En tredobling av inntektene
En tredobling av inntektene, og vi alle vet at utgiftene dessverre ble midlertidig skrudd opp.
Da er det virkelig godt at de nye båtkjøp ble fornuftig finansiert. Kan vi holde på, eller øke inntektssiden fremover vil nok dette gå bra.
Mulig noen “visste om“ de midlertidige “problemene“?
Driftsinntektene beløp seg til 9,20 millioner dollar, sammenlignet med 2,94 millioner dollar i 2. kvartal 2018.
Vil børs-sjokket i morgen-minuttene være midlertidig?
No major news in 2Q report after the profit warning
SeaBird’s 2Q report, announced this morning, contained no surprises after
the profit warning. We keep our view that the recent operational problems
related to “Digistreamer” are disappointing, but the reaction in the market
sent the stock to very cheap levels.
2Q EBITDA USD -1.7m, as guided
SeaBird reported its 2Q19 results this morning with EBITDA od USD -1.7m, as
pre-announced in the profit warning. This includes the earlier announced
loss provision for 3Q of USD 1.3m relating to the Nordic Explorer West Africa
3D survey due to the contract being treated as an onerous contract. EBIT was
also affected by a write-down of the decommissioned Aquila Explorer vessel
of USD 2.3m, which had also been announced earlier.
Redigert 21.01.2021 kl 05:23
Du må logge inn for å svare
rischioso
19.08.2019 kl 00:27
5660
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Du kaster bort tiden med å skulle prøve og flytte fjell ... ;)
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
rischioso
19.08.2019 kl 00:46
5646
Seismic Survey Market Growth Opportunity and Global Outlook 2019 to 2025
In 2018, the global Seismic Survey market size was 6030 million US$ and it is expected to reach 8320 million US$ by the end of 2025, with a CAGR of 4.1% during 2019-2025.
https://risemedia.net/2019/07/30/seismic-survey-market-growth-opportunity-and-global-outlook-2019-to-2025/
In 2018, the global Seismic Survey market size was 6030 million US$ and it is expected to reach 8320 million US$ by the end of 2025, with a CAGR of 4.1% during 2019-2025.
https://risemedia.net/2019/07/30/seismic-survey-market-growth-opportunity-and-global-outlook-2019-to-2025/
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Kontraktene ? Er det noen kontrakter her ? Hvor er de ? Nei og nei, Kontakter ! Ikke kontrakter igjen vel ? Jøye meg, kommer de ikke ? Huff-uff .
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Begynner faktisk å lure på om adamek/worthy er den godeste Hans Petter klohs selv! Eller kanskje far hans?
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Kviten78
19.08.2019 kl 14:54
5274
Hei
Lurer på ein ting eg, kor blir det av kontraktene???
Lurer på ein ting eg, kor blir det av kontraktene???
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Kontrakt er rett rundt hjørnet nå..
Hold fast!
Hold fast!
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Dette tok fryktelig lang tid. De ventet jo en 6 - 9 mnd avtale på Voyager i Asia.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Det prates om en peakoil produksjon scenarie i år.
Noe som har høt om dette?
Noe som har høt om dette?
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
På tide å komme med en oppdatering rundt den fantasi kontrakten på Voyager klohs??
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Ja hvor ble den av ! De har gjemt den. Det er pinadø det som har skjedd. Nå blir det tampen brenner en stund framover. Kan du tenke deg !!
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
solid1
20.08.2019 kl 15:02
4778
Noen som vet hva som rører seg?
8 % opp på noen time??
8 % opp på noen time??
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Risky
20.08.2019 kl 15:05
4772
Ser ut som at det bygger seg opp en OHS på chartet hvertfall:-)
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
jokke
20.08.2019 kl 16:07
4703
Eagle var ute og rørte seg i dag, ser ut som de testet utstyr vest av Sotra. Inn til sotra øst no og bunkre litt og så ut på den nye kontrakten for WD i 60 dager?
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
solid1
20.08.2019 kl 16:44
4654
Du har nok rett. Eagle beveger seg.
Ser bevegelsen i aksjen også er positiv, og noen prosenter pr dag er behagelig å følge.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Det som ikke hjelper er at ledelsen annonserer at en lang og lukrativ kontrakt med Voyager kun er et pennestrøk unna for mnd siden!!
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Ja med tanke på at markedet er så stramt @ fytte helvede derav hastekjøp av skip kan vi vel kanskje håpe på det dukker opp noe snart?
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Q4 rykker stadig nærmere, PR nå er flåteutnyttelsen på UNDER 30% Hva holder disse gutta på med egentlig?
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Kommer sannsynligvis kontrakt på 2 båter snart..
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
4 uker med jobb til osprey er hva denne gjengen kan vise til på snart 6 mnd!
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Ikke kontraktsmelding denne uken heller ser det ut til, for en tragedie! Under 30 % flåte utnyttelse i Q4! Hans Petter klohs MÅ GÅ
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Får ikke kontrakter på båter med gammelt seismikkutstyr som ikke virker og har blitt kriserepartert. Kundene vet at utstyret kan bryte sammen når som helst.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Da må man vel være glad at Sbx er i samme økonomiske sits som Matserns "eget" selskap EMGS er i. Dert har han en bedre jobb å gjøre enn i Sbx. Sbx kommer til å dele ut utbytte på 30-50 øre 2020.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Denne utbytte casen er nå utsatt fra Q2 til Q4 i 2020 og hvis det ikke kommer kontrakter så blir det utsatt til 2021.
Etter et dårlig Q2 får vi et Q3 hvor de kanskje går i null. Og nå ser det ut som om det blir røde tall i Q4 også. Hadde det kommet kontrakter så kunne Q4 rettet opp noe av det de har klart å ødelegge dette året men tiden renner ut.
Etter et dårlig Q2 får vi et Q3 hvor de kanskje går i null. Og nå ser det ut som om det blir røde tall i Q4 også. Hadde det kommet kontrakter så kunne Q4 rettet opp noe av det de har klart å ødelegge dette året men tiden renner ut.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Worthy/adamek må bare informere deg om at utbetaling av utbytte ikke blir beregnet ut i fra forholdet lavt volum / høyt utbytte! Ei heller pga CEO sa det på en webcast!
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Er det noen i SBX som ikke dagdrømmer? Når CEO fantaserer, garanterer kontrakter og utbytte, er noe alvorlig galt. Realiteten er at båtene har utslitt utstyr som koster millioner av dollars å bytte ut og de er snart tomme for jobb. For hvert kvartal fremstår SBX mer som den konkurskandidaten de egentlig er.
EMGS har over 100 mill dollars i backlog, SBX har null
EMGS har over 100 mill dollars i backlog, SBX har null
Redigert 22.08.2019 kl 17:45
Du må logge inn for å svare
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Du snakker om snøen som falt i fjor. Jeg skjønner at du trigges av den gigantiske forskjellen i backlog, skikkelig surt å sitte med aksjer i et selskap snart uten noen inntekter.
Harrier og Nordic utfører en tapskontrakt og en break even kontrakt, men det tar du ikke bryet med å nevne. Voyager og Fulmar venter ikke på jobb, de søker etter jobb. Etter Q3 evt litt ut i oktober, er det bare Petrel som er på kontrakt med EMGS. En måned går fort.
Harrier og Nordic utfører en tapskontrakt og en break even kontrakt, men det tar du ikke bryet med å nevne. Voyager og Fulmar venter ikke på jobb, de søker etter jobb. Etter Q3 evt litt ut i oktober, er det bare Petrel som er på kontrakt med EMGS. En måned går fort.
Redigert 22.08.2019 kl 18:30
Du må logge inn for å svare
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Det som bekymrer nå er Q4.
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Herregud. En tapskontrakt er en tapskontrakt. Det vil si at så lenge skipene er i jobb, tjenes der ikke penger.
I følge npd.no: «Osprey Explorer vil erstatte Neptun Naiad i slutten av uke 34. Det utvidede området er oppdatert i henhold til endringsmelding datert 18/7, området inkluderer nå også den delen av undersøkelsen som går inn i UK. Korreksjon av antall kilder.»
Det betyr at SBX mest sannsynlig desperat underbyr konkurrentene, får å kunne vise til aktivitet i rapportene sine. Hvorfor ta kostnadene ved å bytte ut et skyteskip midt i en undersøkelse med et annet skyteskip, hvis det ikke er penger å spare for Axxis Geosolutions som kjører prosjektet.
EMGS har bare fortalt markedet at den økonomiske situasjonen er mye bedre og at det ikke er behov for kapital. De har også fortalt markedet at de regner med å være cash positiv ved slutten av året. Det er med backloggen som allerede er sikret. Det er oppside i denne guidingen, de er veldig nøktern. Nye inntekter vil naturligvis ytterligere forbedre situasjonen.
I følge npd.no: «Osprey Explorer vil erstatte Neptun Naiad i slutten av uke 34. Det utvidede området er oppdatert i henhold til endringsmelding datert 18/7, området inkluderer nå også den delen av undersøkelsen som går inn i UK. Korreksjon av antall kilder.»
Det betyr at SBX mest sannsynlig desperat underbyr konkurrentene, får å kunne vise til aktivitet i rapportene sine. Hvorfor ta kostnadene ved å bytte ut et skyteskip midt i en undersøkelse med et annet skyteskip, hvis det ikke er penger å spare for Axxis Geosolutions som kjører prosjektet.
EMGS har bare fortalt markedet at den økonomiske situasjonen er mye bedre og at det ikke er behov for kapital. De har også fortalt markedet at de regner med å være cash positiv ved slutten av året. Det er med backloggen som allerede er sikret. Det er oppside i denne guidingen, de er veldig nøktern. Nye inntekter vil naturligvis ytterligere forbedre situasjonen.
Redigert 22.08.2019 kl 18:51
Du må logge inn for å svare
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Tull! Transitt er ikke betalt. Det ser du på side 12 i sbx q2 presentasjon pdf. Det er som jeg sier, mest sannsynlig selge seg billig for å ha aktivitet på blokka. Break even er bedre enn ikke noe arbeid, både for aksjekursen og ansatte.
Da er det bare å følge med, hvis ikke Osprey flytter på seg rimelig snart, er det nye forsinkelser og tap på gang.
Hvis du tror på OBS-markedet, sitter du i feil aksje. Da er det Magseis du skal ha i boka di
Da er det bare å følge med, hvis ikke Osprey flytter på seg rimelig snart, er det nye forsinkelser og tap på gang.
Hvis du tror på OBS-markedet, sitter du i feil aksje. Da er det Magseis du skal ha i boka di
Redigert 22.08.2019 kl 19:05
Du må logge inn for å svare
solid1
22.08.2019 kl 19:07
3534
Mats.
Du skriver om at enkelte her sitter i feil aksje, og isteden «skal ha» Magseis.
Antar det er du selv som er i en feil tråd.
Det er opprettet mange tråder på EMGS
Har selv god tro på SBX, mindre tro på maggen.
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Hallo. Jeg vet at skipet er i bergen. Poenget mitt er at transitt ikke er betalt, slik du hevder. Det står sort på hvitt at transitt ikke er betalt i sbx sin presentasjon. Det er helt vanlig praksis at det ikke er betalt. Da vil det stå i kontraktsmeldingen
Redigert 22.08.2019 kl 19:10
Du må logge inn for å svare
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Tull nok en gang. Norne kan ikke vite detaljene i kontrakten, det er ikke meldt børsen heller, hvor mye transitt, idle etc det blir. Derfor gjør Norne det enkelt og skriver kontrakt i hele perioden. Du vrir og vender på alt!
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Nok en gang, du kan se på historiske hendelser i sbx sin siste kvartalspresentasjon, at det deles opp i «paid days», «transitt» og «idle». Der ser du at mellom oppdragene er det «transitt» ikke «paid days». Og nå mener du at de plutselig får betalt for transitt mens sbx og andre har båter uten oppdrag! Mye rart man skal lese på HO, men du skriver jo bare vill fantasi
Redigert 22.08.2019 kl 20:20
Du må logge inn for å svare
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
denne Osprey jobben er en ny kunde som de aldri har jobbet for tidligere. Kanskje det blir mere jobb for samme selskapet etterpå.
Men nå har de både Osprey og Eagle ledige i Q4. Begge i Nordsjøen så det bør komme noe.
Men nå har de både Osprey og Eagle ledige i Q4. Begge i Nordsjøen så det bør komme noe.
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Skjønner at du må vri og vende for å pynte på virkeligheten, men transitt er ikke betalt, helt uavhengig av hvem som sier hva.
Dette er fra Q2-rapporten
«The Osprey Explorer is currently transiting to North West Europe for a source contract with expected duration of approximately two months, including mobilization.»
Dette er fra Q2-presentasjonen
"Mobilizing to the NCS for a two-month source project with estimated completion late September / early October"
Derimot har SBX opplyst feil, kontrakten er på approx 1 måned, siden Axxis forventer at prosjektet er ferdig 30.09.19. og Osprey kommer ikke i arbeid før i slutten av denne uken. Ergo, seismikkprosjektet til axxis er på to måneder, men kontrakten er på approx 1 måned.
npd.no
-----------
16.08.2019
Melding - endringsmelding
Osprey Explorer vil erstatte Neptun Naiad i slutten av uke 34. Det utvidede området er oppdatert i henhold til endringsmelding datert 18/7, området inkluderer nå også den delen av undersøkelsen som går inn i UK. Korreksjon av antall kilder.
-----------
npd.no
-----------
08.08.2019
Oppdatering med båtene som kommer i bruk i løpet av de nærmeste dagene. Sanco Sword er kildebåt og hovedbåt. Neptune Naiad og Pacific Finder er kildebåter; Havila Aurora og Havila Fortune er nodebåter; Morning Dawn er hjelpe- og vaktbåt og Sanco Scorpio er hjelpe- service- og vaktbåt. Stavanger er hovedhavn.
------------
Osprey explorer er moored utenfor i Bergen, så det stemmer jo at skipet ikke er i arbeid.
Dette er fra Q2-rapporten
«The Osprey Explorer is currently transiting to North West Europe for a source contract with expected duration of approximately two months, including mobilization.»
Dette er fra Q2-presentasjonen
"Mobilizing to the NCS for a two-month source project with estimated completion late September / early October"
Derimot har SBX opplyst feil, kontrakten er på approx 1 måned, siden Axxis forventer at prosjektet er ferdig 30.09.19. og Osprey kommer ikke i arbeid før i slutten av denne uken. Ergo, seismikkprosjektet til axxis er på to måneder, men kontrakten er på approx 1 måned.
npd.no
-----------
16.08.2019
Melding - endringsmelding
Osprey Explorer vil erstatte Neptun Naiad i slutten av uke 34. Det utvidede området er oppdatert i henhold til endringsmelding datert 18/7, området inkluderer nå også den delen av undersøkelsen som går inn i UK. Korreksjon av antall kilder.
-----------
npd.no
-----------
08.08.2019
Oppdatering med båtene som kommer i bruk i løpet av de nærmeste dagene. Sanco Sword er kildebåt og hovedbåt. Neptune Naiad og Pacific Finder er kildebåter; Havila Aurora og Havila Fortune er nodebåter; Morning Dawn er hjelpe- og vaktbåt og Sanco Scorpio er hjelpe- service- og vaktbåt. Stavanger er hovedhavn.
------------
Osprey explorer er moored utenfor i Bergen, så det stemmer jo at skipet ikke er i arbeid.
Redigert 22.08.2019 kl 22:14
Du må logge inn for å svare
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Hvis ikke SBX klarer å melde riktig lengde på kontraktene, er ikke det mitt problem.