Rekord fra Frontline

Frontline leverer det beste kvartalsresultatet siden andre kvartal 2008 med et resultat på 240,2 millioner dollar. 

Rederiet betaler et utbytte på 1,07 dollar etter andre halvår. Det regner ut til 238,2 millioner dollar, tilsvarende nær 2,5 milliarder kroner.

De største tankskipene i flåten, VLCC-ene, seilte inn et daglig snitt på 63.200 dollar pr. dag i den siste tremånedersperioden i fjor. Suezmax-ene oppnådde en gjennomsnittlig dagrate på 57.900 dollar, mens aframax-ene - LR2-flåten, som også frakter raffinerte oljeprodukter, seilte inn 58.800 dollar dagen.

All time high for aframax

– Dette er det beste kvartalet Frontline har levert siden 2008, sier John Fredriksens tanksjef Lars Barstad til Finansavisen.

– Vi hadde bra rater i alle segmentene vi opererer i, for LR2 har vi faktisk ikke sett høyere inntjening over et kvartal noensinne tidligere.

— VLCC kom sent, men godt, da spesielt drevet av forberedelser for gjenåpning i Kina med sterk økning i oljeimporten. Sanksjonene rettet mot russisk oljeeksport fortsetter å prege markedene.

– I forberedelsene for G7-landenes oljepristak 5. desember har mange land i Europa maksimert importen av russisk olje, men vi ser at en stor del av oljen allerede er omdirigert til Midt-Østen og Asia, så effekten kan synes å ha vært begrenset, sier Barstad.

Til nå er 87 prosent av VLCC-kapasiteten utleid for 58.300 dollar dagen i første kvartal. Suezmax-delen av flåtten har en dekningsgrad på 77 prosent til en snittrate på 72.400 dollar dagen, mens 68 prosent av kapasiteten for aframax-skipene er utleid til 63.900 dollar dagen så langt i første kvartal.

Bekrefter salg

Av kvartalsrapporten tirsdag morgen fremgår det at rederiet har solgt to 14 år gamle råoljetankere, VLCC-tankeren «Front Eminence» og suezmax-tankeren «Front Balder», for 100,5 millioner dollar. Kontanteffekten av salgene anslås til  63,8 millioner dollar.

Finansavisen meldte om salgene i forrige uke.

– Annenhåndsmarkedet for tankskip har vært veldig sterkt de siste 12 månedene og Frontline har utnyttet det til å selge et par eldre enheter, sier Barstad.

Men det betyr ikke at Fredriksens tankrederi har redusert den totale tonnasjeinnsatsen:

– Vi økte VLCC-flåten med seks moderne skip i løpet av 2022 og inn i dette året, så inntjeningspotensialet er bevart, sier Barstad, som er adm. direktør i driftsselskapet Frontline Management.