mot tapte inntekter. 10 pst av flyparken til NAS er MAX.
Det er ikke uvanlig at man forsikrer seg utover direkte tap , der man ogsÄ er forsikret mot tap av inntekter..
I og med at 10 pst av "inntekts kildene" stÄr pÄ bakken - har de tapt grovt sett ca 1.2 mrd i drifts inntekter i Q2.
Fratrekk pÄ driftsutgifter mÄ trekkes fra..
NAS har tapt direkte inntekter, som muligens dekkes, vil vĂŠre i str orden 200-300.000 dgn pr fly i tillegg til de 180.000 i direkte tap.
Uansett dette gir en indikasjon om at erstatnings belĂžpet til NAS overstiger langt de 700 mill som NAS sier er direkte tap.
Er selv usikker hvorvidt denne erstatningen skal vĂŠre med Ă„ dekke forsinket levering av fremtidige fly .. har ikke funnet ut at denne "erstatningen" innebĂŠrer dette. alternativt kommer Boeing til Ă„ sette av mere penger til dette i Q3.Dette er faktisk ett anna kapittel !
Uansett NAS har flere fly i bestilling 84 ... bla skal 4-6 fly leveres i Ă„r. dette blir ett tap for NAS som igjen dekkes av Boeing.
Ser det derfor rimelig sannsynlig at erstatningen til NAS blir over 1,9 mrd... ikke de 700 som NAS har i direkte tap.
Dette er beregninger for at 18 fly er "grounded" , ikke sen levering av fremtidige fly... dette kommer i tilegg
Er pÄ ferie nÄ sÄ har ikke helt rukket Ä sette meg helt inn i tallene , men mener at dette er omtrentlig riktig. og gir ett bra forelÞpig bilde om erstatningene
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Restplassno
20.07.2019 kl 18:58
7807
Det er nok vanskelig Ä beregne nettotap, i og med at denne flytypen vil ha svekket ry i en periode fremover. SÄ at Norwegian fÄr mer enn 700 Mill som er beregnet driftstap pÄ dette, skal man ikke se bortfra. Boeing Þnsker nok ogsÄ Ä sende et signal til kundene sine om at de tar stÞyten for dette, da man er avhengig av Ä opprettholde et godt forhold av hensyn til forretningen i fremtiden.
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Idiotisk trÄd. NAS vil selvsagt ikke fÄ en dollar mer enn de faktisk har i nettotap. Avsetningen pÄ 4,9 milliarder dollar omfatter selvsagt ogsÄ selskaper som Ryanair som lider tap pÄ grunn av manglende levering av fly. Antall fly involvert er med andre ord langt hÞyere enn de 370 Tigeren opererer med i sitt lille regnestykke.
Tigeren er en talentlĂžs hausser.
Tigeren er en talentlĂžs hausser.
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Anbefaler alle og enhver til ikke Ä bruke en kilokalori pÄ tigeren sine innlegg.
Minner om at dette er samme skribenten som antok at emisjonskursen ville bli satt til nok 120-140. Vi som fĂžlger med vet jo hva det endte med.
Tigeren er helt uten troverdighet
Minner om at dette er samme skribenten som antok at emisjonskursen ville bli satt til nok 120-140. Vi som fĂžlger med vet jo hva det endte med.
Tigeren er helt uten troverdighet
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Restplassno
20.07.2019 kl 17:44
7879
Jeg tenker bare for din egen del. I og med at du poster de vanvittige resultatene dine til stadighet gÄr jeg utifra at du Þnsker validering fra andre brukere for det du har oppnÄdd - det vil du fÄ mye mer av dersom du oppgir en plass hvor folk kan se endringen i posisjonene dine.
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Jeg er sÄ god. Men for Ä lykkes sÄ mÄ en ha mye flaks og endel cash. Jeg skal si fra nÄr jeg har solgt alle mine Nas og begge Bull Nas x3, X2 poster sÄ fÄr du resultatet. Men det viktigste er ditt eget resultat. Ikke mitt resultat. Husk det. Det er du som skal tjene penger..
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Restplassno
20.07.2019 kl 13:55
8085
GĂ„r det an Ă„ fĂžlge deg pĂ„ shareville eller annen konto hvor man kan se dine kjĂžp og salg, tigeren? En skulle jo nesten tro slik gevinst var for god til Ă„ vĂŠre sant đ
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Breikjeften skrev Hei Tigeren. Foruten NAS/NEL/HEX, har du noen "andre vinnere" i sikte?
Hei Bk. Takk. Jeg er en gambler og kjÞrt inn endel i Bullnasx2non og Bull Nas X3 DNM. Det er hÞy risiko. Med har gitt og kan forsatt gi eventyrlig avkastning de neste 14 dagene. Ikke glem at den 24.juli gÄr karantetiden(6mnd siden sist budavslag) ut for Aig. Aig kan derfor fremme et bud pÄ Nas etter 24.juli. Bull Nel er ogsÄ en spennende bull posisjon som er spennende nÄ. Men husk hÞy risiko.. Og hÞy oppside ved bud fra Borsch pÄ Nel eller Aig pÄ Nas. For meg har dette vÊrt gigant vinnere fra 342% til 1397% avkastning
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Breikjeften
20.07.2019 kl 11:23
8254
Hei Tigeren.
Foruten NAS/NEL/HEX, har du noen "andre vinnere" i sikte?
Foruten NAS/NEL/HEX, har du noen "andre vinnere" i sikte?
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Boeing ble vinneren pÄ bÞrsen i Usa i gÄr. Opp 4.6%. Nas kan fly videre pÄ mandag og hele den kommende uken. Alle vil vÊre med nÄr JV lanseres. Opp +30% samme dag som JV lanseres er mitt bet.
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
KREYZIG
19.07.2019 kl 18:56
8558
Norwegian gjort det klart at selskapet ikke vil godta noen tap som fÞlge av at MAX-flyene stÄr pÄ bakken.
â Vi kommer til Ă„ sende hele regningen til Boeing. Norwegian skal ikke ha noen Ăžkonomisk belastning for at et helt nytt fly ikke kan brukes i trafikk, sier kommunikasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen i Norwegian til E24 dagen etter at flyene ble tatt ut av drift.
http://www.msn.com/nb-no/reise/nyheter/boeing-har-satt-av-milliarder-til-flyselskapenes-max-kostnader/ar-AAEyJ3t?ocid=iehp
Mvh,
K
â Vi kommer til Ă„ sende hele regningen til Boeing. Norwegian skal ikke ha noen Ăžkonomisk belastning for at et helt nytt fly ikke kan brukes i trafikk, sier kommunikasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen i Norwegian til E24 dagen etter at flyene ble tatt ut av drift.
http://www.msn.com/nb-no/reise/nyheter/boeing-har-satt-av-milliarder-til-flyselskapenes-max-kostnader/ar-AAEyJ3t?ocid=iehp
Mvh,
K
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Reflect
19.07.2019 kl 18:49
8562
Boeing har nok satt av fram til antatt friskmelding, og det er jo ikke fÞr da at oppgjÞret kan gjÞres. Jeg antar at NAS har forhandlet prepayments, for Ä unngÄ likviditetsskvis som vil gi store negative overskrifter om en positiv sak i minst 4 aviser/nettsteder.
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Restplassno
19.07.2019 kl 18:13
8629
Men Ä bruke mindregjÞrende hersketeknikker er du imidlertid ikke flau for. Ellers har jeg ikke noe Ä utsette pÄ innleggene dine ;)
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
Denne "nyheten" kom i gÄr, torsdag.
signum20
I gÄr kl 21:45
621
Norwegian vil ha mer tid
LUFTFART: Forrige uke uttalte Norwegian-direktÞr Geir Karlsen til Finansavisen at en flyavtale kunne vÊre «én uke unna». NÄ vil flyselskapet presisere uttalelsen.
KRISTIAN ERIKSEN
Torsdag i forrige uke presenterte Norwegian sitt resultat for andre kvartal. Da uttalte midlertidig konsernsjef Geir Karlsen, under presentasjonen, at en potensiell joint venture -avtale kun var uker unna.
Joint venture-planen innebĂŠrer Ă„ opprette et datterselskap, der Norwegian kan eie deler av flyparken sammen med en tredjepart.
Dette vil innebÊre at selskapet frigjÞr kapital, og har fÄtt mye oppmerksomhet siden den ble presentert i fjor hÞst.
Etter presentasjonen uttalte Karlsen i intervju med Finansavisen (ordrett transkribert):
«(...) nÄr vi refererer til en avtale som kan vÊre én uke unna, sÄ er det én part det er snakk om.»
signum20
I gÄr kl 21:45
621
Norwegian vil ha mer tid
LUFTFART: Forrige uke uttalte Norwegian-direktÞr Geir Karlsen til Finansavisen at en flyavtale kunne vÊre «én uke unna». NÄ vil flyselskapet presisere uttalelsen.
KRISTIAN ERIKSEN
Torsdag i forrige uke presenterte Norwegian sitt resultat for andre kvartal. Da uttalte midlertidig konsernsjef Geir Karlsen, under presentasjonen, at en potensiell joint venture -avtale kun var uker unna.
Joint venture-planen innebĂŠrer Ă„ opprette et datterselskap, der Norwegian kan eie deler av flyparken sammen med en tredjepart.
Dette vil innebÊre at selskapet frigjÞr kapital, og har fÄtt mye oppmerksomhet siden den ble presentert i fjor hÞst.
Etter presentasjonen uttalte Karlsen i intervju med Finansavisen (ordrett transkribert):
«(...) nÄr vi refererer til en avtale som kan vÊre én uke unna, sÄ er det én part det er snakk om.»
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
minsin
19.07.2019 kl 18:09
8642
Bruk noen millioner pÄ morsmÄlet ditt , kan fort vÊre ei bedre investering--- gutten min
PĂ„ generell basis kommenterer jeg ikke detaljer i mine investeringer . ei heller ikke om jeg er fattig eller rik.
lypeders
14.07.2019 kl 13:23
106
Kan man ikke stole pÄ denne siden noe mer, mest sannsynlig frodon. Jeg er ute.
ute Ă„ kjĂžre ?? det virker som om du ikke er inne med millioner akkurat - gutten min
PĂ„ generell basis kommenterer jeg ikke detaljer i mine investeringer . ei heller ikke om jeg er fattig eller rik.
lypeders
14.07.2019 kl 13:23
106
Kan man ikke stole pÄ denne siden noe mer, mest sannsynlig frodon. Jeg er ute.
ute Ă„ kjĂžre ?? det virker som om du ikke er inne med millioner akkurat - gutten min
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
minsin
19.07.2019 kl 17:59
8682
I den grad man kan tyde noe fra dagens handel , med sÄpass liten omsetning..
Der ut som om markedet er "happy" med at JV er utsatt i uker , det har helt sikkert en viss sammenheng med at aksjonÊrene hÄper pÄ salg av NAS til IAG.
2 pst oppgang etter nyheten i Hegnar om forvirringen som har oppstÄtt ., selv om aksjen kan virke litt overkjÞpt.
Shorterne er i gang med Ă„ dekke seg inn .
Salg vil gi kortsiktig stor fortjeneste, feiler hÄpet om salg kan det fÞre til relativt stor nedgang.
Time will show.. :-)
Uansett , det er mange triggere for NAS fremover, og vi begynner Ă„ se klare konturer av at NAS vil greie seg fint fint uten emisjon..
Erstatning vil mest sannsynlig komme fÞr NAS07 forfaller. NAS vil sitte i fÞrersetet nÄr erstatninger tildeles.
Slik som det ser ut nÄ kommer MAX i luften i Q4
Dersom NAS snarlig skiller ut NOFI , tar jeg det som ett tegn pÄ at salg blir en realitet!
Velger NAS andre alternativer velges - kan JV vĂŠre mere sannsynlig.
For min del mener jeg NAS salg er det mest aktuelle.
Der ut som om markedet er "happy" med at JV er utsatt i uker , det har helt sikkert en viss sammenheng med at aksjonÊrene hÄper pÄ salg av NAS til IAG.
2 pst oppgang etter nyheten i Hegnar om forvirringen som har oppstÄtt ., selv om aksjen kan virke litt overkjÞpt.
Shorterne er i gang med Ă„ dekke seg inn .
Salg vil gi kortsiktig stor fortjeneste, feiler hÄpet om salg kan det fÞre til relativt stor nedgang.
Time will show.. :-)
Uansett , det er mange triggere for NAS fremover, og vi begynner Ă„ se klare konturer av at NAS vil greie seg fint fint uten emisjon..
Erstatning vil mest sannsynlig komme fÞr NAS07 forfaller. NAS vil sitte i fÞrersetet nÄr erstatninger tildeles.
Slik som det ser ut nÄ kommer MAX i luften i Q4
Dersom NAS snarlig skiller ut NOFI , tar jeg det som ett tegn pÄ at salg blir en realitet!
Velger NAS andre alternativer velges - kan JV vĂŠre mere sannsynlig.
For min del mener jeg NAS salg er det mest aktuelle.
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
lypeders
19.07.2019 kl 17:58
8670
Og jeg er ikke short som mange er. Hihi eller hahahaha.
Redigert 21.01.2021 kl 00:10
Du mÄ logge inn for Ä svare
lypeders
19.07.2019 kl 17:56
11094
Boeing, din dust, ĂŠ e inne med millioner, vi fĂ„r se pĂ„ mandag om boing gjĂžr meg glad, og igjen din fattige dustđ
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
minsin
19.07.2019 kl 17:43
11140
Enda mere amatÞrmessig og skrive "boing", stor i kjeften men morsmÄlet er sÄ som sÄ...
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
Restplassno
19.07.2019 kl 17:34
11164
En uke eller tre uker.. er man ikke langsiktig nok til Ä sitte i tre uker, er det bare Ä hoppe overbord og ta med pengene pÄ kasino - der fÄr man avklaring pÄ minuttet.
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
Value Investor
19.07.2019 kl 17:28
11190
De er vel bare uenige om det er sagt flere uker eller en uke, men den nyheten kom uansett lenge etter nyheten om 40 mrd til fordeling, sÄ skulle om noe hatt betydning for kursen nÄr nyheten kom, kl 15:10.
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
lypeders
19.07.2019 kl 17:03
11269
NĂ„r boing sier at pengene kommer, skal faeen ikke ledelse i nas si imot, amatĂžrer, men det kommer en kanon melding snart đ
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
Value Investor
19.07.2019 kl 14:17
11563
Det ligger jo i en bÞrs natur Ä forskuttere. Det mÄ vÊre noe annet investorene tenker. Eller at de ikke er helt med, det har vi jo sett tusenvis av ganger. Bare tanken pÄ hva de da "egentlig" tjente i forrige kvartal blir jo hyggelig, og skulle man lagt til grunn multippler av det, sÄ burde jo aksjen gÄtt sky high i dag. Kan jo vÊre at markedet hadde sett for seg 2 mrd i kompensasjon, men det tror jeg null og niks pÄ. Alle vet at Ä fÄ slik kompensasjon som oftes er et langt lerret Ä bleke, og at kompromiss ofte mÄ gjÞres, men nÄ kan vi vel trygt si at det ser enklere ut.
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
minsin
19.07.2019 kl 12:42
11707
Du er inne pÄ noe der .. mem bÞrsen forskutterer ikke . Selv om forventninger er en viktig indikator. Har selv tro pÄ 20 pst oppgang - den vil komme etterhvert . Markedet er avventende til erstatningen og hvor mye det vil bli for NAS. Kan ta litt ut i tid .. mulig noe utbetaling i Q3/Q4
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
tickerlover
19.07.2019 kl 12:24
11780
Hei Tigeren:
AIG: American International Group er et amerikansk forsikringsselskap med hovedkontor i New York. Det europeiske hovedkontoret ligger i London, og det asiatiske hovedkontoret i Hongkong. Wikipedia
AIG: American International Group er et amerikansk forsikringsselskap med hovedkontor i New York. Det europeiske hovedkontoret ligger i London, og det asiatiske hovedkontoret i Hongkong. Wikipedia
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
Value Investor
19.07.2019 kl 12:19
11801
MCap for NAS er 6 mrd, og her fÄr de "uventet" inn 1,9 minus 0,7 = 1,2 mrd, burde ikke da mcap Þke med 1,2 til 7,2mrd, eller med 20%, og ikke 1 komma noe prosent, som nÄ. Jeg eier ikke aksjer, og er ikke short, bare lurte.
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
Minsin, jeg stĂžtter deg 100%. Ikke usannsynlig at Nas fĂ„r kr 1.9 milliarder i erstatning. Tenk hva kursen blir den dagen Nas bĂžrsmelder nĂžyaktig erstatning fra Boeing og bĂžrsmelder en fet JV avtale som kan ligge svĂŠrt nĂŠre i disse dager. SĂ„ kan AIG by pĂ„ selskapet den 24.juli. Den dato 24.juli er karantetiden pĂ„ 6 mnd fra foriige gang ute. Spennende dager for alle aksjonĂŠrer đ€đđŸ Last opp Nas, Bullnasx3nas, og Bull nas x3 DNM er mitt rĂ„d.
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
tickerlover
19.07.2019 kl 10:19
12077
Ryanair har 0 MAX levert og 135 MAX i bestilling.
De ville ha kompensasjon for MAX trĂžbbel og forsinket levering.
Det antas at de har fÄtt ekstra rabatt i prisen.
Norwegian har rundt 100 MAX i bestilling.
Naturlig at Norwegian fÄr priskutt i bestillingen ogsÄ.
I tillegg til kompensasjon for groundingen av leverte fly.
https://simpleflying.com/ryanair-737-max-compensation/
De ville ha kompensasjon for MAX trĂžbbel og forsinket levering.
Det antas at de har fÄtt ekstra rabatt i prisen.
Norwegian har rundt 100 MAX i bestilling.
Naturlig at Norwegian fÄr priskutt i bestillingen ogsÄ.
I tillegg til kompensasjon for groundingen av leverte fly.
https://simpleflying.com/ryanair-737-max-compensation/
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
Ypsilon 7
19.07.2019 kl 10:04
12142
Oslo (TDN Direkt): Norwegian Air Shuttle gjentar at de ikke vil kommunisere noe rundt Boeing-erstatning fĂžr alt er bekreftet.
Det skriver kommunikasjonsdirektÞr Anders Lindström i Norwegian Air Shuttle i en epost til TDN Direkt fredag.
Han legger til at Boeing tidligere har sagt at de ikke vil ta en beslutning om erstatning fĂžr Max-flyene er tilbake i luften.
ĂT, finans@tdn.no TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Det skriver kommunikasjonsdirektÞr Anders Lindström i Norwegian Air Shuttle i en epost til TDN Direkt fredag.
Han legger til at Boeing tidligere har sagt at de ikke vil ta en beslutning om erstatning fĂžr Max-flyene er tilbake i luften.
ĂT, finans@tdn.no TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
risksĂžker
19.07.2019 kl 10:01
12170
Det blir 15 NOK per aksje
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
Scooby Doo
19.07.2019 kl 09:56
12207
SpÞrsmÄlet blir vel ogsÄ hvordan nas har beregnet sitt tap. Burde de i tillegg til tap ogsÄ kompenseres for tapt gevinst?
Hvorfor gÄr Aker og NAS like mye i dag? Helt ufattelig med den nyheten som Eriksen kom med i gÄr, kontra den nyheten Boing kom med.
Hvorfor gÄr Aker og NAS like mye i dag? Helt ufattelig med den nyheten som Eriksen kom med i gÄr, kontra den nyheten Boing kom med.
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
tickerlover
19.07.2019 kl 09:53
12234
For Ă„ flisespikke litt.
Det er 5,6 mrd USD fÞr skatt som er interessant for erstatning. Tilsvarer 48 mrd NOK pÄ dagens kurs. AltsÄ mer enn de 40 mrd som refereres i media.
48 mrd NOK i erstatning pÄ 370 MAX er 130 mill NOK per fly.
18 NAS fly = 2,3 mrd til NAS (ideell fordeling)
Men verden er ikke ideell sÄ NAS mÄ forhandle og slÄss.
Kanskje fÄr de mer, kanskje mindre.
De har uansett den beste forhandlingsposisjonen som launch customer, 18 av 370 MAX grounded, 100+ fly i bestilling, GoldCare osv.
Dette bĂžr bli bra.
Det er 5,6 mrd USD fÞr skatt som er interessant for erstatning. Tilsvarer 48 mrd NOK pÄ dagens kurs. AltsÄ mer enn de 40 mrd som refereres i media.
48 mrd NOK i erstatning pÄ 370 MAX er 130 mill NOK per fly.
18 NAS fly = 2,3 mrd til NAS (ideell fordeling)
Men verden er ikke ideell sÄ NAS mÄ forhandle og slÄss.
Kanskje fÄr de mer, kanskje mindre.
De har uansett den beste forhandlingsposisjonen som launch customer, 18 av 370 MAX grounded, 100+ fly i bestilling, GoldCare osv.
Dette bĂžr bli bra.
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
Ignoranceisbless
19.07.2019 kl 09:50
12257
I Q2 stÄr det NAS eier 20 stk 737 Max og leaser 4 stk. Siden leasingkodtnadene lÞper (?) blir vel NAS sin andel 24 fly??? Da blir NAS sin andel 2.59 MRD NOK.
Men er det 18, 20 eller 24 stk som blir det riktige Ä regne pÄ?
Men er det 18, 20 eller 24 stk som blir det riktige Ä regne pÄ?
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare
Ja dette er herligđŸđđ€ Nas fĂ„r lĂžftet sitt nĂ„.
Redigert 20.01.2021 kl 23:12
Du mÄ logge inn for Ä svare