Mandag presenterte selskapet en ny spareplan der det går fram at den tradisjonsrike virksomheten i Narvik skal flyttes til Tromsø. Da de to tidligere hurtigruteselskapene fusjonerte til ett, var det Tromsø-baserte TFDS som var i trøbbel. OVDS i Narvik lå atskillig bedre an.Nå minner Narvik-ordføreren om at det er sterk politisk innsats fra Nordlandsbenken som er årsaken til at dagens selskap fortsatt eksisterer.- De arbeidet knallhardt for å få reforhandlet avtalen med staten. Uten doblingen av statsavtalen ville neppe selskapet ha overlevd. Det vil neppe være like stor vilje for å kjempe for Hurtigruten i framtiden, sier Nysæter til NTB.Forslaget om å endre forretningsadresse fra Narvik til Tromsø skal legges fram for ordinær generalforsamling 17. april.Ullen prosessOrdfører Tore Nysæter sier til NTB at de arbeider for å vise for generalforsamlingen at det også løper kostnader ved å flytte til Tromsø. Han har et tynt håp om å kunne få med seg en tredel av aksjonærene på å stanse flyttevedtaket.- Det er neppe billigere å leie lokaler i Tromsø enn Narvik. Men slike argumenter har selskapet ikke vært lydhør for. De hadde konklusjonen klar, og har funnet argumenter for flytting etter hvert. Hele prosessen har vært ullen. Det er også måten selskapet varsler omorganisering og nedleggelse på i børsmeldingen, sier ordføreren.Ytterligere besparelserVed siden av den forventede besparelsen på 60 millioner kroner årlig, ser Hurtigruten for seg ytterligere besparelser gjennom salg av såkalte ikke-strategiske eiendeler.- Vi forventer oss at resultatet av det vi nå gjør, vil kunne gjøre oss enda sterkere organisert for å kunne øke inntjeningen, sier Skjeldam til NTB. (©NTB)Periscopus AS ved Trygve Hegnar eier 33,14 prosent i HRG (Hurtigruten).