Det er vel det eneste som er det riktige i disse tider. ikke ett eneste selskap vil overleve om de ikke får betydelig hjelp fra de respektive land. Dette være seg NAS som trolig er først ute, så følger de andre fortløpende fremober.

Har trålt gjennom Finansavisen og E24. De skriver kun korte innlegg om nødhjelp til Lufthansa/KLM osv. De skriver korte innlegg om SAS.
De pøser derimot uyt helsider med konkurs rundt NAS om tap på hedget fuel osv. For all del mye rett i det de skriver. Men burde en ikke forvente at de faktisk fulgte opp med seriøs og undersøkende skriverier ?

De burde skrive og sette opp konkrete og tydelige oversikter over følgende.
Hva tap har de pr måned de forskjellige fly selskapene. På hedget fuel
Hva får de av støtte i de forskjellige land KLM/lufthansa også videre
Hva har de av kostnader de skal etter EU regler returnere reisende som har bestilt billetter
Hva har de forskjellige i faktisk EK uten kredittkort forskudd på reiser som de ikke betaler tilbake.
Hva skal til for at de forskjellige selskaper skla overleve. Hva støtte må de ha og når
Hva gjør Norge om NAS forsvinner hva med ruter/konsesjoner/slot tider og auksjoner og hvem vil fly dette i kort sikt og regler for lang sikt.

Antar at de som er skribenter sjonalister er gått betalte medarbeidere i disse avisene. Vil jo anta at de som sitter som eiere hadde forventet at de gjorde seriøse skriverier og ikke bare store overskrifter som en 3 klassing hadde klart bedre. La de komme med fakta gode analyser ikke bare forsider som skal selge. Er jo bedre jornaliseter i se&hør de forteller jo mer en hva som fremkommer her inne :-)

Absolutt alle vet at NAS sliter. Om de ikke får obligasjonseiere og andre lånetakere med ( ikke bare obligasjonseierne) Da hadde de gått for pakke 2 ikke pakke 2 og 3. Om ikke alle er med. Så skjønner jo alle at da er det kun 2 alternativer Konkurs eller at Norge endrer forutsetninger for pakken på 3 milliarder og ikke minst øker den.
Da må de skrive seriøst om det som er satt opp over. ikke bare vas.