Kia har fått sving på designarbeidet under ledelse av Peter Schreyer, men vi synes Carens er den mest anonyme nyere Kia-en. Men det er nå en gang ikke så lett å gjøre de største designmessige krumspringene når man skal lage en flerbruksbil med syv seter. Konkurrentene ser ikke så mye bedre ut.Det er ikke bilen som skiller seg ut på parkeringsplassen. Dermed er det vel akkurat slik majoriteten av Kia-eiere vil ha det. Med en anonym farge, i vårt tilfelle "pensjonist"-grå, blir det ekstra diskret. Innvendig er Kia Carens akkurat slik du forventer at den skal være. Dashbordet har de plastkvalitetene du kan vente i denne prisklassen.Du får imidlertid overraskende mye utstyr med på kjøpet, i alle fall i toppmodellen vi kjørte.Når kjørte du en bil til drøye 300.000 kroner med ventilerte seter? Varme i rattet? Lane assist? Parkeringsassistent? Skinnseter? Panorama soltak?Utstyrsnivået er absolutt et av Kia-ens store fortrinn i et beintøft marked. På motorfronten har Kia funnet ut at det "enkle er det beste". Foretrekker du bensin får du ett valg, en 1,6 liters maskin på 135 hester. Vil du ha automat, er du dømt til å kjøpe 1,7-literen (diesel) på 136 hester. De som vil ha dieselmotor og manuell kasse må kjøpe 1,7 literen på 115 hk.Kia har pakket inn utstyrspakkene i fire nivåer, Classic, Comfort, Exclusive og Exclusive Plus, hvor prisforskjellen på laveste og høyeste nivå er rundt 70.000 kroner. De to sistnevnte er utstyrt med bi-xenon-lykter og navigasjon.Testbilen var utstyrt med en 115 hesters diesel og en veldig bra seks trinns manuell kasse. Det er ikke noe dårlig alternativ, men regn med å måtte gire en del når du fyller bilen til randen med feriebagasje. Det blir forresten en del giring uten full bil også.Du har ikke mer krever enn du må ha. 0-100 km/t på over 13 sekunder sier sitt. Carens var et behagelig bekjentskap. Du sitter bra i skinnstolene, støynivået er lavt og selve kjøreopplevelsen er blant de bedre i klassen. På det sistnevnte punktet er Fords S-Max fortsatt benchmark.Kupeen er rommelig. Småbarnsforeldre vil sette pris på at det er mulig å regulere vinkelen på bakseteryggen. De tre stolene kan også flyttes i lengeretningen, til glede for de to på bakerste rad.I Norge tas Carens bare inn som syv-seter. Med disse nedslått får du et relativt rommelig bagasjerom på rundt 500 liter.Sete nummer seks og syv er mest til barn. Kia har, sammen med Hyundai, et stort fortrinn i forhold til konkurrentene; Syv års garanti. Det borget for et billig og forutsigbart bilhold i lang tid.Kia Carens starter så lavt som 280.000 kroner. Vår velutrustede bil kom på 361.000 kroner. For en bil med samme utstyrsnivå, men med 136 hk motor og automat-gir, må du ut med 408.000 kroner.Alt i alt likte vi Kia Carens. Du får en rommelig, men litt anonym og treg familiebil spekket med utstyr til en relativt gunstig pris.