Blir litt bedre måned for måned, men tror folk rett og slett har brent seg så innenfor offshore nå at de ikke tar noen kjangser lenger.

Vi får bare håpe de klarer å komme skikkelig i pluss i Q4.

DOF varsler emisjon på en halv milliard kroner:

https://www.aksjetips.no/threads/dof-asa.41/

Privat plassering av 833.333.333 aksjer til kr. 0,60 i hovedsak av Helge Møgster og Fredrik Mohn. Pengene blir brukt for å øke eierandelen til DOF ASA til 65% i DOF Subsea. Kanskje det er ting på gang med børsnotering av DOF Subsea som ble utsatt.

Kan vi forvente at denne går ned i 0,60 eller mindre?

Ruda, hvorfor skulle man det?
Ville du solgt aksjer under en REPemi kurs? i såfall er du ganske alene og du må gjerne endelig selge på dagens nivå siden du har så mye penger at du bare kan kaste de rundt deg, alltids noen som plukker aksjer fra sånne folk.

DOF er på vei ned til 0.60 fra dagens 0.667. Det er bankers. Men skal den videre ned under 0.60? Eller stiger den raskt etter at alle de nye aksjene er med? Dette er krevende tider. Tør ikke gå inn i DOF igjen nå.

Skal vel vaskes mye aksjer når de kommer på VPS!
Tipper vi får ned mot 0,55 jeg. I allefall under emi kurs, det tørr jeg vedde mye på!

SS

Like mye som du vedder PGS ned til-- Var det 11,-? Jo da noen her er overtroiske..

Var den ikke ned mot 11 /12 kr da?
Joda, den var bra ned!

SS

Keplercheuvreux tar opp dekning på OSV sektoren. SDSD, EIOF og DOF kommer godt ut i analysen.

Link?

Kan du legge ut analysen?
Det ryktes og om større kontrakt, noen som vet?

DOF melder ofte kontrakter lenge etter de faktisk har inngått de, så det er mye mulig de har inngått kontrakt selv om det ikke er meldt.

TP DOF NOK15

KJØP - KJØP

Det må vi kunne kalle et opplysende innlegg.

Dagens kursoppgang er ikke tilfeldig, noe er på gang får nok mld om kontrakt i løpet av neste uke.

Hadde ikke tid til å komme med flere detaljer, men det viktigste står der, nemlig at vi nå kjøper det vi kan mens vi ennå har tid. Jeg tror at oppgangen endelig nå vil komme i DOF. Etterspørselen og ratene er bedre enn på svært lenge og de beste kontraktene har vi kanskje ikke fått opplyst om enda. Samtidig har det skjedd en nødvendig omstokking av aksjene etter spleisen og emisjonen for noen mnd siden. Det ligger ikke å forstyrrer lenger og det må slå positivt ut.
Vi har vært og er tålmodige og nå får vi etterhvert belønningen tror jeg. Men så er jo jeg svært positiv til bransjen og DOF da må sies. Uansett, så lyst som det ser ut nå har det iallfall ikke gjort på lenge. La oss nå håpe på en lykkelig OPEC avtale så blir dette knall.

Tror ikke vi har sett bunnen enda. Krevende marked og stor gjeld bidrar til å holde kursen lav

Riktig, men ville tro overskudd og stigende inntekter veier tyngre. Er ikke noen tvil om at markedet er i sterk bedring nå, de beste selskapene vil melde om overskudd først. DOF klarte å få overskudd i Q1 tror de klarer å øke dette i Q2 for så å øke igjen i Q3/Q4.

Skal kursen synke på dette grunnlaget må det skje noe vi ikke kan vite om i dag.

Vil komme endel lange kontrakter med oljeselskapene . Petrobas kontrakten Dof subsea er innstilt til på ca 2.5 milliarder er over 8 år

Det er disse bekreftelsene vi og resten av markedet venter på. Snakket om DOF sin gjeld er ganske tullete. Klart et selskap som har bygd opp en så stor og moderne flåte har noe gjeld. Forskjellen på DOF og mange andre selskap er at de har klart og klarer å betjene gjelden sin. Det betaler den sågar ned i rekordtempo. Hvilke andre selskaper i samme bransje og med samme kvalitet i flåten gjør det?
Og da må en ikke sammenligne med noen småselskaper med gamle ukurante skip, de er ikke i samme liga.
Det som betyr noe er hvordan markedet utvikler seg nå fremover. Vi har vært ned i en 4 år lang bølgedal og nå er vi endelig litt på vei opp igjen. i form av at oljesektoren og prisene har tatt seg opp og stabilisert seg på et nesten dobbelt så høyt nivå som da vi var på bunn.
Et annet svært viktig punkt er at oljeselskapene/kontraktørene nå stiller mye mye strengere krav til båtene og klassingene på disse. F.eks er miljøkravene noe helt annet nå en for bare 3-5 år siden. Det betyr at gammel tonnasje forsvinner enda fortere da rederiene ikke klarer å skaffe dem oppdrag. Det tar imidlertid uansett tid før nok ukurante båter er borte. Husk det er ikke lenge siden gamle linebåter gjorden nytte som backupskip rundt plattformene. Alt dette er nå vekk og masse båter som er 10-12 år og eldre blir rigget ned.
Når vi nå om ikke lenge, tipper i 2019 er mer i balanse så vil vi oppleve en flott opptur. Så får vi håpe at bank, rederi og finansnæringen husker noen år og ikke er med på overkontraheringsgaloppen som måtte føre til kollaps.
En annen viktig ting er at en større og større del av aktiviteten på de ulike feltene går mer og mer over til Subsea og styrer produksjon i fra land eller større felles rigger. Derfor er det riktig å investerer i det rette rederiet som satser nettopp på Subsea.
Jeg er helt sikker på at DOF er et godt og trygt investeringsobjekt og mener at kursen om noen år vil være mange ganger høyere enn i dag.
Følger likevel med dag for dag selv om jeg er long og finner ting å både glede og irritere meg over. Jeg og vil jo at kursen til enhver tid skal være mest mulig reell og pr i dag mener jeg at den er omtrent halvparten av hva den burde være.
Er derfor spent på Q2 og håper der kommer mye positivt og at ledelsen har gjort leksen sin slik at presentasjonen blir godt gjennomført. Å kommunisere riktig er veldig viktig. Fokuser på det positive, fortell og forklar løsningene på det vanskelige.
Om denne er god kan det bety et veiskille for DOF med en påfølgende reprising
La oss håpe på det

Mye fornuftig i det du sier, men tror nok det tar lengre tid enn ut 2018 før vi ser bedring i resultatene

Ruda

Om du leser Q1 2018 rapporten og sammenligner med Q1 2017 så kommer det vel gamske klart frem hvem vei dette går?

Kontur

Veldig bra innlegg, er slike innlegg som gjør forumet verdt å lese.

Overkapasitet og lave rater er en realitet. Det ligger fremdeles over 100 båter i opplag. Prøver å være realistisk, så får den enkelte selv ta stilling til det som blir servert på dette fora.

Spesielt impairment beløpet for Q2 blir interessant. Utgjorde 88 mill i Q1. Får vi fortsatte nedskrivninger, null eller oppskrivning

Flott innlegg Kontur, og bra beskrevet.
Om jeg ikke sitter med feil info så er det vel 2 stk 8 års kontrakter + opsjon som ikke er avgjort enda i Brazil?.
Håper at det ved fremleggelse av Q2 kommer ny positiv info rundt DOF og kontrakter.

Ifølge Petro.no sine sider er det over 30 letebrønner som skal bores ifra Q3 2018 og fremover. Alle disse behøver båter og aktiviteten kommer til å gå opp rimelig raskt
når disse kommer på toppen av de andre aktiviteter på sokkelen.