Elbilprodusenten Nio hadde i første kvartal et kjempetap på 4,9 milliarder yuan, tilsvarende 7,3 milliarder kroner. Til sammenligning satt det kinesiske selskapet i samme periode i fjor igjen med et underskudd på 1,3 milliarder yuan.
Tap pr. aksje kom inn på 2,91 yuan, ned fra minus 1,12 yuan i første kvartal 2022. Eksklusive engangsposter endte justert tap på 2,51 yuan, noe som ifølge MarketWatch imidlertid var bedre enn forventningene om et negativt justert resultat pr. aksje på 2,80 yuan.
Svakere salg
I løpet av første kvartal falt bilsalget 0,2 prosent til 9,2 milliarder yuan, tilsvarende 13,9 milliarder kroner. Leveransene vokste i samme periode med 20,5 prosent til 31.041 biler.
«Reduksjonen i bilsalget i første kvartal skyldtes i hovedsak en lavere gjennomsnittlig salgspris, som et resultat av en høyere andel ET5 og 75 KWh standardserie batteripakkeleveranser, delvis oppveid av en økning i leveransevolumet», skriver selskapet i rapporten.
Den samlede omsetningen i første kvartal vokste 7,7 prosent til til 10,7 milliarder yuan. Det var imidlertid et godt stykke under FactSet-konsensus på 11,8 milliarder yuan.
Svakere forventninger
For andre kvartal har Nio nå forventninger om totale inntekter på mellom 8,7 og 9,4 milliarder yuan, betydelig lavere enn konsensus på 18 milliarder. Bilprodusenten forventer samtidig mellom 23.000 og 25.000 leveranser i perioden, tilsvarende en nedgang på 0,2-8,2 prosent mot samme periode i fjor.
I slutten av mai lanserte Nio en ny og forbedret utgave av sin ES6, som har vært en bestselger siden 2019 og er en direkte konkurrent til Teslas Model Y. I juni er det ventet lansering av en oppdatert versjon av ES8.
For en drøy måned siden uttalte Nio-sjef, William Li, at den kinesiske elbilprodusenten ikke har noen planer om å krige med Tesla om pris.
Nio Q1
| Nio | ||
| (Mill. yuan) | 1. kv./23 | 1. kv./22 |
| Driftsinntekter | 10 676,5 | 9 910,6 |
| Driftsresultat | −5 111,9 | −2 188,7 |
| Resultat før skatt | −4 731,9 | −1 752,2 |
| Resultat etter skatt | −4 739,5 | −1 782,7 |
