Kia er et av de store vinnermerkene på det norske markedet. I år siktes det mot et salg av 5.000 Kia i Norge. Vinneroppskriften er generøse garantiordninger på hele syv år, (relativt) frisk design, budsjettpriser og mye bil for pengene.I så måte passer nye Cee'd perfekt inn i bildet. Forgjengeren, som kom på markedet i 2006, har vært en suksess, spesielt etter at faceliften ble lansert i 2009, og var lenge Kias eneste bil i Norge.Få de siste bilnyhetene på Hegnar BILs Facebook-sider Den lille SUV-en Sportage kom i ny drakt for to år siden. Siden kom småbilene Picanto, Venga og Bravo, samt den store SUV-en Sorento. Dermed har Kia plutselig en større bukett interessante biler.Verdens største Kia-forhandler ligger i Oslo. Les mer herHard kamp i Golf-klassen Nye Cee'd går rett i strupen på biler som Ford Focus, Toyota Auris, VW Golf og ikke minst søsterbilen Hyundai i30. At både Auris og Golf kommer i helt nye utgaver i høst vil nok merkes for koreanerne, selv om prisene ligger lavere.Derfor kjøper de/du Kia Kia Cee'd store styrke blir den relativt lave prisen, alt utstyret og kanskje viktigst av alt; 7 års garanti.Kia har i grunnen vært et merke for de som egentlig ikke er så interessert i bil, men som setter forutsigbarhet som et av de viktigste kriteriene når de kjøper bil.Kia Cee'd vs BMW M550d xDrive! Kia cee'd ble utsatt for grov urett da vi hadde den inne for test. Samtidig hadde vi nemlig også en BMW M550d xDrive . Det førte til en umiddelbar skuffelse da vi første gang satte oss inn i Kiaen, men heldigvis ble fortsettelsen bedre.Sammenligningen mellom en BMW til 1,6 millioner og en Kia til under 300.000 kroner er naturligvis urimelig, men etter hvert oppdaget vi flere finurligheter som gikk i koreanerens favør; utstyrsnivået.Testbilen var toppmodellen (Exclusive) med 128 hk diesel og 6 trinns manuell kasse.Det som var standard i Kiaen, kostet mye ekstra i millionbilen fra Bayern! Vi nevner i fleng oppvarmet ratt (2.800 i BMW), panorama soltak (18.300 i BMW), navigasjon (21.500), ryggekamera (4.640 i BMW), parkeringssensorer (6.950), xenon-lys (4.980) og lane departure warning (5.750).Kia pro-Cee'd lanseres på Paris-utstillingen. Les mer herStatsjonvognen blir storselgeren Stasjonsvognvarianten (SW) blir svært viktig for Kia. Den lanseres i Norge 11. oktober og vil ifølge importørens prognoser stå for 2/3 av Cee'd-salget. Salgsmålet for SW-varianten er 1.000 biler, totalt 1.300 inkludert kombi.- Etterspørselen etter bensin øker, sa Kia Norges toppsjef Jan Pettersen på et pressemøte onsdag.- Vi slår samtlige konkurrenter på pris, til dels betydelig, sa han.Pettersen sa også at Kia selger mye biler på den svært gunstige garantiordningen.Starter på 200.000 for 5-dørs Prisen for stasjonsvognen starter på 214.900 kroner. (Classic 100 hk bensin). Påslaget i forhold til kombien er på 15.000 for bensinutgavene og 17.000 for dieselutgavene.Vi kjørte Cee'd SW med mellomste utstyrsnivå (Classic) og en 1,6 liters dieselmotor på 110 hk og kan slå fast at dette nok kan bli et godt kjøp for dem som er ute etter en rimelig stasjonsvogn til rundt 250.000 kroner.De 18 hestene i forskjell på de to testbilene merket vi ikke så mye til. Faktisk blir ikke 128 hesteren tatt inn som stasjonsvogn, da den ikke er verdt prispåslaget.Kia Cee'd blir å regne med Er du ute etter en rimelig bil i Golf-klassen, kommer du vanskelig utenom Kia Cee'd. Pakken den leverer med pris, garantiordninger og utstyr bør gjøre den til en vinner på salgsstatistikken.(Du finner flere bilder under faktarammen)