– Spillereglene er som de er, sier Inge-Jonny Hide til Finansavisen.
Etter over 30 år i Myklebust Verft og tidligere Kleven, fratrer Hide som adm. direktør.
Blant annet ledet han Myklebust gjennom utskillelsen fra Kleven-konsernet slik at verftet kunne stå på egne ben.
Ifølge styret har ettermarkedet og større ombygginger hatt en fin utvikling og levert gode resultater under Hides ledelse, men samtidig pekes det på at nybyggingsmarkedet har vært tøft og at lønnsomheten ikke har vært god nok.
«Nybyggingsmakedet er mer krevende, der aktiviteten har vært preget av covid-relaterte utfordringer, forsinkelser og negativ økonomisk utvikling. Som en følge av dette vil stafettpinnen på Myklebust gå videre til nye krefter», skriver styret i en pressemelding.
– De seneste årene har vi hatt både oljeprisfall, finanskrise og corona, så det har vært krevende, sier den avtroppende Myklebust-sjefen.
Etterfølgeren funnet
Det er Lars Conradi Andersen som tar over sjefsstolen på verftet.
Han er i dag salgsdirektør hos HAV Design og har sittet i Myklebust-styret siden 2018.
«Styret i Myklebust er glad for å få benytte Conradi Andersens kompetanse og erfaringsbakgrunn for å løfte selskapet videre», skriver styret i meldingen.
Conradi Andersen tiltrer stillingen i løpet av første kvartal 2022.
Hide vil jobbe frem til den nye lederen er på plass. Han har tro på en god utvikling for verftet.
– Det blir spennende for Myklebust neste år, sier han.
Verftet har i dag tre fartøyer under bygging, samt en god ordrebok innen ettermarkedet.
– Har du tenkt på hva du skal gjøre etter dette?
– Nei, dette er ferskvare, så jeg må først få hodet igjennom. Så blir det noe der fremme, sier Hide.
– Jeg har stått opp hver dag i 30 år og gått på verftet, og det har gått i hundre, legger han til.
– Så det blir godt med en pause?
– Jeg er ingen pausemann.
Overskudd i fjor
Verftet i Gursken på Sunnmøre gjennomførte 41 prosjekter innen fiskeri, offshore og arbeidsbåter og gikk med overskudd i 2020. Store deler av året ble imidlertid preget av covid-19.
Omsetningen steg hovedsakelig som følge av økt nybyggingsaktivitet og ettermarkedsaktivitet, men verftet opplevde kanselleringer av oppdrag, utsettelser fra et skrogverft i Tyrkia og utfordringer knyttet til smittevernhåndtering og innreiserestriksjoner. I fjerde kvartal i fjor ble store deler av arbeidsstokken permittert.
Hide uttalte til Finansavisen i juni i år at aktiviteten så langt i 2021 hadde vært god og at de permitterte var tilbake i jobb.
– Vi ser lys i tunnelen. Kundene kommer tilbake og vi har mange forespørsler. Det ser bra ut for i år og neste år, sa Hide, som ventet overskudd i 2021.
