BWLPG - over en milliard i kvartalsresultat
BWLPG.OL Q3 2019 – Condensed Consolidated Interim Financial Information
(Singapore, 21 November 2019)
• Highest ever quarterly net profit of US$117 million
• Fleet wide VLGC TCE freight rates averaged US$48,100 per day
• TCE income of US$185 million, EBITDA of US$149 million with an EBITDA margin of 80.9%, generating a net profit after tax of US$117 million or US$0.83 per share
• Current dividend policy amended from a semi-annual to a quarterly dividend payout
• Declared Q3 2019 cash dividend of US$0.33 per share, bringing the YTD 2019 cash dividend to US$0.43 per share
Dette er helt vilt bra, langt over consensus, og nytt dividenderegime med kvartalsvise utbytter.
(Singapore, 21 November 2019)
• Highest ever quarterly net profit of US$117 million
• Fleet wide VLGC TCE freight rates averaged US$48,100 per day
• TCE income of US$185 million, EBITDA of US$149 million with an EBITDA margin of 80.9%, generating a net profit after tax of US$117 million or US$0.83 per share
• Current dividend policy amended from a semi-annual to a quarterly dividend payout
• Declared Q3 2019 cash dividend of US$0.33 per share, bringing the YTD 2019 cash dividend to US$0.43 per share
Dette er helt vilt bra, langt over consensus, og nytt dividenderegime med kvartalsvise utbytter.
Redigert 21.01.2021 kl 09:35
Du må logge inn for å svare
Kvistingen
28.08.2020 kl 08:54
10698
Her er dagens oppdatering fra DNB:
Også i BW LPG har vi løftet estimatene for 2020 etter Q2-rapporten. Oppdateringen knyttet til blant annet flåteutviklingen gjør imidlertid at estimatene for 2021 samtidig tas noe ned. Kursen stengte i går på NOK 38.38 pr aksje og basert på en netto estimert underliggende verdi på NOK 72 pr aksje mener vi den reflekterte rabatten fortsatt er for høy og har en kjøpsanbefaling med et kursmål på NOK 43 pr aksje.
Også i BW LPG har vi løftet estimatene for 2020 etter Q2-rapporten. Oppdateringen knyttet til blant annet flåteutviklingen gjør imidlertid at estimatene for 2021 samtidig tas noe ned. Kursen stengte i går på NOK 38.38 pr aksje og basert på en netto estimert underliggende verdi på NOK 72 pr aksje mener vi den reflekterte rabatten fortsatt er for høy og har en kjøpsanbefaling med et kursmål på NOK 43 pr aksje.
Redigert 21.01.2021 kl 08:10
Du må logge inn for å svare
mdkInvest
28.08.2020 kl 11:01
10793
Mener 43 NOK er alt for lidt for et kvalitets selskab som BW LPG
Korporalen
01.09.2020 kl 13:50
9622
Dersom man er eier av aksjen ved utgang av morgendagen (2. sept) så får man utbyttet. Er det slik å forstå?
theblueone
01.09.2020 kl 13:56
9679
Sorry; den er ex utbytte pr i dag, dvs du må hatt aksjene i går for å få utbytte
awkward
01.09.2020 kl 13:57
9801
Nei.
Den gikk ex utbytte idag.
Du måtte altså eid aksjen igår, for å ha rett på utbytte.
Den gikk ex utbytte idag.
Du måtte altså eid aksjen igår, for å ha rett på utbytte.
Kvistingen
01.09.2020 kl 13:57
9831
Nei, du måtte eie den ved slutten av dagen i går for å få utbytte. Derfor er den ned ca $0.15 i dag.
I-oil
02.09.2020 kl 08:33
9605
Sjekk chartet fra Investtech:
https://www.investtech.com/no/market.php?CompanyID=100690&tck=BWLPG&product=2
Kursen skal kraftig opp !
https://www.investtech.com/no/market.php?CompanyID=100690&tck=BWLPG&product=2
Kursen skal kraftig opp !
Pacino
04.09.2020 kl 15:46
9212
Ser ut som Voleon har gitt opp shorten i BWLPG nå..
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG173841013
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG173841013
awkward
07.09.2020 kl 10:33
8845
According to brokers last week, the 2002-built VLGC BW Energy, 50% owned by BW
LPG, has reportedly been fixed out to IOC (India) for a year at USD 32,500/day
There have not been that many reported TC-fixtures recently, so the data-point is
interesting. This also means EBITDA of USD 9m for a ship we value at USD 28m in our
NOK 72/NAV of BW LPG. The rate is spot on our USD 32,500/day estimate for 2021
Bekrefter at LPG er lønnsomt om dagen!
2002 modell med en 32,5k rate for et fullt år lar seg høre.
BW fortsetter å levere!
LPG, has reportedly been fixed out to IOC (India) for a year at USD 32,500/day
There have not been that many reported TC-fixtures recently, so the data-point is
interesting. This also means EBITDA of USD 9m for a ship we value at USD 28m in our
NOK 72/NAV of BW LPG. The rate is spot on our USD 32,500/day estimate for 2021
Bekrefter at LPG er lønnsomt om dagen!
2002 modell med en 32,5k rate for et fullt år lar seg høre.
BW fortsetter å levere!
Ja, det er bra, men det sier vel også noe om forventet spot rate fremover fra Bw side?
Men for al del, det tjenes masse penger, er vel det mest lønnsomme shipping segment nå
Men for al del, det tjenes masse penger, er vel det mest lønnsomme shipping segment nå
awkward
07.09.2020 kl 10:53
8883
Jeg mener det sier mye om forventet spot rate fremover.
Det at man får en 18 år gammel dame på 35k for et helt år sier meg at markedet begynner å stramme seg bra til i LPG nå.
Nyere baljer i spot vil klare vesentlig mer.
Meget positivt, for alle som er gamet med LPG-frakt.
awkward
07.09.2020 kl 11:29
8992
Arctic idag:
LPG: HIGHER RATES
1) We are hearing that a VLGC has been fixed last week at USD 100/ton USG-Far East
2) This equates to just below USD 50k/d on a time charter equivalent basis which compares to current spot rates out of the Middle East of USD ~41k/d
3) Encouraging to see that US is stepping up when Middle East is slowing down
LPG: HIGHER RATES
1) We are hearing that a VLGC has been fixed last week at USD 100/ton USG-Far East
2) This equates to just below USD 50k/d on a time charter equivalent basis which compares to current spot rates out of the Middle East of USD ~41k/d
3) Encouraging to see that US is stepping up when Middle East is slowing down
Jasså, er det i ferd med å styrke seg igjen?
RGTBJØRN
07.09.2020 kl 11:58
9020
Når er det utbyttepenger kommer på kontoen ? Ser at utbytte Ex var 1 september.
awkward
09.09.2020 kl 07:21
8610
Og poten oppover igjen.
Det er svært lønnsomme dager for LPG-selskapene.
Interessant å se om de norske følger amerikanerne nå.
Gode kursmål meldt (nesten) over hele linja.
Det er svært lønnsomme dager for LPG-selskapene.
Interessant å se om de norske følger amerikanerne nå.
Gode kursmål meldt (nesten) over hele linja.
Habub
09.09.2020 kl 07:26
8633
Fremtidige rater bare stiger og stiger, prognoserne for brugen af gas gør det samme, BWLPG tjener styrtendende med penge, de kommer til at give fantastisk udbytte i resten af 2020, stort set alle huse har kursmål rundt 60 til 70 kroner og BWLPG falder, det giver ingen mening.
Det giver heller ikke nogen mening at Joakim Hannisdahl (som har taget fejl i stort set alt de sidste 6 måneder) kunne få aktien til at falde næsten 8 % fra plus 5 til minus 3 med et Tweet (som iøvrigt igen var forkert) siger vel igrunden mere om investorerne i Bwlpg end firmaet tænker jeg..:)
https://www.cmegroup.com/trading/energy/freight/freight-route-lpg-baltic-futures.html
Det giver heller ikke nogen mening at Joakim Hannisdahl (som har taget fejl i stort set alt de sidste 6 måneder) kunne få aktien til at falde næsten 8 % fra plus 5 til minus 3 med et Tweet (som iøvrigt igen var forkert) siger vel igrunden mere om investorerne i Bwlpg end firmaet tænker jeg..:)
https://www.cmegroup.com/trading/energy/freight/freight-route-lpg-baltic-futures.html
Redigert 09.09.2020 kl 07:28
Du må logge inn for å svare
awkward
09.09.2020 kl 09:27
8541
Jeg hadde ikke anledning til å være på fra start idag.
Men at denne startet der den gjorde var en gavepakke til de som var oppmerksomme.
LPG er fint i drivet om dagen, så her kan det gå fort!
Men at denne startet der den gjorde var en gavepakke til de som var oppmerksomme.
LPG er fint i drivet om dagen, så her kan det gå fort!
fundainvest
09.09.2020 kl 09:48
8571
Den ble matchet ned mot 35 før åpning.
Så det så meget lovende ut en periode, for oss "oppmerksomme".
Men fikk den ikke helt ned mot det, dessverre.
At man fortsatt får denne for under 40 kroner, med de futures som meldes innen frakt av gass er mildt skrevet overraskende.
Så snart folket ser at tank ikke er helt modent for take off ennå, kommer de nok fort tilbake til lpg - som er overmoden for en betydelig priskorreksjon.
Så det så meget lovende ut en periode, for oss "oppmerksomme".
Men fikk den ikke helt ned mot det, dessverre.
At man fortsatt får denne for under 40 kroner, med de futures som meldes innen frakt av gass er mildt skrevet overraskende.
Så snart folket ser at tank ikke er helt modent for take off ennå, kommer de nok fort tilbake til lpg - som er overmoden for en betydelig priskorreksjon.
awkward
09.09.2020 kl 10:05
8535
Såpass ja?
Jaja, godt kjøp for de som fikk handlet, okkesom!
Overrasket over prisingen selv.
Jaja, godt kjøp for de som fikk handlet, okkesom!
Overrasket over prisingen selv.
Habub
11.09.2020 kl 07:22
7637
Ja og futures for Oktober er steget mellem 5 til 10% de sidste dage til cirka 55.000, det eneste som ikke stiger er BW, den burde være langt over 50 tallet nå, måske vi kan glæde os til mellem 2 og 3 kroner i udbytte for Q3 og Q4, det tror jeg..:)
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/09/10/7565676/rally-i-storgass
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/09/10/7565676/rally-i-storgass
Redigert 11.09.2020 kl 07:24
Du må logge inn for å svare
Pyton1
11.09.2020 kl 07:45
7577
Hvor finner jeg oversikten over hvilken rater BW LPG styrer etter? Er det kun en type eller er det flere? Hvor stor delav skipene er på faste kontrakter og hvor mange er i spotmarkedet? Noen som kan komme med en oppdatering i forhold til dette og forventet inntjening fremover?
Habub
11.09.2020 kl 08:01
7567
Du kan jo kigge lidt på Q2 rapporten (hvis du ikke allerede har set den) som iøvrigt også sammenligner rater med tidligere tider. F.eks er Q2, 2020 raterne næsten 50% højere end Q2 2019, hvilket den nuværende kurs definitivt ikke afspejler.
https://www.bwlpg.com/docs/default-source/financial-reports/bw-lpg-q2-2020-earnings-presentation.pdf?sfvrsn=187e1812_3
https://www.bwlpg.com/docs/default-source/financial-reports/bw-lpg-q2-2020-earnings-presentation.pdf?sfvrsn=187e1812_3
AudiBMWMercy
11.09.2020 kl 08:27
7486
Hva tolke dere med side 14 om at BWLPG har fikset 80% av tilgjengelige dager i Q3 på snittrate over 27 kUSD/day?
Betyr det at BW skal tjene mindre enn Q2?
Betyr det at BW skal tjene mindre enn Q2?
Kenevil
12.09.2020 kl 13:20
14708
Verdt å nevne at kursen for Dorian LPG er $8,87
Aksjen har altså hentet tilbake nedgangen i slutten av august/starten av september.
Skal ikke mye oppgang til før kursen er den høyeste siden Covid-19.
Aksjen har altså hentet tilbake nedgangen i slutten av august/starten av september.
Skal ikke mye oppgang til før kursen er den høyeste siden Covid-19.
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
Pacino
14.09.2020 kl 18:20
14192
Dagens rater ..47 418 $
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
urix
15.09.2020 kl 01:54
13959
Dorian LPG opp 1,24% på Nyse i går 14. september 2020.
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
Pyton1
15.09.2020 kl 07:48
13899
Ratene øker og øker, blir mer og mer spennende dette. Noen som kan gi en oppdatering for hva dette har å si for BW LPG kontra Avance Gas? Tenker da på hvem som er mest eksponert i spotmarkedet. Hva vil spot fraktrater på 60.000$ gi i gjennomsnitt inntjening for flåten til BW LPG.
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
LeoMinor
15.09.2020 kl 16:54
13632
Om 80 % av alle tilgjengelige dager i Q3 er sluttet på dagrater USD 27k, ligner det på en taktisk bommert av selskapet all den tid ratene har ligget rundt 50k/dag siden slutten av juli. Men - Lengere ned i Q2-presentasjonen (s.31) er det en tabell som gir en forventet fordeling mellom spot og TC-dager i Q3 på hhv 70 og 30% og 75/25 for hele 2020.
Så hva skal man slutte ut i fra dette? Noen som har hørt på presentasjonen fra Onarheim & Co?
Så hva skal man slutte ut i fra dette? Noen som har hørt på presentasjonen fra Onarheim & Co?
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
Habub
16.09.2020 kl 16:51
13373
Det er så vidt jeg kan se MINIMUM, og som du selv nævner kun 30% vi taler om.
Undskyld hvem lytter på denne tulling til Hannisdal, hans sidste Tweet ved Q2 fik aktien til at falde 8% han anbefalede et salg og et fuldstændig kollaps i raterne, som alle er klar over har de steget lige siden, og stort set ALLE andre analytikere har køb på BW med kursmål på langt over 60 kroner, man kan jo ikke tage manden seriøs, han er jo helt til grin, ALT han har udtalt omkring BW siden Februar har været helt ved siden af. 37 kroner... HAHA... med lavere rater sidste år kostede den tæt på 50!!
For BW LPGs del senker Hannisdahl anbefalingen fra hold til selg. Årsaken er at aksjen har gått opp 10 prosent siden Hannisdahl oppgraderte aksjen til hold 6. september. Kursmålet beholdes på 37 kroner. Bliver fantastisk med 2 til 3 kroner i udbytte per aktie resten af året!
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/09/16/7567847/joakim-hannisdahl-nedgraderer-avance-gas-og-bw-lpg
Undskyld hvem lytter på denne tulling til Hannisdal, hans sidste Tweet ved Q2 fik aktien til at falde 8% han anbefalede et salg og et fuldstændig kollaps i raterne, som alle er klar over har de steget lige siden, og stort set ALLE andre analytikere har køb på BW med kursmål på langt over 60 kroner, man kan jo ikke tage manden seriøs, han er jo helt til grin, ALT han har udtalt omkring BW siden Februar har været helt ved siden af. 37 kroner... HAHA... med lavere rater sidste år kostede den tæt på 50!!
For BW LPGs del senker Hannisdahl anbefalingen fra hold til selg. Årsaken er at aksjen har gått opp 10 prosent siden Hannisdahl oppgraderte aksjen til hold 6. september. Kursmålet beholdes på 37 kroner. Bliver fantastisk med 2 til 3 kroner i udbytte per aktie resten af året!
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/09/16/7567847/joakim-hannisdahl-nedgraderer-avance-gas-og-bw-lpg
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
LeoMinor
16.09.2020 kl 17:57
13341
Ang slutninger for Q3 betyr det i korthet at ca 25% av dagene er sikret på kontrakt med minimum USD 27k/day, resten går i spot. Det burde generere betydelig cashflow og resultat. Utbytte-policy ligger fast ( >50% av netresult ) og med etterslepet fra 1H skal det bli pene utbetalinger for siste halvdel 2020.
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
Pacino
17.09.2020 kl 18:18
13027
Dagens rater ..44 312 $
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
AudiBMWMercy
17.09.2020 kl 18:57
13073
Om du ser på side 5, bruker BW LPG terminologi fleet-wide for deres alle skipene. På samme side kan du se time charter earnings på ca. 34 kUSD/day.
Scroll hele veien ned til side 31, 34 kUSD/day for Q2 2020 tilsvarer med time charter out.
På side 14, skriver BW LPG at de har fikset 80% av Q3 fleet wide available med snitt høyere enn 27 kUSD/day. Jeg tolker det at 50% av deres skipp i spot market har TCE ca. 25-28 kUSD/day. Mulig at TCE spot ble fikset i juli da raten var på sin laveste.
Scroll hele veien ned til side 31, 34 kUSD/day for Q2 2020 tilsvarer med time charter out.
På side 14, skriver BW LPG at de har fikset 80% av Q3 fleet wide available med snitt høyere enn 27 kUSD/day. Jeg tolker det at 50% av deres skipp i spot market har TCE ca. 25-28 kUSD/day. Mulig at TCE spot ble fikset i juli da raten var på sin laveste.
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
LeoMinor
17.09.2020 kl 19:54
12977
Ok, Audi, ser den, ikke veldig lett å dra bastante konklusjoner. Mulig du får rett.
Fra dagens presentasjon på Pareto-konferansen (s.11):
Contract coverage stood at 25% for 2020 and 14% for 2021 at the end of Q2 2020
Fra dagens presentasjon på Pareto-konferansen (s.11):
Contract coverage stood at 25% for 2020 and 14% for 2021 at the end of Q2 2020
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare