Stor oppside!
Flere positive sider her:
Rater nærmer seg 60000$ om dagen. Ved høye rater slår overskudds deling inn.
Når dette skjer øker utbytte.
Stabile utbytter = gull.
Sikre kontrakter = perfekt.
Osg kommer 99% sikkert til å forlenge kontrakter på båter som utgår av kontrakter i 2020.
Scrapping av eldre båter holder stø kurs, dermed bedre rater for eksisterende båter.
Ingen nye Mr tankere under produksjon.
Mere oljeproduksjon = mere olje blir fraktet av Jones act tankere.
Selveste elektrikeren har økt i denne siste tiden, må ha fått med seg noe lur innside info mens han skrur på båter i verden.
Muligheter for at osg kjøper amsc? Høy premie i såfall.
Kursmål 47kr = $$$$
Rater nærmer seg 60000$ om dagen. Ved høye rater slår overskudds deling inn.
Når dette skjer øker utbytte.
Stabile utbytter = gull.
Sikre kontrakter = perfekt.
Osg kommer 99% sikkert til å forlenge kontrakter på båter som utgår av kontrakter i 2020.
Scrapping av eldre båter holder stø kurs, dermed bedre rater for eksisterende båter.
Ingen nye Mr tankere under produksjon.
Mere oljeproduksjon = mere olje blir fraktet av Jones act tankere.
Selveste elektrikeren har økt i denne siste tiden, må ha fått med seg noe lur innside info mens han skrur på båter i verden.
Muligheter for at osg kjøper amsc? Høy premie i såfall.
Kursmål 47kr = $$$$
Redigert 21.01.2021 kl 07:17
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
breiflabb
21.11.2019 kl 11:43
1242
# drömmeren
Nu när vi har fått Q3-resultatet vilket var godkänt så ser väl vägen till kurser över 40 nok tuffare ut om det ens kommer dit i år.
Hade hoppats på större vinst detta kvartal men det kan vara så att de förmodade ratehöjningarna inte slagit igenom än. Stabil utdelare är dock AMSC.
Blir Q4 bättre?
Nu när vi har fått Q3-resultatet vilket var godkänt så ser väl vägen till kurser över 40 nok tuffare ut om det ens kommer dit i år.
Hade hoppats på större vinst detta kvartal men det kan vara så att de förmodade ratehöjningarna inte slagit igenom än. Stabil utdelare är dock AMSC.
Blir Q4 bättre?
yassir
21.11.2019 kl 12:04
1223
Selskapet mener det ser lyst ut fremover:
AMSC CEO, Pål Lothe Magnussen comments, “We are encouraged to see significant chartering activity in the Jones
Act tanker market during the last few months leaving very limited shipping capacity available until the end of 2020.
New time charter contracts are done at higher levels than last year and for longer durations, signaling a continued
strengthening in the market. Current market rates in the high fifties are profitable for both owners and operators, and
we believe we are in a multi-year period of stable and improving market conditions.”
AMSC CEO, Pål Lothe Magnussen comments, “We are encouraged to see significant chartering activity in the Jones
Act tanker market during the last few months leaving very limited shipping capacity available until the end of 2020.
New time charter contracts are done at higher levels than last year and for longer durations, signaling a continued
strengthening in the market. Current market rates in the high fifties are profitable for both owners and operators, and
we believe we are in a multi-year period of stable and improving market conditions.”
Joystick
21.11.2019 kl 12:21
1203
Kommentert på amerikansk nettside for shipping:
https://www.marinelog.com/news/amsc-sees-jones-act-tanker-market-getting-tighter/
https://www.marinelog.com/news/amsc-sees-jones-act-tanker-market-getting-tighter/
breiflabb
21.11.2019 kl 15:09
1151
#joystick
Netsidan fungerar dåligt.
Marknaden verkar bli tightare, vad det nu innebär?
Verkar som om Pål Magnussen är mer optimistisk i Q3-rapporten än vad analytikerna på
marinelog anser? Någon som har en bra kommentar?
Netsidan fungerar dåligt.
Marknaden verkar bli tightare, vad det nu innebär?
Verkar som om Pål Magnussen är mer optimistisk i Q3-rapporten än vad analytikerna på
marinelog anser? Någon som har en bra kommentar?
Redigert 21.11.2019 kl 15:10
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »