- - -
Torsdag faller Baltic Dry-indeksen, som viser inntjeningsnivået for frakt av tørrlast som kull, korn og jernmalm, ytterligere 4,1 prosent til 937 poeng, ifølge TDN Direkt. Det er den 13. handelsdagen på rad med fall i indeksen.
Capesizeratene halvert på to uker
Capesizeratene faller 6,1 prosent til 9.487 dollar, og er dermed halvert på to uker. Panamaxratene faller 1,7 prosent til 7.934 dollar mens supramaxratene faller 3,9 prosent til 9.312 dollar.
«Den transatlantiske rundreisen med kulllast er en av de svakeste rutene, med et fall på 22 prosent til 5.700 dollar om dagen. Ifølge en fersk Bloomberg-artikkel er Europas kulllagre så store at kull blir sendt tilbake til Asia», skriver Clarksons i en oppdatering torsdag.
På Oslo Børs stiger Golden Ocean 1,1 prosent, 2020 Bulkers er opp 0,8 prosent, Belships stiger 3,9 prosent mens Jinhui Shipping faller 2,0 prosent.
Torsdag ble det kjent at Ulrik Uhrenfeldt Andersen, adm. direktør i Golden Ocean Management, har besluttet å fratre stillingen. Han har vært toppsjef i det John Fredriksen-dominerte tørrlastrederiet siden april 2020, etter å ha vært toppsjef i gassrederiet Avance Gas, som også kontrolleres av Fredriksen, i ett år.
Svake tall fra Kina onsdag
«Det er kinesisk økonomi og råvaremarkeder som er svake. Onsdag kom nye tall som viste at Kinas PMI for industrien var på 48,8, ned fra 49,2, mens forventningene var på 49,5. Det er et overraskende fall og svakere enn forventet. Nyheten er ikke bra for råvaremarkedene, etterspørselen etter kull eller tørrbulkratene», sa Petter Slyngstadli, analysesjef i Norne Securities, i et intervju med Finansavisen onsdag.
Baltic Dry-indeksen utarbeides av London-baserte Baltic Exchange. Indeksen var oppe i all-time high 20. mai 2008, da den nådde 11.793 poeng. All-time low fant sted 10. februar 2016, da den var nede i 290 poeng.
