– Vi vil gi politikerne honnør for å ta flybransjens svært krevende situasjon på alvor. Det har vært en god dialog og et godt engasjement rundt problemstillingene som har oppstått etter coronautbruddet, sier finansdirektør i SAS, Torbjørn Wist, i en pressemelding.

Ap, Høyre, Frp, Sp, Venstre og KrF foreslår å etablere en statlig lånegaranti på til sammen 6 milliarder kroner. Av disse går 3 milliarder til Norwegian, 1,5 milliarder til SAS og de resterende 1,5 milliarder til Widerøe og øvrige flyselskaper.

Les også

Norwegian takknemlig for regjeringens milliardhjelp

Fikk krisepakke på inntil tre milliarder kroner torsdag kveld fra regjeringen.

– Pakken som nå er presentert viser tydelig at politikerne anerkjenner flyet som en viktig del av kritisk infrastruktur, og denne pakken kommer i kjølvannet av en rekke andre gode tiltak, sier Wist og legger til:

– Lånegarantien er et konstruktivt forslag som gir SAS et pusterom i en utfordrende situasjon.

SAS har også fått en krisepakke fra Sverige og Danmark. Selskapet har permittert rundt 10.000 ansatte.

– SAS vil nå studere vilkårene og detaljene i forslaget og jobbe videre med hvordan vi best kan benytte løsningen som ble presentert torsdag kveld, sier Torbjørn Wist. 

Les også

NHO til regjeringen: – Det holder ikke

NHO er delte i sine meninger om regjeringens krisetiltak for luftfarten. – Vi trenger kreditt, sier Torbjørn Lothe.

Tiltakene:

* Det foreslås å etablere en statlig lånegaranti på til sammen 6 milliarder kroner. Av disse går 3 milliarder til Norwegian, 1,5 milliarder til SAS og de resterende 1,5 milliarder til Widerøe og øvrige flyselskaper.

* Staten bidrar med 90 prosent av garantien dersom banker, kredittinstitusjoner eller andre kommersielle motparter stiller med de resterende 10 prosent.

* Flyselskapene må ha hatt egenkapitalandel på minst 8 prosent ved slutten av siste kvartal. Hvis ikke må finansielle kreditorer frafalle renter og utsette avdrag i tre måneder for at selskapet skal få tilgang til garantiene.

* SAS og Widerøe tilfredsstiller egenkapitalkravet.

* Norwegian får 300 millioner kroner i første omgang. Deretter får de 1,2 milliarder kroner dersom de får lettelser i renter fra kreditorene, og de resterende 1,5 milliardene gis når selskapet har forbedret soliditeten.

* Partiene er også enige om en å sikre et minimums flytilbud i Norge i tiden fremover. Staten skal dekke merkostnaden ved et slikt tilbud.

* Dette vil gjøres gjennom direktetildelinger til selskapene. Norwegian, SAS og Widerøe vil få tildelt ruter.

Kilde: Nærings- og fiskeridepartementet