Milliardoverskudd for Fredriksen
Første halvdel av 2020 er det sterkeste halvåret for Frontline på mer enn ti år.
Publisert 27. aug. 2020 | Oppdatert 27. aug. 2020
2.KVARTAL: Konsernsjef John Fredriksen i Frontline. Foto: OleBerg Rusten
John Fredriksen-dominerte Frontline satt igjen med 199,7 millioner dollar, tilsvarende 1,8 milliarder kroner, på bunnlinjen i andre kvartal. Det er en kraftig oppgang fra 1,1 millioner dollar i samme periode i fjor.
Inntektene doblet seg i perioden fra 193,4 millioner dollar i andre kvartal 2019 til 387,1 millioner dollar.
TCE-raten for VLCC, suezmax og LR2-tankskip i sportmarkedet var i kvartalet på 75.800 dollar, 51.100 dollar og 36.900 dollar pr. dag.
Frontline tok i løpet av andre kvartal levering av to nybygg, VLCCen Front Dynamic og suezmaxen Front Cruiser.
– Resultatene våre for første halvdel av 2020 er de sterkeste på mer enn ti år, og vi har samlet betalt et kontantutbytte på 1,20 dollar pr. aksje for den samme perioden, sier adm. direktør i Frontline, Robert Hvide Macleod, i en kommentar.
For andre kvartal er det besluttet å utbetale et utbytte på 0,50 dollar pr. aksje.
Tredje kvartal
For inneværende kvartal har Frontline dekket 76 prosent av driftsdagene for VLCCer i spotmarkedet til TCE-rater på 60.900 dollar pr. dag.
For suezmaxskipene er 77 prosent av driftsdagene dekket til en TCE-rate på 29.500 dollar pr. dag, mens 67 prosent av driftsdagene for LR2-tankskipene er dekket til rater på 14.500 dollar pr. dag.
Frontline
| (Mill. USD) | 2. kv./20 | 2. kv./19 |
| Driftsinntekter | 387,08 | 193,41 |
| Driftsresultat | 225,52 | 26,84 |
| Resultat før skatt | 199,67 | 0,98 |
| Resultat etter skatt | 199,66 | 1,08 |
Frontline
- Oppkjøp og konsolidering var suksessoppskriften for Frontline etter at skipsreder John Fredriksen overtok det opprinnelige svenske kombinasjonsskipsrederiet Frontline midt på 90-tallet.
- Deretter fulgte en serie aggressive oppkjøp av norske og utenlandske tankrederier.
- Sammen med nykontraheringer skapte disse transaksjonene grunnlaget for det som ble tidenes utbyttemaskin i norsk shipping.
- «Vi utbetalte hele seks milliarder dollar i dividende til våre aksjonærer. I tillegg spant vi av det skipseiende selskapet Ship Finance International, som så langt har sendt to milliarder dollar til aksjonærene. Ingen andre rederier har vært i nærheten av dette», sa Fredriksen i et intervju med Finansavisen i slutten av august 2019.