Norwegians irske datterselskap søker lisens for sine langdistansefly fra april i år, og denne søknaden var tema på et møte i Washington mellom EU og USA i den felles komiteen for flytransport onsdag kveld, melder NRK.AFL-CIO som er USAs mektige parallell til LO i Norge, er svært kritisk til hvordan Norwegian opererer, og mener selskapet må nektes lisens og dermed ikke få lov til å lande og ta av fra amerikanske flyplasser.- Vi mener Norwegian har utviklet en forretningsmodell som bør avvises. Den er utformet for å gjøre én ting: Å shoppe verden rundt etter billigst mulig arbeidskraft, og så komme hit til USA og fortrenge arbeidstakere, sier Edward Wytkind, president i det amerikanske transport- og handelsarbeiderforbundet.Bråket startet ifølge Dagens Næringsliv med selskapets søknad om å få fly langdistanseruter til USA med irske fly, asiatisk mannskap og norske eiere. Wytkind sier Norwegian ved å operere på denne måten, undergraver arbeidstakere i både USA og i Norge.- De unngår forpliktelsene overfor fagforeningene i Norge og planlegger å trafikkere amerikanske byer med svært lave lønnskostnader. De gjør dette ved at deres piloter og besetning vil være stasjonert i Thailand. Singapores arbeidslover skal gjelde for dem, og de skal hyres med individuelle kontrakter, sier Wytkind til NRK.Han mener Norwegians lønnskostnader på denne måten vil ligge 50 prosent under det som er normalt i USA. Til Dagens Næringsliv er han sylskarp:- Vi vil gjøre alt som står i vår makt for å stanse ethvert forsøk, slik som Norwegians søknad, som er utformet for å utnytte arbeidere kun for å styrke selskapets bunnlinje.