Luksusbilprodusenten Ferrari endte fjoråret med nettoinntekter på 6,7 milliarder euro, opp 11,8 prosent fra året før. Driftsresultatet før ned- og avskrivninger (ebitda) endte på 1,9 milliarder euro, opp 16,7 prosent fra 2023. 

Resultatet endte på 1,53 milliarder euro, opp 21 prosent fra 1,25 milliarder året før.

Ferrari-aksjen i Milan steg om lag 4 prosent etter at tallene ble lagt frem. 

Robust vekst

Adm. direktør Benedetto Vigna kommenterer i en pressemelding tilknyttet resultatet at de sterke tallene skyldes en god produktmiks og økende etterspørsel etter personlig spesialtilpassede biler.

«På dette solide grunnlaget forventer vi ytterligere robust vekst i 2025, noe som vil tillate oss å nå øvre grense av de fleste av våre mål for 2026 ett år tidligere enn ventet», kommenterer han videre. 

For 2025 estimerer selskapet nå nettoinntekter på 7 milliarder euro, en økning på om lag 5 prosent.

Økte leveranser

Totale leveranser i 2024 var 13.752 enheter, en økning på 0,7 prosent sammenlignet med året før. 

Økningen i leveranser ble ifølge selskapet drevet av Ferrari Purosangue, Roma Spider og 296 GTS. Leveransene av SF90 XX-familien og 12Cilindri startet i andre halvdel av året, mens leveransene av 812 Competizione A falt da modellen nærmet seg slutten av sin livssyklus. 

Gjennom året ble Portofino M, SF90 Stradale, 812 GTS, 812 Competizione og Roma faset ut. Leveransene av Daytona SP3 økte sammenlignet med året før, i tråd med planene.