OCY - has agreed to acquire four modern LR2 product tankers
Ocean Yield ASA ("Ocean Yield" or the "Company") is pleased to announce that the Company has agreed to acquire four modern LR2 product tankers with long-term charter to companies owned and guaranteed by Navig8 Topco Holdings Inc. ("Navig8 Group") from a major Chinese leasing company. The net purchase price is around USD 132 million in total, or an average price of USD 33 million per vessel, depending on the closing date for each vessel, which is expected to be during the fourth quarter of 2019. The scrubber fitted vessels are built in 2018 and 2019 with about 9 year's remaining bareboat charters to Navig8 Group. Navig8 Group will have certain options to either sell or acquire the vessels during the charter period, as well as an obligation to purchase the vessels at the end of the charter. Including these vessels, Ocean Yield will own six vessels on long-term charter to Navig8 Group. Navig8 Group is a fully-integrated provider of maritime services and one of the world's largest independently-owned pool and commercial management companies. With a global network of 13 offices, the group manages a fleet of over 160 vessels across 11 tanker and chemical pools, operates one of the world's largest bunkering procurement businesses, and also offers technical services and asset management services to shipowners and investors. Ocean Yield's Chief Executive Officer Lars Solbakken said in a comment: "We are pleased to acquire four modern scrubber-fitted LR2 product tankers which increases our fleet to 69 vessels. The net purchase price is substantially below market value, which gives the investment a very attractive risk profile. Total net investments this year have reached USD 438 million and we continue to see attractive growth opportunities as we enter into 2020." Company contact: Eirik Eide (CFO), Tel +47 24 13 01 91 Investor Relations contact: Marius Magelie (SVP Finance & IR), Tel +47 24 13 01 82 Company information: Ocean Yield ASA is a ship owning company with investments in vessels on long -term charters. The company has a significant contract backlog that offers visibility with respect to future earnings and dividend capacity.
Redigert 21.01.2021 kl 07:52
Du må logge inn for å svare
kasperd
10.02.2020 kl 17:32
3000
Teknisk sluttet OCY meget interessant i dag. Ligger blankt på resistance, og utviklet et morningstar-candle på dagen. I utgangspunktet et bullish pattern, men den meget negative trenden gjør at denne kan falle rett igjennom.
Frem mot rapport torsdag kan denne gå begge veier, spennende uke i vente.
Frem mot rapport torsdag kan denne gå begge veier, spennende uke i vente.
inva
10.02.2020 kl 08:32
3215
Det er nok ikke helt riktig, John Fredriksen dominerte (25%) NYSE noterte SFL opererer i samme markedet. OCY ble etablert med SFL som mal som en konkurrent til dette selskapet i 2011.
SFL Corporation Ltd.
SFL Corporation Ltd. (“SFL”) has a unique track record in the maritime industry, being consistently profitable and paying dividends every quarter since 2004.
Our fleet of more than 90 vessels is split between tankers, bulkers, container vessels and offshore assets, and SFL’s long term distribution capacity is supported by a portfolio of long term charters and significant growth in the asset base over time.
https://www.sflcorp.com/
SFL Corporation Ltd.
SFL Corporation Ltd. (“SFL”) has a unique track record in the maritime industry, being consistently profitable and paying dividends every quarter since 2004.
Our fleet of more than 90 vessels is split between tankers, bulkers, container vessels and offshore assets, and SFL’s long term distribution capacity is supported by a portfolio of long term charters and significant growth in the asset base over time.
https://www.sflcorp.com/
ignatas
10.02.2020 kl 07:30
3294
leste et eller annet sted om at eneste konkurrerende bedrifter til OCY er i Kina. kan det hele være positivt ? uansett det er laveste kurs siden 2015. kommer spennende onsdag :)
Joppe84
10.02.2020 kl 06:32
3342
Jeg skjønner ikke helt bekymringen din? Selskapet sitter med lange avtaler om det er bareboat eller ikke. Er det en ting Ocean Yield er aå er det oversiktlig.
Hvis man tror at leasing-avtaler skal opphøre så betyr det i prinsippet at man tror Corona-viruset allerede har ødelagt verdensøkonomien. Jeg tror nok heller at vi nærmer oss slutten på en korreksjon og ocean yield ser veldog veldig billig ut.
Hvis man tror at leasing-avtaler skal opphøre så betyr det i prinsippet at man tror Corona-viruset allerede har ødelagt verdensøkonomien. Jeg tror nok heller at vi nærmer oss slutten på en korreksjon og ocean yield ser veldog veldig billig ut.
Jeg stirrer meg ikke blind på utbytte, men det er riktig at hjemmesiden ikke gjengir de reelle tallene. Hva skjer med kontraktene videre ifht IMO 2020, hvor det kjempes om hvem som skal betale regningen, ratenivået og avskrivninger, de nye skipene i portefeuillen samt den finansielle situasjonen. Og fremtid guidingen. Virus vil påvirke disse også. De har falt lite ifht. de domener skip, og nå har først oljeprisen falt med 20;dollar med ratefall der, bulkmarkede går dårlig, og nå er det gass og kjemikalier som får gjennomgå.. rigg og oljeservice sliter kursmesdig, og da er fallert i OCY peanøtter. For meg er markedet fulkstendig uoversiktleg nå og så kan vi heller ikke utelukka at endel kinesiske banker må omprioritere, og kaste leasingavtaler over på OCY.; da må det følge med gode lpneavtaler...
Man får ikke bukt med dette viruset på en god stund og den har heller ikje nådd toppen. Hvor lengre de stenger. Er det store spørsmål.
Man får ikke bukt med dette viruset på en god stund og den har heller ikje nådd toppen. Hvor lengre de stenger. Er det store spørsmål.
Det du skriver er litt uforståelig, men jeg tror jeg skjønner hvor du vil.
Det blir jo i tilfelle feil (Fake News) det også!
I de forrige kvartalene sto jo kursen høyere, og dollarkursen var vesentlig lavere.
Fake News! (Ingen har fått 15,8% det siste året ved å kjøpe rett før utbytte).
Det er ingen tvil om at det OCY oppgir på sin nettside er villedende!
Konfr. mitt innlegg over: ynot I går kl 20:34
For øvrig kan jo et styre bestemme kursen flere kvartaler fremover. Det er flere selskaper på OSE som gjør eller har gjort det. Også OCY.
Det blir jo i tilfelle feil (Fake News) det også!
I de forrige kvartalene sto jo kursen høyere, og dollarkursen var vesentlig lavere.
Fake News! (Ingen har fått 15,8% det siste året ved å kjøpe rett før utbytte).
Det er ingen tvil om at det OCY oppgir på sin nettside er villedende!
Konfr. mitt innlegg over: ynot I går kl 20:34
For øvrig kan jo et styre bestemme kursen flere kvartaler fremover. Det er flere selskaper på OSE som gjør eller har gjort det. Også OCY.
brummen
09.02.2020 kl 21:09
3609
annualisert er utregnet frem til den aktueller kvartalsrapport og da blir dividende bestemt av styret.Ikke for fremtiden. Det er elementært.
Nei, det er feil å "annualisere" $0,19 når planen er å gå over til $0,15.
Det er elementært!
Det er elementært!
OCY kan vel ombestemme seg, på bakgrunn av slik markedet nå er, og gå over til $0,15 fom Q4.
Men enig med deg om at $0,15 er bra - på dagens kurs. Men du må ikke glemme at de fleste sitter jo med en vesentlig høyere kjøpskurs!
Men enig med deg om at $0,15 er bra - på dagens kurs. Men du må ikke glemme at de fleste sitter jo med en vesentlig høyere kjøpskurs!
brummen
09.02.2020 kl 20:37
3674
Nei det er riktig. 19 cent er utbetalingsrate og da er det frem til det er eventuell endring. 4 q rapport og utbetaling blir i denne raten, og da stemmer det overens med tallene på siden.
Det OCY oppgir på deres nettside er Fake News:
Dividend Yield: 15.8%
Share price (NOK)* -2.82% 44.75
USD/NOK exchange rate ** 9.27
Dividend per share Q3 2019 annualized (USD)*** 0,764
Dividend Yield: 15.8%
Share price (NOK)* -2.82% 44.75
USD/NOK exchange rate ** 9.27
Dividend per share Q3 2019 annualized (USD)*** 0,764
brummen
09.02.2020 kl 20:01
3740
DATE EVENT PLACE
12/02/2020 20:00
Q4 2019 Report
13/02/2020 09:00
Q4 2019 Presentation The Thief, Tjuvholmen, Oslo, Norway
Q 4 kvartal rapport denne uken og det utbetales vanligvis ca en uke etter. Da utbetales det 19 cent og etter det blir 15 cent som formidlet over i utbytte fremover, og det er også veldig bra . PÅ dollar kurs 9,3 så blir det ca 1,4o øre kvartalet eller 5,6 pr år. Dividert på kurs 45 gir det en direkte avkastning på 45 så tilsvarer det en yield på 12,4 prosent. Det er veldig bra og hvis man ser for seg at det ligger en oppside på dh1 samt kontrakt på connector så ligger det en voldsom oppside i denne aksjen. Rart at den har falt så mye som den har gjort. Det er jo ikke en shipping aksje, men mer ett leasing selskap som ship finance.
12/02/2020 20:00
Q4 2019 Report
13/02/2020 09:00
Q4 2019 Presentation The Thief, Tjuvholmen, Oslo, Norway
Q 4 kvartal rapport denne uken og det utbetales vanligvis ca en uke etter. Da utbetales det 19 cent og etter det blir 15 cent som formidlet over i utbytte fremover, og det er også veldig bra . PÅ dollar kurs 9,3 så blir det ca 1,4o øre kvartalet eller 5,6 pr år. Dividert på kurs 45 gir det en direkte avkastning på 45 så tilsvarer det en yield på 12,4 prosent. Det er veldig bra og hvis man ser for seg at det ligger en oppside på dh1 samt kontrakt på connector så ligger det en voldsom oppside i denne aksjen. Rart at den har falt så mye som den har gjort. Det er jo ikke en shipping aksje, men mer ett leasing selskap som ship finance.
Redigert 09.02.2020 kl 20:02
Du må logge inn for å svare
inva
09.02.2020 kl 19:51
3753
28.05.2019 kl 17:56
When reviewing future dividends of Ocean Yield, the prospects for long-term
employment of the FPSO will be taken into consideration. If no satisfactory
employment can be firmed up within the end of Q1 2020, an adjustment of the
current dividend level of USD 0.191 per share per quarter will be considered.
Based on the expected earnings from the existing portfolio of vessels with long
term charters and the company's continued growth ambitions, a quarterly dividend
of about USD 0.15 per share as from Q1 2020 is currently considered to be an
appropriate dividend level until a new employment contract is secured for the
FPSO.
https://www.oceanyield.no/Investor-Relations/Press-releases/Inside-Information/Extension-of-option-for-long-term-charter-with-Aker-Energy-for-the-FPSO-Dhirubhai-1
De har sagt i ett år at de skulle ned til 0.1500 USD om ikke Dhirubai fikk jobb. Det har den ikke gjort. Så de har redusert utbytte for å kunne holde det "evig".
Davinci_me
09.02.2020 kl 18:47
3841
uvitende skrev kommer vel børsmelding om utbyttet på onsdag
Er det fortsatt 0.1910 dollar som er gjeldene? Eller har de gått ned?
uvitende
09.02.2020 kl 18:31
3858
Davinci_me skrev Er det ikke snart utbytte i OCY?
kommer vel børsmelding om utbyttet på onsdag
brummen
09.02.2020 kl 14:37
4022
Ocy er helt selvstendig selskap akkurat som ship finance. Hvordan de andre selskapene i røkke sfæren gjør det har ingen virkning på denne. Men det får innvirkning for aker som er holding selskapet til røkke. Det er noe helt annet
milk
07.02.2020 kl 18:26
4473
Røkke var og er klar over situasjonen i denne sektoren... Rådgiverne på Kjell Inge sin høyre hånd,løper som gale hunder for å berge både selskapene og sitt eget skinn!! De har nok en plan med sitt oppkjøp i REC ;-) Bare å "Stay tuned" :-)
Alt innom energi, shipping, oljeservice, bil osv. er ned idag. Resultatkollaps i Norge og visse sektorer globalt, dårlige tall fra Tyskland og Frankrike, coronavirus bla bla synker inn. Flott at Boris ikke lar seg kue av sosiopaten. Ellers er politikere feige og gir etter for idiotiet: konsekvens: de rikeste amerikanere blir enda raskere søkkrike og resten av verden må blø
inva
07.02.2020 kl 16:54
4578
Ocean Yield 12,5 mill 44,75 -2,82% 16:25
OCY slutter på 44,75 25 øre lavere en emisjonskurs.
OCY slutter på 44,75 25 øre lavere en emisjonskurs.
kasperd
06.02.2020 kl 10:03
4863
Ja, closer weekly over resistansen nå kan det se fint ut. Men vi bør fortsatt bryte over weekly trend som fortsatt er nedadgående. Tror det blir noen spennende mnder framover her. Jeg laster på med mer om vi bryter ut av denne.
FollowtheFlow
05.02.2020 kl 17:10
5063
Fin oppgang i dag da, så gjenstår det og se om den vedvarer. Håper det, jeg er godt inne jeg også :)
kasperd
05.02.2020 kl 10:35
5237
OCY ser også nå farlig ut teknisk. Fall mot 40 kan skje innen kort tid.
Dårlig nytt for meg som sitter tungt inne :(
Dårlig nytt for meg som sitter tungt inne :(
FollowtheFlow
03.02.2020 kl 22:31
3824
Hvis jeg ikke husker feil, så er guidet utbytte på $0,15. Men siden da så har det vært litt utfordringer med et par fartøy leaset til SOFF som har vært uten inntekt i perioden. Fasiten får vi vel på Q4 rapporten den 12 feb, også er det lov til å håpe på noen positive nyheter ift Connector og/eller FPSO’en samtidig :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Ja, husker den spådommen ignatas. Gratulerer med den.
Silberman
Silberman
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
inva
03.02.2020 kl 17:54
4069
Godt gjettet ignatas. 40 synes noe lavt, selv uten Dirhu. Ingen tvil om at Ocean Yield er attraktivt priset nå. Tok meg noen tusen selv i dag under 46.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
ignatas
03.02.2020 kl 17:22
4119
det var c.a 2-3 år siden jeg skrev at med FSPO kurs skal til 80 kroner (fra 65) og uten FSPO til 40 kroner :) godt fornøyd med mulighet til å kjøpe nå på 46. emisjon på 45 og redusert utbytte til 0,15. største risiko jeg ser nå er motpartsrisiko pga corona virus. men priset too good to resist.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
breiflabb
03.02.2020 kl 09:48
4272
Ser ut som om den kan vända vid 45.40-45.30.
Pga risk för utbytte-sänkning så skulle ett utbytte på $0,12/a och kvartal ge så bra yield som 10%
på satsat kapital. Risk för dessa tankegångar i och med dagens kursutveckling hittills.
Pga risk för utbytte-sänkning så skulle ett utbytte på $0,12/a och kvartal ge så bra yield som 10%
på satsat kapital. Risk för dessa tankegångar i och med dagens kursutveckling hittills.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Den sorte svanen er de i ferd med å knekke nakken på nå. 😊
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
FollowtheFlow
02.02.2020 kl 12:29
4643
Varsom skrev Er vell ganske så sterk støtte rundt kr 46?
Nå er jeg ingen ekspert på TA, men kan synes som at det er et sterkt støttenivå på 46 ja.
Kan også nevnes at median kursmål ligger på 60,2, og det var et meglerhus (husker ikke hvilket i farta) som kom med en klar kjøpsanbefaling for noen uker siden...
Når det er sagt, med årets sorte svane i full utvikling, er det ikke godt å si hvor markedet i sin helhet vil gå...
Kan også nevnes at median kursmål ligger på 60,2, og det var et meglerhus (husker ikke hvilket i farta) som kom med en klar kjøpsanbefaling for noen uker siden...
Når det er sagt, med årets sorte svane i full utvikling, er det ikke godt å si hvor markedet i sin helhet vil gå...
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Varsom
01.02.2020 kl 22:04
4827
Er vell ganske så sterk støtte rundt kr 46?
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
selars
01.02.2020 kl 20:29
4915
Regner med at kursen følger markedet videre nedover, men har tro på aksjen fremover,
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
milk
01.02.2020 kl 18:32
4984
Godt observert,og riktig resonnement på fremtidig utvikling :-)
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
FollowtheFlow
01.02.2020 kl 14:55
5206
Har sittet i OCY en stund, og er som du sier forholdsvis trygt. Den har i likhet med resten av markedet blitt påvirket negativt av virusfrykten, men ikke i like stor grad som øvrige shippingrelaterte aksjer.
Manglende engasjement for Dhirubhai-1 og Connector, og derved noe lavere fremtidig utbytte, er i stor grad allerede tatt ut i kursen. Da markedet for FPSO ser ut til å bli meget positivt i 2020, og kontraktsforhandlinger for Connector er pågående, anser jeg aksjen til å ha en begrenset nedside og betydelig oppside.
Avslutningsvis er det verdt å nevne at de for kort tid siden foretok en rettet emisjon som ga nye finansielle muskler til nye innbringende prosjekter. Dette er en aksje som jevnt og trutt vil gi i overkant av 10% utbytte hvert år.
Manglende engasjement for Dhirubhai-1 og Connector, og derved noe lavere fremtidig utbytte, er i stor grad allerede tatt ut i kursen. Da markedet for FPSO ser ut til å bli meget positivt i 2020, og kontraktsforhandlinger for Connector er pågående, anser jeg aksjen til å ha en begrenset nedside og betydelig oppside.
Avslutningsvis er det verdt å nevne at de for kort tid siden foretok en rettet emisjon som ga nye finansielle muskler til nye innbringende prosjekter. Dette er en aksje som jevnt og trutt vil gi i overkant av 10% utbytte hvert år.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Varsom
01.02.2020 kl 08:50
5352
Ocy må vell være noe av det tryggere man kan sitte i nå i disse coronatider pga båter som går på lange kontrakter og at inntekten vil være konstant!
Eller hva mener folk?
Eller hva mener folk?
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
kaffe2
25.01.2020 kl 16:11
5841
Dollaren styrker seg og snart er det tid for utbytte. Gleder meg.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
olsen
23.01.2020 kl 13:54
6081
Marius Magelie i Ocean Yield skrev dette til meg i oktober i fjor som et svar på mitt spørsmål ang. tvisten med Okeanis:
"Men merk at vi er en leasing leverandør som gir kjøpsopsjoner til kunder; historisk er det sjeldent disse opsjonene blir utøvd, men investorer må være klar på at det kan og vil skje ved jevne mellomrom, på samme måte som kunder refinansierer lån hos banker. Typisk vil utøvelse av opsjoner skje til premie til bokførte verdier"
Er ikke noe stress, dette. Verden er full av muligheter, og verdenshavene går ikke noe sted.
"Men merk at vi er en leasing leverandør som gir kjøpsopsjoner til kunder; historisk er det sjeldent disse opsjonene blir utøvd, men investorer må være klar på at det kan og vil skje ved jevne mellomrom, på samme måte som kunder refinansierer lån hos banker. Typisk vil utøvelse av opsjoner skje til premie til bokførte verdier"
Er ikke noe stress, dette. Verden er full av muligheter, og verdenshavene går ikke noe sted.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Hirulen
22.01.2020 kl 15:34
6281
Det kan jo selvfølgelig slå begge veier tenker jeg, verken udelt positivt eller negativt. Det optimale hadde selvfølgelig vært at kontrakten på skipene løp videre.
Blir på en måte som å ta sluttpakke på jobben, du får en god slump penger med en gang, istedenfor lønn i x antall år fremover. Får du deg ny jobb med en gang går du i pluss, drøyer det veldig lenge går du i minus.
Hvis ocy klarer å finne muligheter i markedet ganske kjapt til å plassere pengene i et skip som leies ut med provisjon så er jo dette positivt. De vil jo da ha mer egenkapital å jobbe med i form av gevinst fra salgene. Finner de ikke det så vil det være negativt da inntjeningen faller.
Blir på en måte som å ta sluttpakke på jobben, du får en god slump penger med en gang, istedenfor lønn i x antall år fremover. Får du deg ny jobb med en gang går du i pluss, drøyer det veldig lenge går du i minus.
Hvis ocy klarer å finne muligheter i markedet ganske kjapt til å plassere pengene i et skip som leies ut med provisjon så er jo dette positivt. De vil jo da ha mer egenkapital å jobbe med i form av gevinst fra salgene. Finner de ikke det så vil det være negativt da inntjeningen faller.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
inva
22.01.2020 kl 14:25
6359
Men hva bestemmer om OCY gjør nye investeringer i skip? De gjør de når en kunde har behov for dette og de blir enige om betingelser som begge parter kan akseptere. Hvis kundene selv ønsker å eie og finansiere skipene selv (som Navig8 nå gjør), så faller mellomleddet OCY ut. Hvordan dere kan se at en kunde som ønsker å benytte seg av en kjøpsopsjon som en fordel for OCY har jeg vanskelig for å forstå. At de nå får noe cash ut av dette er riktig, men dere må jo også forstå at skipene er belånte og at egenkapitalen ikke nødvendigvis er så høy. Jeg tipper 30-40%.
Avtalen er fra 2015 og samlet var det 8 båter. Skal Navig8 ha tilbake alle 8? Dette kommer det til å gå utover omsetningen og også kutte en del i backlogen. Det jeg stusser på er at avtalen på 4 nye LR2 skip fra november også er med Navig8 (Group).
https://www.oceanyield.no/Investor-Relations/Press-releases/Agreement/Investment-in-8-chemical-tankers-with-15-year-charters
Avtalen er fra 2015 og samlet var det 8 båter. Skal Navig8 ha tilbake alle 8? Dette kommer det til å gå utover omsetningen og også kutte en del i backlogen. Det jeg stusser på er at avtalen på 4 nye LR2 skip fra november også er med Navig8 (Group).
https://www.oceanyield.no/Investor-Relations/Press-releases/Agreement/Investment-in-8-chemical-tankers-with-15-year-charters
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Dialog4
22.01.2020 kl 12:04
6491
Da kan vel OCY investere i nye tilsvarende skip (hvis de ønsker) inkludert nye langsiktige kontrakter - det er jo det de har bygget seg opp på siden starten for noen år siden.. Friske penger i kassen er jo ikke noe hinder i så måte..
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
inva
22.01.2020 kl 09:18
6623
Navig8 Chemical Tankers har på kort tid benyttet seg av tilbakekjøps klausulen på 2 skip. Ny trend?
25.12.2019, 21:12:38
Declaration of purchase option
Navig8 Chemical Tankers Inc. has declared the purchase option on the 2015 built
chemical tanker "Navig8 Aquamarine". The effective purchase date is 25[th] June
2020 with a price of USD 26.5 million.
22.01.2020, 09:08:59
Navig8 Chemical Tankers Inc. has declared the purchase option on the 2015 built
chemical tanker "Navig8 Amessi". The effective purchase date is 22[nd] July 2020
with a price of USD 26.5 million.
25.12.2019, 21:12:38
Declaration of purchase option
Navig8 Chemical Tankers Inc. has declared the purchase option on the 2015 built
chemical tanker "Navig8 Aquamarine". The effective purchase date is 25[th] June
2020 with a price of USD 26.5 million.
22.01.2020, 09:08:59
Navig8 Chemical Tankers Inc. has declared the purchase option on the 2015 built
chemical tanker "Navig8 Amessi". The effective purchase date is 22[nd] July 2020
with a price of USD 26.5 million.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
inva
19.01.2020 kl 11:45
7027
https://e24.no/boers-og-finans/i/8moQ6E/oslo-boers-snuser-paa-rekord-dette-er-de-fem-beste-tradingmulighetene-naa
Ocean Yield bunnet ut på 46 kroner i november. Siden har optimismen hos investorene økt og kursen har utviklet seg i en stigende trendkanal de siste fire-fem ukene. Den tidligere motstanden ved 48,40 kroner er brutt og et kjøpssignal er utløst.
Positiv volumutvikling styrker aksjen. Tre innsidere kjøpte seg opp i selskapet den 22. november, og Ocean Yield er positiv på innsidehandler.
Ocean Yield bunnet ut på 46 kroner i november. Siden har optimismen hos investorene økt og kursen har utviklet seg i en stigende trendkanal de siste fire-fem ukene. Den tidligere motstanden ved 48,40 kroner er brutt og et kjøpssignal er utløst.
Positiv volumutvikling styrker aksjen. Tre innsidere kjøpte seg opp i selskapet den 22. november, og Ocean Yield er positiv på innsidehandler.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
milk
04.01.2020 kl 13:18
7763
Oljeeventyr i Afrika ett hakk nærmere" Kan dette påvirke OCY og eventuell videre drift av Dhiruen? Ref E24!
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
inva
04.01.2020 kl 01:57
8004
Greit med en avklaring, men en dagrate på 40 000$ som bortfaller nå var jo noe det også.
Ingen løsning på Ocean Yields skipsfloke: Opsjonsavtalen med Aker Energy avsluttet
Aker-selskapet Ocean Yields drøm om at Aker Energy skulle komme dem til unnsetning er knust. Forsinkelsene og Akers strategiomlegging i Ghana sørger for at Ocean Yields produksjonsskip ikke kan brukes på Røkkes nye oljefelt likevel.
https://e24.no/energi/i/b5JBk5/ingen-loesning-paa-ocean-yields-skipsfloke-opsjonsavtalen-med-aker-energy-avsluttet
Ingen løsning på Ocean Yields skipsfloke: Opsjonsavtalen med Aker Energy avsluttet
Aker-selskapet Ocean Yields drøm om at Aker Energy skulle komme dem til unnsetning er knust. Forsinkelsene og Akers strategiomlegging i Ghana sørger for at Ocean Yields produksjonsskip ikke kan brukes på Røkkes nye oljefelt likevel.
https://e24.no/energi/i/b5JBk5/ingen-loesning-paa-ocean-yields-skipsfloke-opsjonsavtalen-med-aker-energy-avsluttet
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare